Dodge Viper SRT10
Nový Dodge Viper SRT10 pro rok 2008 nabízí více z toho, po čem výkonnostní nadšenci touží: výkon, jenž vás kopne do pánve a odhodí do opěradla, v kombinaci s referenčním brzděním, jízdou a ovladatelností světové třídy, závodem inspirovaným interiérem a smělým exteriérovým stylingem.
Zatímco každý vůz SRT nabízí vyvážený, celkový výkon, srdcem a duší nového Dodge Viper SRT10 pro rok 2008 je jeho vynikající pohonná jednotka. Pro rok 2008 zvyšuje SRT sázky novým 8,4litrový hliníkovým motorem V-10, jenž produkuje úžasných 600 koní a točivý moment 560 lb-ft (759 Nm).
„Legendární lovec velkých zvěří jednou řekl: ‚Přines dost velkou zbraň!' — a s novým Dodge Viper SRT10 pro rok 2008 jsme vytvořili velmi výkonnou výzbroj pro nadšence sportovních vozů," řekl Kipp Owen, ředitel — Street and Racing Technology (SRT) Engineering, Chrysler Group. „S výkonem 600 koní — o 90 více než dřív — a výkonem 0 na 60 mph za méně než čtyři sekundy stanovuje Dodge Viper SRT10 2008 nové měřítko pro nejlepší americký sportovní vůz."
Nový Dodge Viper SRT10 2008 dorazí do amerických showroomů Dodge tohoto léta s novou úrovní možností přizpůsobení, včetně pěti nových vnějších barev, čtyř nových barevných kombinací interiéru a nového designu kol.
Když se inženýři pohonných ústrojí SRT vydali získat více jedu z pohonné jednotky Dodge Viper SRT10 2008, jejich cíle zahrnovaly nejen zvýšení výkonu, ale také dodržování přísných regulačních požadavků, jako jsou federální normy Tier 2, Bin 5 a California's Low Emissions Vehicle (LEV) 2.
Ve spolupráci se specialisty z McLaren Performance Technologies a Ricardo, Inc. začali inženýři SRT dodržovat základní závodní recept pro větší výkon: větší zdvihový objem, účinnější dýchání a vyšší otáčky motoru.
Blok motoru V-10 s hlubokými sukněmi ve voze Dodge Viper SRT10 byl upraven o 1 milimetr větší vrtání, čímž se zdvihový objem zvýšil na 8,4 litru z 8,3 litru. S vyztužené mezistěnami a vylepšenými vodními plášti pro lepší chlazení disponuje blok lisovanými litinovými vložkami válců a křížem šroubovanými víky hlavních ložisek pro pevnost a odolnost.
Motor 8,4 litrů Viperu SRT10 dýchá přes nové hlavy válců vybavené spalovacími komorami tvarovanými počítačovým numerickým řízením (CNC), většími ventily a proměnným načasováním ventilů (VVT). VVT elektronicky nastavuje, kdy jsou výfukní ventily otevřeny a uzavřeny podle otáček a zatížení motoru, čímž motoru umožňuje „dýchat" čistěji a účinněji.
Dvoudílný sací sběrník V-10 Dodge Viper SRT10 2008 kombinuje dolní část z litého hliníku s hladkými vývodů pro lepší průtok vzduchu a je přišroubován k tlakové skříni z tlakového hliníku. Upravená skříň vzduchového filtru s nízkoodporovým filtrem přivádí vzduch prostřednictvím duálního elektronického řízení škrticí klapky do sacího modulu.
Palivová směs ve válcích je zapalována zapalovacími svíčkami s platinovými hroty, zapalovanými novými jednotlivými cívkami svíček namontovanými na krytích hlav válců.
Ve válcích jsou písty vybaveny čepy s větším průměrem s bronzovými kluzná pouzdry pro schopnost zvládat vysoké zatížení. Kované ojnice z práškového kovu jsou zajištěny leteckými upevňovacími prvky pro zvýšenou odolnost proti únavě.
Mazání motoru je zajišťováno větším olejovým čerpadlem a výkyvným sacím košem oleje přizpůsobeným z motorů Viper závodní kategorie, pro zlepšení tlaku oleje při vysokých otáčkách a při průjezdu ostrými zatáčkami.
Spaliny odcházejí trubicovými vzduchomezerovými hlavičkami, které nejen zlepšují průtok výfukních plynů, ale také zajišťují rychlé zahřátí katalyzátoru pro lepší kontrolu emisí. Vnější plášť hlaviček z lisované nerezové oceli funguje jako tepelný štít pro jednotlivé roury z nerezové oceli, jež přispívají k lepšímu oddělení průtoku a ladění výfuku.
Inženýři SRT se nezastavili. Byla vyvinuta vylepšení pro zvládnutí zvýšené úrovně výkonu a točivého momentu motoru 8,4 litru V-10, při zlepšení trakce, ovladatelnosti — a odolnosti.
Motor V-10 Dodge Viper SRT10 2008 přenáší svůj výkon prostřednictvím nové menší dvoukotoučové spojky (změna oproti předchozímu nastavení s větším jednokotoučovým uspořádáním). Nová spojka snižuje rotující setrvačnost o 18 procent, což vede ke sníženému úsilí pedálu spojky a zlepšenému pocitu záběru.
Převodovkou je nejnovější evoluce šestistupňové manuální Tremec T56, označovaná jako TR6060. Disponuje o 10 procent širšími převody pro vyšší kapacitu točivého momentu a novým balíčkem synchronizátorů. Nový systém řadicí páky vede ke zkrácené dráze řadicí páky. Závodní jezdci jistě ocení nové přípojení pro přidání externího chladiče převodovky.
Brzdný výkon je dalším klíčovým atributem receptury Dodge Viper SRT10, s 14palcovými brzdovými rotory sevřenými dvojitě protiběžnými třmeny Brembo 44/40 s duálními protilehlými písty vpředu a třmeny Brembo 42/38 s duálními protilehlými písty vzadu. Systém ABS (protiblokovací brzdový systém) zabraňuje zablokování při tvrdém brzdění. Výsledkem tohoto systému je referenční brzdný výkon: ze 60 na 0 mph za méně než 30 metrů.
Jízdní vlastnosti a ovladatelnost Dodge Viper SRT10 2008 jsou definovány závodem odvozeným, plně nezávislým čtyřkolkovým odpružením s lehkými, vysokovýkonnými hliníkovými řídicími rameny a kloubnicemi, tlumenými lehkými šroubovými tlumiči.
Tam, kde výkon přímo putuje na silnici, si inženýři SRT ponechali osvědčený zadní most Dana M44-4 a vybavili ho novým samosvorným diferenciálem citlivým na rychlost GKN Visco-Lok pro zlepšenou trakci.
Dodge Viper SRT10 jezdí na leštěných kovaných hliníkových kolech 18 x 10 palců vpředu a 19 x 13 palců vzadu, nyní dostupných ve třech stylech: pětipaprskové, H-paprskové a zcela nové kolo Razor s pěti U-tvarovanými paprsky. Kola jsou obutá do pneumatik Michelin® Pilot® Sport PS2. Pneumatiky s dezénem se čtyřmi drážkami poskytují maximální přilnavost, snížený hluk od vozovky a vynikající ovladatelnost za mokra i za sucha.
Dodge Viper SRT10 2008 zůstává dostupný ve dvou karosářských verzích — roadster a kupé. Obě disponují dramaticky novou kapotou s větším, účinnějším nasávacím otvorem pro přívod vzduchu a většími funkčními odvětrávacími otvory v kapotě pro zajištění většího chladicího efektu pro výkonnější 8,4litrový motor V-10 s výkonem 600 koní pod ní.
Osm vnějších barev bude uvedeno v průběhu modelového roku — pět zcela nových, včetně Venom Red, Snakeskin Green, Viper Violet, Viper Orange a Bright Blue. Závodní pruhy zůstávají volitelnou výbavou s šesti dostupnými barvami dvojitých lakovaných pruhů: bílou, černou, stříbrnou, grafitovou, modrou a červenou.
Mezi Dodge Viper SRT10 2008 Roadster a Kupé existuje několik vnějších rozdílů. Ve skutečnosti jsou jedinými karosářskými panely, které sdílejí, přední nárazník a blatníky, kapota a dveře. Nicméně všechny ikonické design kódy Viperu SRT10 byly zachovány, včetně charakteristické zaměřovačové masky chladiče, hluboko vyřezaných bočních prohlubní, blatníků klenutých dozadu a snížených linií kapoty.
Pevná střecha kupé Dodge Viper SRT10 s jejím stylingem „dvojité bubliny" ji činí ještě torzně tuhší než roadster. Dodge Viper SRT10 Kupé 2008 nabízí zvýšený přítlak a stabilitu při vysoké rychlosti díky sklápějícímu se obrysovému linie střechy a spoileru víka zavazadlového prostoru. Navíc má Dodge Viper SRT10 Kupé o 6,25 kubických stop více prostoru pro zavazadla než Viper SRT10 Roadster, celkem 14,65 kubických stop. Střešní a podhledová konstrukce nabízí více místa pro závodní ochrannou klec, přičemž zachovává co nejvíce výšky nad hlavou.
Kabina Dodge Viper SRT10 2008 Roadster a Kupé si zachovává charakteristický červený startovací vypínač a výkonnostně orientovanou, vysoce funkční přístrojovou desku s centrálně umístěným otáčkoměrem a rychloměrem na 220 mph.
Pro rok 2008 bude k dispozici pět barev interiéru: černá a čtyři nové barevné kombinace černá/červená, černá/modrá, černá/břidlicová nebo černá/přírodní písková. Volba provedení lišty na středním přístrojovém panelu a konzole přispívá ke zvýšené úrovni přizpůsobení.
„Dodge Viper SRT10 2008 nabízí nadšeným nadšencům dokonalou kombinaci výstředního výkonu, výjimečného výkonu a úžasného vzhledu," řekl Mike Accavitti, ředitel — Dodge Motorsports a SRT Marketing and Product Planning, Chrysler Group. „A nyní s celou novou řadou barev interiéru a exteriéru a volitelné výbavy předefinduje Dodge Viper SRT10 2008 způsob, jakým si zákazník může svůj Viper přizpůsobit."
