Dodge Hornet Concept
Připravený na rallye a plný energie, nový koncept Dodge Hornet je navržen tak, aby na trh segmentu B přinesl jedinečnou kombinaci evropského citu pro velikost motoru a celkový rozměr vozu s americkým duchem agresivního stylu a variabilního interiéru.
„Chtěli jsme, aby byl Hornet dynamický, obratný, zábavný na řízení a zároveň měl přizpůsobitelný, prostorově efektivní interiér,“ říká Mark Moushegian, hlavní designér exteriéru. „Současně jsme si dali za cíl vytvořit vůz s výjimečně americkým charakterem, který rozšíří image a působnost značky Dodge v Evropě a na mezinárodních trzích, zejména v segmentu vstupních modelů.“
„Zvolili jsme rallye-inspirovaný vzhled – robustní, schopný a rozhodně ne roztomilý. Chtěli jsme, aby design měl výrazný ‚ostří‘. Zejména jsme chtěli posunout hranice vnitřního prostoru. Proto je Hornet téměř stejně široký jako vůz segmentu C,“ pokračuje Moushegian. Díky mohutné siluetě „kola až do rohů“ přináší Hornet radost z sebevědomé jízdy i při těch nejběžnějších cestách.
Se svým širokým postojem je Hornet pevně usazený na silnici. Vepředu dominuje charakteristická mřížka chladiče Dodge s příčnou lištou, umístěná nad odhaleným mezichladičem motoru, po stranách doplněná vzduchovody brzd a mlhovými světly. Zvýšená plocha kapoty nese na straně řidiče zapuštěný otvor, který nasměrovává vzduch do vzduchové krabice motoru. Pod kapotou pracuje přeplňovaný čtyřválec 1.6L 16ventil OHC s výkonem 127 kW (170 hp) a točivým momentem 224 N•m (165 lb.-ft.) při 4000 ot./min.
Masivní boční profil dominují velká 19palcová otevřená hliníková kola, navržená tak, aby odhalovala „mechaniku“, včetně zlatě lakovaných brzdových třmenů. Klenuté rozšířené lemy kol a prolisovaná prahová lišta doplňují zakřivené plochy karoserie, které „vybíhají“ do plně otevíratelných předních a zadních polovičních dveří. Ty jsou v řezu poměrně mělké, aby maximalizovaly vnitřní prostor. Rámované dveře odhalují absenci B-sloupku, zatímco trojdílné boční sklo končí dynamickým klínovitým zadním trojúhelníkem.
Všechny skleněné plochy vozu, včetně velké střešní panoramatické střechy, jsou tónované do hluboké modré „Blue View“, která výrazně kontrastuje s exteriérem v odstínu Liquid Silver, inspirovaném módními slunečními brýlemi.
„Myšlenka je, že vůz bude dostupný v omezeném počtu barev,“ vysvětluje Moushegian. „Zákazník si pak vybere kontrastní barvu skel podle svého vkusu jako akcent.“ Inspirováno legendárním Dodge Viperem, dvojice „skunk stripes“ v odstínu Beryllium Gray odvážně procházejí kapotou, střechou, zadním difuzorem i výklopnými dveřmi včetně „sky view“ střešního okna, které nabízí panoramatický výhled jak pro přední, tak zadní pasažéry.
V matně kovově šedých stupňovaných rámečcích pod průhlednými kryty sdílejí všechna vnější světla společný „mechanický“ styl s výraznými kruhovými prvky a „trojitými pomerančovými plátky“ směrových světel vpředu i vzadu. Podobné opakovače jsou umístěny v bočních zrcátkách, která zároveň obsahují pomocná rallye světla. Kruhový motiv se opakuje u dvou třípalcových koncovek výfuku, které vyčnívají z zadního spoileru.
„Stejně jako exteriér je i interiér zaměřený na mladé rallye nadšence,“ říká John Sodano, hlavní designér interiéru. „Naším cílem bylo maximalizovat vnitřní prostor tím, že jsme všechny povrchy posunuli co nejvíce k okrajům vozu. Studoval jsem interiéry kosmických kapslí, protože jsou navrženy pro vysokou efektivitu v omezeném prostoru. Chtěl jsem, aby interiér Hornetu působil funkčně, ‚inženýrsky‘, ale zároveň s příjemnými povrchy a materiály.“
Extrémní variabilita je také středobodem sportovního interiéru. Prostorově úsporná pěnová sedadla jsou mimořádně štíhlá, ale pohodlná, s výrazným rámováním z hliníku v saténově stříbrném provedení, které je záměrně odkryté. Bočnice sedadel jsou potaženy hladkou černou tkaninou s urethanovým povrchem, zatímco sedáky a opěradla jsou z jemně tkané textury Pique. Bezpečnostní pásy jsou integrovány přímo do sedadel.
Ačkoliv sedadla vypadají skvěle, jejich skutečná přednost spočívá v přizpůsobivosti. Přední sedadlo spolujezdce i zadní lavice s dělením 40-60 pro tři pasažéry se sklápějí dopředu a skládají až k podlaze, čímž vzniká rovná ložná plocha. Pro usnadnění sklápění se opěrky hlavy sklápějí dopředu a ukládají mezi opěradlo a sedák. Podlaha kabiny je pokryta atraktivní a odolnou gumou s texturou včelí plástve.
Navíc se zadní sedadla dají sklopit i dozadu, takže jsou uložena vzadu, v rovině s prahem výklopných dveří. Tato pozice umožňuje maximální vertikální prostor za předními sedadly. Vztyčená zadní sedadla lze posunout dozadu o dalších 225 mm, čímž se zvětší prostor pro nohy zadních pasažérů. Nadrozměrné madla jsou umístěna vysoko na každém zadním bočním panelu a slouží zároveň jako věšáky na oblečení.
Černý a šedý interiér je navržený jak pro styl, tak praktičnost, s povrchy v úsporném, plošném designu. Například obložení dveří řidiče obsahuje lékárničku, otevřený úložný prostor a uzavíratelný box s madlem, který lze z vozu vyjmout. Dveře spolujezdce mají otevřené i uzavíratelné přihrádky a delší otevřený prostor s pružnými pásky pro zajištění uložených věcí. Všechny přihrádky jsou odnímatelné a lze je snadno přeskupit podle potřeb zákazníka. Designéři také počítají s tím, že Hornet bude snadno přizpůsobitelný nákupem doplňků a příslušenství, které umožní majitelům vyjádřit své individuální potřeby a přání.
Obě přední dveře mají navíc výklopnou kapsu těsně nad madlem dálkového ovládání. Zadní dveře na straně řidiče obsahují praktickou chladicí přihrádku na nápoje, zatímco protilehlé dveře mají vysouvací stolek. Na všech dveřích jsou čalouněné opěrky rukou s integrovanými držáky na nápoje, podtržené úzkými lištami v saténově stříbrné barvě, přičemž boční airbagy jsou ukryty v bočnicích potažených Pique látkou.
Modulární přístrojová deska je navržena pro levostranný i pravostranný volant a obsahuje dvojici horizontálních polštářů potažených Pique látkou, rozdělených středovou konzolou v saténově stříbrném provedení, na jejímž vrcholu je pevná navigační obrazovka s antireflexním sklem. Polštáře kryjí mělké otevřené přihrádky přímo před řidičem a spolujezdcem, s dalšími dělenými úložnými prostory pod nimi. Středová konzola pojme velké, snadno ovladatelné ovladače zábavního systému a klimatizace, jejichž kruhové prvky odrážejí detaily vnějších světel, protože, jak vysvětluje Sodano, „chtěli jsme vytvořit jednotný stylový koncept exteriéru i interiéru.“ V kabině je rozmístěno deset kulovitých reproduktorů různých velikostí, po dvou na každých předních dveřích a třech na každém zadním bočním panelu.
Tříkruhový, šestiukazatelový delta tvarovaný přístrojový štít s připojenou stínicí kapotou se pohybuje spolu s volantovou tyčí, zatímco volant s texturovaným pryžovým věncem má tři „ladičkové“ paprsky, které odrážejí design vnějších kol. Samostatná konzolová středová loketní opěrka „plave“ nad přední podlahovou konzolou a při sklopení umožňuje neomezený přístup k šestistupňové manuální řadicí páce při sportovní jízdě.
Drsný, odvážný a připravený vyrazit, koncept Dodge Hornet přináší na konkurenční trh vstupních vozů segmentu B ideální spojení americké zábavy a evropské praktičnosti.
