Dacia Duster Concept
Dacia Duster Concept – první koncept crossoveru značky Dacia – se hrdě odlišuje. Z pohledu řidiče působí jako sportovní kupé, zatímco cestující nastupující z druhé strany uvidí MPV (Multi Purpose Vehicle) s tradičně otevíranými předními dveřmi a zadními dveřmi otevíranými proti směru jízdy, které naznačují pohodlnou a komfortní jízdu.
Výška Dacia Duster Concept činí 1,49 metru, krátké přední a zadní převisy (65 cm a 80 cm), štědrý rozvor náprav 2,80 m a kompaktní rozměry (délka 4,25 m, šířka 1,64 m) vyzařují především robustnost a sportovní charakter.
Přední partie zdobí široký nárazník s dvěma horizontálními otvory pro přívod vzduchu, které evokují sílu. Masku chladiče doplňují typické designové prvky Dacie a po stranách ji lemují světlomety, které se obtáčejí přes přední blatníky a vytvářejí zužující se světelnou linku táhnoucí se směrem k dveřím.
Z profilu jasné linie blatníků a vysoké dveře podtrhují dojem, že Dacia Duster Concept pevně sedí na silnici. Tmavě šedý lak Anthracite Grey a rozsáhlé jedno-dílné prosklení – umožněné absencí středního sloupku – zvýrazňují stylovou čistotu boků, které jednoznačně připomínají grafickou identitu Dacia Duster Concept.
Vzadu pak vyrytý znak Dacia ještě více zdůrazňuje robustní a spolehlivý charakter konceptu.
Stejně jako Logan měří Dacia Duster Concept pouhých 4,25 metru a díky své obratnosti se dokonale cítí v městském provozu. Současně 21palcová pěti-ramenná hliníková kola, vnější zpětná zrcátka umístěná na rámu okna a trapezoidní hliníkové koncovky výfuku jasně odkazují na jeho sportovní geny.
Velkou pozornost věnovali konstruktéři aerodynamice (Cd: 0,30). Plynulé linie boků karoserie umožňují vzduchu volně proudit podél vozu a následně být odváděn skrz zadní světla. Aerodynamické, křídlu podobné tvary směrovek na střeše navíc usměrňují proudění vzduchu směrem dozadu. Výsledkem je příznivý dopad na spotřebu paliva, díky čemuž je Dacia Duster Concept zvlášť šetrným crossoverem. Navzdory svému výkonovému potenciálu motor 1.5 dCi s filtrem pevných částic a výkonem 105 koní (77 kW) vypouští pouhých 139 g CO2/km, což odpovídá spotřebě 5,3 l/100 km.
Tento futuristický crossover představuje základní hodnoty značky – jednoduchost, robustnost a autentičnost – v překvapivé podobě, přičemž typická důmyslnost a štědrost Dacie jsou okamžitě patrné v přístupu designérů k interiéru Dacia Duster Concept.
Dvoubarevný interiér v odstínech čokoládové a modré vyzařuje pohodu a přátelskou atmosféru. Plně prosklená střecha zaplavuje kabinu světlem, zatímco obepínající tvary stupňovitých tenkých předních sedadel poskytují prvotřídní komfort a oporu. Sedadlo řidiče je součástí konstrukce, která sahá od prahu až ke středové konzoli a vytváří tak sochařský celek, který odráží sportovní charakter exteriéru.
Přehledná palubní deska má plynulé a výrazné linie a využívá jednoduché materiály. Přední airbag řidiče je umístěn v dolní části volantu, což umožnilo umístit displej do středu a uvolnit tak značný úložný prostor na palubní desce. Její ustupující linie navíc poskytují rekordní prostor pro kolena 280 mm pro předního spolujezdce, který tak má mimořádně pohodlnou pozici k sezení. Harmonikovité tvary originální dvoubarevné palubní desky zahrnují 20litrovou přihrádku, zatímco dveřní výplně mají každá osmilitrové úložné schránky. Další schránka je chytře ukrytá za pravým zadním sedadlem. Jednoduchým stiskem se z kufru vysune box, který je sám o sobě v duchu Dacie – vzpřímené víko zavazadlového prostoru nabízí objem 470 dm3 (VDA), což je pozoruhodný výsledek vzhledem ke kompaktním rozměrům Dacia Duster Concept.
Dacia Duster Concept je adaptabilní, modulární koncept. Čtyřmístné uspořádání pro každodenní jízdu lze během několika sekund rychle přeměnit na volnočasovou konfiguraci. Sedadlo spolujezdce se posune pod sedadlo řidiče po kolejničkách ukrytých v podlaze, čímž zůstane pouze jedno přední sedadlo a vznikne tak celkový přepravní objem dvou krychlových metrů. Díky vybrání v podlaze a popruhu pod palubní deskou lze tento prostor využít například k přepravě trialového horského kola.
