Caterham R500
Pro ty, kdo to s jízdou myslí opravdu vážně, se slavné označení R500 – přemožitel supersportů – vrací s příchodem zcela nového Caterham Seven Superlight R500.
Nejnovější model britského výrobce sportovních vozů posouvá minimalistickou, odlehčenou filozofii modelu Seven na novou úroveň: více výkonu, přesnější ovladatelnost a pro ty, kdo se vydají na okruh, volitelný Launch Control a sekvenční převodovka vyvinutá Caterham Motorsport.
S hmotností pouhých 506 kg a výkonem 263 bhp (194 kW) je Caterham R500 dosud nejsilnějším závodně laděným sériovým modelem Seven.
Vlajkový model šasi Series 3 vyvíjí 520 bhp/tunu a dokáže se propulzovat z 0 na 97 km/h za 2,88 sekundy, což přináší čistý adrenalinový náboj pro ty, kteří jsou odhodláni se připoutat do kevlarových závodních sedadel.
Původní Caterham R500 byl legendou; stroj poháněný motorem Rover K-series přepsal výkonnostní rekordy pro časy 0–97 km/h a 0–160–0 km/h. Tato nová varianta byla vybavena tak, aby překonala svého předchůdce díky nejnovějším technikám a technologiím lehkého inženýrství.
Pod odlehčenou kapotou číhá plně hliníkový 2,0litrový motor Ford Duratec. Zásobovaný válcovými válečkovými škrticími klapkami je tento atmosferický čtyřválec naladěn společností Caterham Powertrain (CPT) na výkon 263 bhp s točivým momentem 177 lb-ft (240 N·m) přenášeným na zadní kola. Neúnavné zrychlení je přenášeno přes jednotlivé stupně buď standardní 6-stupňovou převodovkou, nebo volitelnou sekvenční převodovkou vyvinutou Caterham Motorsport.
K zvládnutí tak extrémního výkonu slouží závodně vyvinuté pneumatiky Avon CR500 a nastavení podvozku zahrnující hmotnostně úsporná vzduchová lichoběžníková ramena a plně nastavitelné tlumiče. Prudké zastavení zajišťují čtyřpístové třmeny svírající větrané kotouče vpředu a lehké dvouspístkové zadní třmeny.
Výkonnostní vylepšení Caterham R500 zaměřená přímo na trh jízdních dní zahrnují sekvenční převodovku, Launch Control, sací box Carbon Induction Airbox a pružiny a tlumiče Eibach odvozené ze závodní série Caterham C400.
Caterham R500 ale není jen o velkých výkonnostních číslech; celým vozem prostupují zdokonalení a vůbec první prvky v modelu Seven, které jej odlišují od jeho stájových kolegů.
V pravém duchu Colina Chapmana hledali inženýři způsoby, jak z šasi odebrat hmotnost a zlepšit tak celkový výkon.
Aby se od již mimořádně lehkého šasi modelu R400 odebralo úctyhodných 9 kg, Caterham nenechal ani jeden šroub neprozkoumán – více než dříve je použit karbon a kevlar, byly použity tenčí panely karoserie, až po hliníkové kryty zadních světel.
Nenápadné úpravy vnějšího stylu převzaté z vlajkových modelů CSR slouží jak estetice, tak funkčnosti – karbonová křidélka zvyšují přítlak a mřížka „kočičí jazyk" pomáhá chlazení a aerodynamice. Novinkou jsou také karbonový koženkový kryt zavazadlového prostoru a čirá zadní světla.
V přepracovaném šasi nechybí bezklíčkové startování, rychlouvolnitelný volant Momo s integrovanými přepínači blinkrů a inovativní palubní deska s zapuštěnými spínači, sekvenčními řadícími světly ACES a novým displejem Stack se scrollovacím textem. Karbonová palubní deska je navíc opatřena detailní rytou destičkou zobrazující číslo každého vozu.
Továrně sestavený Superlight R500 je ihned k objednání od ceny 36 995 liber.
