BMW i5
Nové BMW 5-Series je dynamičtější než kdy dřív, nabízí řadu digitálních inovací a poprvé je dostupné i v plně elektrické verzi – to je nový BMW 5-Series. V podobě plně elektrického BMW i5 přebírá nejnovější generace slavné řady 5 vedení na cestě k udržitelné prémiové mobilitě. Osmá generace BMW 5-Series nadále představuje špičkovou technologii spojenou se sportovním a elegantním designem a výkonem i komfortem, jaké umí nabídnout jen BMW.
Globální uvedení nové BMW 5-Series na trh začne v říjnu 2023. Nová generace bude nabízena po celém světě s plně elektrickým pohonem, přičemž flexibilní architektura umožňuje také vysoce efektivní spalovací motory s 48V mild hybrid technologií a od roku 2024 v USA i plug-in hybridní systém.
Segmentový měřítko pokračuje v dlouhé úspěšné historii
Úspěšný příběh BMW 5-Series začal v roce 1972, kdy byla představena první generace sportovního a elegantního čtyřdveřového sedanu. Od té doby popularita BMW 5-Series po celém světě neustále rostla. Díky nezaměnitelné kombinaci dynamického výkonu a vysokého komfortu na dlouhé vzdálenosti se stal symbolem obchodního sedanu. Do jara 2023 bylo vyrobeno více než deset milionů vozů BMW 5-Series.
Tradiční výrobní závod slaví výročí
Stejně jako všechny předchozí generace se i nové BMW 5-Series vyrábí v závodě Dingolfing, největším evropském závodě BMW, který letos slaví 50 let. V roce 1973 zde vznikl první vůz – první generace E12 5-Series. Dnes je závod BMW Group v Dingolfingu nejen hlavním závodem pro luxusní třídu BMW, ale také centrem kompetencí pro výrobu e-pohonu, kde se přímo vyrábějí elektrické motory i vysokonapěťové baterie pro BMW i5.
Sportovní a elegantní sedan v srdci portfolia značky
Exteriér nové generace přetváří sportovní eleganci BMW 5-Series v aktuálním designovém jazyce značky. Díky výraznému vzhledu je nové BMW 5-Series středobodem portfolia čtyřdveřových modelů – je přítomnější a elegantnější než řada 3, zároveň dynamičtější a sportovnější než řada 7.
Výraznější přítomnost nového BMW 5-Series podtrhují atletické proporce a větší rozměry oproti předchozí generaci. Nový model je o 3,4 palce delší (199,2 palce), o 1,3 palce širší (74,8 palce) a o 1,4 palce vyšší (59,6 palce). Rozvor se prodloužil o 0,8 palce na 117,9 palce, což zlepšuje komfort sezení zejména na zadních sedadlech.
Moderní přední design s téměř svislými denními světly a volitelnou osvětlenou maskou BMW kidney grille
Pohled zepředu nového BMW 5-Series Sedan charakterizuje moderní pojetí typických dvojitých světlometů a masky BMW kidney grille. LED světlomety zobrazují tradiční čtyřlampový vzhled v moderní, minimalistické podobě. Dva téměř svislé LED prvky umístěné směrem k okrajům slouží jako denní světla a směrovky.
Maska BMW kidney grille, stylově inspirovaná tzv. „Sharknose“ raných generací 5-Series a výrazně vystupující vpřed, tvoří vizuální střed přední části vozu. Všechny linie předního nárazníku a dlouhé kapoty, která přímo navazuje na rám masky, směřují k přednímu panelu. Široké obložení a volitelná osvětlená kontura masky dodávají přednímu pohledu výrazně sportovní charakter.
Sportovní silueta a dynamicky protáhlé proporce
Jasný a zjednodušený designový jazyk se projevuje i v bočním pohledu nového BMW 5-Series. Jeho dynamicky prodloužené proporce, dlouhá kapota a téměř svislá maska BMW kidney grille jsou z tohoto úhlu dobře patrné. Sportovní charakter tříprostorového designu podtrhuje také strmě skloněný sloupek A, jemně plynoucí linie střechy směrem dozadu a postupně klesající linie zavazadlového prostoru.
Boční profil působí atleticky díky vysoké boční linii, výrazně modelovaným plochám a dvěma výrazným charakteristickým liniím. Černé boční prahy vytvářejí grafický kontrast vůči zbytku karoserie a opticky vůz ze strany zeštíhlují. Kliky dveří jsou zapuštěné do okolních ploch. Hofmeisterův záhyb je elegantně zvýrazněn grafickým prvkem s vyraženým číslem „5“ na obložení bočního okna.
Výrazný zadní díl s výrazně tvarovaným osvětlením
Přechod k zadní části vozu tvoří harmonický průběh linií ramen a střechy do kontur světel, kde horizontální linie zdůrazňují šířku a robustní postoj zadního pohledu.
Nízká zadní světla interpretují typická L-tvarovaná světla značky moderním způsobem. Uvnitř je čtyři úzké LED pásky uspořádané horizontálně, které plní světelné funkce. Jsou rozděleny L-tvarovaným chromovaným pruhem.
Široká nabídka laků, BMW i5 M60 xDrive a paket M Sport s charakteristickými designovými prvky
Paleta laků exteriéru zahrnuje jeden jednobarevný odstín, devět metalických a tři BMW Individual laky včetně dvou výrazných Frozen odstínů.
Individuální designové prvky dávají BMW i5 M60 xDrive výrazný vzhled, který zdůrazňuje jeho dynamický výkon. Přední nárazník s černými plochami uprostřed a velkými vstupy vzduchu, maska s horizontálními lamelami a logem M, boční prahy a kryty vnějších zpětných zrcátek v leskle černé barvě, 19palcová M lehká kola a zadní nárazník s výrazným difuzorem dávají jasně najevo sportovní charakter modelu M Performance.
Paket M Sport je volitelně dostupný u všech ostatních variant a zdůrazňuje atletický charakter řady 5. Obsahuje také specifické designové prvky M, zejména velké vstupy vzduchu vpředu, rozšířené boční prahy a obložení oken v leskle černé barvě a zadní nárazník s difuzorem, stejně jako 19palcová M lehká kola.
Volitelný paket M Sport Professional, dostupný u všech modelů řady 5, přidává osvětlenou masku BMW kidney grille v leskle černém rámu, M Shadowline světlomety, decentní zadní spoiler a rozšířené obložení Shadowline. Volba paketu M Sport Professional také umožňuje volbu červených třmenů brzd M Sport.
Interiér a výbava. Radost z jízdy a komfort na cestách spojené s inovacemi
Nové BMW 5-Series nabízí ideální podmínky pro radost z jízdy v běžném provozu i vysoký komfort na dlouhých cestách. Prostorný interiér, moderní funkce, vysoká úroveň akustického komfortu, kvalitní materiály, precizní zpracování a pokročilé digitální služby vytvářejí příjemnou atmosféru. Jasný a moderní design interiéru, sportovní nádech a inovativní výbava navržená pro optimalizaci komfortu cestování podtrhují charakter vozu jako dynamického obchodního sedanu pro digitální věk.
Srdcem přestavby interiéru je plně digitální BMW Curved Display, který nově interpretuje typické zaměření značky na řidiče. Dalšími novinkami jsou BMW Interaction Bar s ambientním osvětlením na přístrojové desce a dveřích (standard u modelů i5, volitelně u 530i a 530i xDrive), My Modes pro přizpůsobitelný zážitek z jízdy a interiéru a nový volič převodovky na středové konzole. Díky výrazně rozšířené standardní výbavě oproti předchůdci a nové struktuře nabídky příslušenství se komfort a individualita posouvají na vyšší úroveň.
Plně digitální BMW Curved Display s novou grafikou a optimalizovaným dotykovým ovládáním díky BMW Operating System 8.5 s QuickSelect
BMW Curved Display s bezrámovým skleněným povrchem mírně nakloněným k řidiči tvoří 12,3palcový informační displej za volantem a 14,9palcový ovládací displej, které se spojují v jeden plně digitální a vysoce rozlišený celek. BMW Curved Display je centrální součástí multisenzorického zážitku BMW iDrive, který v nejnovější generaci založené na BMW Operating System 8.5 nabízí také novou grafiku s přehlednou úvodní obrazovkou a přístup QuickSelect pro jednoduché a intuitivní dotykové ovládání.
Ovládání je primárně navrženo pro dotykovou obrazovku a přirozený hlasový vstup, ale zahrnuje také tlačítka na volantu a ovladač BMW iDrive na středové konzole. Volitelně jsou k dispozici BMW Head-Up Display a BMW Natural Interaction pro ovládání funkcí gesty. Pokroky v digitalizaci, které doprovázejí vývoj BMW iDrive, umožnily výrazně snížit počet tlačítek, knoflíků a ovladačů v kokpitu. Ty jsou nadále používány tam, kde představují ideální řešení pro rychlé a intuitivní ovládání.
Nová úvodní obrazovka BMW Operating System 8.5 trvale zobrazuje mapu navigačního systému nebo jiný individuálně nastavitelný obsah. Na stejné úrovni jsou na levé straně ovládacího displeje vertikálně uspořádané widgety, mezi kterými lze přepínat vertikálním posunem. Některé widgety umožňují horizontální posun pro zobrazení různých informací, například v sekci „My Vehicle“.
Příslušné funkce lze vyvolat přímo pomocí QuickSelect bez nutnosti přecházet do podnabídky. Po nastavení stačí klepnout na symbol Home ve spodní části displeje pro návrat na úvodní obrazovku. Kromě symbolu Home jsou nyní k dispozici také ikony pro přímý přístup do menu klimatizace, menu všech aplikací, navigace, médií, komunikace a Apple CarPlay® a Android Auto™.
BMW Operating System 8.5 v novém BMW 5-Series navíc nabízí širší nabídku digitálního obsahu pro informace a zábavu, rychlejší aktualizace funkcí, vylepšené informace o nabíjecích stanicích pro elektromobily a optimalizovaný přístup k mnoha specifickým online službám. Na ovládacím displeji je možné široké spektrum video streamingu a novinkou je také inovativní forma hraní her ve voze, kterou BMW představuje poprvé právě v nové BMW 5-Series s platformou AirConsole.
Hraní her ve voze s AirConsole má premiéru v novém BMW 5-Series
Ve spolupráci s herní platformou AirConsole představuje BMW novou a unikátní formu hraní her ve voze v novém BMW 5-Series. Řidič i pasažéři si mohou zahrát jednoduché hry, například při čekání na nabíjení vysokonapěťové baterie BMW i5.
Nastavení herního zážitku s AirConsole je bezproblémové. Hráči potřebují pouze svůj chytrý telefon, který slouží jako ovladač, a BMW Curved Display. Po spuštění aplikace AirConsole ve voze lze spojení mezi telefonem a vozem navázat naskenováním QR kódu na Curved Display. Hráči pak mohou ihned začít hrát.
Technologie AirConsole umožňuje okamžité doručení her přes vzduch a hráči je ovládají přes své telefony. Díky této jedinečné konfiguraci může do hry současně zapojit více hráčů, včetně pasažérů na zadních sedadlech. Hry lze hrát samostatně nebo se všemi pasažéry ve voze, buď společně, nebo v režimu soutěže.
Nabídka zahrnuje tzv. casual hry, které jsou snadno přístupné a ovládají se intuitivně. K dispozici při uvedení na trh jsou závodní, sportovní a kvízové hry, stejně jako simulace, strategie, jump-and-run a puzzle hry. Zhruba 20 titulů dostupných od začátku zahrnuje například „Go Kart Go“, „Golazo“, „Music Guess“ a „Overcooked“. Portfolio dostupných her se průběžně rozšiřuje.
BMW Interaction Bar s dotykovou funkcí a světelnými efekty
BMW Interaction Bar spojuje moderní funkčnost s poutavým designem. Poprvé byl představen v nové řadě BMW 7-Series a nyní je standardní výbavou modelů BMW i5 a na přání dostupný u nových BMW 530i a 530i xDrive. Výrazná podsvícená funkční lišta s krystalickou povrchovou strukturou se táhne pod lištou ozdobného obložení přes celou šířku přístrojové desky až do dveřních panelů a obsahuje dotykové ovládací panely pro regulaci ventilace a klimatizace i pro zapnutí výstražných světel. Světelný design BMW Interaction Baru se přizpůsobuje barvám vybraných My Modes nebo jej lze upravit podle vlastních představ.
Sedadla v novém BMW 5-Series Sedan prošla přepracováním, které přináší znatelný nárůst komfortu a optimální nastavení. Sportovní sedadla jsou standardem. Vícekonturová sedadla jsou standardní u i5 M60 xDrive a na přání u ostatních modelů.
Opěrky zad vnějších zadních sedadel zasahují hluboko do dveřních oblastí, zejména v oblasti ramen, což zvyšuje pohodlí na zadních sedadlech. Plynulý přechod mezi přístrojovou deskou vpředu a opěrkami zad vzadu do dveřních panelů harmonicky uzavírá celý prostor pro cestující. Zadní opěrka sedadla je dělená v poměru 40:20:40. Tři části lze sklopit jednotlivě nebo společně a vytvořit tak další prostor pro dlouhé předměty. Zavazadlový prostor nového BMW i5 nabízí 17,3 kubických stop, zatímco u 530i a 530i xDrive je to 18,4 kubických stop.
Nové BMW 5-Series může být vybaveno interiérem zcela bez kůže. Na sedadlech, přístrojové desce i dveřních panelech je použita perforovaná veganská kůže Veganza, poprvé také na volantu. Na přání zůstává k dispozici rozšířená výbava z Merino kůže v několika dvoubarevných variantách.
M Sport Package pro nové BMW 5-Series zahrnuje exkluzivní povrchy sedadel v kombinaci Veganza/Alcantara s unikátní perforací v oblasti ramen a průsvitnými akcenty v červené a modré barvě. Sportovní atmosféru doplňují pedály M, opěrka nohy řidiče M a specifické M displeje na informačním panelu.
Klimatizace s téměř neviditelnými větracími otvory, tepelná čerpadla v BMW i5
Standardní výbava nového BMW 5-Series Sedan zahrnuje automatickou klimatizaci s rozšířenou funkcionalitou a pokročilou řídicí logikou. Místo klasických větracích otvorů jsou v oblasti přístrojové desky použity štěrbinové ventily umístěné ve výšce BMW Interaction Baru. Směr proudícího vzduchu lze měnit pomocí ovládacích pák. Klimatizace a ventilace se navíc ovládají dotykově na ovládacím displeji.
Pevná panoramatická skleněná střecha s výrazně zvětšenou plochou výhledu
Panoramatickou střechu Sky Lounge lze poprvé objednat místo standardní posuvné a sklápěcí střešní lišty u jakéhokoli sedanu BMW 5-Series. Je navržena jako pevný konstrukční modul a pokrývá téměř celou plochu střechy; táhne se nepřerušeně od těsně za čelním sklem až téměř k zadnímu oknu. S délkou 33 palců a šířkou 32 palců je plocha výhledu téměř o 90 procent větší než u standardní posuvné a sklápěcí střechy. V interiéru tak vzniká prostorná a světlá atmosféra. V případě potřeby lze interiér zastínit vnitřní stínící clonou.
Pohon a nabíjecí technologie. Strhující výkon a vynikající efektivita
Flexibilně navržená architektura pohonu, otevřená různým technologiím od samého začátku, umožňuje, aby nové BMW 5-Series Sedan bylo poprvé nabízeno jak jako plně elektrický model, tak s vysoce efektivními spalovacími motory. Tato globální strategie zajišťuje, že zákazníci po celém světě mají na výběr modely přizpůsobené jejich individuálním potřebám, infrastruktuře a legislativním podmínkám jejich regionu.
Elektrické motory vyvinuté BMW se vyznačují mimořádně vysokou hustotou výkonu a efektivitou. Fungují na principu synchronního stroje s proudem budícím rotor. Díky tomu lze při výrobě rotoru zcela vynechat kritické suroviny z oblasti vzácných zemin, které jsou běžně potřebné pro magnetické komponenty. Při uvedení na trh bude plně elektrické BMW i5 dostupné ve dvou variantách. Výkonnostní model BMW i5 M60 xDrive stojí na vrcholu řady 5-Series. Stejně jako BMW i5 eDrive40 je vybaveno výrazně vylepšenou pátou generací technologie BMW eDrive.
BMW i5 eDrive40: Pokročilá technologie BMW eDrive, tradiční pohon zadních kol
Elektrický motor BMW i5 eDrive40 umístěný na zadní nápravě generuje maximální výkon 335 hp a maximální točivý moment 295 lb-ft, resp. 317 lb-ft při aktivaci funkce Sport Boost nebo Launch Control.
Zrychlení z 0 na 60 mph trvá pouhých 5,7 sekundy. Maximální rychlost BMW i5 eDrive40 je elektronicky omezena na 120 mph.
BMW i5 M60 xDrive: Plně elektrická radost z jízdy na vrcholu modelové řady
BMW i5 M60 xDrive je vrcholným modelem řady 5-Series a kombinuje 590 hp elektrický pohon s typickými výkonnostními vlastnostmi M a specifickými designovými prvky.
Dva vysoce integrované pohonné jednotky na přední a zadní nápravě, v nichž jsou elektrický motor, výkonová elektronika a převodovka kompaktně spojeny v jednom pouzdře, tvoří elektrický pohon všech kol, který umožňuje BMW i5 M60 xDrive nabídnout strhující dynamiku. Elektrický motor na zadních kolech dosahuje maximálního výkonu 335 hp, zatímco motor na přední nápravě produkuje 257 hp. Celkový systémový točivý moment obou motorů činí 549 lb-ft, resp. 605 lb-ft při aktivaci M Sport Boost nebo funkce M Launch Control.
Tento výkon umožňuje novému BMW i5 M60 zrychlit z 0 na 60 mph za explozivních 3,7 sekundy a výkon je dodáván plynule i při vyšších rychlostech. Maximální rychlost BMW i5 M60 xDrive je elektronicky omezena na 143 mph při použití výkonných pneumatik (130 mph s celoročními pneumatikami).
Pro aktivaci plného výkonu na vyžádání mají BMW i5 M60 xDrive a i5 eDrive40 (pokud jsou vybaveny volitelným M Sport package) na levém rameni volantu řadicí páčku označenou „Boost“. Pokud je páčka zatažena déle než 0,8 sekundy, na informačním displeji se zobrazí indikátor Sport Boost, který signalizuje, že pedál akcelerace požaduje vysoký výkon a spouští maximální zrychlení. Současně se mění zvukový doprovod Iconic Sounds Electric na SPORT.
Ve spojení s M Sport Package Pro je funkce Launch Control, která je standardem u i5 M60 xDrive, dostupná také pro i5 eDrive40. Extrémně dynamické zrychlení ze stojanu je umožněno přesnou koordinací pohonu a systémů kontroly trakce.
Vysokonapěťová baterie s kompaktním designem a vysokou energetickou kapacitou
Stejně jako pohonné jednotky je i vysokonapěťová baterie v každém modelu BMW i5 odvozena z nejnovější páté generace technologie BMW eDrive. Skládá se ze čtyř modulů po 72 článcích a tří modulů po dvanácti článcích. Díky chytrému a modelově specifickému uspořádání modulů má baterie nízký profil, což umožňuje její umístění v podlaze vozu BMW i5 a šetří tak místo. Prostor pro cestující v elektrickém 5-Series je přitom shodný s variantami se spalovacími motory.
Vysokonapěťová baterie v BMW i5 kombinuje kompaktní rozměry s vysokou hustotou energie. Poskytuje využitelnou kapacitu 84,3 kWh. Ve spojení s vysokou účinností elektrických motorů to zajišťuje dojezd vhodný i pro delší cesty u obou variant BMW i5. Při použití standardních 19palcových kol se odhaduje dojezd i5 eDrive40 až na 295 mil, zatímco výkonný i5 M60 xDrive má odhadovaný dojezd 256 mil (odhady dojezdu podle předběžných testů BMW AG založených na metodice EPA).
Kombinovaná nabíjecí jednotka v BMW i5 umožňuje nabíjení střídavým proudem Level 2 až do výkonu 11 kW. Připojením k rychlonabíječce stejnosměrným proudem je možné nabíjecí výkon až 205 kW, což umožňuje dobít baterii z 10 % na 80 % přibližně za 30 minut. Noví majitelé BMW i5 získávají dva roky bezplatných 30minutových nabíjecích sezení na rychlonabíjecích stanicích Electrify America.
Během jízdy pomáhá nejnovější verze adaptivní rekuperace šetřit energii a zpětně získávat elektrickou energii při uvolnění plynu a brzdění. Díky inteligentnímu propojení může řídicí systém pohonu využívat navigační data a informace ze senzorů asistenčních systémů k přizpůsobení míry rekuperace aktuální dopravní situaci. Jako alternativu k této adaptivní rekuperaci může řidič v menu BMW iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou úroveň zpětného získávání energie pro všechny situace. Nízká rekuperace umožňuje funkci „plachtění“ – BMW i5 se po uvolnění plynu jednoduše rozjede bez hnacího momentu.
Efektivitu dále zvyšuje nová inteligentní kombinace tepelného čerpadla pro integrovaný topný a chladicí okruh interiéru i pro topení a chlazení pohonu a vysokonapěťové baterie BMW i5. To umožňuje současné vytápění interiéru i baterie pomocí tepelného čerpadla a v případě potřeby i centrálního elektrického přídavného topení.
My Mode EFFICIENT s novou funkcí MAX RANGE
Dojezd i5 lze upravit aktivací nové funkce pohonného systému MAX RANGE. V tomto režimu jsou výkon a maximální rychlost pečlivě omezeny a komfortní funkce jsou omezeny, aby se šetřila energie baterie.
Režim MAX RANGE je určen především pro kritické situace, kdy řidiči nemohou doplnit energii během plánované cesty a musí pokračovat k alternativní nabíjecí stanici. Aby se využila dostupná energie co nejefektivněji, je maximální rychlost omezena na 56 mph, klimatizace je deaktivována stejně jako vyhřívání a větrání sedadel a vyhřívání volantu. Na ovládacím displeji se objeví vyskakovací okno s přepočítaným dojezdem. Ukazatele rychlosti a výkonu na informačním displeji jsou také upraveny a nový profil úspory energie je zohledněn v prognóze dojezdu.
Režim MAX RANGE lze aktivovat pomocí dotykové obrazovky ovládacího displeje, iDrive Controlleru nebo hlasovými příkazy BMW Intelligent Personal Assistant. Deaktivuje se plným sešlápnutím plynu (kickdownem), zapnutím funkce M Sport Boost nebo nastavením odmrazování oken na maximum.
Optimalizace nabíjení pomocí nejnovějšího softwaru
S rostoucí úrovní nabití baterie se nabíjecí výkon postupně snižuje, místo aby následoval tzv. „schodovitý průběh“. To zjemňuje nabíjecí křivku a zkracuje dobu nabíjení. Navíc odpadní teplo generované elektrickými motory se využívá k řízení teploty vysokonapěťové baterie v BMW i5, což může výrazně snížit energii potřebnou k předehřevu baterie při cestě k rychlonabíjecí stanici.
Termální management baterie pro optimalizované rychlé nabíjení DC
Předvídavý termální management zajišťuje optimální řízení teploty vysokonapěťové baterie před zastávkou u rychlonabíjecí stanice. Pokud je aktivní navigační systém, baterie se automaticky předpřipraví před plánovanou zastávkou na nabíjení. Předpřipravení baterie může zákazník kdykoli manuálně aktivovat nebo deaktivovat.
Přehnané ochlazování vysokonapěťové baterie během rychlého nabíjení je zabráněno zavedením plných a částečných fází chlazení v průběhu nabíjecího procesu. Tím se zabraňuje příliš nízkým teplotám, které by mohly vznikat zejména při vysokém stavu nabití. To přináší větší potenciál pro krátké doby nabíjení a zároveň snižuje stárnutí článků baterie. Navíc je možné uložit individuální nastavení nabíjení pro několik konkrétních nabíjecích míst, která se při příštím přiblížení řidiče k danému bodu automaticky obnoví.
Nová generace čtyř- a šestiválcových spalovacích motorů
Všechny spalovací motory nabízené v nové řadě BMW 5-Series vycházejí ze společné modulární konstrukce. Mezi hlavní inovace patří Millerův spalovací proces, který zkracuje otevírací časy sacích ventilů, přepracování sacích kanálů a spalovacích prostorů, stejně jako novinky v oblasti ovládání vačkových hřídelí, vstřikování, zapalování a vedení výfukových plynů.
Motory jsou navíc vybaveny nejnovější verzí plně variabilního ovládání ventilů VALVETRONIC. Přepínatelné zdvihátka na výfukové straně umožňují v případě potřeby zastavit výměnu plynů, čímž se při jízdě na volnoběh snižuje třecí moment motoru přibližně o dvě třetiny. To umožňuje efektivnější rekuperaci brzdné energie.
BMW 530i a 530i xDrive: nový čtyřválec
Nová generace řadového čtyřválce o objemu 2,0 litru je vybavena nejnovější technologií BMW TwinPower Turbo a výfukovým svodem integrovaným do hlavy válců. V modelech BMW 530i a 530i xDrive motor dosahuje výkonu 255 koní a točivého momentu 295 lb-ft, což představuje nárůst o 7 koní a 38 lb-ft. Díky tomu zrychlí 530i z 0 na 60 mph za pouhých 5,9 sekundy, zatímco verze s pohonem všech kol 530i xDrive tuto hodnotu zkracuje na 5,8 sekundy.
BMW 540i xDrive s výrazně vyšším výkonem
U řadového šestiválce BMW 540i xDrive, jehož výroba začne v listopadu 2023, je systém variabilního časování vaček VANOS nyní ovládán elektronicky. Rozšířený rozsah nastavení má pozitivní vliv na emise pohonného ústrojí.
Třílitrový motor s nejnovější technologií BMW TwinPower Turbo dosahuje maximálního výkonu 375 koní, což je o 40 koní více než u předchozí generace. Maximální točivý moment vzrostl o 52 lb-ft na 384 lb-ft a s přídavnou silou 48voltového mild hybrid systému může být zvýšen až na 398 lb-ft. Nové BMW 540i xDrive zrychlí z 0 na 60 mph za pouhých 4,5 sekundy.
Jízdní zážitek: podvozek. Vyladěná sportovnost v typickém stylu BMW
Koncept vozu nové řady BMW 5-Series se vyznačuje nejdelším rozvorem ve svém segmentu, širšími rozchody kol na přední i zadní nápravě oproti předchozí generaci, téměř dokonalým rozložením hmotnosti 50:50, inteligentní lehkou konstrukcí a optimalizovanou tuhostí karoserie a podvozku díky specifickým vzpěrám.
Flexibilní architektura pohonu nové řady BMW 5-Series umožňuje širší škálu hmotností vozidel. To je zohledněno cílenou úpravou a individuálním laděním komponent podvozku a odpovídající adaptací všech řídicích systémů v každé konfiguraci pohonu. Bez ohledu na koncept pohonu nabízí každá varianta modelu vynikající jízdní zážitek díky spojení vyladěné sportovnosti a špičkového jízdního komfortu, které jsou pro řadu BMW 5-Series typické.
Přední náprava s dvojitými příčnými rameny i zadní pětiramenná náprava prošly rozsáhlým vývojem. Pro optimalizaci akustických vlastností dostala přední náprava pružné uložení řízení. U BMW i5 M60 xDrive je hluk elektrického pohonu izolován velkými silentbloky pohonné jednotky. Verze s pohonem všech kol mají pod přední nápravou modelově specifickou hliníkovou výztuhu. Stejně jako kryt vysokonapěťové baterie v podvozku BMW i5 přispívá k optimalizaci tuhosti přední části vozu. Zadní nosník nápravy z hliníkového odlitku spojuje nízkou hmotnost s vysokou tuhostí. Tlumení vibrací a akustická izolace elektrického pohonu zadních kol u BMW i5 jsou optimalizovány velkým ložiskem a specifickými pryžovými uloženími zadního nosníku.
Sportovní řízení s proměnným převodem je nyní standardem
Všechny modely BMW 5-Series jsou standardně vybaveny nejnovější verzí elektromechanického posilovače řízení (EPS). Standardní sportovní řízení nabízí nový, přímější převod řízení závislý na úhlu natočení volantu. Mezi jeho funkce patří také Servotronic s rychlostně závislým posilováním a komfortní či sportovní nastavení dostupná v režimech My Modes.
BMW i5 M60 xDrive s modelově specifickou technikou podvozku pro špičkový výkon
Jako vrcholný model řady nabízí BMW i5 M60 xDrive nejen nejsilnější pohonné ústrojí, ale také standardní podvozek, který umožňuje plně využít výkon dvou elektromotorů pro vynikající jízdní zážitek. Standardní Adaptive M Suspension Professional zahrnuje elektronicky řízené tlumiče, Integral Active Steering (umožňující natočení zadních kol až o 2,5 stupně v protifázi nebo souhlasně s předními koly) a snižuje světlou výšku o 0,3 palce oproti standardnímu podvozku BMW i5 eDrive40. Dynamiku, agilitu a přesnost řízení tohoto výkonného modelu podtrhují standardní 19palcová M lehká kola s kombinovanými sportovními pneumatikami a výkonný M sportovní brzdový systém.
BMW i5 je vybaveno novým zdvihově závislým řízením tlumičů na obou nápravách, a to jak ve standardu, tak s M sportovním podvozkem. Dodatečné hydraulické tlumení působící v tahu výrazně zklidňuje karoserii při vyrovnávání vibrací způsobených nerovnostmi vozovky a dynamickým průjezdem zatáčkami, čímž zvyšuje sportovní a jistý charakter jízdy. Toto tlumení závisí na zdvihu pružiny, takže vibrace jsou nejprve tlumeny lineárně a při větším zdvihu je navíc absorbován druhý píst. To zabraňuje nadměrnému poskakování nebo kývání karoserie při přejezdu větších nerovností a eliminuje nepříjemné chvění.
Zdvihově závislé tlumení funguje jako aktivní ladicí prvek, který optimalizuje rovnováhu mezi sportovností a komfortem specificky pro každý model. Pozitivní vliv dodatečného tlumení na jízdní vlastnosti i5 je znatelný nejen při vysokém zatížení, ale i v situacích, kdy se kolo mírně odlepí od vozovky po nárazu na malou nerovnost.
BMW i5 je standardně vybaveno vzduchovým pérováním zadní nápravy. Samonivelační systém zajišťuje optimální světlou výšku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu i při plném zatížení. Přívod vzduchu do pérování je regulován individuálně pro každé kolo, takže dokáže kompenzovat i nerovnoměrné zatížení.
Adaptive M Suspension Professional s volitelnou aktivní stabilizací náklonu
Adaptive M Suspension Professional u BMW i5 M60 xDrive lze doplnit volitelnou aktivní stabilizací náklonu (plánované pozdější zavedení) včetně funkce Active Roll Comfort. Elektrické motory zajišťují rychlou a přesnou kompenzaci bočních náklonových sil. V nejnovější verzi systém využívá 48voltový elektromotor.
Aktivní stabilizace náklonu zlepšuje agilitu a přesnost řízení a zároveň umožňuje dynamickou reakci řízení díky lepší podpoře náklonu karoserie. Zvýšený komfort při jízdě v přímém směru je dosažen oddělením pevného spojení klasické stabilizační tyče, což snižuje náklon karoserie způsobený jednostrannými nerovnostmi vozovky. Funkce Active Roll Comfort zajišťuje, že systém nejen omezuje náklon karoserie, ale také vytváří protitlak, který udržuje karoserii v horizontální poloze, zejména při nerovném povrchu na jedné straně.
Omezení prokluzu kol přímo u akčních členů pro rychlou a přesnou optimalizaci trakce
Nová řada BMW 5-Series je nyní vybavena systémem omezení prokluzu kol přímo u akčních členů, který zajišťuje maximální agilitu a kontrolu v náročných jízdních situacích. Traction control je integrována přímo do řídicí jednotky motoru, čímž se eliminuje dlouhá signální cesta k jednotce DSC (Dynamic Stability Control). Díky tomu probíhají zásahy až desetkrát rychleji než u běžných systémů.
Tento systém zajišťuje optimální trakci a vynikající směrovou stabilitu i na kluzkém povrchu. Protože zabraňuje ztrátě trakce již v zárodku, zejména při rychlém zrychlení i při rychlém průjezdu zatáčkami, musí DSC zasahovat mnohem méně často selektivním brzděním jednotlivých kol, což přispívá k jistému a bezpečnému ovládání vozu.
Standardní výbava nové řady BMW 5-Series zahrnuje 19palcová lehká kola jak u modelů i5, tak u 530i. Volitelně jsou k dispozici 20palcová a 21palcová lehká kola s kombinovanými sportovními nebo celoročními pneumatikami bez technologie runflat. V nabídce jsou také aerodynamická kola, jejichž design a konstrukce snižují hmotnost i odpor vzduchu.
Jízdní zážitek: asistenční systémy řidiče. Inteligentní systémy pro automatizovanou jízdu a parkování
Systémy pro automatizovanou jízdu a parkování, dostupné jako standard nebo volitelně pro novou řadu BMW 5-Series, nastavují laťku v konkurenci díky svému rozsahu funkcí, spolehlivosti a každodenní použitelnosti. Potvrzují vedoucí postavení BMW v oblasti pokročilých asistenčních systémů. Technologická sada zahrnující nejnovější generaci kamer, ultrazvukových a radarových senzorů, nový softwarový stack, výkonnou výpočetní platformu a připojení do BMW Cloud přes 5G mobilní síť umožňuje vynikající funkčnost současných systémů BMW a nabízí jedinečný potenciál pro vývoj budoucích funkcí automatizované jízdy.
Nový Highway Assistant včetně aktivní změny jízdního pruhu s aktivací pohledem
Volitelný balíček Driving Assistance Professional nyní zahrnuje Highway Assistant, který umožňuje pozornou jízdu bez držení volantu až do rychlosti 85 mph, pokud to podmínky a rychlostní limity dovolí. Pozornost řidiče je systémem nepřetržitě sledována pomocí vnitřní kamery. Řidič je i při aktivovaném Highway Assistant plně odpovědný za řízení a musí být vždy schopen převzít kontrolu, pokud to bude nutné.
Automatizované jízdní funkce balíčku Driving Assistance Professional zahrnují také novou verzi Active Lane Change. Světovou novinkou je, že v nové řadě BMW 5-Series lze aktivní změnu jízdního pruhu ovládat pohledem.
Vůz navrhne změnu jízdního pruhu a řidič ji může potvrdit pouhým pohledem do příslušného vnějšího zpětného zrcátka. Active Lane Change provede potřebné řízení automaticky až do rychlosti 85 mph, pokud to dovolují dopravní podmínky a rychlostní limity. Není již nutné potvrzovat změnu jízdního pruhu blinkrem. Tento bezproblémový dialog mezi řidičem a automatickou změnou pruhu přináší komfort a bezpečnost, jaké jsou v automobilovém průmyslu ojedinělé.
Přehled aktivovaných systémů a jejich funkcí má řidič k dispozici prostřednictvím Assisted View v budících. Střední část displeje palubního kokpitu je vyhrazena rozšířené realitě zobrazující vůz a jeho okolí. Pro tento účel jsou snímky z kamer kombinovány s dalšími grafikami a informacemi. Takto zpracované obrazy okolí vozu poskytují řidiči přesný přehled o prostoru kolem vozu zachyceném kamerami a senzory.
Automatický parkovací asistent včetně asistenta couvání je standardem.
Nové BMW řady 5 také usnadňuje parkování a manévrování. Standardní Automatic Park Assistant pomáhá řidiči při výběru a využívání parkovacích míst, ať už jsou rovnoběžná nebo kolmická vůči jízdnímu pruhu. Kromě řízení přebírá také zrychlování, brzdění a nezbytné řazení při manévrování, a to jak při parkování, tak při vyjíždění zpět.
Backup Assistant, který je rovněž standardní výbavou, umožňuje automatické couvání v úzkých a složitých prostorách, jako jsou vícepatrové garáže nebo příjezdové cesty. Funguje tak, že zaznamená pohyby řízení při poslední jízdě vpřed rychlostí až 22 mph. Systém pak dokáže ujet uloženou trasu v opačném směru couváním až do vzdálenosti 50 metrů.
Volitelný Parking Assistant Plus přidává funkce Parking View, Panorama View front a 3D View. Na Control Display zobrazuje 360stupňový pohled na vůz a jeho okolí z různých perspektiv. Navíc funkce Remote 30 View umožňuje řidiči sledovat trojrozměrný živý obraz svého vozu a okolí přenášený do jeho smartphonu (dostupné pro Apple iPhone s operačním systémem iOS 16.2 a novějším). Součástí funkcí Parking Assistant Plus jsou také Drive Recorder a Anti-Theft Recorder.
Plug & Charge: Bezkontaktní ověřování s přístupem k více smlouvám
Plně elektrické modely nové BMW řady 5 jsou zároveň prvními vozy BMW, které využívají systém Plug & Charge. Ten zpříjemňuje nabíjení na kompatibilních veřejných nabíjecích stanicích tím, že odpadá nutnost přihlašování přes aplikaci nebo kartu poskytovatele.
Zákazníci si mohou v systému iDrive uložit až pět individuálních účtů s podporou Plug & Charge od různých poskytovatelů. Jakmile je vůz připojen k nabíjecí stanici, data potřebná pro přístup k účtu a platbu jsou přenesena do vozu přes nabíjecí kabel. Ověření, které je nutné k zahájení nabíjení a platby, probíhá automaticky na jakémkoli z uložených míst nabíjení.
