Dodge Avenger Concept
Designérská myšlenka: spojit výkon a styl evropského rallyového vozu s praktičností a schopnostmi amerického sportovně-užitkového vozu.
Avenger v barvě Adrenaline Red Pearl, představený na North American International Auto Show v Detroitu, přináší americkým řidičům rallyový styl a výkon, které jsou běžně k vidění spíš ve videohrách. Tato vyspělá vášeň a výkon jsou zabaleny do skutečného vozu, který je dostatečně robustní a schopný, aby své posádce umožnil vydat se na vlastní dobrodružství daleko za hranice obrazovky.
„V Evropě jsou rallyové vozy známé svou extrémní odolností bez ohledu na podmínky,“ řekl Trevor Creed, Senior Vice President - Design, Chrysler Group. „V Severní Americe takové vozy většinou známe jen z videoher. Ale proč omezovat někoho, kdo vede aktivní životní styl nebo si prostě cení vozu s podobnými schopnostmi, na něco velikostí tradičního SUV?“
Dodge Avenger se stejně dobře uplatní na ulicích New Yorku, Detroitu či Chicaga jako na venkovských cestách ve Vailu, Napa Valley nebo Cheyenne.
Ačkoliv vychází z evropského rallyového kupé, Dodge Avenger má čtyři dveře, což odpovídá filozofii značky Dodge „dělat víc“. Vizuálně Avenger zaujme pevnými liniemi, které sledují přesné, robustní plochy a zdůrazňují ochranný charakter celkového designu. Karoserie je usazena mezi svalnatými, rallyově inspirovanými blatníky, které dodávají vozu schopný a silný postoj. Výkon a praktičnost se spojují v Avengeru do agility a rozměrů osobního vozu – ale se silou a výrazem spíše typickým pro segment SUV.
Dodge Avenger má široký rozchod kol, plné blatníky a jedinečný fastbackový profil, který podtrhuje jeho obratnou schopnost pohonu všech kol. Zadní dveře se otevírají do úhlu 90 stupňů, což usnadňuje nastupování i vystupování a umožňuje pohodlně přepravovat jak cestující, tak předměty jako lyže, horské kolo nebo nákup. Vzadu pak páté dveře ve stylu hatchbacku nabízejí všestrannost, která vyhoví aktivnímu životnímu stylu majitele.
Detaily konceptu Dodge Avenger vyzařují odvážnost, která ladí s celkovým tématem schopnosti, funkčnosti a stability – ale zároveň s citem pro styl a preciznost. Styl vozu podtrhují prvky jako saténově stříbrné rámečky zrcátek, stříbrné koncovky výfuků, černé rámečky světlometů s perforovanými plochami a stříbrné reflektory s jantarovými LED diodami, které prosvítají.
„Uvnitř jeden z našich designérů vystihl vůz nejlépe slovy, že v něm není nic měkkého nebo rozmazleného,“ uvedl Creed. Interiér Avengera je dokončen „New Formula“ materiály, které jsou nečekané – až po texturovanou vinylovou podlahu.
S robustními proporcemi, modulární grafikou, kovovými akcenty a podlahou bez koberce vytváří interiér Dodge Avenger vysokotechnologickou atletičnost, která odráží sílu exteriéru a zároveň poskytuje řidiči kokpitové prostředí. Styl je záměrně střídmý, jako u pravého rallyového vozu, ale doplněný stříbrnými a černými detaily, které dodávají čistý a zároveň výrazný vzhled.
Čtyři samostatná sedadla pevně obepínají posádku v ochranné konstrukci exo-skeletu s vestavěnými čtyřbodovými bezpečnostními pásy připomínajícími závodní postroje. Středová konzola nabízí opěrky rukou pro pohodlí, ale zachovává praktičnost díky průhledným úložným boxům. Aktivní a dynamický charakter značky Dodge dále podtrhuje integrovaný „boom box“ ve víku pátých dveří.
Pohon všech kol konceptu Avenger tvoří 3,5litrový motor V6 a automatická převodovka A604. Převody se řadí nikoli klasickou pákou, ale pádly na volantu, což umožňuje rychlé, přímé a plynulé změny rychlostí.
„Dodge Avenger Concept nabízí schopnosti pohonu všech kol zabalené do moderního, všestranného balíčku, který mohou lidé používat každý den,“ uzavřel Creed.
Klíčové technické údaje konceptu Dodge Avenger
Délka: 187,2 palce (4 754 mm)
Rozvor: 113 palců (2 870 mm)
Šířka: 72,3 palce (1 836 mm)
Výška: 63,6 palce (1 616 mm)
Rozchod kol
Přední: 61,2 palce (1 554 mm)
Zadní: 61,2 palce (1 554 mm)
Pneumatiky
Přední: 265/55R20; rozměr kola: 20 palců x 9 palců, vnější průměr – 31,5 palce
Zadní: 295/50R20; rozměr kola: 20 palců x 10 palců, vnější průměr – 31,6 palce
