Dacia Bigster
Oznámený v rámci strategického plánu Renaulution v lednu 2021, Dacia míří na dobytí segmentu C. Jakožto již vedoucí značka v segmentu B v Evropě vstupuje Dacia do segmentu C-SUV modelem Bigster, zcela novým vozem, který silně ztělesňuje hodnoty značky – jednoduchost, ale s šmrncem, ekologickou inteligenci, odolnost a outdoorový charakter.
Zcela nový Bigster je navržen tak, aby vyhověl specifickým požadavkům stále rostoucího trhu. Spotřebitelé čelí rostoucím nákladům, což je problém pro mnoho kupujících v segmentu C-SUV, kteří chtějí pořídit nový vůz, aniž by museli slevit z pohodlí, výkonu a prostoru.
Dacia vstupuje do segmentu C-SUV s pečlivě promyšlenou produktovou strategií. Po zcela novém Bigsteru budou následovat ještě dva další vozy.
DESIGN: DACIA DODRŽUJE SVOJE SLIBY S ZCELA NOVÝM BIGSTEREM
V lednu 2021 koncept Bigster – symbolický vůz Renaulution – ukázal ambice Dacie dosáhnout vyšších cílů, konkrétně v segmentu C-SUV. Bigster Concept byl jasným slibem, který od té doby vyvolal velká očekávání.
Nyní zcela nový Bigster plní všechny sliby, které koncept Bigster dal.
David Durand, ředitel designu Dacia, vysvětluje: „U zcela nového Bigsteru jsme zůstali věrní záměrům vyjádřeným v konceptu Bigster. Bigster je nejčistším vyjádřením hodnot Dacie a nyní je vlajkovou lodí naší značky.“
Hodnoty Dacie skvěle odpovídají požadavkům segmentu C-SUV. Design zcela nového Bigsteru zdůrazňuje jeho robustní styl a schopnost podporovat řidiče při práci, volném čase i rodinných aktivitách. Prostorné rozměry jsou zvýrazněny pevnými, geometrickými tvary a objemy. Velké blatníky nad koly a umístění předních i zadních světel na krajích vozu posilují sebevědomý postoj Bigsteru na silnici.
Silnou přítomnost zcela nového Dacia Bigsteru a dojem robustního designu dále podtrhuje kompaktní, vertikální přední část typická pro SUV. Předek vozu také věrně kopíruje designový jazyk Dacie, s širokou leskle černou maskou chladiče, v jejímž středu je ikonický „Dacia Link“. Tvarovaná, horizontální kapota byla navržena tak, aby řidiči poskytovala jasný výhled na silnici před vozem.
Design zcela nového Bigsteru jde přímo k podstatě věci, aniž by zapomněl na „cool“ prvek, který je součástí hodnot značky Dacia a který zákazníci v segmentu C-SUV očekávají.
Dacia, proslulá tím, že dělá věci jinak, si však zachovává svůj vlastní styl. Grafické prvky přidávají na přední části a dveřích, stejně jako nad zadní registrační značkou, nádech nenucené elegance. Místo slepého následování trendu a použití pouze leskle černé barvy zvolili designéři Dacie kombinaci lesklé a matné černé, což vytváří robustnější a odolnější povrch.
Přední a zadní ochranné plechy jsou barvené v hmotě, což zvyšuje jejich trvanlivost a odolnost. Ochrana, která obepíná celé tělo vozu – po stranách, nad blatníky a v dolní části nárazníků – je vyrobena z materiálu Starkle®. Dacia tento materiál používá z udržitelného hlediska. Vyvinutý inženýry značky a obsahující recyklované materiály, Starkle® je použit v neupravené a nenatřené podobě.
Velmi Dacia a tedy velmi funkční, zcela nový Bigster se přizpůsobuje vkusu a očekáváním zákazníků segmentu C-SUV. Základní výbava zahrnuje 17- nebo 18palcová litá kola, přičemž na nejvyšší výbavě Journey jsou standardem 19palcová kola. U vyšších stupňů výbavy mohou zákazníci zvolit černou střechu, která vytváří dvoubarevný vzhled a zdůrazňuje linie vozu – což je u Dacie novinka.
K dispozici je také nová barva karoserie Indigo Blue. Exkluzivní pro zcela nový Bigster, tento metalický odstín dodává vozu nádech elegance.
David Durand pokračuje: „Co se týče interiéru, chtěli jsme zdůraznit jednu z hlavních předností zcela nového Bigsteru: jeho výjimečný vnitřní prostor. Zvolili jsme jednoduchost s geometrickými liniemi, které navazují na exteriér, a zároveň přináší kvalitu, kterou zákazníci v segmentu C-SUV očekávají.“
Uvnitř zcela nového Bigsteru se designéři soustředili na podstatné věci – prostor, ergonomii a pohodlí. Vyšší, vertikálně orientovaná přístrojová deska zvětšuje prostor pro cestující vpředu.
Pro jednoduchost a efektivitu jsou jízdní informace soustředěny na digitální přístrojový panel o velikosti 7 nebo 10 palců (dle výbavy), zatímco informace spojené s multimediálním systémem se zobrazují na 10,1palcovém centrálním dotykovém displeji (standardní ve všech výbavách). Elegantní zelená linka spojuje oba displeje a vizuálně je integruje s palubní deskou.
Podle stupně výbavy je zcela nový Bigster k dispozici se třemi typy středové konzole vpředu: nízkou, střední nebo – poprvé u Dacie – vysokou konzolí s loketní opěrkou, která obsahuje chladicí přihrádku, indukční nabíječku a velkorysý úložný prostor.
Zvláštní pozornost byla věnována čalounění sedadel. Podle výbavy se klade důraz na jednoduchost a atraktivitu (Expression), odolnost a snadnou údržbu (Extreme) nebo zvýšený komfort (Journey).
Nakonec podpis Dacia Y podtrhuje propojení interiéru a exteriéru u zcela nového Bigsteru:
JEDNODUCHÝ, ALE S ŠMRNCEM: NEJLEPŠÍ POMĚR CENA/VÝKON V SEGMENTU C-SUV
Zcela nový Dacia Bigster je jedinečný vůz, který nabízí vše podstatné, co zákazníci v segmentu C-SUV požadují, a to za typickou cenu Dacie. Skutečně odráží pozici značky jako „nejlepší poměr cena/výkon“.
VÝJIMEČNÝ VNITŘNÍ PROSTOR PRO CESTUJÍCÍ I ZAVAZADLA
Zcela nový Bigster je postaven na platformě CMF-B, která je jádrem průmyslové strategie Dacie a nabízí flexibilitu pro velkorysý vnitřní prostor. Vlastnosti vozu byly navrženy tak, aby splňovaly požadavky a očekávání zákazníků segmentu C-SUV, pokud jde o akustiku (akustické čelní sklo, silnější zasklení, motorová izolace), zpracování (nový koberec, Touch LED) a pohodlí sedadel (nastavení bederní opěrky spolujezdce, opěradlo zadních sedadel), spolu s dvouzónovou klimatizací vpředu a vzduchovými výdechy vzadu.
Zcela nový Bigster patří mezi nejprostornější vozy v segmentu C-SUV, což je základní požadavek zákazníků na tomto trhu. Pohodlně pojme pět osob i s jejich zavazadly.
Nad hlavou mají cestující vpředu i vzadu nejlepší prostor ve své třídě. Zadní pasažéři získávají nejlepší prostor pro nohy ve své třídě, což zajišťuje výjimečný komfort i na dlouhých cestách.
Zcela nový Bigster je také nejlepší ve své třídě co do kapacity zavazadlového prostoru, s objemem až 667 litrů VDA pod roletou. To je zásadní kvalita pro rodinné výlety. Zejména délka a výška nákladového prostoru nastavují nové standardy na trhu C-SUV.
Zcela nový Dacia Bigster je vybaven řadou praktických prvků a detailů, které zákazníkům umožňují maximálně využít výjimečný vnitřní prostor.
Zadní lavice s dělením 40 / 20 / 40 umožňuje přepravu objemných předmětů, aniž by bylo nutné slevit z pohodlí cestujících. Když jsou vzadu pouze dva pasažéři, lze komfort ještě zvýšit sklopením střední části opěradla, která pak slouží jako loketní opěrka s dvěma držáky na nápoje a držákem na telefon. Po sklopení opěradel nabízí zcela nový Bigster rovnou podlahu zavazadlového prostoru s výjimečnou maximální délkou nákladu 2,7 metru.
Funkce Easy Fold umožňuje snadné sklápění zadních opěradel z prostoru zavazadlového prostoru pomocí dvou pák umístěných vlevo a vpravo.
Robustní, snadno čistitelná gumová vana do zavazadlového prostoru poskytuje ideální ochranu podlahy nákladového prostoru. Když se nepoužívá, lze ji jednoduše srolovat a uložit. Je standardem u výbavy Extreme a jako příslušenství je dostupná pro všechny ostatní stupně výbavy Bigster.
Zcela nový Bigster je také vybaven systémem YouClip, chytrým novým příslušenstvím Dacie. Jednoduchý a praktický systém pro upevnění široké škály doplňků na klíčových místech v interiéru robustním způsobem. Bigster má standardně čtyři body YouClip: na palubní desce, vzadu na středové konzoli, v zavazadlovém prostoru a na vnitřní straně víka zavazadlového prostoru. Zákazníci mohou přidat další dva body pomocí příslušenství – opěrky hlavy.
Kotvící body YouClip lze využít pro držák tabletu, úložný vak, držák telefonu s nebo bez indukční nabíječky, věšák na kabáty nebo chytré zařízení „3 v 1“, které kombinuje držák na nápoje, háček na tašku a přenosnou svítilnu. Tento systém 3 v 1 je standardem u výbavy All-New Bigster Extreme. Všechny příslušenství kompatibilní s YouClip jsou k dispozici online nebo u místních prodejců Dacie.
Zcela nový Bigster splňuje požadavky zákazníků segmentu C-SUV svou výbavou, která se zaměřuje na každodenní pohodlí a praktičnost. Bigster nabízí široký výběr funkcí jako volitelné nebo standardní vybavení podle stupně výbavy.
Snadný přístup do Bigsteru zajišťuje bezklíčový vstup a elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru. Standardem u výbavy Journey je elektrické víko, které lze ovládat třemi způsoby: tlačítkem u registrační značky, tlačítkem na palubní desce nebo klíčem.
Modely zcela nového Dacia Bigster jsou standardně vybaveny 10,1palcovým centrálním dotykovým displejem.
Výbava Expression obsahuje multimediální systém Media Display se čtyřmi reproduktory a bezdrátovou konektivitou Apple CarPlay® / Android AutoTM.
Výbavy Extreme a Journey mají multimediální systém Media Nav Live, který navíc nabízí připojenou navigaci s aktuálními dopravními informacemi a aktualizacemi map po dobu osmi let. Media Nav Live je vybaven 6 reproduktory a zvukovým systémem Arkamys 3D.
S vysokými nároky na radost z jízdy je zcela nový Bigster standardně vybaven digitálním přístrojovým panelem o velikosti 7 palců (Expression) nebo 10 palců (Extreme a Journey). Přizpůsobitelný barevný displej umožňuje řidiči zobrazit si nejdůležitější informace.
Uživatelé zcela nového Bigsteru ocení také dvouzónovou klimatizaci s větracími otvory pro zadní pasažéry, panoramatickou posuvnou střechu, bezdrátovou nabíječku smartphonu a další prvky. Tyto funkce jsou dostupné jako volitelné nebo standardní podle výbavy, aby zákazníci měli vždy na výběr.
Výbavy Journey a Extreme mají na hybridních verzích standardně adaptivní tempomat (ACC), aby vyhověly potřebám soukromých i firemních zákazníků na dlouhých cestách.
Zcela nový Bigster samozřejmě splňuje normu GSRII, nejnovější evropský bezpečnostní standard, a má v základní výbavě širokou škálu asistenčních systémů. Patří sem pokročilé nouzové brzdění (městské / mimoměstské s detekcí vozidel, chodců, cyklistů a motocyklů), rozpoznávání dopravních značek s upozorněním na rychlost, parkovací asistent vzadu, nouzové brzdové světlo, upozornění na změnu jízdního pruhu, udržování v jízdním pruhu, varování před nepozorností řidiče a nouzové volání eCall.
Pro usnadnění života zákazníkům Dacia spojila tyto funkce s chytrou funkcí „My Safety“. Ta umožňuje řidiči při startu vozu okamžitě aktivovat vybrané asistenty v personalizovaném režimu, aby je nemusel pokaždé znovu nastavovat.
ECO-SMART: ELEKTRIFIKOVANÁ POHONNÁ ÚSTROJÍ A UDRŽITELNÉ MATERIÁLY
Zcela nový Bigster je prvním vozem s novými elektrifikovanými pohonnými ústrojími Dacie, které nabízejí nejlepší efektivitu ve své třídě. Silně odrážejí hodnoty značky, Dacia zvýšila použití udržitelných materiálů u zcela nového Bigsteru.
Zcela nový Dacia Bigster HYBRID 155. Bigster je prvním modelem Renault Group, který dostal zcela nové pohonné ústrojí HYBRID 155, kombinující 107kW čtyřválcový benzínový motor, dva elektromotory (50kW motor a vysokonapěťový startér/generátor), baterii 1,4 kWh (230 V) a automatickou elektrickou převodovku. Ta má čtyři stupně pro spalovací motor a dva pro elektromotory. Tato kombinovaná technologie je možná díky absenci spojky.
Pohon HYBRID 155 doplňuje řadu HYBRID 140 dostupnou u zcela nových modelů Duster a Jogger. Nabízí vyšší výkon (o 15 bhp více), větší točivý moment (o 20 Nm více, tedy 170 Nm u spalovacího motoru samotného) a zvýšenou tažnou kapacitu (o 250 kg více, tedy přibližně jednu tunu). Zároveň došlo ke zlepšení efektivity, s 6% snížením spotřeby paliva a emisí, což je především zásluhou optimalizovaného řízení otáček motoru.
Kombinace rekuperačního brzdění s vysokou kapacitou baterie pro zpětné získávání energie a efektivitou automatické převodovky umožňuje modelu Bigster zůstat v režimu čistě elektrického pohonu až 80 % času při jízdě ve městě. Vždy startuje v režimu elektrického pohonu.
Poprvé v nabídce Dacie na této úrovni výkonu je tento pohonný systém založen na motoru TCe 130, který je k dispozici u zcela nového Dusteru. Tento první stupeň elektrifikace kombinuje novou generaci tříválcového přeplňovaného zážehového motoru 1,2 l založeného na Millerově cyklu (optimalizovaná účinnost a snížené ztráty nasávání) s 48V mild hybridním systémem a šestistupňovou manuální převodovkou.
Hybridní systém podporuje spalovací motor při rozjezdu a zrychlení, čímž zvyšuje radost z jízdy a snižuje průměrnou spotřebu paliva (5,6 l/100 km) a emise CO2 (129 g/km) přibližně o 10 % ve srovnání s ekvivalentním zážehovým motorem bez hybridu. Rekuperační brzdění dobíjí baterii o kapacitě 0,8 kWh v procesu, který je pro řidiče zcela nepostřehnutelný.
Zcela nový Bigster je stavěn pro jízdu mimo zpevněné cesty s pohonem všech kol spojeným se šestistupňovou manuální převodovkou a 48V mild hybridním systémem pro maximální efektivitu. Tento hybridní systém podporuje tříválcový přeplňovaný motor 1,2 l při rozjezdu a zrychlení, snižuje spotřebu paliva a emise CO2 a zároveň zvyšuje požitek z jízdy. Rekuperační brzdění dobíjí baterii o kapacitě 0,8 kWh v procesu, který je pro řidiče zcela nepostřehnutelný.
V rámci svého přístupu Eco Smart se Dacia pyšní využitím většího podílu udržitelných materiálů u zcela nového Bigsteru. Celkově obsahuje Bigster téměř 20 % recyklovaných plastů, což je vyšší podíl než je obvyklé v automobilovém průmyslu.
Zcela nový Bigster používá materiál Starkle®, který vyvinuli inženýři Dacie a který byl poprvé použit u zcela nového Dusteru. Starkle® obsahuje až 20 % recyklovaného polypropylenu. Použitý v neupravené a nenatřené podobě má nižší uhlíkovou stopu při výrobě. Spodní část karoserie a ochrana podběhů kol, stejně jako části předního a zadního nárazníku jsou vyrobeny ze Starkle®, který je poznat podle své mramorované struktury.
Přední a zadní ochranné plechy u zcela nového Bigsteru jsou barveny přímo v materiálu, což je technologie, která spotřebuje méně barvy a zároveň udržuje díly déle v dobrém stavu.
V rámci ekologičtějšího přístupu se Dacia rozhodla přestat používat kůži a chromované dekorace u všech svých modelů a omezit používání papíru. Výsledkem je menší tištěný uživatelský manuál. Kompletní, interaktivní digitální verze je dostupná prostřednictvím aplikace My Dacia a na webu Dacia.
VÝBAVA A PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO ÚNIK Z MĚSTA
Daciiny chytré modulární střešní nosiče jsou standardem u zcela nového Bigsteru Extreme. Nosiče jsou v základní poloze podélné, ale lze je rychle přemístit příčně. Díky tomu zákazníci nemusí kupovat klasické střešní nosiče, které je nutné neustále montovat a demontovat. U ostatních verzí Bigsteru jsou standardem pevné podélné střešní nosiče.
Užijte si otevřený vzduch v kabině díky panoramatické otevírací střeše – poprvé u Dacie. První panoramatická otevírací střecha Dacie je dlouhá 120 cm a otevírá se o 35 cm s funkcí naklápění a vyklápění. Standardní výbava u verze Extreme, panoramatická střecha propouští do interiéru světlo.
Zcela nový Bigster nabízí řadu unikátních doplňků:
Zcela nový Dacia Bigster je ideálním společníkem pro rodinné výlety na čerstvém vzduchu, schopný zvládnout i terény vyžadující trakci 4x4.
Dobře chráněná karoserie a prostor pro cestující
Není třeba se obávat škrábanců a drobných nárazů, které jsou nevyhnutelnou součástí dobrodružství v přírodě. Celoplošná ochrana karoserie je štědrá, robustní a odolná. Vyrobená z recyklovaného, nenatřeného materiálu Starkle®, použitá v podbězích kol, bočních ochranách a částech nárazníků, byla vyvinuta tak, aby odolávala nárazům a oděrkám, které jsou v terénu běžné. Podobně jsou nárazy téměř neviditelné na předních a zadních ochranných pleších barvených přímo v materiálu.
Uvnitř nabízí zcela nový Bigster obzvlášť odolné materiály a látky. Verze Extreme má v základu omyvatelné potahy Microcloud z umělého materiálu TEP a gumové rohože vpředu, vzadu i v zavazadlovém prostoru. Tyto rohože obsahují 20 % recyklovaných materiálů.
Verze All-New Bigster TCe 130 4x4 je vybavena pohonem Terrain Control 4x4 s pěti jízdními režimy:
Systém asistence při sjíždění kopce je standardem u verze Extreme. Tento systém je obzvlášť užitečný při jízdě v terénu nebo na strmých svazích při nízkých rychlostech. Neustále reguluje brzdy pro kontrolovaný sjezd rychlostí přizpůsobenou řidiči (v rozmezí 0 až 19 mph). Funguje ve všech rychlostních stupních včetně zpátečky. Řidič se tak nemusí starat o pedály plynu a brzdy, pouze o řízení.
JEDNODUCHÁ NABÍDKA ŠITÁ NA MÍRU ZÁKAZNÍKŮM C-SUV
Zcela nový Bigster odráží ambici Dacie nabízet modelové řady, které jsou jednoduché a přehledné a vyhovují potřebám všech zákazníků. Bigster je dostupný ve třech stupních výbavy: Expression a dvou nejvyšších verzích za podobnou cenu, Extreme (určená pro milovníky přírody s panoramatickou otevírací střechou, modulárními střešními nosiči, asistencí při sjíždění kopce, gumovými rohožemi a systémem YouClip 3v1 v základu) a Journey (pro zákazníky, kteří chtějí cestovat stylově, s dvoubarevným lakem karoserie – volitelně černá střecha, elektricky ovládaným pátými dveřmi a elektricky nastavitelným sedadlem řidiče v základu).
Expression: dvouzónová automatická klimatizace, elektrická parkovací brzda, dešťové senzory, 17palcová litá kola, pevné střešní nosiče, Media Display s 10,1palcovou centrální dotykovou obrazovkou, 7palcový digitální přístrojový štít, zadní parkovací senzory a kamera, elektrická přední i zadní okna, elektricky sklopná zpětná zrcátka, zadní sedadlo dělené v poměru 40/20/40 s funkcí Easy Fold.
Extreme: výbava Expression plus 18palcová litá kola, modulární střešní nosiče, exteriérové a interiérové dekorace v barvě Copper Brown, panoramatická otevírací střecha, bezklíčový přístup, omyvatelné potahy Microcloud z umělého materiálu TEP, gumové rohože do interiéru i zavazadlového prostoru, 10,1palcový digitální přístrojový štít, systém Media Nav Live s 10,1palcovou centrální dotykovou obrazovkou a připojenou navigací, 6 reproduktorů Arkamys 3D Sound, asistence při sjíždění kopce.
Journey: výbava Expression plus 18palcová litá kola, dvoubarevný lak karoserie, elektricky ovládané páté dveře, bezklíčový přístup, vysoká středová konzola s loketní opěrkou, elektricky nastavitelný sedák řidiče, 10palcový digitální přístrojový štít, nový systém Media Nav Live s 10,1palcovou centrální dotykovou obrazovkou a připojenou navigací, 6 reproduktorů Arkamys 3D Sound, bezdrátová nabíječka telefonu, adaptivní tempomat.
