Ford GT
Zcela nový Ford GT slouží jako technologická ukázka špičkového výkonu EcoBoost®, aerodynamiky a lehké konstrukce z uhlíkových vláken.
GT je jedním z více než 12 nových vozů Ford Performance, které přijdou do roku 2020. Přidává se k Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 a Shelby GT350R v rostoucí řadě Ford Performance.
Od zahájení výroby na konci roku 2016 se Ford GT vydává na silnice ve vybraných globálních trzích, aby oslavil 50. výročí závodních vozů Ford GT, které obsadily v závodě 24 hodin Le Mans 1966 prvá tři místa.
„Jak v Fordu přinášíme inovace do každé části našeho podnikání, stojí za připomenutí, že naše první inovace jako společnost nebyla v laboratoři, ale na závodní dráze," řekl Mark Fields, prezident a výkonný ředitel Fordu, s odkazem na vítězství Henryho Forda v závodě automobilů v roce 1901, které inspirovalo finanční investory ke vkladu do jeho společnosti. „Jsme nadšeni inovacemi prostřednictvím výkonu a vytvářením vozidel, která lidem buší srdce."
Zcela nový supersport GT disponuje pohonem zadních kol, středově uloženým motorem a elegantní, aerodynamickou karoserií dvoudveřového kupé. Je pohánět nejvýkonnějším výrobním motorem EcoBoost v historii – přeplňovaným motorem V6 nové generace s dvojitým turbodmychadlem, produkujícím více než 600 k.
GT hojně využívá lehké materiály, včetně uhlíkových vláken a hliníku – což umožňuje výjimečnou akceleraci a ovladatelnost se zlepšenou účinností.
Závazek Fordu k technologiím a schopnost nabízet je, typicky dostupných pouze v elitních vozidlech, je v GT zřejmá. Patří k nim pokročilá aktivní aerodynamika, jako je výsuvný zadní spoiler, a řada inovací v oblasti materiálů a technologií pro lepší obsluhu řidiče, například SYNC® 3 – nejnovější verze pokročilého systému konektivity Fordu.
„GT je nejlepším provedením sportovního supersportu pro nadšence," řekl Raj Nair, viceprezident skupiny Ford, Global Product Development. „GT zahrnuje inovace a technologie, které lze široce aplikovat v celém budoucím portfoliu produktů Fordu – další doklad toho, že Ford neustále zvyšuje výkonnostní laťku a zároveň v konečném důsledku zlepšuje vozidla pro všechny naše zákazníky."
Jen málo inovací přináší tak rozsáhlou výkonnostní a účinnostní výhodu jako snižování hmotnosti. Všechny faktory schopností vozidla – akcelerace, ovladatelnost, brzdění, bezpečnost, účinnost – lze zlepšit použitím pokročilých, lehčích materiálů.
Zcela nový Ford GT disponuje pokročilými lehkými kompozity, které budou přínosem pro celý produktový front Fordu. Díky širokému použití strukturálních prvků z uhlíkových vláken bude GT vykazovat jeden z nejlepších poměrů výkon/hmotnost jakéhokoli výrobního vozu.
Na bázi kabiny pro cestující z uhlíkových vláken disponuje GT hliníkovými předními a zadními podkladovými rámy zapouzdřenými v strukturálních panelech karoserie z uhlíkových vláken. Uhlíkové vlákno je jedním z nejpevnějších materiálů světa pro svou hmotnost – umožňuje ultra tuhý základ pro komponenty podvozku, přičemž vytváří lehčí celkový balíček pro zvýšenou dynamiku a účinnost.
Technologie Ford EcoBoost je od tohoto roku dostupná v každém novém Fordu – voze, užitkovém vozidle a lehkém pickupu v Severní Americe.
Motory EcoBoost pohání rostoucí počet výkonnostních modelů Fordu, včetně nového Mustangu, právě ohlášeného F-150 Raptor, ale také Fiesty ST a Focusu ST.
Vycházel z téhož závodem prověřeného motorového agregátu, které slouží závodnímu úsilí Fordu v IMSA Daytona Prototype, přeplňovaný 3,5litrový motor V6 EcoBoost nové generace v GT disponuje širokým výkonovým pásmem s působivými charakteristikami rychlosti dodávání točivého momentu.
Motor prokazuje pozoruhodnou účinnost – klíčový atribut jeho pohonné soustavy odvozené z vytrvalostních závodů, kde je výjimečný výkon v kombinaci s účinností kritickou konkurenční výhodou.
Přeplňovaný motor V6 EcoBoost Fordu s dvojitým turbodmychadlem zvítězil třikrát ve své první sezoně IMSA TUDOR United SportsCar Championship v roce 2014, včetně vítězství v prestižních 12 hodinách Sebringu, spolu se sedmi umístěními na pódiu v průběhu více než 15 000 mil vytrvalostních závodů.
Ford GT disponuje zcela novým nastavením palivo přímo vstřikovaného/ přívodového dvojitého vstřikování paliva pro zlepšení odezvy motoru, a nízkotřecím rozvodovým mechanismem s válečkovým palcem. Přeplňovaný motor V6 EcoBoost s dvojitým turbodmychadlem bude spárován s sedmistupňovou dvouspoičkovou transaxlí pro téměř okamžité změny převodových stupňů a výjimečnou kontrolu řidiče.
Aerodynamická účinnost je v srdci designu GT, aktivně snižující odpor vzduchu při pomoci přítlaku a stability.
Od optimálního tvaru kapky vody po trup inspirovaný letectvím a prohnuté čelní sklo zlepšující výhled – každý sklon a tvar je navržen tak, aby minimalizoval odpor a optimalizoval přítlak.
Ačkoli každý povrch GT je funkčně vytvořen pro řízení proudění vzduchu, disponuje také plně aktivními aerodynamickými komponenty pro zlepšení brzdění, ovladatelnosti a stability.
Aktivní zadní spoiler je závislý na rychlosti i vstupu řidiče, reaktivně se výsouívá a přizpůsobuje svou výšku nebo úhel naklonění v závislosti na podmínkách.
Ačkoli sdílí odkaz s klasickými závodními a výkonnostními vozy Fordu, GT je plně soudobý a funkční tvar, který vyjadřuje modernost a čistou krásu.
Nejmodernější podvozek je zavěšen na aktivním závodním odpružení s torzní tyčí a vzpěrami, s nastavitelnou světlou výškou. 20palcová kola jsou obuta pneumatikami Michelin Pilot Super Sport Cup 2 s jedinečnou směsí a strukturou speciálně navrženou pro Ford GT. Víceramená kola obklopují karbonové keramické brzdové kotouče na všech čtyřech rozích.
Úzká kabina s pruhovaným profilem snižuje čelní plochu a zastřešuje účelný interiér, který poskytuje nejmodernější technologie pro zajištění ovládání, komfortu a bezpečnosti. Do dvousedadlového kokpitu se vstupuje dveřmi otevírajícími se nahoru a jsou v něm sedadla řidiče a spolujezdce integrovaná přímo do kabiny pro cestující z uhlíkových vláken.
Tato konfigurace výrazně snižuje vybavení sedadel a hmotnost a zajišťuje konzistentní a přímé smyslové spojení s podvozkem. Pevná sedadla jsou kombinována s nastavitelnými pedály a sloupkem řízení, aby vyhověla velmi širokému spektru postav řidičů.
Volant ve stylu F1 integruje všechna nezbytná ovládání řidiče a vytváří bezpáčkový sloupek řízení, který umožňuje nerušený přístup k ovládání pádlového řazení. Plně digitální a konfigurovatelná přístrojová souprava poskytuje velké množství dat zaměřených na řidiče. Displej je konfigurovatelný pro více jízdních prostředí a různé jízdní režimy.
„Ačkoli doufáme, že nadšenci budou z tohoto zcela nového GT nadšeni, všichni zákazníci Fordu budou mít prospěch z vrcholného výkonu Fordu a jeho inovacích nové generace," řekl Nair.
