Caterham AeroSeven Concept
Caterham Cars představila na Grand Prix Singapuru 2013 nový koncept výkonného silničního vozu Caterham AeroSeven Concept.
Jde o první model, na jehož vývoji se výrazně podílely všechny specializované divize skupiny Caterham. AeroSeven Concept tak naznačuje směr, kterým se značka chce ubírat v oblasti inženýrských procesů, rychlosti uvedení na trh i stylu budoucích modelů, včetně zcela nového sportovního vozu vyvíjeného ve spolupráci s Renaultem, jehož uvedení je plánováno na začátek roku 2016.
Caterham AeroSeven Concept, který čerpá z metod používaných ve Formuli 1, bude prvním modelem Caterham vybaveným kontrolou trakce. Díky nově vyvinutému systému řízení motoru Caterham budou mít řidiči k dispozici plně nastavitelné funkce kontroly trakce i launch control.
Koncept vychází z aktualizované verze vysoce ceněné platformy Seven CSR. Karoserie z uhlíkových vláken umožní zrychlení na 100 km/h (62,5 mph) za méně než 4 sekundy. Pohon zpočátku zajistí atmosférický motor s výkonem 240 PS (237 bhp), splňující normu EU6, vyvinutý Caterham Technology & Innovation pro nedávno uvedený model Caterham Seven 485. Pro finální verzi se zvažují i další motory.
AeroSeven Concept je nabitý závodními prvky, včetně aerodynamického designu, exkluzivního volantu s funkcemi zaměřenými na řidiče a intuitivního plně aktivního grafického displeje (GDU).
Graham Macdonald, generální ředitel Caterham Cars, uvedl: „V následujících letech rozšíříme naši nabídku sportovních vozů, abychom vyhověli různorodým potřebám a přáním zákazníků – od těch, kteří hledají životní styl, až po ty, kteří chtějí maximální vzrušení. AeroSeven Concept je prvním modelem na této cestě.“
Výroba sériové verze konceptu začne na podzim 2014.
Nejvýraznější rozdíly oproti předchozím modelům Caterham se projevují v celkovém stylu karoserie.
Působivý design dvoumístného vozu vyvažuje funkčnost a estetiku tak, aby zvýšil přítlak a zároveň výrazně snížil aerodynamický odpor. Nový tvar karoserie také mírně mění jízdní vlastnosti, které doplňují upravený podvozek.
Základní tvar vozu vznikl ve spolupráci s ředitelem výkonnosti Caterham F1 Teamu Johnem Ileym a designovým týmem CTI. Optimalizace pokračuje za pomoci výpočtové dynamiky tekutin (CFD) z F1 aerodynamické skupiny, doplněné testy na okruhu a v aerodynamickém tunelu.
Caterham AeroSeven Concept má zcela novou konstrukci ochrany proti převrácení, která zvyšuje bezpečnost, zlepšuje aerodynamiku a zároveň přispívá k atraktivitě vozu.
Na každém kole jsou použity pneumatiky Avon CR500, vysoce výkonné závodní gumy, které jsou také originální výbavou několika sportovních verzí Caterham Seven.
Motor založený na Ford Duratec, splňující přísné emisní normy EU6, dosahuje maximálního výkonu 240 PS (237 bhp) při 8 500 ot./min, což umožňuje zrychlení AeroSeven Concept na 100 km/h za méně než 4 sekundy.
Tento dvoulitrový motor, který pohání i evropsky homologovaný Caterham Seven 485, patří mezi nejvýše točivé motory splňující normu EU6. Je spojený se šestistupňovou manuální převodovkou a pohání zadní kola.
V následujících měsících budou projektanti zkoumat různé varianty pohonných jednotek pro finální sériovou verzi.
Díky zkušenostem ze všech částí skupiny nabízí AeroSeven Concept řadu exkluzivních technologií a vlastností, které dosud žádný Caterham neměl.
Podvozek vychází z osvědčené platformy Caterham Seven CSR, která má plně nezávislé zavěšení zadních kol a přední zavěšení typu pushrod ve stylu F1. Nové tlumiče, pružiny a stabilizátory ladí aerodynamické vlastnosti vozu tak, aby dodaly legendární obratnost a precizní ovladatelnost Caterhamu.
Mezi novinky zaměřené na řidiče patří plně variabilní kontrola trakce a launch control. Caterham rovněž zvažuje použití závodního ABS systému od Bosch.
Systém řízení motoru Caterham je plně nastavitelný pomocí ovladačů na volantu. Tento systém, který lze zcela deaktivovat, vyvinula divize Caterham Technology & Innovation, aby zvýšil výkon AeroSeven Concept a zároveň dal řidiči plnou kontrolu.
Uvnitř vozu najdeme další inovace, které naznačují budoucí směřování značky.
Nový plně aktivní grafický displej (GDU) vyvinutý Caterham Technology & Innovation integruje všechny ukazatele do jednoho vysoce kvalitního centrálního panelu. Zobrazuje informace jako otáčky motoru, zařazený rychlostní stupeň, rychlost vozu, nastavení trakce a brzd, stav paliva a oleje v přehledném, intuitivním 3D zobrazení v reálném čase.
Závodní volant má navíc režimy „Road“, „Flash-to-Pass“ a „Pit Lane Speed Limiter“.
Výchozím nastavením vozu je režim „Race“, což je opak i těch nejvíce okruhových vozů. Po stisknutí tlačítka na volantu se aktivuje režim „Road“, který zmírní charakter motoru snížením maximálních otáček a výkonu.
Výroba a nástroje pro komponenty Caterham AeroSeven Concept budou rozděleny mezi Caterham Technology & Innovation v Hinghamu, Norfolk, a základnu Caterham F1 Teamu v Leafieldu, Oxon. Sériové vozy budou vyráběny v továrně Caterham Cars v Dartfordu ve Velké Británii.
