Dacia Duster [UK] (2022)

Dacia Duster [UK]

Nový Dacia Duster, komplexně aktualizovaný osvěženými designovými prvky, pokročilou výbavou a technologiemi, zůstává věrný svým kořenům tím, že nadále nabízí stejnou všestrannost a poměr cena/výkon, za nějž je ceněn.

Duster, uvedený ve Velké Británii v roce 2013 a v celé Evropě dostupný od roku 2010, si rychle vysloužil pověst vozu, jenž nabízí všechny výhody SUV za cenu městského auta. Se šokujícně dostupnou hodnotou Duster rozvířil segment SUV, neboť porušil pravidla a stal se jedinečnou nabídkou pro spotřebitele. S více než 1,9 milionu prodaných vozů je Duster od roku 2019 jedničkou v maloobchodních prodejích ve své třídě na evropském trhu SUV.

V návaznosti na předchozí generace míří nový Duster jak na zákazníky, kteří hledají pohodlné, atraktivní SUV, tak na ty, kdo chtějí robustní, všestranný vůz 4×4.

Věrný svému dědictví je nový Duster stále rodinným SUV, jež je ideální pro každodenní použití i pro dobrodružství v přírodě. Jeho osobitý design se vyvinul, zejména pokud jde o nová světla a masku, jež mu dodávají ještě silnější charakter, a lepší efektivitu z hlediska CO2.

Uvnitř je vybaven vysokým středovým tunelem se zatahovací loketní opěrkou, nabízí dva multimediální systémy s novou 8palcovou obrazovkou a je k dispozici s dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC. Stejně všestranný za volantem jako vždy je nový Duster k dispozici ve verzích s pohonem dvou i všech kol. Nejnovější verze se rovněž chlubí vylepšeným systémem 4×4 Monitor.

Pro větší jednoduchost je nový Duster k dispozici ve třech úrovních výbavy – Essential, Comfort a Prestige – a s volbou úsporných motorů, včetně TCe 100 Bi-Fuel. Vrcholný motor TCe 150 je nyní spojen s novou šestistupňovou automatickou převodovkou.

Pro ještě větší pohodlí přichází nový Duster pouze se dvěma možnostmi na výběr podle specifikace – metalickým lakem a rezervním kolem.

Nový Dacia Duster přináší modernější design, jenž je nejen stylovější, ale rovněž pomáhá optimalizovat jeho aerodynamiku pro vyšší efektivitu.

Vpředu přijímá nový Duster stylové prvky osvěžené vizuální identity Dacia, poprvé viděné na novém Sanderu a Sandero Stepway. Nové světelné jednotky zahrnují denní svícení ve tvaru Y, nový tvar, jenž inspiroval i novou 3D chromovanou masku chladiče. Odvážnější, účelnější styl přídě zajišťuje, že je Duster nyní ještě výraznější.

Trvale rozsvícené osvětlení vpředu i vzadu zahrnuje novou světelnou signaturu Dacia, přičemž Duster je prvním modelem Dacia vybaveným předními LED blinkry. Tato technologie je použita i pro potkávací světlomety (s automatickou aktivací dálkových světel ve standardu) a osvětlení registrační značky. Kromě nižší spotřeby elektřiny nabízejí LED jasnější osvětlení ve dne i v noci, čímž poskytují větší viditelnost jak řidiči, tak ostatním účastníkům provozu.

Nové jsou rovněž přední a zadní nárazníky (spodní část) v barvě karoserie, tónovaná okna a odvážná nová lišta pátých dveří s nápisem „Duster".

Díky odbornosti inovativních designérů a inženýrů Dacia byly aerodynamické vlastnosti nového Dusteru zlepšeny. Design nového zadního spoileru a nových 16 a 17palcových litých ráfků (16palcové u Comfort a 17palcové u Prestige) byly podrobeny zkouškám ve větrném tunelu. Soubor optimalizací CO2 (nová kolová ložiska a pneumatiky, LED osvětlení) včetně odporové plochy (SCx) umožňuje snížení až o 5,8 g CO2 u verze 4×4 nového Dusteru. Nový Duster má nový typ pneumatik bez ohledu na to, pro kterou verzi se zákazník rozhodne. Verze s pohonem dvou kol je ve standardu vybavena „zelenými" pneumatikami optimalizovanými na CO2, jež přinášejí 10procentní snížení valivého odporu.

Kromě snížení CO2 tyto prvky rovněž pomohly dosáhnout nižší spotřeby paliva, což pro zákazníky představuje další vítanou výhodu.

Všestrannost nového Dusteru, pro každodenní i terénní použití, je patrná z jeho velké světlé výšky 217 mm u verze s pohonem dvou kol a 214 mm u 4×4.

Nový Dacia Duster zlepšuje komfort své posádky přívětivější kabinou. Je vybaven novým čalouněním, novými opěrkami hlavy a vysokým středovým tunelem se širokou zatahovací loketní opěrkou. Nový Duster nabízí i dva multimediální systémy s novou 8palcovou dotykovou obrazovkou.

Čalounění sedadel nového Dusteru je ze 100 procent nové a látka i tvar vylepšených opěrek hlavy nabízejí lepší komfort a oporu. Nový, štíhlý profil opěrek hlavy zlepšuje viditelnost v kabině pro zadní cestující při pohledu dopředu a naopak.

Pozoruhodným novým prvkem je zařazení vysokého středového tunelu se širokou loketní opěrkou, jež se zatahuje o 70 mm. U vybraných modelů ukrývá uzavíratelnou 1,1litrovou schránku a dvě USB nabíjecí zásuvky pro zadní cestující.

Komplexní standardní výbava zahrnuje obrazovku palubního počítače, automatickou aktivaci dálkových světel a tempomat s omezovačem rychlosti s podsvícenými ovladači na volantu.

Automatická klimatizace s digitálním displejem, vyhřívaná přední sedadla a bezklíčová karta jsou k dispozici u vyšších výbav.

Nový Duster je k dispozici s volbou dvou nových uživatelsky přívětivých multimediálních systémů, vedle audiosystému Dacia Plug & Radio, jenž zahrnuje MP3, USB, Bluetooth® a DAB, přístupných přes plnou sadu podsvícených ovladačů na volantu Dusteru.

Media Display, nabízený ve standardu u modelů Comfort, tvoří 8palcová barevná dotyková obrazovka umístěná na dosah řidiče, přes kterou lze přistupovat k řadě funkcí včetně Android Auto® i Apple CarPlay®. Systém přidává také dvojici USB portů a šest reproduktorů, včetně dvou „boomer" reproduktorů a dvojice předních výškových reproduktorů.

Modely Prestige mezitím dostávají další vylepšení v podobě nového systému Media Nav. S plnohodnotnou palubní navigací nabízí systém i bezdrátové připojení pro Apple CarPlay® i Android Auto® přes Wi-Fi.

Oba systémy mají inovativní záložku Vehicle, jež slouží k přístupu k informacím o jízdě a úspornosti, zatímco verze s pohonem všech kol nabízejí i 4×4 Monitor zobrazující výškoměr, sklonoměr a kompas. Monitor dokáže zobrazit i úhel podélného náklonu, data asistenta rozjezdu do kopce a adaptivní kontroly sjezdu z kopce, aby udržel řidiče informovaného při strmých sjezdech a stoupáních. Po jízdě v terénu nebo v horách zobrazí 4×4 Monitor souhrnný záznam o cestě.

Nový Dacia Duster rozšiřuje využití technologií, jež řidičům usnadňují život, řadou pokročilých asistenčních systémů (ADAS). Všechny modely jsou vybaveny monitorováním tlaku v pneumatikách, tempomatem a asistentem nouzového brzdění, zatímco varování před vozidlem v mrtvém úhlu – ve standardu u Prestige – varuje řidiče před rizikem kolize při změně jízdního pruhu rozsvícením kontrolky v zrcátku, je-li detekováno jiné vozidlo.

Asistent rozjezdu do kopce brání vozu couvnout při rozjezdu do svahu, zatímco parkovací asistent využívá ultrazvukové senzory v zadním nárazníku k detekci překážek při couvání, načež řidiče varuje akustickým signálem. U vybraných modelů jej doplňuje zadní kamera, jež zobrazuje svůj výstup na centrální dotykové obrazovce, doplněný užitečnými vodicími liniemi.

Adaptivní kontrola sjezdu z kopce u modelů 4×4 využívá brzdy k automatické regulaci rychlosti vozu a zabránění tomu, aby se rozjel, i v prostředí s nízkou přilnavostí. Systém funguje v prvním a zpátečním převodu a dokáže udržet řidičem nastavitelnou rychlost mezi 3 a 18 mph.

Vrcholné modely Prestige jsou ve standardu vybaveny kamerovým systémem Multiview od Dacia. Systém, aktivovaný okamžitě při zařazení zpátečky nebo manuálně tlačítkem MVC, využívá čtyři kamery rozmístěné kolem vozu, aby řidiči pomohly identifikovat překážky při parkování nebo ve složitých terénních situacích.

Motorová nabídka nového Dusteru byla komplexně obnovena a nyní nabízí širokou škálu benzinových, naftových, a dokonce i Bi-Fuel verzí – jež mají o 50 procent větší nádrž na LPG – plus volbu inovativní nové šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky s motorem TCe 150.

Převodovka EDC (Efficient Dual Clutch) přináší komfort a snadnost jízdy tradiční automatické převodovky ve spojení s lepší spotřebou a nízkými emisemi CO2 spojenými s manuální převodovkou.

Použitím dvojice spojek, jedné pro liché a druhé pro sudé převody, dokáže převodovka EDC předvolit příští pravděpodobný převod a v pravou chvíli mezi nimi nepostřehnutelně přepnout. Bez přerušení toku výkonu je výsledkem hladká a plynulá jízda pro cestující. Systém EDC navíc neustále zajišťuje, aby byl zvolen optimální převod pro dané podmínky, což vede k lepší úspornosti a sníženým emisím.

Nabídka motorů nového Dusteru splňujících Euro 6D Full zahrnuje tři benzinové jednotky TCe o výkonu 90, 130 a 150 koní, všechny pohánějící přední kola buď šestistupňovou manuální převodovkou, nebo v případě TCe 150 novou šestistupňovou automatickou převodovkou EDC od Dacia.

Točivý a úsporný naftový Blue dCi 115 je mezitím k dispozici s volbou pohonu dvou nebo všech kol, zatímco šestistupňová manuální převodovka umožňuje přesné ovládání v terénních situacích.

TCe 100 Bi-Fuel má osvědčenou tovární technologii LPG od Dacia, jež nabízí snížení CO2 až o 9,5 procenta při jízdě na plyn i kombinovaný dojezd na benzin a LPG až 767 mil díky větší nádrži.

Dacia je jediným výrobcem, jenž nabízí variantu Bi-Fuel (benzin-LPG) napříč celou řadou modelů se spalovacím motorem. Délka záruky výrobce, servisní intervaly a objem zavazadlového prostoru jsou shodné s verzí pouze na benzin. Nádrž na LPG je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru namísto rezervního kola.

Za volantem je přepnutí mezi palivy okamžité a nepostřehnutelné. Nový přepínač benzin-LPG, jenž je ergonomičtější a lépe integrovaný, může řidič kdykoli ovládat ručně. Přepnutí na benzin nastane automaticky, je-li nádrž na LPG prázdná.

Stop&Start, jenž automaticky vypne motor, když vůz stojí, je ve standardu u všech modelů nového Dusteru a přináší jak lepší úspornost, tak snížené emise.

Řada nového Dusteru ztělesňuje věcný přístup Dacia k poskytování kvality za nejlepší cenu s přehlednou, snadno pochopitelnou modelovou nabídkou tří výbav – Essential, Comfort a Prestige.

Napříč řadou jsou k dispozici pouhé dvě možnosti, čímž Dacia ctí svůj slib zachovat věci jednoduché: rezervní kolo lze přidat ke všem Dusterům kromě modelů Bi-Fuel za 250 liber, zatímco metalický lak – včetně nápadné nové Desert Orange – je k dispozici napříč řadou za pouhých 595 liber.

Řadu odstartuje za pouhých 13 995 liber nový Duster Essential s odolnými 16palcovými ocelovými koly, novým LED denním svícením ve tvaru Y, automatickými světlomety a černými střešními nosiči, zatímco uvnitř je výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, tempomat s omezovačem rychlosti, sedmifunkční palubní počítač, rádio DAB a manuální klimatizace.

Comfort, dostupný od 15 495 liber, přidává 16palcová litá kola, černě lakovaná vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, kliky dveří v barvě karoserie, přední mlhová světla a kontrolu sjezdu z kopce. Interiér mezitím získává vylepšené čalounění, výškově nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou, kožený volant, elektrická zadní okna, zadní parkovací senzory se zadní kamerou a 8palcový infotainment Media Display s Android Auto® a Apple CarPlay®.

Na vrcholu řady, od 16 695 liber, Prestige už tak velkorysou nabídku nového Dusteru jen doplňuje 17palcovými litými koly, zrcátky a střešními nosiči v Grey Quartz, ztmavenými zadními okny a akustickým čelním sklem. Ve stavbě na výbavě Comfort jde Prestige dál s automatickou klimatizací, bezklíčovým vstupem, kamerou Multiview, předními parkovacími senzory, systémem varování před vozidlem v mrtvém úhlu, vyhřívanými sedadly a 8palcovou palubní navigací Media Nav s bezdrátovým připojením chytrého telefonu pro Android Auto® a Apple CarPlay®.