Chevrolet Cruze Hatchback
Od svého uvedení na trh v roce 2009 si Chevrolet Cruze získal srdce mnoha motoristů po celém světě. Se svými výraznými, mohutnými liniemi karoserie zahájil revoluční designový jazyk pro značku Chevrolet.
S příchodem modelu Cruze Hatchback bude Chevrolet plně přítomen v tvrdě konkurenčním kompaktním segmentu Evropy. Chevrolet Cruze Hatchback nabídne zákazníkům styl a všestrannost pětidveřového vozu, přičemž bude mít stejné kvality spojené s oceňovaným sedanem Cruze.
„Věříme, že Cruze hatchback nám poskytne skvělou příležitost rozšířit přítomnost Chevroletu v kompaktním segmentu," říká Wayne Brannon, prezident a generální ředitel Chevrolet Europe. „Když se podíváte na to, čeho jsme dosáhli se sedanem, nejprodávanějším modelem Chevroletu na světě v roce 2010, existuje veškerý důvod věřit, že hatchback významně přispěje k růstu Chevroletu v Evropě."
Při zadání úkolu vytvořit pětidveřový hatchback na základě sedanu Cruze museli inženýři a designéři Chevroletu vzít v úvahu, že zákaznická základna pro trh kompaktních pětidveřových vozů je velmi heterogenní. Výsledkem je vůz, který se nemusí ostýchat srovnání s hlavní konkurencí v Evropě.
S odvážným, výrazným designem Chevrolet kombinuje Chevrolet Cruze Hatchback progresivně stylizovanou kabinu pro cestující a vedoucí prostor interiéru s nabídkou efektivních benzinových a naftových motorizací. I v oblasti bezpečnosti přináší Cruze velkou hodnotu, s komplexní bezpečnostní výbavou jako standardem u všech modelů.
„Vozy Chevrolet jsou skutečná auta pro skutečné lidi. Naším cílem bylo vždy dodávat produkty, které osloví lidi ze všech společenských vrstev, bez ohledu na jejich sociální status. Chevrolet Cruze Hatchback je hmotným vyjádřením této filozofie a nabízí spoustu auta za peníze. Komunikuje jasné poselství z hlediska designu a stylingu, aniž by dělal kompromisy v bezpečnosti, praktičnosti nebo hospodárnosti," pokračoval Brannon.
Všechny vozy Chevrolet Cruze Hatchback budou dodávány s vylepšeními interiéru. Zákazníci si budou moci vybrat ze tří různých úrovní výbavy: LS, LT a LTZ.
Sportovní profil, hodně prostoru a technické prvky
Exteriér modelu Chevrolet Cruze Hatchback evokuje pohyb a kinetickou energii. Hlavními designovými prvky, které tento dojem podtrhují, jsou rychlá linie střechy, mírně skloněná, konkávní ramenní linie a také světlomety s jejich špičatými, šípovitými pouzdry. Proporce hatchbacku, jeho krátké přední a zadní převisy a boky karoserie, které se při pohledu z profilu sklánějí dovnitř, to vše posiluje uzemněný, jistý postoj vozu.
„Je to rychlý, sportovní profil a široký, sebevědomý postoj, co odlišuje Chevrolet Cruze Hatchback od mnoha jeho statičtějších současníků. Měli jsme to štěstí, že jsme mohli pracovat se skvělými proporcemi ze sedanu Cruze," říká Martin Love, designový manažer Chevrolet Cruze.
Stejně jako sedan Cruze má i hatchback důrazný přední vzhled vytvořený horizontálně rozdělenou maskou chladiče a dvojicí halogenových žárovek ve světlometech. Směrem dozadu posiluje vizuální vyjádření rychlosti spoiler na střeše a jemný záhyb ve sloupku, který vede k základně zadního okna. Skupina koncových světel vykazuje pozornost k detailu a přispívá k vyššímu vzhledu modelu Cruze.
Uvnitř se Cruze vyznačuje plynulým uspořádáním kabiny a hojným množstvím prostoru a velkou všestranností. S odkazem na provedení známé z ikonického sportovního vozu Chevrolet Corvette má Cruze uspořádání s dvojitým kokpitem. Je oddělen integrovaným středovým panelem, který plynule přechází do středové konzole. Ve spojení se střední částí přístrojového panelu, vyrobenou z textilie nebo technicky zrnitého proteinového vinylu, a s LED podsvíceným sdruženým přístrojem tyto prvky přispívají k pocitu uvolněného komfortu.
Kapacita zavazadlového prostoru je 413 litrů se vztyčenými sedadly a cestující vzadu mají k dispozici 974 mm prostoru nad hlavou. Sklopení zadních sedadel dopředu v poměru 60/40 zvyšuje objem nákladového prostoru na 883 litrů. Různé úložné prostory ve dvoupatrové přihrádce, středové konzoli a kapsách dveří, stejně jako kapsy na opěradlech sedadel, lze využít k uložení široké škály každodenních předmětů, jako jsou knihy, CD a malé notebooky.
Mezi další technické a komfortní prvky patří:
Efektivní možnosti pohonu, vynikající trakce a ovladatelnost
Pod kapotou je na výběr ze tří motorů - dvou benzinových jednotek a jedné naftové. Začátkem roku 2012 bude navíc k dispozici nový 1,7litrový naftový motor. Všechny motory jsou čtyřválcové jednotky s dvojicí vačkových hřídelí v hlavě, 16 ventily a buď vícebodovým vstřikem paliva, nebo v případě naftových motorů technologií common-rail.
Jak 1,6litrový, tak 1,8litrový benzinový motor pracují s plynulým variabilním časováním ventilů. Úpravy pro modelový rok 2012 zahrnují nová sací potrubí u obou jednotek. Inženýři pohonných jednotek navíc zvýšili kompresní poměr 1,6litrového motoru a upravili kalibraci řízení 1,8litrového motoru.
Při 6 200 ot./min má 1,6litrový benzinový motor výkon 124 k, je-li vybaven manuální převodovkou. 1,8litrový motor dává 141 k při 6 200 ot./min. Jeho maximální točivý moment je 176 Nm při 3 800 ot./min. Oba motory dosahují spotřeby 42,8 mpg, přičemž 1,6litrová jednotka vypouští 153 g/km CO2 a 1,8litrový benzinový motor produkuje 155 g/km CO2.
2,0litrový turbodiesel, který je jedním z nejvýkonnějších motorů v kompaktním segmentu a je k dispozici v zcela novém Chevroletu Cruze Hatchback a v sedanech Cruze modelového roku 2011, počítá se zvýšeným špičkovým spalovacím tlakem ve spalovací komoře a řetězovým rozvodem ventilů.
Vynikající odezva na plyn, působivý točivý moment 360 Nm při 1750 ot./min a soulad s normou Euro 5 (147 g/km CO2) patří mezi klíčové vlastnosti tohoto motoru. Produkuje 163 k při 3 800 ot./min, dosahuje nejvyšší rychlosti 127 mph ve spojení s manuální převodovkou a potřebuje 8,3 sekundy ke zrychlení z 0 na 60 mph. Všechny motory lze kombinovat buď s manuální, nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.
Klíčem k vynikajícím jízdním vlastnostem modelu Chevrolet Cruze Hatchback je jeho široký rozchod kol, struktura karoserie a pokročilý systém odpružení. Chevrolet Cruze Hatchback má samonosnou karoserii (body-frame-integral, BFI) vyrobenou z vysoce pevné oceli a patřící mezi nejtužší v segmentu.
BFI poskytuje vynikající základ pro dosažení hbité, citlivé, a přesto uvolněné jízdy, kterou lze zažít v Chevroletu Cruze Hatchback. Usnadňuje také opatření zaměřená na tlumení hluku a vibrací.
Přední zavěšení typu McPherson má moduly předních vzpěr s kompenzací bočního zatížení se speciálně tvarovanými pružinami. Hydraulická jízdní pouzdra účinně pohlcují zatížení z vozovky a poskytují vysoký stupeň jízdní izolace. Konstrukce zadního zavěšení s kombinovanou klikou (torzní příčka) přispívá k nižšímu těžišti a také umožňuje úsporu hmotnosti a konzistentní kontrolu odklonu kol.
Řízení je buď hydraulicky, nebo elektricky posilované a poskytuje řidiči pevný pocit ve středové poloze.
Jak z hlediska použitých materiálů, tak z hlediska kvality zpracování představuje Chevrolet Cruze Hatchback výrazné zlepšení oproti předchozímu kompaktnímu hatchbacku Chevroletu. Struktura modelu Cruze Hatchback je téměř identická se strukturou sedanu Cruze, který dosáhl pětihvězdičkového bezpečnostního hodnocení NCAP.
Byla zde začleněna řada elektronických systémů, aby se zabránilo vzniku nehod. V případě nouze zasáhnou elektronický stabilizační systém (ESC), systém kontroly trakce (TCS) a protiblokovací brzdný systém (ABS) s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD), aby pomohly řidiči udržet vozidlo na trase a asistovaly mu při náročných brzdných nebo akceleračních manévrech.
Jádrem bezpečnostní architektury hatchbacku je jeho samonosná karoserie, která se skládá z jediného svařeného celku tvořeného nosníky po celé délce, výlisky a profilovými prvky. Výztuhy dveří z ultra vysoce pevné oceli poskytují vynikající ochranu proti bočním nárazům.
Šest airbagů a pět tříbodových bezpečnostních pásů řídí senzorový a diagnostický modul vozu (SDM), zařízení propojené se senzory v předním nárazníku a B-sloupku. Dětské bezpečnostní sedačky lze upevnit v souladu se standardy ISOFIX.
Pro snížení rizika zranění řidiče v případě nehody se sklopná pedálová sestava při středně silných až silných nárazech odsouvá. Konstrukce kapoty zároveň poskytuje více prostoru mezi kapotou a motorem, díky čemuž je přímý kontakt mezi chodcem a blokem motoru mnohem méně pravděpodobný. Také systém nárazníku byl konfigurován tak, aby snižoval pravděpodobnost zranění chodců od konstrukčních komponent vozidla.
Uvedení na evropské trhy začíná v létě 2011.
Vzhledem k tomu, že globální prodejní čísla čtyřdveřové varianty modelu Cruze překonala v letech 2009 a 2010 i ty nejoptimističtější odhady, stáli designéři Chevroletu před náročným úkolem vymyslet design verze hatchback, který by se vyrovnal univerzální přitažlivosti sedanu.
„Naším cílem bylo použít stejný designový jazyk jako u čtyřdveřové varianty, ale přizpůsobit jej hatchbacku," říká designový manažer Chevrolet Cruze Martin Love. „Inspirovalo nás dát vozu rychlý, téměř kupé-vzhled, aniž bychom jakkoli omezovali jeho všestrannost a praktičnost."
Výsledkem tohoto úsilí je exteriér, který je stejně dynamický jako u sedanu, a dokonce sportovnější. Zatímco sdílí atraktivní charakterové linie a klíčové designové prvky čtyřdveřového vozu, pětidveřový vůz má výraznou siluetu fastback.
V souladu s globálním designovým jazykem Chevroletu má hatchback Cruze odvážný, cílevědomý postoj, který jej odlišuje od konkurence. Z každého úhlu jeho harmonické proporce a aerodynamická vytříbenost lahodí oku a vyjadřují sportovnost, stabilitu a pocit rychlosti.
Designéři hatchbacku Chevrolet Cruze převzali klíčové stylistické prvky, které jim získaly uznání při odhalení sedanu. Z čelního pohledu vlastně oba vozy vypadají úplně stejně. Uzemněný, atletický postoj zvýrazňují boky karoserie, které se při stoupání ke střeše sklánějí dovnitř. Charakteristická maska se dvěma otvory, obchodní značka všech osobních vozů Chevrolet, je horizontálně rozdělena příčníkem v barvě karoserie s emblémem „bowtie" umístěným uprostřed. Ve výbavě LS a LT jsou oba otvory masky orámovány matným chromem.
Masku lemují pouzdra světlometů, jejichž horní hrany ostře stoupají do špičky podél horní části nárazníků. Pojmou dvojici halogenových žárovek, které jsou umístěny v leskle provedených pouzdrech a kryty čirými polykarbonátovými vnějšími krycími skly. Ve spojení s klavírně černým pozadím dodává toto uspořádání tváři modelu Cruze jiskřivý vzhled.
Zatímco kapota byla pečlivě vymodelována tak, aby pojala špičatá pouzdra světlometů, dolní část přední sekce vozu zahrnuje lichoběžníkový sací otvor a vnější prohlubně pro volitelné mlhové světlomety. Jemný okraj spoileru tvoří dolní hranu přední masky.
Dynamické linie přecházejí do elegantní zadní části
Z profilu zdůrazňuje dynamický postoj vozu klenutá linie střechy a výrazná konkávní ramenní linie. Ramenní linie vede podél boku vozu a je jemně skloněná, naznačujíc pohyb a nahromaděnou energii připravenou k uvolnění. Krátké převisy vpředu i vzadu posilují vizuální vyjádření stability a sportovního výkonu. Celková délka vozu je 4510 mm, zatímco šířka činí 1797 mm.
Konstrukce zadní části hatchbacku zahrnuje spoiler s integrovaným brzdovým světlem, který byl pro lepší aerodynamickou efektivitu osazen na horním obvodu zadního skla. Jasně viditelný a centrálně umístěný: emblém Chevy bowtie. Pátá dveře přitom byla pečlivě vytvarována tak, aby ladila s hbitým vzhledem vozu.
Výrazný zadní nárazník má velkou prohlubeň, která zahrnuje registrační značku, zadní mlhové světlo vlevo a couvací světlo na pravé straně. Zapuštěné skupiny koncových světel napodobují provedení viděné u světlometů, přičemž horní rohy přecházejí do boku karoserie vozu. Dva kruhové tvary v každé jednotce odráží tradiční stylistický motiv dvojitých světel Chevroletu. LED diody v zadním brzdovém světle umístěném na poličce pomáhají podtrhnout vyšší vizuální vzhled vozu.
Všechny úrovně výbavy se vyznačují vysokou kvalitou zpracování a velkou pozorností k detailu. Hlavním faktorem přispívajícím k přitažlivosti vozu je jeho nezdobený exteriér, který je prostý ozdob a zdůrazňuje eleganci vlastní základnímu designu.
Hatchback Chevrolet Cruze má velmi těsné spáry panelů a dělicí linie. Spáry mezi dveřmi, mezi dveřmi a blatníkem a mezi světlometem a maskou byly navrženy tak, aby měřily 3,0 mm nebo méně.
Zatímco jsou k dispozici dvě velikosti kol - 16 a 17 palců - prostor mezi blatníkem a pneumatikou zůstane v obou případech stejný, díky konstantnímu průměru kola/pneumatiky 670 mm. Kompenzační záporné vyložení kol zajišťuje, že při pohledu na vůz zepředu nebo zezadu jsou zachovány stejné proporce kola/karoserie.
Stejně jako jeho delší sourozenec nabízí Chevrolet Cruze Hatchback zákazníkům progresivně stylizovaný, vysoce kvalitní interiér, který může pohodlně pojmout pět dospělých. Jeho kabina pro cestující byla navržena tak, aby ladila s napjatým vnějším vzhledem vozu, a zároveň poskytuje vedoucí celkový prostor interiéru a velkou flexibilitu.
Dnešní finančně uvědomělí kupující v segmentu kompaktních vozů budou při zvažování návratnosti své investice obezřetně zkoumat interiér vozidla. Atraktivní uspořádání kokpitu a kabiny pro cestující, precizně uspořádané vzájemně provázané prvky, použití kvalitních materiálů a integrace charakteristických designových prvků Chevroletu jsou hlavními faktory přispívajícími k pocitu uvolněného komfortu uvnitř modelu Cruze Hatchback.
Plynulé linie pro moderní, a přesto ikonický design kokpitu
Interiér modelu Chevrolet Cruze Hatchback má uspořádání s dvojitým kokpitem a integrovaným středovým panelem, které se tak osvědčilo u čtyřdveřového vozu. Dvojitý kokpit, který obklopuje řidiče i předního spolujezdce, je poklonou uspořádání viděnému u Chevroletu Corvette, jednoho z nejslavnějších sportovních vozů na světě.
Prostor řidiče od prostoru předního spolujezdce odděluje integrovaný středový panel (ICS), který plynule přechází do středové konzole. Poměrně mírný úhel a plynulé linie uspořádání středového panelu jej odlišují od konvenčnějších krabicovitých uspořádání, s nimiž se v segmentu často setkáváme.
Horní část středového panelu zahrnuje hranaté výdechy topení, ventilace a klimatizace vlevo a vpravo, zatímco nejvyšší část, která se protíná s přístrojovým panelem, drží mírně zapuštěný dvou- nebo čtyřbarevný infotainmentový displej.
Ve vyšších specifikacích pomáhá vizuálně vyvážit interiér konzistentní akcentový obklad ve tvaru „U", v matně stříbrné barvě nebo z vtlačované fólie. Ten je aplikován přes horní část středového panelu, včetně středových výdechů vzduchu, na boky a dolní část kolem řadicí páky, stejně jako na dolní část ramen volantu.
Dojem plynulého, vyššího designu posiluje střední část přístrojového panelu, která je vyrobena z textilie nebo technicky zrnitého proteinového vinylu, barevně sladěná se vsadkami sedadel a obklady dveří.
Efektivně uspořádaný sdružený přístroj spojuje vizuální přehlednost se sofistikovaným stylingem. Skládá se ze tří analogových ciferníků rychloměru a otáčkoměru s kryty, jakož i ukazatelů paliva a teploty, a poskytuje řidiči nezbytné požadované informace.
Novým prvkem na vozech Cruze základní úrovně LS je stejný plně vybavený informační displej řidiče, který byl dříve k dispozici až od vozů střední úrovně. Kromě zobrazení projeté vzdálenosti a najetých kilometrů centrálně umístěný digitální údaj zvýrazňuje průměrnou rychlost, zvolený převodový stupeň u automatických převodovek a dojezd na palivo, přičemž řidiče informuje o okamžité i průměrné spotřebě paliva.
Bílé a ledově modré, LED osvětlení vyzařuje zpoza ukazatelů a displejů a kontrastuje s červenými ručičkami sdruženého přístroje pro elegantní atmosféru. Všechny varianty hatchbacku Cruze mají tříramenný volant se silnějším věncem pro lepší úchop a pocit. Modely střední a vyšší úrovně umožňují nastavení volantu do výšky i podélně. Tlačítka na volantu pro dálkové ovládání audiosystému a tempomatu jsou standardem u střední a vyšší výbavy. Kožené provedení je k dispozici u modelů vyšší úrovně.
Technologie, která razí cestu k většímu komfortu
Kromě již zmíněného vybavení přichází Chevrolet Cruze Hatchback se širokou škálou technického vybavení navrženého tak, aby z moderní jízdy učinilo příjemnější zážitek. Všechny modely Cruze Hatchback budou mít navigační systém s aktualizací přes paměťovou kartu SD (secure digital).
Systém rádio/CD nabízí přehrávání jednoho disku a zahrnuje funkci přehrávání MP3 a digitální signalizaci rádia. Související informace a digitální hodiny se zobrazují na infotainmentovém displeji. Dva reproduktory namontované v předních dveřích jsou standardem, v závislosti na úrovni výbavy lze do vozu osadit až šest.
Vozy střední a vyšší úrovně mají v opěrce blízko středové konzole konektor USB nabízející připojení iPodu. Středová konzole poskytuje pomocnou zásuvku pro dobíjení různých elektronických zařízení.
Manuálně ovládaná klimatizace je standardem u celé řady. Všechny vozy s klimatizací zahrnují filtr, který snižuje přívod pevných částic a znečišťujících látek, jež mohou způsobovat astma a další dýchací potíže. Specifikace střední až vyšší úrovně mají dvouzónovou automatickou klimatizaci, přičemž varianty LTZ mají automatickou recirkulaci vzduchu a senzor vlhkosti vzduchu.
Velkorysý prostor, flexibilní sezení a úhledná úložná řešení
Chevrolet Cruze Hatchback nabízí vedoucí prostor interiéru a díky svým flexibilním zadním sedadlům umožňuje uložení objemného nákladu. Prostor nad hlavou vzadu je 974 mm, ve srovnání s 963 mm u sedanu. Kapacita zavazadlového prostoru je 413 litrů se vztyčenými sedadly - nárůst o 150 procent oproti 275 litrům nákladového prostoru dostupného u předchozího pětidveřového Chevroletu v tomto segmentu, hatchbacku Lacetti. Zadní sedadla se sklápějí dopředu v poměru 60/40, což umožňuje prostupný přístup do nákladového prostoru a rozšiřuje jeho objem na 883 litrů.
Čalounění sedadel se skládá ze dvou textilií nebo pravé kůže a je vždy barevně sladěno se střední částí přístrojového panelu. Zatímco sedadla základní úrovně mají tkanou textilii s matným lesklým povrchem, modely střední úrovně používají pletenou tkaninu na barevném podkladu pro dvourozměrný vzhled.
Francouzské prošití, které bylo poměřováno s nejlepšími nabídkami na světě, a pevná pěna s vysokou tvrdostí přispívají k vysoce kvalitnímu vzhledu a pocitu sedadel.
Praktické možnosti uložení nejrůznějších předmětů jsou zákazníky stále oceňovány a Cruze Hatchback jich nabízí mnoho. Velká středová konzole pojme CD a má nastavitelný dvojitý držák nápojů. Nad středem se nachází 62 mm hluboká prohlubeň, která je u variant LS a LTZ krytá a může pojmout různé drobné předměty.
Mezi další úložné prostory patří kapsy ve dveřích s integrovaným úložištěm na láhve (1,5 litru vpředu, 500 ml vzadu), velká, osvětlená dvoupatrová přihrádka před spolujezdcem, malá úložná přihrádka na straně řidiče a kapsy na opěradlech sedadel dostatečně velké pro tenké notebooky.
Navrhnout motor pro dnešní segment kompaktních hatchbacků není snadný úkol, protože zákazníci očekávají svižný výkon a zároveň chtějí řídit vozidlo, které spotřebovává co nejméně paliva.
Nabídka motorů pro Chevrolet Cruze Hatchback splňuje obojí a zahrnuje nejnovější vylepšení provedená v rámci úprav motorů pro modelový rok 2011. Ta zahrnují nová variabilní sací potrubí a změny převodovek, vyšší výkon, jakož i snížené emise CO2 a nižší spotřebu paliva.
V celé Evropě budou v blízké budoucnosti nabízeny tři motory - dva benzinové motory a jedna naftová jednotka. Od počátku roku 2012 bude pro Cruze k dispozici nový 1,7litrový naftový motor. Všechny motory jsou čtyřválcové jednotky, přičemž ke společným prvkům patří dvojice vačkových hřídelí v hlavě, 16 ventilů a buď vícebodový vstřik paliva, nebo v případě naftových motorů technologie common-rail.
Zatímco 1,6litrový benzinový motor je standardem u základních (LS) a středních (LT) modelů, 1,8litrový benzinový motor je standardem u variant LTZ. Pouze varianty LT a LTZ hatchbacku Cruze budou vybaveny 2,0litrovým turbodieselem.
Vylepšené 1,6litrové jednotky budou vybaveny novým variabilním sacím potrubím. Jejich kompresní poměr byl zvýšen z 10,8:1 na 11,0:1. Jak modernizovaný 1,6litrový motor, tak vylepšená 1,8litrová jednotka budou těžit z přepracované kalibrace řízení motoru.
Oba benzinové motory mají dvojité plynulé variabilní časování vačkových hřídelí. Pomocí lehkých hydraulických lopatkových přestavovačů se úhel vačkových hřídelí plynule mění vůči klikové hřídeli. Plynulé nastavení dvou vačkových hřídelí vede k optimalizovanému výměnnému cyklu náplně, což zase umožňuje vyšší výkon a charakteristiku točivého momentu v širokém rozsahu otáček motoru, snížené emise a spotřebu paliva.
U 1,8litrového motoru minimalizuje odpor proudění vzduchu při vyšších otáčkách dvoustupňové sací potrubí, které místo klapkového přepínacího zařízení používá rotační pouzdro. Díky kanálům konstantní délky je zlepšena tónová kvalita ve srovnání s konvenčními potrubími s přívody nestejné délky.
Mezi další prvky motoru patří kliková hřídel se zvýšenou pevností, hliníkové písty s olejovým postřikovým chlazením, přepracované vodní pláště v hlavě válců a bloku a integrace olejovo-vodního výměníku tepla do bloku válců.
1,6litrový benzinový motor dává 124 k při 6 200 ot./min ve spojení s manuální převodovkou. Výkonová data pro 1,8litrový motor spojený s manuální převodovkou zahrnují maximální výkon 141 k při 6 200 ot./min, s maximálním točivým momentem 176 Nm při 3 800 ot./min. Nejvyšší rychlost je 124 mph. Pokud jde o zrychlení, 1,8litrový Cruze dokáže zrychlit z 0 na 60 mph za pouhých 9,8 sekundy.
Údaje o spotřebě paliva jsou pro oba motory společné, a to 42,8 mpg. Oba motory splňují emisní požadavky Euro 5. 1,6litrová jednotka vypouští 153 g/km CO2, zatímco 1,8litrový benzinový motor produkuje 155 g/km CO2.
Mohutný turbodiesel pro kompaktní segment
2,0litrový turbodiesel dostupný v sedanu a hatchbacích Cruze patří mezi nejvýkonnější motory v segmentu. Od modelového roku 2011 má tento motor několik vylepšení oproti 2,0litrovým turbodieselům dříve používaným v modelu Cruze. Zejména motor nyní splňuje emisní kritéria Euro 5.
Dvojitá vačková hřídel v hlavě nahrazuje jednoduchou vačkovou hřídel v hlavě viděnou u starších motorů, zatímco řemenový rozvod je nahrazen řetězovým rozvodem. Mezi další změny patří nové sací potrubí s „variabilním vířením" a uzavřený regulační systém paliva místo otevřeného systému.
2,0litrový turbodiesel používá vícenásobné vstřikování paliva common rail s vysokým tlakem. Špičkový spalovací tlak ve spalovací komoře byl v rámci úprav zvýšen na 180 barů.
Díky plynule měnitelnému natočení lopatek uvnitř turbodmychadla s variabilní geometrií (s mezichladičem) nabízí 2,0litrový turbodieselový motor vynikající odezvu na plyn, zejména při zrychlování z nízkých rychlostí.
Stejně jako 1,6litrový a 1,8litrový benzinový motor je i 2,0litrový turbodiesel namontován na litinovém bloku a má písty chlazené olejovým postřikem a hliníkové hlavy válců. Účinné chlazení zajišťuje vodní plášť s horizontálními žebry. Zlepšená recirkulace výfukových plynů přispívá ke zvýšenému výkonu a sníženým emisím.
Ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou zavedenou na vozidlech modelového roku 2011 dává 2,0litrový turbodiesel výkon 163 k při 3 800 ot./min, který Cruze pohání na nejvyšší rychlost 127 mph. Točivý moment motoru je působivý, s 360 Nm při 1750 ot./min, zatímco měrný výkon je 81,6 k/litr. Na kilometr motor vypouští 147 g CO2 při použití manuální převodovky.
Všechny motory lze kombinovat buď s manuální, nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. Pětistupňová manuální převodovka spojená s benzinovými motory modelu Cruze má jehlová ložiska pro všechny převody, která zajišťují záběr ozubených kol s nízkým třením. Tříkuželové synchronizační kroužky pro první a druhý stupeň umožňují plynulé a snadné řazení.
2,0litrový turbodieselový motor bude spojen se šestistupňovou manuální převodovkou místo pětistupňového provedení viděného u vozidel modelového roku 2009 a 2010. Osová konstrukce šestistupňové automatické převodovky Hydra-Matic umožňuje kompaktnější uspořádání a lepší vlastnosti deformační zóny. Adaptivní řízení řazení a široce odstupňované převody s krátkým prvním stupněm umožňují efektivní rozjezd z klidu a dlouhý nejvyšší stupeň pro maximální hospodárnost na otevřené silnici.
Chevrolet Cruze Hatchback má svým sportovním vzhledem zaručeno, že přitáhne pozornost. Inženýři dbali na to, aby jízdní vlastnosti vozu odpovídaly hbitému vzhledu pětidveřového vozu a byly uvolňující, ale zároveň citlivé. Přitom mohli čerpat cennou inspiraci od svých kolegů z mistrovství světa cestovních vozů (WTCC), kteří pracovali na návrhu jednoho z nedávno nejúspěšnějších cestovních vozů (podrobnosti o úspěchu modelu Cruze ve WTCC najdete v kapitole Závody).
Podvozek a systémy odpružení vozu, jakož i jeho základní proporce, jsou hlavními prvky, které určují jeho jízdní a ovládací vlastnosti. Ovlivňují také hluk a vibrace slyšitelné a pociťované uvnitř vozidla. Sedan i hatchback Cruze mají jednu z nejtužších struktur karoserie v segmentu, vyrobenou v celém rozsahu z pokročilých ocelí, jakož i sofistikované přední a zadní zavěšení.
Velké přední a zadní kotoučové brzdy, jakož i řada pokročilých elektronických systémů, hrají svou roli v poskytování zvýšeného pocitu pevnosti, stability a sebevědomého ovládání vozovky, které jsou pro jízdní zážitek v modelu Cruze typické.
Vysoce pevné oceli klíčem k tuhé struktuře karoserie
S rozvorem 2 685 mm, předním rozchodem 1 544 mm a zadním rozchodem 1 558 mm má hatchback Cruze proporčně širší postoj než jeho předchůdce, Chevrolet Lacetti. To se přímo promítá do vynikajícího chování na vozovce.
Čím je struktura vozu hmotnostně efektivnější a tužší, tím snáze lze doladit jeho jízdní a ovládací vlastnosti podle specifických požadavků různých trhů. Chevrolet Cruze Hatchback a sedan mají samonosnou strukturu, kde jsou horní karoserie a rám vozu navrženy jako jeden celek.
Klíčové je, že 62 procent rámu karoserie modelu Cruze tvoří vysoce pevné oceli, asi o 50 procent více, než kolik bylo použito u jeho předchůdců. Torzní tuhost je hodnocena na 40 hertzů, což řadí Cruze mezi nejlepší ve své třídě.
Odpružení zajišťuje optimální vyváženost jízdy
Přední zavěšení typu McPherson má moduly předních vzpěr s kompenzací bočního zatížení se speciálně tvarovanými pružinami. Ty snižují kluzné tření způsobené ohybovým zatížením vzpěry. Kompenzace bočního zatížení zároveň inženýrům umožnila posunout přední kola dále ven pro geometricky stabilnější rozchod.
Lehká přední řídicí ramena vyrobená z hliníku usnadňují snadnou a hbitou ovladatelnost, zatímco hydraulická jízdní pouzdra účinně pohlcují zatížení z vozovky a poskytují vysoký stupeň jízdní izolace. Inženýři rovněž usilovali o zajištění maximálního zdvihu kol.
Přední vzpěrový systém poskytuje velmi konkurenceschopných 76 mm zdvihu při stlačení. Zdvih při odlehčení je rovněž konkurenceschopných 96 mm.
Vzadu zavěšení s kombinovanou klikou (torzní příčka) spojuje výhody konvenční torzní příčky - jako jsou minimální prostorové nároky - s nízkou hmotností a konzistentní kontrolou odklonu kol. Hlavní výhodou konstrukce zadní nápravy je její příspěvek k nižšímu těžišti vozidla. 60litrová palivová nádrž je umístěna mezi koly, což zase umožňuje nižší umístění zadních sedadel.
Díky procesu svařování „magnetic-arc" použitému k připojení příčníku k vlečným ramenům lze měnit tloušťku torzní příčky. Mezi příčníkem a vlečnými rameny jsou možné různé úhly připojení. V závislosti na typu motoru, hmotnosti vozidla a stylu karoserie to umožňuje optimální nastavení míry naklánění a samořízení.
68,5mm pouzdra osazená na zadním zavěšení jsou jen jedním z řady opatření, která inženýři přijali k úspěšnému snížení hluku a vibrací.
Klíčovým faktorem tichého chodu modelu Cruze je izolace pomocného rámu pomocí čtyř pryžových uložení. Prodloužení bočních nosníků předního motorového prostoru do hlavních podélných nosníků v podlaze kabiny účinně rozptyluje hluk a vibrace vycházející z pohonné jednotky.
Celá karoserie vozu byla komplexně izolována pomocí řady těsnicích materiálů. Na rozhraních mezi malými částmi karoserie byly například na místo zataveny tlumicí záplaty. To vedlo k o 10 až 40 procent lepšímu tlumicímu výkonu ve srovnání s tím, čeho bylo dříve dosaženo lepenými materiály. Jinde byly vyformovány nylonové přepážky tak, aby zapadaly do konkrétních míst a narušovaly přenos hluku dutými profily.
Jako účinné opatření proti přenosu hluku je navíc panel přední přepážky proložen dvěma tlumicími rohožemi. Na spodní stranu kapoty je připevněn předtvarovaný skleněný plech, zatímco poddajná pryžová těsnění jsou umístěna podél kapoty a mezi zadní hranou kapoty a panelem nasávání vzduchu.
Mezi další prvky tlumení zvuku patří třívrstvý akustický stropní obklad s dvouvrstvým polyuretanovým vnějším pláštěm pro vyšší vzhled tkané textilie, interiérové koberce o hmotnosti 14 uncí a skelná deka ve dveřích jako bariéra proti hluku, proudění vzduchu a vodě.
K otočení volantu z dorazu na doraz jsou potřeba méně než tři otáčky, což dává modelu Cruze průměr otáčení 10,9 metru od obrubníku k obrubníku. Řízení je hydraulicky posilované a poskytuje řidiči pevný pocit ve středové poloze. Vozy střední a vyšší úrovně mají zadní parkovací senzory a tempomat.
Kotoučové brzdy s jednopístkovými třmeny jsou osazeny kolem dokola, 276 mm, ventilované vpředu a 268 mm, plné vzadu, u základního modelu. U variant vyšší úrovně jsou velikosti předních/zadních kotoučů zvětšeny na 300/292 mm. Protikorozně chráněné přední a zadní brzdové klouby jsou vyrobeny z hliníku, což pomáhá snižovat hmotnost vozidla a spotřebu paliva.
Od samého počátku byla vynikající bezpečnost posádky převažujícím cílem při vývoji modelu Cruze. Vzhledem k tomu, že sedan získal nejvyšší bezpečnostní ocenění - včetně pětihvězdičkového hodnocení Euro NCAP - jsou na pětidveřovou variantu kladena vysoká očekávání. Protože je základní struktura obou vozidel téměř identická, lze očekávat velmi podobné bezpečnostní vlastnosti.
Jádrem bezpečnostní konstrukce hatchbacku Chevrolet Cruze je jeho tuhá struktura karoserie. Jak z hlediska použitých materiálů, tak z hlediska způsobu provedení představuje Cruze Hatchback značné zlepšení oproti předchozímu kompaktnímu hatchbacku Chevroletu. Do konstrukce byla začleněna sada sofistikované elektroniky, aby se nehodě v první řadě zabránilo.
Nárazová odolnost vozidla závisí na integritě jeho struktury a na tom, jak reaguje na náraz. Samonosná karoserie, kolem níž je hatchback Chevrolet Cruze postaven, se skládá z jediného svařeného celku tvořeného nosníky po celé délce, výlisky a profilovými prvky. Torzní tuhost modelu Cruze Hatchback překračuje tuhost jeho předchůdce asi o 140 procent. Má také asi o 30 procent více bodových svarů.
62 procent struktury modelu Chevrolet Cruze Hatchback zahrnuje vysoce pevné oceli. Přední a zadní deformační zóny byly navrženy tak, aby se kontrolovaně sesypaly a zachovaly tak integritu kabiny pro cestující.
Při nízkých rychlostech do 4 km/h jsou lehké hliníkové přední a zadní nárazníky navrženy tak, aby pohltily lehké nárazy a minimalizovaly tak poškození karoserie vozu. Hlavní část případného nárazu přitom nese dlouhý lože motoru a nosníky rámu. Společně tyto dva konstrukční prvky vytvářejí nepřetržitou dvojitou dráhu zatížení, která účinně rozvádí energii nárazu.
Boční struktura je z jednoho kusu. K vyztužení otvorů dveří a střechy byly použity svařované trubkové profilové prvky. Výztuhy dveří jsou z ultra vysoce pevných ocelí a jsou klíčové pro poskytnutí vynikající ochrany proti bočním nárazům.
Vzadu pomáhá silný příčník zavěšení přenášet zatížení do oblastí prahů po deformaci podélných nosníků. Palivová nádrž byla umístěna nízko mezi tyto nosníky a je schopna se zotavit ze stlačení bez prasknutí.
Zatímco struktura vozidla je velmi pevná, inženýři měli při koncipování vozu na paměti i bezpečnost chodců. Konstrukce kapoty poskytuje více prostoru mezi kapotou a motorem. To minimalizuje pravděpodobnost přímé srážky chodce s blokem motoru. Také systém nárazníku byl konfigurován tak, aby snižoval pravděpodobnost zranění chodců od konstrukčních komponent vozidla.
Uvnitř vozu se sklopná pedálová sestava při středně silných až silných nárazech odsouvá, čímž snižuje pravděpodobnost zranění nohou řidiče. Dětské bezpečnostní sedačky lze upevnit v souladu se standardy ISOFIX. Dvě ocelová oka u každého krajního zadního sedadla a sada tří horních úvazů na zadní ploše opěradla umožňují bezpečné upevnění.
Šest airbagů a elektronický stabilizační systém jsou standardem
Všechny vozy Cruze Hatchback jsou vybaveny pěti tříbodovými bezpečnostními pásy a šesti airbagy. Kromě airbagů řidiče a předního spolujezdce zajišťují dva airbagy v krajních hranách opěradel sedadla řidiče a předního spolujezdce ochranu hrudníku a pánve. Dodatečnou ochranu hlavy a krku poskytují hlavové airbagy osazené do střešních nosníků mezi A- a C-sloupkem.
Jak airbagy, tak předpínače bezpečnostních pásů na předních sedadlech jsou propojeny se senzorovým a diagnostickým modulem (SDM) a jím řízeny. Toto zařízení umožňuje aktivaci airbagů během několika milisekund. Přijímá informace ze senzorů instalovaných v předním nárazníku a B-sloupku.
Dalším standardním prvkem modelu Chevrolet Cruze Hatchback je elektronický stabilizační systém (ESC). ESC pomáhá řidiči udržet kontrolu v náročných jízdních situacích a udržuje vozidlo směřující zamýšleným směrem. Umožňuje také přesnější, kontrolovanější protiblokovací brzdění, jakož i mimořádnou trakci a stabilitu řízení.
Systém kontroly trakce (TCS) zlepšuje trakci při rozjezdu a zrychlování tím, že brání prokluzu kol. Protiblokovací brzdění (ABS) umožňuje řidiči současně brzdit a řídit, čímž pomáhá předcházet možným srážkám. Integrovaný systém elektronického rozdělení brzdné síly (EBD) rozděluje brzdný tlak během brzdných manévrů.
Nový Chevrolet Cruze Hatchback nabízí prémiovou specifikaci a skvělý styling za překvapivě dostupnou cenu.
S řadou začínající na pouhých 13 995 £ přináší nový model další úroveň elegance a praktičnosti do motorsportem prověřené modelové řady Cruze, jejíž varianta sedan vyhrála v roce 2010 jak britský šampionát jezdců cestovních vozů (British Touring Car Drivers), tak tituly jezdců i výrobců v sérii mistrovství světa cestovních vozů (World Touring Car).
Posouvá také Cruze do hlavního proudu - od roku 1988 je trh kompaktních hatchbacků nejplodnějším segmentem trhu ve Spojeném království, zejména mezi flotilovými zákazníky.
S pětiletou zárukou v maloobchodním prodeji je varianta hatchback modelu Cruze nabízena ve třech úrovních výbavy a s volbou dvou benzinových nebo jednoho naftového motoru. Budou následovat další varianty motorů, včetně naftového motoru menšího objemu. Všechny mají elektronický stabilizační systém jako standard, spolu s řadou bezpečnostních prvků srovnatelných s pětihvězdičkově hodnoceným sedanem Cruze podle Euro NCAP.
Vstupní model LS, vybavený 1,6litrovým motorem o výkonu 124 PS, přichází s řadou standardní výbavy, která se běžněji vyskytuje u variant střední výbavy jiných výrobců. Klimatizace, dálkové zamykání, elektrická přední okna, světlomety s funkcí follow-me-home, elektricky nastavitelná vyhřívaná vnější zrcátka a kvalitní přehrávač rádio/CD s pomocným vstupem jsou všechny zahrnuty v ceně.
Vyšší v řadě model LT začíná na extrémně atraktivních 14 895 £ v jízdním stavu pro 1,6litrovou benzinovou variantu o výkonu 124 PS. K dispozici je rovněž 1,6 s automatem a manuální 2,0 VCDi diesel o výkonu 163 PS.
Výbava LT zahrnuje další prémiové prvky, jako jsou tempomat, elektrická okna kolem dokola, parkovací senzory, 16palcová litá kola, přední mlhové světlomety, ovládání audia na volantu a kožený volant a hlavici řadicí páky.
Kupující modelu Cruze, kteří zvolí úroveň výbavy LTZ, si mohou specifikovat 1,8litrový benzinový motor o výkonu 141 PS s pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou, případně 163 PS 2,0 VCDi s volbou šestistupňové manuální nebo šestistupňové automatické převodovky.
Výbava LTZ začínající na 16 095 £ nabízí výjimečnou úroveň standardní výbavy, včetně Bluetooth, USB portu, stěračů se senzorem deště, automatických světlometů, elektrochromatického zpětného zrcátka, 17palcových litých kol a hliníkového provedení obkladu přístrojového panelu.
Vrcholem řady je LTZ s paketem Executive, který má jako standard kožené čalounění, spolu se satelitní navigací a vyhřívanými předními sedadly. K dispozici pouze jako diesel, ceny začínají na 19 295 £.
