Chevrolet SSR
Chevrolet SSR je kabriolet s korbou vyráběný v letech 2003 až 2006. Vychází z platformy velkého Chevroletu TrailBlazer, ale má „retro“ design a ocelovou skládací střechu navrženou firmou ASC. Výrobní model je založen na konceptu SuperSport Roadster, který byl představen na autosalonu v Detroitu v roce 2000. Jeden z prvních vyrobených SSR sloužil jako vůz pořadatelů závodu Indianapolis 500 v roce 2003.
Model z roku 2004 se prodával pod očekávání s méně než 9 000 kusy při ceně 42 000 USD za kus. V prosinci téhož roku General Motors oznámil kvůli zásobě SSR na 301 dní pětitýdenní propouštění v závodě Lansing Craft Centre, kde se SSR vyráběl. Dne 21. listopadu 2005 GM oznámil, že středisko Craft Centre v polovině roku 2006 zavře, což znamenalo konec modelu SSR. Poslední SSR, unikátní černo-stříbrný kus, byl vyroben 17. března 2006. Odborníci odhadují, že celkem bylo vyrobeno 24 150 vozů SSR.
Model je vybaven motorem Vortec 5300 od General Motors, což je 5,3litrový osmiválec s výkonem 300 hp. Výkony byly sice slušné, ale ne ohromující – zrychlení na 60 mph za 7,7 s a čtvrtmíle za 15,9 s při 86,4 mph. V roce 2005 dostal SSR motor LS2 V8 s výkonem 390 hp, který se používá také v Corvette a Pontiac GTO, a poprvé byla nabízena i manuální převodovka (šestistupňová Tremec) jako volitelná výbava. Pro modelový rok 2006 prošel motor LS2 drobnými úpravami, které zvýšily výkon na 400 hp u automatické převodovky a 405 hp u manuální.
