Fiat 595 Abarth
Značka s emblémem Škorpiona představuje novou řadu Abarth 595, která představuje vývoj jejich nejikoničtějšího modelu. Pokročilá technika a důraz na detaily v modelu, který dokáže odvážně vyjádřit dvě osobnosti značky – výkon a styl. Čtyři verze nové řady 595 jsou kompaktní, lehké, obratné a především bezkonkurenční v možnosti individualizace. Řada 595 je úspěšná a dnes přináší nové přednosti, které jistě zachytí typické nuance charakteru Abarthu.
Ať už hatchback nebo kabriolet, nová řada 595 nabízí pět verzí (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione a 695 Rivale) s výkonem od 145 do 180 HP, všechny splňující normu Euro 6D-TEMP, aby uspokojily všechny potřeby zákazníků.
Z technického a výkonového hlediska, zejména u 595 Competizione a 595 Pista, je hlavní novinkou nový výfuk Record Monza Attivo, který je nyní standardem u obou verzí a je vybaven aktivním ventilem ovládaným tlačítkem Sport. Stisknutím tlačítka Sport se otevře výfukový ventil a zvuk motoru získá hlubší a výraznější charakter. Řidič si může vybrat mezi kultivovaným zvukem motoru nebo drsnějším, sportovnějším – a tradičněji Abarthovským – řevem.
Zatímco 595 Competizione je o něco radikálnější a určený pro fanoušky výkonných a nekompromisních sportovních vozů, 595 Turismo naznačuje styl a komfort typický pro italské GT. Velká pozornost je věnována detailům, s prémiovými koženými interiéry a Urban Packem, který obsahuje světelný senzor, dešťový senzor a parkovací senzory.
Výrazný a přitom dostupný, 595 je vstupní model Abarthu. Nabízí všechnu standardní výbavu potřebnou k zajištění vzrušujícího zážitku z jízdy, typického pro vozy značky se Škorpionem. Například 595 má volant s plochým spodkem a vložkou s křížem uprostřed a tlačítko Sport, které v tomto případě upravuje maximální točivý moment a nastavení posilovače řízení a plynového pedálu. Brzdový systém je specifický pro Abarth a zajišťuje špičkovou bezpečnost díky ventilovaným kotoučům o průměru 284 mm vpředu a 240 mm vzadu. 595 Pista je speciální série vybavená množstvím výkonově orientované výbavy, jako je Abarth Telemetry pro neustálý monitoring výkonu a zadní zavěšení Koni s technologií Frequency Selective Damping (FSD), která optimalizuje zážitek z jízdy a zajišťuje vynikající přilnavost, ovladatelnost a stabilitu za plné bezpečnosti.
Jedna řada, dvě osobnosti – výkon a styl
Všechny modely řady Abarth 595 mají speciální prvky, které zdůrazňují jejich sportovní charakter a zvyšují výkon. Například přední část byla přepracována s mnohem větším nasávacím otvorem pro lepší odvod tepla v motorovém prostoru a zvýšení chladicí kapacity o 18 %. Díky tomu se zvyšuje výkon a plynulost dodávky výkonu motoru, i při extrémnějších závodních úpravách. Výrazný je také difuzor na zadním nárazníku. Pro zvýraznění vzhledu byly vytvořeny specifické vložky nárazníků pro každý stupeň výbavy. Jsou matně černé u 595, v barvě karoserie u 595 Turismo a s povrchovou úpravou Tar Cold Grey u 595 Competizione. Všechny modely mají standardně polyeliptická světla a LED denní svícení. Xenonová světla jsou k dispozici na přání. Nový volant s plochým spodkem a vložkou s křížem byl navržen tak, aby zaručil efektivní a sportovní řízení. Zejména standardní volant a další výrazné interiérové detaily u verze Competizione jsou vyrobeny z technických materiálů, jako je karbon a Alcantara®. Palubní deska, která byla vždy jedním z nejikoničtějších prvků 595, je upravena pro každou verzi zvlášť. Je v barvě karoserie u 595, matně šedá u 595 Turismo a Tar Cold Grey u 595 Competizione. Přístrojový panel je sportovní a čitelnost je vynikající. Podsvícení ukazatele tlaku turbodmychadla je nyní bílé, což usnadňuje odečet.
Abarth 595 Competizione je vrcholem výkonu. Nabízí 180 HP, nový výfuk Record Monza Attivo a je jediným vozem ve svém segmentu, který lze na přání vybavit mechanickým samosvorným diferenciálem (Abarth D.A.M.). Tato exkluzivní technická vychytávka je přímo odvozena ze zkušeností získaných u modelu 695 Biposto. Abarth D.A.M. využívá plný potenciál vozu a zlepšuje trakci při rychlé jízdě. Mechanický samosvorný diferenciál zajišťuje adekvátní přenos točivého momentu mezi předními koly, pokud některé z nich ztratí přilnavost (typickým příkladem je rozdílná rychlost při výjezdu z zatáček s vysokým bočním zatížením). Takto vybavený vůz může přesněji sledovat trať a zlepšuje efektivitu jízdy na okruhu.
595 Competizione je vybaven pohodlnými a dobře držícími skořepinovými sedadly „Abarth Corsa by Sabelt“. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy bude potěšením a bezpečné brzdění zajišťuje předimenzovaný brzdový systém Brembo se čtyřpístkovými hliníkovými monoblokovými třmeny – standardně v červené barvě, na přání v šedé, černé nebo žluté – spojený s samo-ventilovanými, perforovanými kotouči o průměru 305 mm. Přilnavost, ovladatelnost a stabilita, zaručené tlumiči Koni FSD (Frequency Selective Damping), jsou posíleny jak na okruhu, tak v prudkých zatáčkách.
Tlačítko Sport umožňuje upravit různé parametry vozu, jako je dodávka točivého momentu a kalibrace posilovače řízení pro přímější pocit a méně invazivní zásah elektroniky, stejně jako ovládání výfuku Record Monza. Navíc systém upravuje odezvu motoru na plynový pedál a TFT přístrojový panel přepíná do závodního režimu, v pravém Abarthovském stylu. Technické prvky se odrážejí i ve vzhledu. Speciální nová barva „Adrenalina Green“ může být doplněna černou střechou, která podtrhuje sportovní charakter vozu. Na přání jsou k dispozici červené nebo žluté bezpečnostní pásy pro autentický závodní vzhled. Objednávky na přední karbonový splitter budou spuštěny v listopadu.
Abarth 595 Turismo je určen pro řidiče, kteří chtějí komfort a styl ve výkonném voze. Pod kapotou motor nabízí 165 HP, což znamená poměr hmotnosti k výkonu 6,3 kg/HP a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy. Interiér zdobí atraktivní a precizně zpracované kožené čalounění Abarth, které perfektně doplňuje elegantní styl 595 Turismo.
Barva sedadel je sladěna s obložením dveří.
Navíc, aby vyhověl potřebám zákazníků hledajících praktičnost a bezpečnost, nový Urban Pack zahrnuje parkovací senzory, dešťový senzor a senzor stmívání, které usnadňují a zpříjemňují každodenní jízdu.
Exkluzivní matná barva Asfalto Grey podtrhuje styl a obzvlášť cool charakter 595 Turismo. Na přání jsou k dispozici pokročilý technický karbonový přední splitter a karbonové kryty zrcátek. Nechybí ani klíčové technické prvky, jako jsou zadní tlumiče Koni FSD a 17palcová lehká litá kola Granturismo s větší větrací plochou, která zajišťují lepší odvod tepla a díky tomu lepší a konstantnější výkon brzdového systému. Dalšími specifiky Abarth 595 Turismo jsou saténově chromované ozdoby a kryty zrcátek. Zadní boční okna jsou tónovaná pro další dávku stylu. Všechny tyto prvky zdůrazňují sportovní charakter 595 Turismo a přispívají k zajištění špičkového zážitku z jízdy v typické italské tradici Granturismo. Vyvážené nastavení, které dokáže nejlépe spojit sportovní charakter a luxus.
Výkonově orientovaný 595 Pista s výkonem 160 HP je zaměřen na mladší řidiče a nabízí širokou škálu možností individualizace. Stejně jako Competizione, i 595 Pista je standardně vybaven ikonickým novým výfukem Record Monza Attivo, který vzdává hold jeho závodní osobnosti. Disponuje Apple CarPlay, Google Android AutoTM a systémem UconnectTM 7", rychlou platformou s vysokým rozlišením, navigací a digitálním rádiem DAB. Je vybaven Abarth Telemetry, integrovaným systémem, který měří výkon na každém z přednastavených okruhů, analyzuje časy na kolo, studuje techniku jízdy a pomáhá ji zlepšovat. Je také přizpůsobitelný, umožňuje nahrávat nové tratě a ukládat je pro pozdější porovnání výkonu. S přednastavenými body zájmu (Officine Abarth a další významná místa značky) může každý majitel sbírat speciální odznaky. Samozřejmě lze výsledky a pokroky sdílet na sociálních sítích.
Abarth 595 je skutečnou ikonou značky již pětapadesát let, od šedesátých let, kdy byl okamžitě úspěšný díky svému mimořádnému výkonu, neobvyklému pro tak malé auto. Carlo Abarth při vyprávění svého životního příběhu často říkal, že „motory, auta, závody, automobilová vášeň a rychlost“ byly jako „choroba, úžasné šílenství, které nás proměnilo v nadšence toužící jezdit rychleji, s neustále zdokonalovanou mechanikou.“ Tato slova jsou dodnes součástí manifestu Abarthu a ukazují, že hledání výkonu je opravdovým životním stylem, ještě více než vášní. Abarth 595 je dostupný model, který zve řidiče, aby přijali koncept ladění a usedli za volant vozu nabízejícího vzrušující výkon a nezaměnitelný styl. Prvky jako přední část s předimenzovaným nasávacím otvorem, výrazný difuzor na zadním nárazníku, 16palcová litá kola a závodní palubní deska doplňují vzhled a slibují velké emoce, které zajišťuje motor 1.4 T-jet s výkonem 145 HP.
Abarth 695 Rivale je speciální edice navržená ve spolupráci s Riva, ikonickým světově proslulým italským výrobcem jachet. Je to nejsofistikovanější ze všech Abarthů a dokonalá kombinace elegance a výkonu.
Prémiové materiály a výkon superauta – to je kombinace, která dělá 695 Rivale jedinečným.
Dostupný ve dvou karosářských verzích – hatchback a kabriolet –, Abarth 695 Rivale vyniká exkluzivním lakem, jako je dvoubarevná kombinace Riva Evening Blue a Shark Grey, s půvabným detailem dvou akvamarínových pruhů vedoucích kolem boční linie karoserie, připomínajících „beauty line“ na trupu jachty. Cílem 695 Rivale je překročit tradiční hodnoty Abarthu a přijmout jedinečné kouzlo Rivy, aby uspokojil poptávku po vzrušujícím výkonu zajištěném výkonným motorem 1.4 T-jet s výkonem 180 HP spojeným s elegancí a vytříbeností luxusní třídy. Jeho styl je inspirován jachtou Riva „56 Rivale“ open, jednou z nejstylovějších a nejrychlejších jachet, jaké kdy loděnice Sarnico postavila.
Uvnitř vůz vítá posádku teplou mahagonovou palubní deskou s jasnou námořnickou inspirací. Dřevo – nejpřirozenější materiál – se setkává s nejmodernější technologií pro výsledek absolutní dokonalosti, stejně jako na jachtách Riva. Kromě palubní desky s javorovými intarziemi zahrnuje mahagonová varianta (volitelná) speciální modro-černý kožený volant s mahagonovým středem, modré kožené čalounění přístrojového panelu a mahagonovou hlavici řadicí páky a prahové lišty. Tyto jedinečné prvky dělají z Abarth 695 Rivale okamžitou klasiku, zcela hodnou místa v elitním registru Abarth, který zahrnuje pouze nejexkluzivnější vozy s technickými či historickými sběratelskými hodnotami.
Z hlediska výkonu je nejzajímavější novinkou nový výfuk Record Monza.
Nejnovější novinkou, která debutuje u nové řady 595, je aktivní ventil výfuku ovládaný tlačítkem Sport na palubní desce. Otevírání výfukového ventilu bylo dříve závislé na tlaku výfukových plynů, dnes je však možné jeho aktivní řízení a řidič si může zvolit buď decentní zvuk motoru pro gentleman drivera, nebo výraznější, sportovnější – tradičnější a typický Abarthský – burácivý projev. Nový výfuk Record Monza Attivo je standardem u modelů 595 Competizione a 595 Pista a jeho mohutný, agresivní řev je výsledkem dokonalé kombinace technologie a designu. Navíc zavedení nového výfuku Record Monza Attivo přispívá k dosažení dalšího cíle – dnes řada Abarth 595 splňuje emisní normy Euro 6D-TEMP.
Tato technická novinka navazuje na nejautentičtější tradici Abarthu, která ctí trvalé dílo skutečného inženýrského génia Carla Abartha. Carlo Abarth, narozený ve Vídni v roce 1908, dosáhl bezprecedentního úspěchu v motoristickém závodění díky své naprosté oddanosti motorům a svému mimořádnému talentu, nadšení a důvtipu. V roce 1949, po řadě vítězství v motocyklových závodech, založil firmu Abarth & C. a měl geniální nápad doplnit závodní aktivity o produkty určené široké veřejnosti. Začal vyrábět své slavné tuningové sady pro sériově vyráběná auta, které zvyšovaly jejich výkon, maximální rychlost a zrychlení. Značkovou součástí těchto sad byly výfukové systémy, které se postupem času staly skutečnou ikonou stylu Abarth. Využívaje zkušenosti získané dříve u motocyklů, byly Abarth výfuky vždy technologickými skvosty. První prototypy měly centrální trubku s plynulým průřezem a boční části z laminátu z vláken skla. Membrány byly odstraněny, aby se minimalizovala komprese plynů. Jednoduchý, ale inovativní systém měl jasnou výhodu z hlediska výkonu a nezaměnitelný plný, hluboký zvuk.
Od svého uvedení slaví výfukový systém Record Monza čtvrtmílový rekord v akceleraci, který Carlo Abarth stanovil na historickém italském okruhu v roce 1965 ve věku 57 let.
Nová řada Abarth 595 je vybavena motorem 1.4 T-jet, dostupným ve čtyřech výkonových variantách. Abarth 595 nabízí 145 HP, u modelu Pista 160 je výkon zvýšen na 160 HP a u Abarth 595 Turismo na 165 HP. Nakonec 595 Competizione s 180 HP je ideálním autem pro zákazníky hledající závodní adrenalin jak po stránce výkonu, tak technického vybavení. Všechny motory splňují emisní normu Euro 6D-TEMP. Základní výbavou všech variant motoru 1.4 T-jet je mechanická pětistupňová převodovka, ale lze je také vybavit robotizovanou sekvenční převodovkou Abarth s řadicími pádly.
Modely 595, 595 Competizione a 595 Turismo jsou standardně vybaveny rádiem UconnectTM 5" s dotykovým displejem a službami Uconnect Live (na přání také s vestavěnou navigací a DAB). UconnectTM 7" HD, který je standardem u 595 Pista, představuje rychlou platformu s vysokým rozlišením obrazovky, navigací a digitálním rádiem DAB.
Apple CarPlayTM a Google Android Auto, tedy nejlepší řešení pro zrcadlení chytrých telefonů Apple iOS a Android, jsou k dispozici na přání s Uconnect 7". Zákazníci tak mohou rychle a snadno ovládat všechny funkce a obsah svého telefonu přímo na dotykovém displeji nového Abarthu 595.
Nakonec je představen pokročilý a výkonný zvukový systém BeatsAudioTM se sedmi reproduktory, který jistě nadchne i ty nejnáročnější milovníky hudby. Vyvinutý ve spolupráci s Beats by Dr. Dre, systém BeatsAudioTM nabízí impozantní celkový výkon 480 wattů a obsahuje digitální osmikanálový zesilovač s pokročilým ekvalizačním algoritmem, který dokáže reprodukovat celé zvukové spektrum, jaké umělec zažívá při studiovém nahrávání.
Zvukový systém Beats AudioTM má dva dome tweeter reproduktory umístěné ve sloupcích předních dveří, dva 165mm středobasové reproduktory v předních dveřích, dva plnohodnotné 165mm reproduktory v zadních bočních panelech a jeden 200mm subwoofer uprostřed zavazadlového prostoru v prostoru pro rezervní kolo.
