Bugatti Galibier Concept
Jako vrchol oslav svého století představila společnost Bugatti Automobiles S.A.S. zákazníkům a odborné veřejnosti minulý víkend v Molsheimu koncept Bugatti Galibier, který má být nejexkluzivnějším, nejvznešenějším a nejvýkonnějším čtyřdveřovým automobilem na světě. Na historickém místě, kde Ettore Bugatti kdysi položil základní kámen své firmy, zdůraznil současný prezident Bugatti, Dr. Ing. Franz-Josef Paefgen, že Bugatti Galibier 16C je jednou z několika koncepčních studií, s nimiž společnost uvažuje o budoucnosti značky Bugatti.
Art - Forme - Technique: to jsou hodnoty značky, jimiž se Ettore Bugatti a jeho syn Jean řídili při vývoji stále výkonnějších motorů a vznešenějších karosářských návrhů pro každý nový model, které neměly v kvalitě, ovladatelnosti, rychlosti a eleganci konkurenci. Při tom neustále bez kompromisů experimentovali s novými materiály; Bugatti tak bylo jedním z prvních výrobců, kteří používali hliníkové díly pro karoserie, bloky motorů a kola.
Art - Forme - Technique jsou také hodnoty, jimiž se řídil designérský a technický tým Bugatti Automobiles S.A.S. při vývoji Bugatti Galibier. S tímto novým čtyřdveřovým konceptem Bugatti opět přebírá vedoucí roli v používání nových kombinací materiálů. Karoserie je proto složena z ručně vyráběných dílů z karbonových vláken barvených do tmavě modré, takže při osvětlení výrazně prosvítá tkaná struktura. Karbonová vlákna nejenže vynikají mimořádnou tuhostí, ale jsou také mimořádně lehká. Blatníky a dveře jsou z leštěného hliníku.
Design Bugatti Galibier zvládá náročný úkol spojit sportovní charakter s komfortem a elegancí moderního čtyřdveřového sedanu. Základní architektura navazuje na torpédovitý charakter typu 35, který již ožil v Bugatti Veyron, a reinterpretuje ho. S typickou maskou chladiče Bugatti, velkými kulatými LED světlomety a skořepinovou linií táhnoucí se po celé délce vozu, která se stala synonymem identity značky za Jeana Bugattiho u typu 57, tento vůz přenáší geny Bugatti do moderní doby.
Pod kapotou, která se otevírá oboustranně směrem dozadu, je uložen 16válcový osmilitrový motor s dvoustupňovým kompresorem. Výjimečnost tohoto motoru spočívá v tom, že byl vyvinut jako flex-fuel motor a lze ho volitelně provozovat na ethanol. Pohon všech kol, speciálně vyvinuté keramické brzdy a nově navržené zavěšení umožňují obratnou a vždy jistou ovladatelnost sedanu této velikosti.
Interiér odráží základní design exteriéru. Přístrojová deska byla zredukována na nezbytné minimum; dva centrálně umístěné hlavní přístroje informují i zadní pasažéry o aktuální rychlosti a předchozím výkonu. Švýcarský výrobce luxusních hodinek Parmigiani vytvořil odnímatelné hodiny Reverso Tourbillon pro Bugatti Galibier, které lze díky chytrému koženému řemínku nosit i na zápěstí.
„Galibier“ není jen název jednoho z nejnáročnějších alpských průsmyků na trase Tour de France, ale v době svého vzniku byl také označením verze čtyřdveřového typu 57, která neměla konkurenci v sportovnosti a eleganci.
