All-New Dacia Duster otevírá novou kapitolu příběhu modelu, který se stal měřítkem ve svém segmentu. Je to všestranná ikona, která ztělesňuje vše, co značka Dacia představuje: „Robustní a venkovní“, „Jednoduchý, ale stylový“ a „Ekologicky chytrý“. Duster se zrodil v roce 2010, poprvé prošel zásadní modernizací v roce 2017 a vystoupal na vrchol tím, že přepsal pravidla segmentu SUV.
Duster je osvědčeným úspěchem. Během své 13leté kariéry získal více než 40 ocenění, vyrobeno bylo už 2,2 milionu kusů a jeho popularita stále roste. V roce 2022 byl nejprodávanějším SUV v Evropě napříč všemi segmenty na maloobchodním trhu. Každý den sjede z výrobní linky v závodě Dacia v rumunském Pitesti přibližně 1 000 vozů Duster – zhruba jeden každou minutu!
Dacia kompletně přepracovala design Dusteru. Zachovala výrazný vzhled, který předchozí generace katapultoval na vrchol – zejména jeho pevný, robustní charakter SUV – a posunula ho dál novým, výrazným designem Dacie.
David Durand, ředitel designu Dacia, uvedl: „Ještě předtím, než jsme začali pracovat na stylu All-New Dusteru, jsme ladili jeho proporce, abychom našli silný a vyvážený postoj. Když máte proporce správně už na začátku, nemusíte později styl uměle upravovat.“
Filozofie Dacie, která klade důraz na vše podstatné, platí u All-New Dusteru stejně jako u všech ostatních modelů.
Designový tým začal jednoduše – zaměřil se na kabinu, kapotu a blatníky. Pak je spojil do celku, aby model získal moderní, pevný vzhled s cíleně napjatými a sebevědomými liniemi.
Jednoduché tvary a objemy posilují výraz designu, včetně ostré, vertikální přední části, zkosených krytů blatníků, velkých zadních dveří a bočních oken, která plynule přecházejí od přídi až k zádi.
All-New Dacia Duster je chráněn stylovým páskem, který ho obepíná celý kolem dokola. Boční podběhové kryty navazují na charakteristické prvky, které pokračují k blatníkům, jež se napojují na přední a zadní nárazníky, díky čemuž je All-New Duster robustnější a lépe připravený na terén než kdy dřív.
Design All-New Dusteru je konzistentní, drží krok s dobou a spojuje dobrodružného ducha s udržitelnějším přístupem.
David Durand pokračuje: „Chtěli jsme, aby exteriér a interiér ladily. Napjatý a odolný styl uvnitř dává pocit skutečné ochrany.“
Tento pocit umocňuje i vysoká, vertikální nová palubní deska. Tvar větracích otvorů, které připomínají oblouky kol, přispívá k jednotnému dojmu.
Stejně jako zvenku, i uvnitř najdete vše podstatné – tedy funkce, které mají smysl. Velká pozornost byla věnována ergonomii, včetně 10,1palcové středové obrazovky umístěné v zorném poli řidiče a nakloněné k němu pod úhlem 10°. Nové ovládání automatické převodovky je obzvlášť přívětivé k řidiči. Volant má zploštělé plochy nahoře i dole, což výrazně zvyšuje pohodlí při řízení.
David Durand dodal: „Duster by nebyl Dusterem bez chytrého a praktického interiéru, který usnadňuje každodenní život uživatelům. Všechno je navrženo tak, aby ses cítil jako doma, vpředu i vzadu.“
Nakonec nová „Y-tvarovaná signatura“ podtrhuje propojení interiéru a exteriéru All-New Dusteru:
David Durand řekl: „Chtěli jsme, aby design All-New Dusteru byl atraktivnější než kdy dřív, aby byl ještě více typicky Duster a Dacia, a zároveň důrazně a hrdě potvrzoval naše hodnoty: ‚Robustní a venkovní‘, ‚Jednoduchý, ale stylový‘ a ‚Ekologicky chytrý‘.“
All-New Duster je postaven na platformě CMF-B, která hraje klíčovou roli v průmyslové strategii Dacie. Tato konkurenceschopná a velmi flexibilní platforma byla poprvé použita u nejnovějších modelů Sandero a Logan, následně u Joggeru. Poskytuje všechnu variabilitu, kterou Dacia potřebuje k optimálnímu naplnění svého ambiciózního produktového plánu.
Na platformě CMF-B nabízí All-New Duster více prostoru pro cestující i zavazadla než předchozí generace, přitom je celkově jen o něco málo delší. Pokročilá konstrukce platformy také snižuje vibrace a hluk z vozovky, což zvyšuje komfort řidiče. Přináší výrazný posun v radosti z jízdy díky bezkonkurenčnímu propojení s vozovkou.
Platforma CMF-B také otevírá All-New Dusteru cestu k elektrifikaci, protože pojme pohonné jednotky s mild-hybridní i plně hybridní technologií.
Patrice Lévy Bencheton, viceprezident Dacia pro výkon produktů, vysvětluje: „Nová platforma CMF-B je klíčovým aktivem pro rozvoj řady Dacia dnes i v budoucnu. Její potenciál vidíme naplno právě u All-New Dusteru. Umožňuje instalaci vysoce efektivních elektrifikovaných pohonných jednotek, výrazně zlepšuje výkon napříč celou řadou a zároveň si zachovává atraktivitu a dostupnost, díky nimž je Duster tak úspěšný.“
ROBUSTNÍ A VENKOVNÍ: ALL-NEW DUSTER JE ODVAŽNĚJŠÍ NEŽ KDY DŘÍV
Terénní schopnosti All-New Dacia Dusteru jsou bezkonkurenční v segmentu neodborných 4x4 („neodborných“ znamená 4x4 vozidla bez převodovek s úzkými převody), takže milovníci přírody si ho mohou užívat bez obav.
VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ SCHOPNOSTI S VERZÍ 4X4
All-New Duster je k dispozici s pohonem 4x4 a systémem Terrain Control, který nabízí pět jízdních režimů:
Světlá výška All-New Dusteru ve verzi 4x4 je 217 mm (měřeno mezi nápravami), což je nejvíc v segmentu.
S úhly nájezdu až 31° vpředu a 36° vzadu (verze 4x4) dokáže překonat ještě více překážek. Úhel přejezdu je 24°.
All-New Duster má také systém kontroly rychlosti při jízdě z kopce, což je obzvlášť užitečné v náročném terénu a na prudkých svazích. Systém především ovládá brzdy, aby udržel rychlost vozidla pod kontrolou (podle pokynů řidiče) v rozmezí 0 až 30 km/h. Funguje bez ohledu na zařazený rychlostní stupeň (včetně zpátečky), takže řidič může ignorovat pedály plynu a brzdy a soustředit se na řízení.
Nově je zaveden systém All Road Info, který na 10,1palcovém středovém displeji zobrazuje během jízdy v terénu řadu užitečných informací. Patří sem:
Exteriér: celé okolí karoserie je nyní chráněno před drobnými nárazy a škrábanci. Boční kryty navazují na kryty blatníků a přední i zadní nárazníky, čímž vytvářejí ochranný pás. Velké kryty podvozku pod nárazníky chrání spodní část vozu.
Interiér: kabina je odolná. To je zvlášť patrné u výbavy Extreme, která je standardem, a která nabízí omyvatelné potahy TEP MicroCloud a gumové koberce vpředu, vzadu i v zavazadlovém prostoru. Koberce obsahují 20 % recyklovaného materiálu.
Jak již bylo zmíněno, přední a zadní kryty podvozku jsou barvené v hmotě, což znamená, že plast je zabarven už při vstřikování. Barva je tedy neměnná (na rozdíl od laku). Nevyhnutelné oděrky a škrábance mohou zanechat stopy, ale ty budou prakticky neviditelné, protože nezmění barvu.
Kryty kolem vozu jsou vyrobeny z materiálu Starkle®, novinky vyvinuté inženýry Dacie. Není lakovaný, takže škrábance nezanechají výrazné stopy.
All-New Duster také přináší více příslušenství InNature:
EKOLOGICKY CHYTRÝ: UDRŽITELNĚJŠÍ A STÁLE DOSTUPNÝ
V souladu s hodnotami Dacie nabízí All-New Duster cenově dostupnou alternativu pro udržitelnější jízdu, kombinující nové hybridní pohonné jednotky a více recyklovaných materiálů.
All-New Dacia Duster HYBRID 140: Tento pohon, který Dacia zavedla u Joggeru na začátku roku 2023, je nyní k dispozici i u All-New Dusteru. Skládá se z čtyřválcového 1,6litrového zážehového motoru o výkonu 94 hp, dvou elektromotorů (výkon 49 hp a vysokonapěťový startér-generátor) a elektrické automatické převodovky (se 4 převodovými stupni motoru a 2 převody elektromotoru). Tato kombinovaná technologie je možná díky systému bez spojky. Regenerativní brzdění, vysoká kapacita zpětného získávání energie 1,2kWh (230 V) baterie a efektivita převodovky umožňují jezdit v čistě elektrickém režimu až 80 % času ve městě, což snižuje spotřebu o 20 % (smíšený cyklus) až 40 % (městský cyklus). Motor vždy startuje na elektrickou energii.
All-New Dacia Duster TCe 130: Poprvé Dacia používá tento pohon, který nabízí základní stupeň elektrifikace. Kombinuje novou generaci tříválcového 1,2litrového přeplňovaného zážehového motoru pracujícího podle Millerova cyklu (snížené ztráty čerpadla optimalizují účinnost) a 48V mild hybridní motor. Tento motor pomáhá spalovacímu motoru při rozjezdu nebo zrychlení, čímž snižuje průměrnou spotřebu a emise CO2 asi o 10 % ve srovnání s ekvivalentním spalovacím motorem. Zároveň poskytuje více výkonu při akceleraci než stávající model TCe 130, což dělá vůz citlivějším a plynulejším. Regenerativní brzdění dobíjí 0,9kWh baterii bez znatelného vlivu na řidiče. Pohon TCe 130 je dostupný s 6stupňovou manuální převodovkou ve verzích 4x2 i 4x4.
All-New Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel: Dacia, nepopiratelný lídr LPG v Evropě, je jediný výrobce, který nabízí možnost dvojího paliva (benzín a LPG) u všech svých spalovacích modelů pod označením Bi-Fuel. All-New Duster přichází s touto osvědčenou technologií, která zaručuje bezpečnost a spolehlivost. Při provozu na LPG vypouští All-New Duster TCe 100 Bi-Fuel v průměru o 10 % méně CO2 než srovnatelný benzínový motor. S dvěma nádržemi o celkovém objemu 100 litrů – 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG (poslední je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru, takže neovlivňuje jeho kapacitu) – dokáže ujet až 1 300 km (WLTP). Přepínání mezi palivy probíhá okamžitě a bezhlučně pomocí tlačítka integrovaného do palubní desky.
All-New Dacia Duster je prvním sériovým modelem, který používá Starkle®, nový materiál vyvinutý inženýry Dacie. Obsahuje 20 % recyklovaného polypropylenu a je zcela bez laku, což znamená menší uhlíkovou stopu při výrobě. Boční podběhové kryty, kryty blatníků, charakteristické prvky, trojúhelníky na předním nárazníku, (přídavné) přední a zadní kryty podvozku a zadní ochranný kryt jsou vyrobeny ze Starkle®. Barvení předních a zadních krytů podvozku v hmotě také omezuje množství použitého laku.
ALL-NEW DUSTER STÁLE NABÍZÍ NEPŘEKONATELNÝ POMĚR CENA/VÝKON
All-New Duster bude i nadále naplňovat slib Dacie o hodnotě za peníze. Kombinuje nejdostupnější ceny ve svém segmentu s nejprostornějším interiérem, jaký kdy Duster měl, a představuje tak nejlepší nabídku na trhu.
Nabídne více technologií, včetně nových 7palcových digitálních budíků, nového 10,1palcového středového dotykového displeje a nového infotainmentu.
All-New Duster bude chytřejší než kdy dřív, s modulárními střešními nosiči a zavedením chytrého příslušenství Dacia YouClip.
JEDNODUCHÝ, ALE STYLOVÝ: VÍCE TECHNOLOGIÍ A CHYTROSTI
All-New Duster ukazuje filozofii Dacie v technologickém pokroku. Musí být spolehlivý, chytrý, dostupný a usnadňovat život uživatelům.
DIGITÁLNĚJŠÍ A PROPOJENĚJŠÍ INTERIÉR
Nový infotainment s 10,1palcovým středovým dotykovým displejem je standardem ve výbavě Expression a vyšších a je dostupný u obou multimediálních systémů Dusteru, tedy Media Display a Media Nav Live:
Media Control, který je součástí výbavy Essential, je kompletní infotainment ovládaný z volantu. Zobrazuje informace o médiích na 3,5palcovém displeji vedle analogových budíků na palubní desce. Má čtyři reproduktory, Bluetooth připojení, USB port a držák na smartphone zabudovaný v palubní desce. Po připojení k bezplatné aplikaci Dacia Media Control lze rádio, další média a několik dalších funkcí ovládat přímo z obrazovky smartphonu.
Nativní konektivita splňuje nové evropské požadavky GSR2 a ve vozech vybavených Media Display a Media Nav Live nabízí ještě více připojených služeb, včetně:
Zcela nový Duster je prvním modelem, který má 7palcový barevný digitální přístrojový štít s možností přizpůsobení, kde si řidič může zobrazit informace, které považuje za nejdůležitější, v rozvržení podle svého gusta. Tento digitální přístrojový štít je standardem od výbavy Expression výše.
Verze s Media Display a Media Nav Live mají navíc dva USB-C porty vpředu a dva vzadu, které umožňují napájet až čtyři zařízení. Všechny tyto porty jsou podsvícené.
Ve všech stupních výbavy je vyhrazený držák na telefon. Verze vybavené Media Display a Media Nav Live mají navíc držák na smartphone YouClip, dva USB-C porty vpředu a dva vzadu pro napájení až čtyř zařízení.
Ve středové konzole, v dosahu obou předních pasažérů, je bezdrátová nabíječka na smartphone. Ta je standardem ve všech vyšších stupních výbavy.
Tempomat a omezovač rychlosti jsou nyní standardem ve všech výbavách. Automatické potkávací světla jsou dostupná ve všech verzích. Navíc automatické přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly je standardem u modelů All-New Duster Extreme a Journey.
Nové asistenční systémy řidiče, přidané do All-New Duster, aby splňovaly nejnovější evropské bezpečnostní normy, zahrnují automatické nouzové brzdění (v městských i příměstských oblastech, včetně detekce ostatních vozidel, chodců, cyklistů a motocyklů), rozpoznávání dopravních značek a upozornění na překročení rychlosti, asistenta při couvání, nouzový brzdový signál, varování před opuštěním jízdního pruhu, udržování v jízdním pruhu, upozornění na únavu řidiče a nouzová volání (eCall). Aby Dacia usnadnila život svým zákazníkům, přidala tlačítko My Safety, které umožňuje rychlé nastavení oblíbených asistenčních systémů.
All-New Dacia Duster nabízí nejlepší poměr ceny a hodnoty ve svém segmentu. Přechod na platformu CMF-B přinesl více prostoru uvnitř vozu – zejména na šířku vpředu a na délku nohou vzadu (+30 mm). Podlaha zavazadlového prostoru je níže a jeho vstup je širší a vyšší. Samotný zavazadlový prostor je také širší a vyšší, což přináší až o 6 % více místa (472 litrů pod krytem zavazadel v All-New Duster 4x2).
Protože komfort začíná u naprosto bezstresového řidiče, All-New Duster nabízí řadu vychytávek, které usnadňují život. Elektrická parkovací brzda je standardem od výbavy Expression, a Extreme a Journey mají v základu elektricky nastavitelné a sklopné vnější zpětné zrcátka. Vzhledem k tomu, že je připravený i na ty nejnáročnější podmínky, je All-New Duster k dispozici také s vyhřívaným volantem a systémem odmrazování čelního skla.
Inženýři Dacie vymysleli YouClip, jednoduchý a praktický systém pro upevnění různých doplňků na specifická místa v interiéru, který je pevně drží na místě. All-New Duster má tři (v základní výbavě Essential) nebo pět YouClip úchytů rozmístěných po celém voze.
Ty mohou držet stojan na tablet, úložný vak, stojan na smartphone s indukční nabíječkou nebo „3 v 1“ (držák na nápoj, háček na tašku a pohyblivé světlo). Tento chytrý systém 3 v 1 je sériově zabudován v Duster Extreme a všechny příslušenství kompatibilní s YouClip jsou dostupné v síti prodejců Dacia.
Dnes si přibližně 70 % zákazníků Dustera vybírá vyšší stupně výbavy. Proto má nyní řada All-New Duster tři úrovně: Essential, Expression a nově dvě odlišné, ale vzájemně doplňující se vrcholné výbavy – Extreme, určenou pro milovníky přírody a intenzivní jízdy, a Journey, která osloví ty, kdo preferují nenápadnou eleganci a komfort. Obě poslední budou dostupné za podobné ceny.
Klíčová standardní výbava a funkce zahrnují:
