Donkervoort D8 GTO-RS
Legendární motor čistokrevného sportovního vozu Donkervoort D8 GTO-RS, Audi 2.5L R5 TFSI, prošel kompletní modernizací a splňuje nejnovější ekologické normy (emisní standard EU6). Navíc – a možná ještě důležitěji – byla optimalizována řídicí jednotka motoru, díky čemuž má RS výrazně lepší točivý moment v celém rozsahu otáček. Výsledek? Ještě rychlejší zrychlení!
Zlepšit aerodynamiku vozu s otevřenými čtyřmi koly je samo o sobě velká výzva. Přesto právě tento úkol patřil mezi hlavní cíle při návrhu D8 GTO-RS.
Tento nový model je prvním Donkervoortem, kterému se podařilo vytvořit výrazný přítlak. Ten se přímo odráží v charakteristickém a nápadném designu GTO-RS. Nový tvar přední části, krásně aerodynamická karoserie s kompletně uzavřeným karbonovým spodkem a bočními prahy, elegantně tvarované a snadno odnímatelné horní dveře a různé malé spoilery a aerodynamické lišty přispívají k přítlaku 50 kg na přední nápravě a 50 kg na zadní nápravě. Ve srovnání s D8 GTO se odpor vzduchu snížil o impozantních 20 procent. Výrazné aerodynamické vylepšení znamená nejen větší stabilitu vozu při vysokých rychlostech, ale také vyšší maximální rychlost.
GTO-RS navíc přináší premiéru: poprvé Donkervoort využil patentovanou výrobní metodu X-Core pro karbonové díly, kterou si vyvinul sám. Tato pokročilá technologie, která už zaujala i další automobilky, dělá karbonové komponenty v RS pevnější a lehčí díky unikátní pěnové sendvičové konstrukci. Donkervoort brzy odhalí více podrobností o této speciální výrobní technice.
NOVINKY PRO OPRAVDOVÉ ZÁVODNÍ NADŠENCE
Donkervoort D8 GTO-RS je Donkervoort v jeho nejčistší podobě. Pro opravdové fanoušky okruhových jízd nabízí RS několik dalších prvků, které nejen zlepšují časy na kolo, ale i samotný zážitek z jízdy.
Patří sem zcela nový podvozek RS a na přání pro rychlé jezdce také vyladěný, plně nastavitelný závodní systém ABS a kontroly trakce, stejně jako automatické dvojité řazení.
Nový interiér D8 GTO-RS je ještě esteticky propracovanější a sofistikovanější, přitom ale funkčnější než kdy dřív. Okamžitě upoutá pozornost viditelná karbonová spodní konstrukce, tvořená podlahovou deskou a tunelem. Tento designový prvek odráží technický a přímočarý charakter vozu RS. Uvnitř přibyly i další funkce, některé z nich jsou umístěné přímo na volantu.
Donkervoort D8 GTO-RS byl na začátku roku 2016 představen jako limitovaná edice 40 kusů. Po oznámení se většina dostupných vozů rychle prodala – což je obrovská pocta. Mnoho zákazníků projevilo zájem o „speciální edice“ této už tak výjimečné série. Donkervoort – který samozřejmě chce vyhovět individuálním přáním zákazníků – proto rozhodl rozšířit řadu RS předčasně o Bare Naked Carbon Edition a Race Edition.
Donkervoort D8 GTO-RS Bare Naked Carbon Edition bude omezen na pouhých 15 vozů. Všechny karbonové díly těchto speciálních modelů zůstanou odkryté, aby byla plně viditelná jedinečná a rozpoznatelná struktura vláken materiálu. Pouze deset vozů D8 GTO-RS Race Edition bude postaveno. Tento RS je optimalizovaný pro okruhovou jízdu a nabízí například (mimo provoz na veřejných komunikacích) sekvenční převodovku a zmíněné funkce pro zlepšení časů na kolo. Z celkové série 65 kusů bylo již prodáno 42.
Donkervoort D8 GTO-RS. Divoký, rychlý a ultralehký. Rekordman na okruhu, ale stejně tak doma na silnici, kdy si užíváte pohodlnou a uvolněnou jízdu domů po své oblíbené malebné trase za doprovodu krásného západu slunce na konci dalšího perfektního dne. Donkervoort. Bez kompromisů.
První Donkervoort D8 GTO-RS bude dodán na konci roku 2016 a jeho základní cena je 151 173 € bez daní. Dodací lhůta pro objednávky v roce 2016: leden 2018.
