Dodge odhalil nejnovější speciální edici modelové řady 2010 Dodge Viper SRT10. Dodge Viper SRT10 ACR-X je závodní speciál připravený k okamžitému nasazení na trať, který není homologován pro běžný provoz na silnici. Svůj debut na okruzích si odbude v létě 2010.
„Dodge Viper SRT10 ACR-X posouvá výkonové parametry Viper na ještě vyšší úroveň a to pro široké spektrum jezdců – od amatérů až po profesionály,“ uvedl Ralph Gilles, prezident a CEO značky Dodge. „Tento projekt je výsledkem mnohaletých zkušeností našeho týmu SRT v oblasti výkonnostního inženýrství, spojených s vášní a odhodláním komunity Viper Nation, aby tradice závodění Viperů zůstala živá na tratích po celých Spojených státech i ve světě.“
Dodge Viper SRT10 ACR-X kombinuje nejlepší vlastnosti rekordního, silničního a homologovaného modelu Dodge Viper SRT10 ACR (American Club Racer) s bezpečnostní výbavou vítězného závodního vozu Viper Competition Coupe. Pohání ho motor SRT o objemu 8,4 litru V10, vybavený továrními svody a výfukem s nízkým omezením průtoku, který dává výkon 640 koní (o 40 koní více než sériový model).
Podvozek je speciálně naladěný a vylepšený pro závodní využití na okruhu, přičemž hmotnost vozu byla snížena o plných 160 liber (oproti standardnímu sériovému Viperu), aby si poradil i s nejnáročnějšími tratěmi. Další aerodynamické úpravy zvyšují přítlak, zlepšují stabilitu a výrazně zvyšují přilnavost při rychlém průjezdu zatáčkami.
Stejně jako Viper Competition Coupe, i ACR-X je vybaven továrně instalovanou bezpečnostní výbavou, jako je tovární ochranný rám, palivová nádrž s bezpečnostní vložkou a závodní sedadlo. K tomu jsou přidány další závodní komponenty, které splňují náročné požadavky na odolnost a spolehlivost při závodním nasazení.
V posledním roce výroby současné generace Viperu je ACR-X třetí limitovanou speciální edicí, kterou Dodge představuje. „Rok 2010 bude pro Viper nejvzrušujícím vůbec, s vozy speciálně vyvinutými jak pro silnici, tak pro závodní trať,“ dodal Gilles. „ACR-X je určen pro nadšence silničních závodů, kteří chtějí úspěšně závodit s naším ultimátním americkým sportovním vozem.“
Minulý měsíc tým SRT využil testovací jízdu na okruhu Laguna Seca, aby poprvé vyzkoušel Dodge Viper SRT10 ACR-X. Za volantem seděl profesionální jezdec Kuno Wittmer ze série SCCA Pro Racing SPEED World Challenge Touring Car Championship, který dokázal jezdit konzistentní časy kolem 1:31,00 na 2,238 mílové trati s 11 zatáčkami. Wittmerovy časy byly o více než 3 sekundy rychlejší než časy silničního Dodge Viper SRT10 ACR, který drží rekord produkčních vozů na okruhu Laguna Seca.
„Dodge Viper SRT10 ACR-X je neuvěřitelný,“ řekl Wittmer. „Po krátkém rozjezdu jsem jezdil časy srovnatelné s exotickými GT závodními vozy. Byl jsem ohromen výkonem a akcelerací a ještě víc mě překvapilo, jak ACR-X zvládal náročné zatáčky Laguna Seca a jak příjemný byl na řízení na hraně možností.
„Všechny části vozu spolu dokonale spolupracují, aby bez problémů přenesly veškerý výkon a točivý moment,“ dodal Wittmer. „Toto bude skvělý vůz pro někoho, kdo přechází z amatérských závodů na úroveň GT závodění. Dodge to s tímto modelem opravdu trefil!“
Dodge Viper SRT10 ACR-X je navržený pro účast v závodech Viper Racing League, Sports Car Club of America a National Auto Sport Association.
Doporučená maloobchodní cena (MSRP) Dodge Viper SRT10 ACR-X bude přibližně 110 000 dolarů. Výroba má začít na jaře 2010.
