Buick Jay Lenos Roadmaster
Název Roadmaster má své kořeny v roce 1936, kdy Buick přejmenoval celou svou modelovou řadu, aby oslavil technické vylepšení a pokrok v designu oproti modelům z roku 1935. Modelová řada Series 40 se stala Special, Buick Century nahradil Series 60 a Series 90 – největší a nejluxusnější vozy Buicka – se přejmenovala na Limited. Series 80 pak dostala označení Roadmaster.
Roadmastery vyráběné mezi lety 1936 a 1958 měly nejdelší rozvor Buicka a sdílely základní konstrukci se staršími modely Oldsmobile. V období 1946 až 1957 byl Roadmaster nejprestižnějším a nejlépe vybaveným modelem Buicka, který se nabízel v karosářských verzích sedan, kupé, kabriolet a kombi v letech 1936 až 1948. V roce 1949 se do nabídky přidal hardtop kupé označené jako „Riviera“; čtyřdveřový hardtop pak přišel v roce 1956.
Buick Roadmaster kombi z roku 1953, model 79-R, byl posledním masově vyráběným kombi s dřevěnou karoserií ve Spojených státech. Jeho karoserii vyráběla společnost Iona Manufacturing, která dodávala všechny karoserie kombi pro Buick mezi lety 1946 a 1964. Cena vozu byla 4 031 USD, což z něj činilo druhý nejdražší model po Buicku Skylark. Pro rok 1953 bylo vyrobeno pouze 670 těchto posledních dřevěných kombi.
V roce 1959 Buick opět představil modelovou řadu, která znamenala zásadní změnu v designu karoserie, a název Roadmaster byl nahrazen označením Electra.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiály z Wikipedie.
