Cadillac Sixteen Concept
Cadillac Sixteen byl prototyp stylového a výkonného automobilu, poprvé představený společností Cadillac v roce 2003.
Vozidlo bylo vybaveno 32ventilový konceptním motorem V-16 o zdvihovém objemu 13,6 litrů spojeným se čtyřstupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou. Motor disponoval technologií Displacement on Demand pro úsporu paliva, která debutovala v roce 2004 na některých modelech GM roku 2005 a která při většině jízdních podmínek vypíná polovinu válců a automaticky a plynule je znovu aktivuje pro náročnější podmínky, jako je svižná akcelerace nebo přeprava nákladu, kdy řidič potřebuje plný výkon motoru. O motoru se říkalo, že produkuje 1 000 k (750 kW) a točivý moment 1 000 ft·lbf (1 350 N·m) bez jakékoli formy nuceného plnění.
Vůz byl konceptuálně příbuzný Cadillacu V-16 ze 30. let. Skutečný design vozu byl kombinací současného designového tématu Cadillacu „Art and Science" a prvků Cadillacu Eldorado z roku 1967. Dodatečné původní designové prvky byly poskytnuty interní designovou soutěží vedenou viceprezidentem GM Robertem Lutzem.
Je rovněž známo, že Sixteen má logo volantu vyřezané ze solidního křišťálu a hodiny Bulgari na palubní desce.
Ačkoli se Sixteen nedočkal schválení výroby (podle některých zdrojů o vlásek), jeho odkaz žije v budoucím plánování produktů Cadillacu. Očekává se, že nová generace produktů Cadillacu zahrne prvky designu Sixteen. Tyto vlivy se očekávají v rozsahu od stylových prvků po možnou zmenšenou verzi vozu, která by mohla být poháněna motorem V8 nebo V12. Tento vrcholný model, o němž dosud nebylo formálně oznámeno, je při rozhovorech s automobilovými médii ze strany vedoucích pracovníků GM často označován jako ULS (ultra luxusní sedan). Pokud by byl postaven, soutěžil by s Mercedes-Benzem třídy S a BMW řady 7. Plánuje se zavedení vozu velmi podobného tomuto v roce 2009. Bude mít základní motor V8 a vrcholný model bude disponovat motorem V12.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiál z Wikipedie.
