Dacia Logan
Zcela nová Dacia Logan je ikonický model — je to zavedený rodinný sedan Dacia, který v roce 2005 změnil automobilový trh tím, že nová auta zpřístupnil širší populaci. O 15 let později, stále v souladu se svými původními hodnotami, nejnovější model v řadě přináší větší komfort a bezprecedentní prostornost.
Zcela nový design Dacia Logan je plynulejší, s celkovým nárůstem délky o 3,6 cm, delším rozvorem a redukovaným zadním převisem. Má štíhlejší tvar s více nakloněným čelním sklem a střechou sníženou o jeden centimetr. Plynoucí linie střechy, rádiová anténa umístěná na konci střechy a mírně menší boční okna dávají celkovému designu dynamičtější vzhled. Některé prvky jsou podobné Zcela novému Sanderu, jako jsou LED světelné podpisy ve tvaru Y, kola vsazená do karoserie a vysoká kvalita designu určitých aspektů (jako jsou kliky dveří).
Zcela nová Dacia Logan je rodinné auto navržené tak, aby se postaralo o ty, kteří jsou na palubě. Prostor pro kolena cestujících na zadní sedaček byl zvýšen o 42 mm a stal se jedním z nejlepších ve své třídě. Za novými předními sedadly lze sklopit a rozložit stolek ve stylu letadlového podnosu s držákem nápojů. Délku lze nastavit až o 70 mm, takže je vhodný pro všechny tělesné typy a požadavky.
Zavazadlový prostor Zcela nové Dacia Logan je jedním z největších v segmentu sedanů třídy B s celkovou kapacitou 528 litrů — nárůst o 18 litrů a přibližně o 200 litrů více než u Zcela nového Sanderu. Práh zavazadlového prostoru byl snížen o 19 mm pro snazší přístup do zavazadlového prostoru.
Zcela nový Logan nabízí dálkové centrální zamykání a odemykání a otevírání zavazadlového prostoru jako standardní funkci na všech úrovních výbavy pomocí tlačítka na klíči nebo bezkontaktní kartičky. Zavazadlový prostor se zavírá ručně.
Zavazadlový prostor Zcela nové Dacia Logan je vybaven novým organizérem skládajícím se ze čtyř odnímatelných panelů, které rozdělují zavazadlový prostor do čtyř samostatných prostorů různých velikostí, aby vyhověly všem potřebám. Tento doplněk poskytuje snazší přístup k předmětům a udržuje je na místě v části zavazadlového prostoru při každodenní jízdě (např. pro notebook při cestě do práce). Tento organizér lze také odstranit pro plný přístup ke kapacitě zavazadlového prostoru Zcela nového Loganu.
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan nabízejí tři zadní sedadla, která mohou každé pojmout tři dospělé osoby, zadní lavici s dělením 1/3-2/3 (v závislosti na verzi) a rodinně dimenzovaný zavazadlový prostor. Zavazadlový prostor Sanderu má kapacitu 328 litrů (310 L+18 L) a disponuje rovnou podlahou s nastavitelnou výškou podlahy ve 2 polohách v závislosti na verzích. Zcela nový Logan má kapacitu zavazadlového prostoru 528 litrů.
Splňuje standardy prostornosti vyššího segmentu trhu, zejména proto, že nabízí nejlepší prostor pro nohy zadních cestujících ve třídě, s dalšími 42 mm u Zcela nového Sanderu a Zcela nového Loganu.
Kapacita úložného prostoru může dosáhnout 21 litrů (nárůst o 2,5 l) s úložným prostorem pod centrální loketní opěrkou (1,4 l), v předních a zadních dveřích a na zadní straně předních sedadel.
Prémiové čalounění a design a tvar nových předních sedadel poskytují přidaný komfort a oporu, včetně výškově nastavitelných opěrek hlavy. Pro nalezení nejlepší možné jízdní polohy mohou řidiči nastavit výšku sedadla (+/- 35 mm), výšku a hloubku volantu (+/- 2,1° a +/- 25 mm) a vybrat si buď individuální nebo centrální loketní opěrku jako volitelné vybavení. Řadicí páka je nyní kratší. Elektrické posilovací řízení zajišťuje větší jízdní komfort zejména při ostrém manévrování a parkování (o 36 % méně úsilí než u předchozího Sanderu).
V Dacii věříme, že moderní auta by neměla být naplněna nepodstatnými funkcemi. Dacia navrhla nové funkce Zcela nového Sanderu, Sanderu Stepway a Loganu v souladu s vývojem hlavních očekávání zákazníků.
Standardní funkce zahrnují držák chytrého telefonu (odnímatelný v závislosti na verzi), palubní počítač, automatické aktivování světlometů, volant s omezovačem rychlosti a tempomat na všech úrovních výbavy. Řidiči mohou sledovat vozovku a mít ruce na volantu pro svůj komfort a bezpečnost.
Nová automatická klimatizace s digitálním displejem, vyhřívání předních sedadel (od dubna 2021), bezkontaktní kartička s dálkovým otvíráním zavazadlového prostoru, elektrická ruční brzda, couvací kamera, přední a zadní parkovací senzory a automatické ostřikovače čelního skla jsou všechny dostupné jako standardní funkce nebo volitelná výbava v závislosti na trhu.
MULTIMEDIÁLNÍ SYSTÉM: TŘI SYSTÉMY PRO USPOKOJENÍ VŠECH POTŘEB
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan nabízejí tři různé multimediální systémy: Media Control, Media Display a Media Nav.
S Media Control lze chytrý telefon umístit na chytrý odnímatelný držák telefonu před řidičem, aby se stal vzdáleným multimediálním systémem prostřednictvím nové bezplatné aplikace Dacia Media Control a připojení Bluetooth nebo USB. Systém poskytuje snadný přístup k rádiu, hudbě, hovorům, zprávám, navigačním aplikacím a mnoha dalším funkcím, jako je hlasové ovládání Siri a Android. Ovládání je pohodlně dosažitelné buď na volantu (pro rádio) nebo za ním (navigace) pro bezpečnější jízdu. Bez chytrého telefonu připojeného k Media Control jsou k dispozici rádio a přehrávání souborů přes USB port.
Vybavení zahrnuje dva reproduktory, Bluetooth a USB připojení a 3,5palcový TFT digitální displej mezi číselníky, kde jsou rovněž zobrazena nastavení rádia.
S Media Display disponuje konzola velkým 8palcovým dotykovým displejem umístěným nahoře. Prostor pro cestující je vybaven čtyřmi reproduktory. Obrazovka je mírně nakloněna k řidiči pro lepší viditelnost a ergonomii. Design je elegantní a intuitivní, snadno použitelné rozhraní je kompatibilní s Bluetooth a systémy Android Auto a Apple CarPlay pro chytré telefony. Nová záložka „car" poskytuje přístup ke konkrétním nastavením ADAS.
S Media Nav multimediální systém nyní zahrnuje také palubní navigaci a bezdrátové připojení pro Apple CarPlay a Android Auto. Zvukový systém využívá nejméně šesti reproduktorů.
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan jsou prvními modely Dacia, které těží z modulární platformy CMF. Nabízí vyšší pevnost a tuhost, zvyšuje ochranu při srážce. Struktura byla posílena v motorovém prostoru (zcela nové nosníky a úchyty v dolní části) a v prostoru pro cestující. Nové tlakové senzory dveří a akcelerometr mohou detekovat rané boční nárazy, což umožňuje novým závěsovým a bočním airbagům rychle se nafouknut a chránit oblast břicha, hrudníku a hlavy.
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan zahrnují tyto standardní funkce: šest airbagů, omezovače zatížení bezpečnostních pásů, napínače bezpečnostních pásů předních a zadních sedadel a systém tísňového volání (tlačítko SOS umístěné vedle stropního osvětlení).
Konstrukční rám nových předních sedadel byl vylepšen a byla namontována opěrka hlavy chránící před šlehnutím bičem pro lepší ochranu.
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan disponují standardními automatickými světlomety a v závislosti na úrovni výbavy automatickými stěrači. LED světlomety zlepšují viditelnost, přičemž prodlužují délku světelného paprsku o 37 % (110 m) a šíři o 9 % (24 m) oproti halogenovým tlumeným světlometům předchozí verze Sanderu.
Kromě omezovače rychlosti a nejnovějšího ESP jako standardních funkcí a tlačítka tempomatu na volantu (jako volitelné vybavení v závislosti na úrovni výbavy) Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan disponují nejmodernějšími asistenčními systémy řidiče:
Nová modulární platforma CMF použitá na Zcela novém Sanderu, Sanderu Stepway a Loganu kombinuje větší odolnost a tuhost s menší hmotností. Snižuje emisie znečišťujících látek a splňuje přísnější požadavky na zkoušky nárazu a kontrolu znečištění.
Zcela nový Sandero, Sandero Stepway a Logan jsou vybaveny novou přední nápravou s (obdélníkovými) rameny zavěšení, která zajišťují účinné tlumení nárazů a lepší řízení. Kapacita stabilizátoru bylo zlepšena a rozvor prodloužen pro lepší stabilitu při průjezdu zatáčkami. Nový motorový úchyt byl vylepšen pro minimalizaci vibrací v prostoru pro cestující.
Tyto motory splňují normu Euro 6D-Full, která vstoupila v platnost 1. ledna 2021.
Dacia je jediným výrobcem automobilů, který navrhuje LPG a bivalentní benzín v celé řadě osobních vozů prostřednictvím štítku ECO-G. Integrace této technologie do závodů Dacia, která byla vyzkoušena a otestována na motoru ECO-G 100, zaručuje její bezpečnost a spolehlivost. Záruční doba výrobce, náklady na servis a frekvence a kapacita zavazadlového prostoru jsou stejné jako u benzínové verze (nádrž LPG se nachází tam, kde by bylo náhradní kolo). Při provozu na LPG Zcela nový Sandero ECO-G vypouští v průměru o 11 % méně CO2 emisí než ekvivalentní benzínový motor. Má také dojezd více než 1 300 km se dvěma nádržemi: 50 litrů pro nádrž LPG, což je nárůst o osm litrů oproti předchozí generaci LPG Sanderu (kapacita je omezena na 40 litrů, protože plnění je z bezpečnostních důvodů omezeno), a 50 litrů pro nádrž benzínu.
U Dacia LPG kombinuje ovladatelnost a komfort s nízkými emisemi CO2 a velkým dojezdem.
V určitých zemích nabízejí bivalentní vozidla benzín a LPG daňové pobídky a slevy, jako jsou nízké ceny na pumpách a nejsou podrobeny ekologickým poplatkům nebo omezením jízdy.
S novou automatickou převodovkou CVT (plynule variabilní převodovka) jsou změny převodových stupňů nepostřehnutelné a jízdní zážitek je responzivní (s lepší akcelerací). Tato převodovka nahradila Easy'R a ve spojení s motorem TCe 90 snižuje spotřebu paliva (díky lehčí převodovce a lepšímu řízení motoru) a emise CO2 (snížení o 11 % u Zcela nového Sanderu a Zcela nového Loganu a 4 % u Zcela nového Sanderu Stepway).
Stop&Start je k dispozici na všech motorech. Vypnutí motoru při zastavení vozu, buď pomocí brzdového pedálu s automatickou převodovkou nebo přeřazením na neutrál s manuální převodovkou, zabraňuje jakémukoli uvolňování znečišťujících látek, vibracím a hluku. Motor se restartuje téměř okamžitě. Stop&Start lze ručně deaktivovat tlačítkem ve středu palubní desky.
