BMW i5 M60 (2024)

BMW i5 M60

Nová BMW 5-Series je dynamičtější než kdy dřív, přináší řadu digitálních inovací a poprvé je k dispozici i v plně elektrické verzi – to je nový BMW 5-Series. V podobě plně elektrického BMW i5 představuje nejnovější generace slavné řady 5 průkopnický krok na cestě k udržitelné prémiové mobilitě. Osmá generace BMW 5-Series i nadále spojuje špičkové technologie se sportovním a elegantním designem a výkonem i komfortem, jaké umí nabídnout jen BMW.

Globální uvedení nové BMW 5-Series na trh začne v říjnu 2023. Nová generace bude nabízena po celém světě s plně elektrickým pohonem, přičemž flexibilní architektura umožňuje také vysoce efektivní spalovací motory s 48V mild hybrid technologií a od roku 2024 v USA i plug-in hybridní systém.

Segmentový měřítko úspěchu pokračuje v dlouhé historii

Úspěch BMW 5-Series začal v roce 1972, kdy byla představena první generace sportovního a elegantního čtyřdveřového sedanu. Od té doby popularita BMW 5-Series po celém světě neustále roste. Díky nezaměnitelné kombinaci dynamického výkonu a vysokého komfortu na dlouhé vzdálenosti se stal symbolem obchodního sedanu. Do jara 2023 bylo vyrobeno více než deset milionů vozů BMW 5-Series.

Tradiční výrobní závod slaví výročí

Stejně jako všechny předchozí generace, i nová BMW 5-Series se vyrábí v závodě Dingolfing, největším evropském závodě BMW, který letos slaví 50 let. V roce 1973 zde sjel z linky první vůz – první generace E12 5-Series. Dnes je závod BMW Group v Dingolfingu nejen hlavním závodem pro luxusní třídu BMW, ale také centrem kompetencí pro výrobu e-pohonu, kde se přímo vyrábějí elektromotory a vysokonapěťové baterie pro BMW i5.

Sportovní a elegantní sedan v srdci portfolia značky

Exteriér nové generace přetváří sportovní eleganci BMW 5-Series do současného designového jazyka značky. Díky výraznému vzhledu je nové BMW 5-Series středobodem nabídky čtyřdveřových modelů – je výraznější a elegantnější než 3-Series, zároveň dynamičtější a sportovnější než 7-Series.

Výraznější přítomnost nové BMW 5-Series podtrhují atletické proporce a větší rozměry oproti předchozí generaci. Nový model je o 3,4 palce delší (199,2 palce), o 1,3 palce širší (74,8 palce) a o 1,4 palce vyšší (59,6 palce). Rozvor se prodloužil o 0,8 palce na 117,9 palce, což zlepšuje pohodlí na zadních sedadlech.

Moderní přední část s téměř svislými denními světly a volitelnou osvětlenou maskou chladiče

Pohled zepředu nového BMW 5-Series Sedan charakterizuje moderní pojetí typických dvojitých světlometů a masky chladiče BMW kidney grille. LED světlomety zobrazují tradiční čtyřlampový vzhled v moderní, minimalistické formě. Dva téměř svislé LED prvky umístěné na krajích slouží jako denní světla a směrovky.

Maska chladiče BMW kidney grille, stylově inspirovaná tzv. „Sharknose“ raných generací 5-Series a výrazně vystupující vpřed, tvoří vizuální střed přední části. Všechny linie předního nárazníku a dlouhé kapoty, která přímo navazuje na rám masky, směřují k přednímu nárazníku. Široké obložení a volitelná osvětlená kontura dodávají přední části výrazně sportovní vzhled.

Sportovní silueta a dynamicky protáhlé proporce

Jasný a zjednodušený designový jazyk se odráží i v bočním pohledu na nové BMW 5-Series. Z této perspektivy jsou dobře patrné dynamicky prodloužené proporce, dlouhá kapota a téměř svislá maska chladiče BMW kidney grille. Sportovní charakter tříprostorového designu podtrhuje také strmě skloněný sloupek A, jemně plynoucí linie střechy směrem dozadu a postupně klesající linie zavazadlového prostoru.

Boční profil působí atleticky díky vysoké boční linii, výrazně tvarovaným plochám a dvěma výrazným charakteristickým liniím. Černé boční prahy vytvářejí grafický kontrast k ostatním částem karoserie a opticky štíhlí vůz v profilu. Kliky dveří jsou zapuštěné do okolních ploch. Hofmeisterův záhyb je elegantně zvýrazněn grafickým prvkem s vyraženou číslicí „5“ na obložení bočního okna.

Výrazný zadní díl s propracovaným osvětlením

Přechod od boční linie k zadní části je plynulý, ramenní a střešní linie se harmonicky spojují s konturami světel, kde horizontální linie zdůrazňují šířku a robustní postoj zadního pohledu.

Nízká zadní světla moderně interpretují typické L-tvarované světla značky. Uvnitř jsou čtyři úzké LED pásky uspořádané horizontálně, které plní osvětlení. Jsou rozděleny L-tvarovaným chromovaným pruhem.

Široká nabídka laků, BMW i5 M60 xDrive a M Sport Package s charakteristickými designovými prvky

Paleta laků zahrnuje jeden jednobarevný odstín, devět metalických a tři BMW Individual laky včetně dvou výrazných Frozen odstínů.

Individuální designové prvky dávají BMW i5 M60 xDrive výrazný vzhled, který zdůrazňuje jeho dynamický výkon. Přední nárazník s černými plochami uprostřed a velkými vstupy vzduchu, maska chladiče s horizontálními lamelami a logem M, boční prahy a kryty vnějších zrcátek v lesklé černé, 19palcová M lehká litá kola a zadní nárazník s výrazným difuzorem dávají modelu M Performance sportovní charakter.

M Sport Package je volitelně dostupný u všech ostatních variant a zdůrazňuje atletický charakter 5-Series. Obsahuje také specifické designové prvky M, zejména velké vstupy vzduchu vpředu, rozšířené boční prahy, obložení oken v lesklé černé a zadní nárazník s difuzorem, stejně jako 19palcová M lehká litá kola.

Dostupný M Sport Professional package, volitelný u všech modelů 5-Series, přidává osvětlenou masku chladiče BMW kidney grille s rámem v lesklé černé, M Shadowline světlomety, decentní zadní spoiler a rozšířené obložení Shadowline. Volba M Sport Professional package také umožňuje volbu červených třmenů brzd M Sport.

Interiér a výbava. Radost z jízdy a komfort na cestách spojené s inovacemi

Nová BMW 5-Series nabízí ideální podmínky pro každodenní radost z jízdy i vysoký komfort na dlouhých cestách. Prostorný interiér, moderní funkce, vysoká úroveň akustického komfortu, kvalitní materiály, precizní zpracování a pokročilé digitální služby vytvářejí příjemnou atmosféru. Jasný a moderní design interiéru, sportovní nádech a inovativní výbava, navržená pro optimalizaci pohodlí na cestách, podtrhují charakter vozu jako dynamického obchodního sedanu pro digitální věk.

Srdcem přestavby interiéru je plně digitální BMW Curved Display, který nově interpretuje typické zaměření značky na řidiče. Další novinky zahrnují BMW Interaction Bar s ambientním osvětlením na přístrojové desce a dveřích (standard u modelů i5, volitelně u 530i a 530i xDrive), My Modes pro přizpůsobitelný zážitek z jízdy a interiéru a nový volič převodovky na středové konzole. Díky výrazně rozšířené standardní výbavě oproti předchůdci a nové struktuře nabídky příslušenství se komfort a individualita posouvají na vyšší úroveň.

Plně digitální BMW Curved Display s novou grafikou a optimalizovaným dotykovým ovládáním díky BMW Operating System 8.5 s QuickSelect

BMW Curved Display s bezrámovým skleněným povrchem mírně nakloněným k řidiči tvoří 12,3palcový informační displej za volantem a 14,9palcový ovládací displej, které se spojují do jednoho plně digitálního a vysoce rozlišeného celku. BMW Curved Display je centrální součástí multisenzorického zážitku BMW iDrive, který v nejnovější generaci založené na BMW Operating System 8.5 nabízí novou grafiku s přehlednou úvodní obrazovkou a přístup QuickSelect pro jednoduché a intuitivní dotykové ovládání.

Systém je primárně navržen pro ovládání dotykem a přirozenou řečí, ale zahrnuje také tlačítka na volantu a ovladač BMW iDrive na středové konzoli. Volitelně je k dispozici BMW Head-Up Display a BMW Natural Interaction pro ovládání gesty. Pokroky v digitalizaci, které doprovázejí vývoj BMW iDrive, umožňují výrazně snížit počet tlačítek, knoflíků a ovladačů v kokpitu. Ty se používají tam, kde jsou ideálním řešením pro rychlé a intuitivní ovládání.

Nová úvodní obrazovka BMW Operating System 8.5 trvale zobrazuje mapu navigace nebo jiné individuálně nastavitelné zobrazení. Na stejné úrovni jsou na levé straně ovládacího displeje vertikálně uspořádané widgety. Uživatelé mezi nimi přepínají vertikálním posunem. Některé widgety umožňují horizontální posun pro zobrazení dalšího obsahu, například v sekci „My Vehicle“.

Příslušné funkce lze vyvolat přímo pomocí QuickSelect bez přechodu do podnabídky. Po nastavení stačí klepnout na symbol Home ve spodní části displeje pro návrat na úvodní obrazovku. Kromě symbolu Home jsou nyní k dispozici také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu Všechny aplikace, Navigace, Média, Komunikace a Apple CarPlay® a Android Auto™.

BMW Operating System 8.5 v nové BMW 5-Series navíc nabízí širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, rychlejší aktualizace funkcí, lepší informace o nabíjecích stanicích pro elektromobily a optimalizovaný přístup k mnoha specifickým online službám. Na ovládacím displeji je možné široké spektrum video streamingu a nově je v nové BMW 5-Series představena inovativní forma hraní her ve voze s platformou AirConsole.

Hraní her ve voze s AirConsole má premiéru v nové BMW 5-Series

Ve spolupráci s herní platformou AirConsole představuje BMW novou a jedinečnou formu hraní her ve voze v nové BMW 5-Series. Řidič i pasažéři si mohou zahrát jednoduché hry, například při čekání na nabíjení vysokonapěťové baterie BMW i5.

Nastavení herního zážitku s AirConsole je bezproblémové. Hráči potřebují pouze svůj chytrý telefon, který slouží jako ovladač, a BMW Curved Display. Po spuštění aplikace AirConsole ve voze lze spojení telefonu s vozidlem navázat naskenováním QR kódu na Curved Display. Hráči mohou ihned začít hrát.

Technologie AirConsole umožňuje okamžité doručení her přes vzduch a ovládání přes chytré telefony. Díky této unikátní konfiguraci může hrát současně několik hráčů, včetně pasažérů na zadních sedadlech. Hry lze hrát samostatně nebo společně s ostatními pasažéry, buď kooperativně, nebo v režimu soutěže.

Nabídka zahrnuje tzv. casual hry, které jsou snadno přístupné a intuitivní na ovládání. K dispozici při uvedení nové BMW 5-Series jsou závodní, sportovní a kvízové hry, stejně jako simulace, strategie, jump-and-run a puzzle hry. Zhruba 20 titulů, které lze hrát hned od začátku, zahrnuje například „Go Kart Go“, „Golazo“, „Music Guess“ a „Overcooked“. Portfolio dostupných her se průběžně rozšiřuje.

BMW Interaction Bar s dotykovou funkcí a světelnými efekty

BMW Interaction Bar spojuje moderní funkčnost s poutavým designem. Poprvé byl představen v nové řadě BMW 7-Series a nyní je standardem u modelů BMW i5 a volitelně dostupný u nových BMW 530i a 530i xDrive. Výrazná podsvícená funkční jednotka s krystalickou strukturou povrchu se táhne pod lištou přes celou šířku přístrojové desky až do dveřních panelů a zahrnuje dotykové ovládací panely pro regulaci ventilace a klimatizace i pro aktivaci výstražných světel. Světelný design BMW Interaction Bar se přizpůsobuje barvám vybraných My Modes nebo lze nastavit podle vlastních preferencí.

Sedadla v novém BMW 5-Series Sedan prošla přepracováním pro znatelný nárůst komfortu a optimální nastavení. Sportovní sedadla jsou standardem. Vícekonturová sedadla jsou standardní u i5 M60 xDrive a volitelná u ostatních modelů.

Opěrky zad vnějších zadních sedadel zasahují hluboko do dveřních oblastí, zejména v oblasti ramen, což zvyšuje pohodlí při sezení vzadu. Plynulý přechod mezi přístrojovou deskou vpředu a opěrkami zad vzadu do dveřních panelů harmonicky uzavírá celý prostor pro cestující. Zadní sklápěcí opěradlo je děleno v poměru 40:20:40. Tři části lze sklopit jednotlivě nebo společně pro vytvoření dodatečného prostoru pro dlouhé náklady. Zavazadlový prostor nového BMW i5 nabízí 17,3 kubických stop, zatímco 530i a 530i xDrive mají každý 18,4 kubických stop.

Nové BMW 5-Series může být vybaveno zcela bezkožním interiérem. Na sedadlech, přístrojové desce i dveřních panelech je použita perforovaná veganská kůže Veganza, poprvé také na volantu. Rozšířená výbava z Merino kůže v několika dvoubarevných variantách zůstává jako volitelná možnost.

M Sport Package pro nové BMW 5-Series zahrnuje exkluzivní povrchy sedadel v kombinaci Veganza/Alcantara s unikátní perforací v oblasti ramen a průsvitnými akcenty v červené a modré barvě. M pedály, M opěrka nohy řidiče a M-specifické zobrazení na informačním displeji podtrhují sportovní atmosféru.

Klimatizace s téměř neviditelnými výdechy, tepelná čerpadla v BMW i5

Standardní výbava nového BMW 5-Series Sedan zahrnuje automatickou klimatizaci s rozšířenou funkcionalitou a pokročilou řídicí logikou. V oblasti přístrojové desky jsou místo klasických větracích otvorů použity štěrbinové výdechy umístěné ve výšce BMW Interaction Bar. Směr vzduchu vycházejícího z výdechů lze měnit pomocí ovládacích páček. Klimatizace a ventilace jsou navíc ovládány dotykově na ovládacím displeji.

Pevná panoramatická skleněná střecha s výrazně zvětšenou plochou pro výhled

Panoramatická střecha Sky Lounge je poprvé v BMW 5-Series sedan k dispozici jako alternativa ke standardní posuvné a sklápěcí střeše. Je navržena jako pevný konstrukční modul a pokrývá téměř celou plochu střechy; táhne se nepřerušeně od těsně za čelním sklem až téměř k zadnímu oknu. S délkou 33 palců a šířkou 32 palců je plocha pro výhled téměř o 90 procent větší než u standardní posuvné a sklápěcí střechy. V interiéru tak vzniká prostorná a světlem zalitá atmosféra. V případě potřeby lze použít vnitřní sluneční clonu.

Pohon a nabíjecí technologie. Strhující výkon a vynikající efektivita

Flexibilně navržená architektura pohonu, otevřená od počátku různým technologiím, umožňuje novému BMW 5-Series Sedan být poprvé nabízeno jak jako plně elektrický model, tak s vysoce efektivními spalovacími motory. Tato globální strategie zajišťuje, že zákazníci po celém světě mají na výběr modely přizpůsobené jejich individuálním potřebám, infrastruktuře a legislativním podmínkám jejich regionu.

Elektrické motory vyvinuté BMW se vyznačují působivě vysokou hustotou výkonu a efektivitou. Fungují na principu synchronního stroje s cizím buzením. Díky tomu lze zcela vynechat kritické suroviny z oblasti vzácných zemin, které jsou běžně potřebné pro magnetické komponenty rotoru. Při uvedení na trh bude plně elektrické BMW i5 dostupné ve dvou variantách. Výkonnostní model BMW i5 M60 xDrive je na vrcholu řady 5-Series. Stejně jako BMW i5 eDrive40 je vybaven rozšířenou pátou generací technologie BMW eDrive.

BMW i5 eDrive40: Pokročilá technologie BMW eDrive, tradiční pohon zadních kol

Elektrický motor BMW i5 eDrive40 umístěný na zadní nápravě generuje maximální výkon 335 hp a maximální točivý moment 295 lb-ft, resp. 317 lb-ft při aktivaci funkce Sport Boost nebo Launch Control.

Zrychlení z 0 na 60 mph trvá pouhých 5,7 sekundy. Maximální rychlost BMW i5 eDrive40 je elektronicky omezena na 120 mph.

BMW i5 M60 xDrive: Plně elektrická radost z jízdy na vrcholu modelové řady

BMW i5 M60 xDrive stojí na vrcholu řady 5-Series a spojuje 590 hp elektrický pohon s typickými výkonnostními vlastnostmi M a specifickými designovými prvky.

Dva vysoce integrované pohonné jednotky na přední a zadní nápravě, ve kterých jsou elektrický motor, výkonová elektronika a převodovka kompaktně spojeny v jednom pouzdru, tvoří elektrický pohon všech kol, který umožňuje BMW i5 M60 xDrive dosahovat strhující dynamiky. Elektrický motor na zadních kolech generuje maximální výkon 335 hp, zatímco motor na přední nápravě produkuje 257 hp. Celkový systémový točivý moment obou motorů je 549 lb-ft, resp. 605 lb-ft při aktivaci M Sport Boost nebo funkce M Launch Control.

Tento výkon umožňuje novému BMW i5 M60 zrychlit z 0 na 60 mph za explozivních 3,7 sekundy a výkon je dodáván plynule i při vyšších rychlostech. Maximální rychlost BMW i5 M60 xDrive je elektronicky omezena na 143 mph při použití výkonných pneumatik (130 mph s celoročními pneumatikami).

Pro aktivaci plného výkonu na vyžádání mají BMW i5 M60 xDrive a i5 eDrive40 (pokud jsou vybaveny volitelným M Sport package) u levého ramene volantu řadicí páčku označenou „Boost“. Pokud je páčka zatažena déle než 0,8 sekundy, na informačním displeji se objeví indikátor Sport Boost, který signalizuje požadavek vysokého výkonu pedálem akcelerace a spouští maximální zrychlení. Současně se mění zvukový doprovod Iconic Sounds Electric na SPORT.

Ve spojení s M Sport Package Pro je funkce Launch Control, která je standardem u i5 M60 xDrive, dostupná také pro i5 eDrive40. Extrémně dynamické zrychlení ze stojanu je umožněno přesnou koordinací pohonu a systémů kontroly trakce.

Vysoce výkonná baterie s kompaktním designem a vysokou energetickou kapacitou

Stejně jako pohonné jednotky je i vysokonapěťová baterie v každém modelu BMW i5 odvozena z nejnovější páté generace technologie BMW eDrive. Skládá se ze čtyř modulů po 72 článcích a tří modulů po dvanácti článcích. Díky chytrému a modelově specifickému designu modulů má baterie nízký profil, což umožňuje její umístění v podlaze BMW i5 a šetří tak místo. Prostor pro cestující v elektrickém 5-Series je tak stejný jako u variant se spalovacím motorem.

Vysokonapěťová baterie v BMW i5 kombinuje kompaktní rozměry s vysokou hustotou energie. Poskytuje využitelnou kapacitu 84,3 kWh. Ve spojení s vysokou účinností elektrických motorů to zajišťuje dojezd vhodný i pro dlouhé cesty u obou variant BMW i5. Při standardních 19palcových kolech se dojezd i5 eDrive40 odhaduje na 295 mil, zatímco u výkonného i5 M60 xDrive je odhadovaný dojezd 256 mil (odhady dojezdu podle předběžných testů BMW AG na základě standardů testovacího postupu EPA).

Kombinovaná nabíjecí jednotka v BMW i5 umožňuje nabíjení střídavým proudem Level 2 až do 11 kW. Při připojení k rychlonabíječce stejnosměrným proudem je nabíjecí výkon 205 kW, což umožňuje doplnit baterii z 10 % na 80 % přibližně za 30 minut. Noví majitelé BMW i5 získávají dva roky bezplatných 30minutových nabíjecích sezení na rychlonabíjecích stanicích Electrify America.

Během jízdy pomáhá nejnovější verze adaptivní rekuperace šetřit energii a zpětně získávat elektrickou energii při uvolnění plynu a brzdění. Díky inteligentnímu propojení může řídicí systém pohonu využívat navigační data a informace ze senzorů asistenčních systémů k přizpůsobení míry rekuperace aktuální dopravní situaci. Jako alternativu k této adaptivní rekuperaci může řidič v menu BMW iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou úroveň zpětného získávání energie pro všechny situace. Nízká rekuperace umožňuje funkci „plachtění“ – BMW i5 se po uvolnění pedálu akcelerace jednoduše rozjede bez hnacího momentu.

Efektivitu dále zvyšuje nová inteligentní kombinace tepelného čerpadla pro integrovaný topný a chladicí okruh interiéru i pro topení a chlazení pohonu a vysokonapěťové baterie BMW i5. To umožňuje současné vytápění interiéru i baterie pomocí tepelného čerpadla a v případě potřeby i centrálního elektrického přídavného topení.

My Mode EFFICIENT s novou funkcí MAX RANGE

Dojezd i5 lze ovlivnit aktivací nové funkce pohonného systému MAX RANGE. V tomto režimu jsou výkon a maximální rychlost pečlivě omezeny a komfortní funkce omezeny, aby se šetřila energie baterie.

Režim MAX RANGE je určen především pro kritické situace, kdy řidiči nemohou dobít baterii během plánované cesty a musí pokračovat k alternativní nabíjecí stanici. Pro maximální využití dostupné energie je omezena maximální rychlost na 56 mph, klimatizace je deaktivována stejně jako vyhřívání a ventilace sedadel a vyhřívání volantu. Na ovládacím displeji se objeví vyskakovací okno s přepočítaným dojezdem. Ukazatele rychlosti a výkonu na informačním displeji jsou rovněž upraveny a nový energetický profil je zohledněn v prognóze dojezdu.

Režim MAX RANGE lze aktivovat pomocí dotykové obrazovky ovládacího displeje, iDrive Controlleru nebo hlasových příkazů BMW Intelligent Personal Assistant. Deaktivuje se plným sešlápnutím plynu (kickdownem), zapnutím funkce M Sport Boost nebo přepnutím odmrazování oken na maximum.

Optimalizace nabíjení pomocí nejnovějšího softwaru

S rostoucí úrovní nabití baterie nabíjecí proces plynule snižuje nabíjecí výkon místo tzv. „schodovité křivky“. To zjemňuje průběh nabíjení a zkracuje dobu nabíjení. Navíc odpadní teplo generované elektrickými motory se využívá k řízení teploty vysokonapěťové baterie v BMW i5, což výrazně snižuje energii potřebnou k předehřevu baterie při cestě k rychlonabíjecí stanici.

Termální management baterie pro optimalizované rychlé nabíjení DC

Prediktivní termální management zajišťuje optimální řízení teploty vysokonapěťové baterie před zastávkou u rychlonabíjecí stanice. Pokud je aktivní navigační systém, baterie se automaticky předehřívá před plánovanou zastávkou na nabíjení. Předehřev baterie může zákazník kdykoli manuálně aktivovat nebo deaktivovat.

Přehnané ochlazování vysokonapěťové baterie během rychlého dobíjení je zabráněno zavedením plných a částečných fází chlazení v průběhu nabíjecího procesu. Tím se předejde příliš nízkým teplotám, které by mohly vznikat zejména při vysokém stavu nabití během rychlého dobíjení. To zvyšuje potenciál pro krátké doby nabíjení a zároveň snižuje stárnutí článků baterie. Navíc je možné uložit individuální nastavení nabíjení pro několik konkrétních nabíjecích míst, která se pak při příštím přiblížení řidiče k danému bodu automaticky obnoví.

Nová generace čtyř- a šestiválcových spalovacích motorů

Všechny spalovací motory nabízené v nové řadě BMW 5-Series vycházejí ze společné modulární konstrukce. Mezi klíčové inovace patří Millerův spalovací proces, který zkracuje dobu otevření sacích ventilů, přepracování sacích kanálů a spalovacích komor, stejně jako novinky v oblasti řízení vačkových hřídelí, vstřikování, zapalování a vedení výfukových plynů.

Motory navíc disponují nejnovější verzí plně variabilního řízení ventilů VALVETRONIC. Přepínatelné zdvihátka na výfukové straně umožňují v případě potřeby zastavit výměnu plynů, čímž se při jízdě na volnoběh snižuje třecí moment motoru přibližně o dvě třetiny. To umožňuje efektivnější rekuperaci brzdné energie.

BMW 530i a 530i xDrive: nový čtyřválec

Nová generace řadového čtyřválce o objemu 2,0 litru rovněž využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a výfukový svod integrovaný do hlavy válců. V modelech BMW 530i a 530i xDrive motor dosahuje výkonu 255 koní a točivého momentu 295 lb-ft, což představuje nárůst o 7 koní a 38 lb-ft. Díky tomu zrychlí 530i z 0 na 60 mph za pouhých 5,9 sekundy, zatímco verze s pohonem všech kol 530i xDrive tuto hodnotu zkracuje na 5,8 sekundy.

Výrazně vyšší výkon BMW 540i xDrive

V řadovém šestiválci BMW 540i xDrive, jehož výroba začne v listopadu 2023, je systém variabilního časování vačkových hřídelí VANOS nyní ovládán elektronicky. Rozšířený rozsah nastavení má pozitivní vliv na emise pohonného ústrojí.

Třílitrový motor využívá nejnovější technologii BMW TwinPower Turbo a dosahuje maximálního výkonu 375 koní, což je o 40 koní více než u předchozí generace. Maximální točivý moment vzrostl o 52 lb-ft na 384 lb-ft a s přídavnou silou 48voltového mild hybridního systému lze zvýšit až na 398 lb-ft. Nové BMW 540i xDrive zrychlí z 0 na 60 mph za pouhých 4,5 sekundy.

Jízdní zážitek: podvozek. Vylepšená sportovnost v typickém stylu BMW

Koncepce vozu nové řady BMW 5-Series se vyznačuje nejdelším rozvorem ve svém segmentu, zvětšenými rozchody přední i zadní nápravy oproti předchozí generaci, téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50:50, inteligentní lehkou konstrukcí a optimalizovanou tuhostí karoserie a podvozku díky specifickým vzpěrám.

Flexibilní architektura pohonu nové řady BMW 5-Series umožňuje širší škálu hmotností vozidel. To se zohledňuje specifickými úpravami a individuálním laděním komponent podvozku a odpovídajícím přizpůsobením všech řídicích systémů v každé konfiguraci pohonného ústrojí. Bez ohledu na koncept pohonu nabízí každá varianta modelu vynikající jízdní zážitek, který spojuje vyladěnou sportovnost a špičkový jízdní komfort typický pro řadu BMW 5-Series.

Přední náprava s dvojitými příčnými rameny i zadní pětiramenná náprava prošly u nové řady BMW 5-Series rozsáhlým vývojem. Pro optimalizaci akustických vlastností dostala přední náprava elastické uložení řízení. V BMW i5 M60 xDrive je hluk elektrického pohonu izolován velkými silentbloky pohonného ústrojí. Verze s pohonem všech kol nové řady BMW 5-Series mají pod přední nápravou modelově specifickou hliníkovou výztuhu. Stejně jako kryt vysokonapěťové baterie v podvozku BMW i5 přispívá k optimalizaci tuhosti přední části vozu. Zadní nosník nápravy vyrobený z hliníkového odlitku spojuje nízkou hmotnost s vysokou tuhostí. Tlumení vibrací a akustická izolace elektrického pohonu zadních kol u BMW i5 je optimalizována velkým ložiskem a specifickými pryžovými uloženími zadního nosníku.

Sportovní řízení s proměnným převodem nyní standardem

Všechny modely BMW 5-Series jsou standardně vybaveny nejnovější verzí elektromechanického posilovače řízení (EPS). Standardní sportovní řízení zahrnuje nový, přímější, úměrný úhlu natočení volantu převod řízení. Jeho funkce zahrnují také Servotronic s rychlostně závislým posilováním a komfortní či sportovní nastavení dostupná v režimu My Modes.

BMW i5 M60 xDrive s modelově specifickou technikou podvozku pro špičkový výkon

Jako vrcholný model nabídky má BMW i5 M60 xDrive nejen nejsilnější pohonné ústrojí, ale i standardní podvozek, který zajišťuje, že síla jeho dvou elektromotorů je využita k maximálnímu jízdnímu zážitku. Standardní Adaptive M Suspension Professional zahrnuje elektronicky řízené tlumiče, Integral Active Steering (umožňující natočení zadních kol v protifázi nebo ve shodě s předními až o 2,5 stupně) a snížení světlé výšky o 0,3 palce oproti standardnímu podvozku BMW i5 eDrive40. Dynamiku, obratnost a přesnost řízení tohoto výkonného modelu dále zlepšují standardní 19palcová M lehká litá kola s kombinovanými výkonnostními pneumatikami a výkonný M sportovní brzdový systém.

BMW i5 je vybaveno novým zdvihově závislým řízením tlumičů na obou nápravách, a to jak ve standardu, tak i s M sportovním podvozkem. Dodatečné hydraulické tlumení působící v tahu výrazně zklidňuje karoserii při vyrovnávání vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáčkami, čímž zvyšuje sportovní a jistý jízdní projev vozu. Toto dodatečné tlumení je závislé na zdvihu pružiny, takže vibrace jsou nejprve tlumeny lineárně a při větším zdvihu je navíc pohlcují další písty. To zabraňuje nadměrnému poskakování nebo kývání karoserie při přejezdu větších nerovností a eliminuje nepříjemné chvění.

Zdvihově závislé tlumení slouží jako aktivní ladicí prvek, který optimalizuje rovnováhu mezi sportovností a komfortem specificky pro každý model. Pozitivní vliv dodatečného tlumení na jízdní vlastnosti i5 je patrný nejen při vysokém zatížení, ale i v situacích, kdy se kolo po nárazu na malou nerovnost mírně odlepí od vozovky.

BMW i5 je rovněž standardně vybaveno vzduchovým zavěšením zadní nápravy. Samonivelační systém zajišťuje optimální světlou výšku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu i při plném zatížení. Přívod vzduchu do zavěšení je regulován individuálně pro každé kolo, takže dokáže kompenzovat i nerovnoměrné zatížení.

Adaptive M Suspension Professional s volitelnou aktivní stabilizací náklonu

Adaptive M Suspension Professional u BMW i5 M60 xDrive lze rozšířit o volitelnou aktivní stabilizaci náklonu (plánované pozdější zavedení) včetně funkce Active Roll Comfort. Elektrické otočné motory zajišťují rychlou a přesnou kompenzaci bočních náklonových sil. V nejnovější verzi systém využívá 48voltový elektromotor.

Aktivní stabilizace náklonu zlepšuje obratnost a přesnost řízení a zároveň umožňuje dynamickou odezvu řízení díky lepší podpoře náklonu karoserie. Zvyšuje také komfort při jízdě rovně, a to díky oddělení pevného spojení klasické stabilizační tyče. Tím se snižuje náklon karoserie způsobený jednostrannými nerovnostmi vozovky. Funkce Active Roll Comfort zajišťuje, že systém nejen snižuje náklon karoserie, ale také vytváří protitlak, který udržuje karoserii v horizontální poloze, zejména při nerovném povrchu vozovky na jedné straně.

Omezení prokluzu kol přímo u akčních členů pro rychlou a přesnou optimalizaci trakce

Nová řada BMW 5-Series nyní využívá omezení prokluzu kol přímo u akčních členů, což zajišťuje maximální obratnost a kontrolu v náročných jízdních situacích. Tento systém integruje kontrolu trakce přímo do řídicí jednotky motoru, čímž eliminuje dlouhé signální cesty do řídicí jednotky systému DSC (Dynamic Stability Control). Díky tomu probíhají zásahy až desetkrát rychleji než u běžných systémů.

Omezení prokluzu kol u akčních členů zajišťuje optimalizovanou trakci a vynikající směrovou stabilitu i na kluzkém povrchu. Jelikož systém předchází ztrátě trakce už v zárodku, zejména při rychlém zrychlení, ale i při rychlém průjezdu zatáčkami, musí systém DSC zasahovat mnohem méně často a to selektivním brzděním jednotlivých kol, aby byla zajištěna jistota a bezpečnost řízení.

Standardní výbava nové řady BMW 5-Series zahrnuje 19palcová lehká litá kola jak u modelů i5, tak u 530i. Volitelně jsou k dispozici 20palcová a 21palcová lehká litá kola s kombinovanými výkonnostními nebo celoročními pneumatikami bez runflat technologie. Nabídka zahrnuje také aerodynamická kola, jejichž design a konstrukce snižují hmotnost i odpor vzduchu.

Jízdní zážitek: asistenční systémy řidiče. Inteligentní systémy pro automatizovanou jízdu a parkování

Systémy pro automatizovanou jízdu a parkování, dostupné v základní nebo volitelné výbavě nové řady BMW 5-Series, nastavují laťku v konkurenci díky svému rozsahu funkcí, spolehlivosti a každodenní použitelnosti. Potvrzují vedoucí postavení BMW v oblasti pokročilých asistenčních systémů. Technologický balíček zahrnující nejnovější generaci kamer, ultrazvukových a radarových senzorů, nový softwarový stack, výkonnou výpočetní platformu a připojení do BMW Cloud přes 5G mobilní síť umožňuje vynikající funkčnost současných systémů BMW a nabízí jedinečný potenciál pro vývoj budoucích funkcí automatizované jízdy.

Nový Highway Assistant včetně aktivní změny jízdního pruhu s aktivací pohledem

Volitelný balíček Driving Assistance Professional nyní zahrnuje Highway Assistant, který umožňuje pozornou jízdu bez držení volantu až do rychlosti 85 mph tam, kde to podmínky a rychlostní limity dovolují. Pozornost řidiče je systémem nepřetržitě sledována pomocí vnitřní kamery. Řidič je i při aktivovaném Highway Assistant plně odpovědný za řízení a musí být vždy schopen převzít kontrolu, pokud to bude nutné.

Automatizované jízdní funkce balíčku Driving Assistance Professional zahrnují také novou verzi Active Lane Change. Světovou novinkou je, že Active Lane Change v nové řadě BMW 5-Series lze ovládat pohledem.

Vůz navrhne změnu jízdního pruhu a řidič ji může potvrdit pouhým pohledem do příslušného vnějšího zpětného zrcátka. Active Lane Change automaticky provede potřebné řízení až do rychlosti 85 mph, pokud to dovolují dopravní podmínky a rychlostní limity. Není již nutné potvrzovat změnu pruhu blinkrem. Tento bezproblémový dialog mezi řidičem a automatickou změnou jízdního pruhu přináší komfort a bezpečnost, jaké jsou v automobilovém světě ojedinělé.

Přehled aktivovaných systémů a jejich funkcí má řidič k dispozici prostřednictvím Assisted View v budících. Centrální část displeje kokpitu je vyhrazena pro rozšířenou realitu zobrazující vůz a jeho okolí. Pro tento účel jsou snímky z kamer kombinovány s dalšími grafikami a informacemi. Takto zpracované obrazy okolí vozu poskytují řidiči přesný přehled o prostoru kolem vozidla zachyceném kamerami a senzory.

Automatický parkovací asistent včetně záložního asistenta je standardem

Nové BMW řady 5 také usnadňuje parkování a manévrování. Standardní Automatic Park Assistant pomáhá řidiči při výběru a využívání parkovacích míst, ať už jsou rovnoběžná nebo kolmická vůči jízdnímu pruhu. Kromě řízení přebírá také zrychlování, brzdění a řazení převodových stupňů potřebných při manévrování, a to jak při parkování, tak při vyjíždění zpět.

Backup Assistant, který je rovněž standardní výbavou, umožňuje automatické couvání v úzkých a složitých prostorách, jako jsou vícepatrové garáže nebo příjezdové cesty. Systém si při jízdě vpřed zaznamenává pohyby řízení a to maximální rychlostí 22 mph. Následně může ujet uloženou trasu couváním až do vzdálenosti 50 metrů.

Volitelný Parking Assistant Plus přidává funkce Parking View, Panorama View front a 3D View. Na Control Display zobrazuje 360stupňový pohled na vůz a jeho okolí z různých perspektiv. Navíc funkce Remote 30 View umožňuje řidiči sledovat třírozměrný živý obraz svého vozu a okolí přenášený do jeho smartphonu (dostupné pro Apple iPhone s operačním systémem iOS 16.2 a novějším). Součástí funkcí Parking Assistant Plus jsou také Drive Recorder a Anti-Theft Recorder.

Plug & Charge: Bezkontaktní ověřování s přístupem k více smlouvám

Plně elektrické modely nové BMW řady 5 jsou zároveň prvními vozy BMW, které využívají systém Plug & Charge. Ten výrazně usnadňuje nabíjení na kompatibilních veřejných nabíjecích stanicích, protože odpadá nutnost přihlašování přes aplikaci nebo kartu poskytovatele.

Zákazníci si mohou v systému iDrive uložit až pět individuálních účtů s podporou Plug & Charge od různých poskytovatelů. Jakmile je vůz připojen k nabíjecímu bodu, potřebná data pro přístup k účtu a platbu jsou přenesena do vozu přes nabíjecí kabel. Ověření, které je nezbytné k zahájení nabíjení a platby, probíhá automaticky na kterékoli z uložených nabíjecích stanic.