BMW iX3
Plně elektrická mobilita vstupuje do produktové nabídky značky BMW jako Sports Activity Vehicle, který přináší novou podobu lokálně bezemisní radosti z jízdy. Nové BMW iX3 je prvním vozem v modelové řadě základní značky, který je poháněn výhradně elektrickou energií. Příchod nového BMW iX3 představuje další krok v realizaci strategie elektrifikace skupiny BMW. Poprvé je čistě elektrický pohon kombinován s robustními vlastnostmi, všestrannou funkčností, prostorností, komfortem a typickou sportovní dynamikou modelu BMW X.
Premiéra nového BMW iX3 zároveň odstartovala pátou generaci technologie BMW eDrive a zahájila novou éru elektrifikovaných pohonných systémů pro prémiová auta. Výrazně pokročily výkonové parametry, dojezd, hmotnost, požadavky na instalační prostor a flexibilita. Nejnovější inovace vyvinuté skupinou BMW pro optimalizaci elektromotoru, výkonové elektroniky, nabíjecí technologie a vysokonapěťové baterie dávají novému BMW iX3 maximální výkon 210 kW/286 koní, dojezd až 460 kilometrů (285 mil) podle testovacího cyklu WLTP – což odpovídá až 520 kilometrům (323 mil) v testu NEDC – a energetickou účinnost, která překonává všechny ostatní modely ve své třídě. Tyto inovace se objeví také v nadcházejících plně elektrických modelech BMW i4 a BMW iNEXT.
Speciální produkty a služby BMW Charging a inovativní digitální služby BMW Connected Charging nabízejí zákazníkům širokou škálu možností jednoduchého, rychlého a pohodlného nabíjení vysokonapěťové baterie doma, v práci i během cesty. Tato komplexní nabídka odráží celostní přístup skupiny BMW k elektrické mobilitě, který přesahuje samotný vůz. Pokrývá různé potřeby a situace zákazníků a pomáhá novým majitelům BMW iX3 využít plný potenciál svého vozu jak v běžném provozu, tak na delších trasách.
Ve spojení s pokračující produktovou ofenzívou plug-in hybridních modelů podtrhuje uvedení plně elektrického Sports Activity Vehicle vedoucí pozici skupiny BMW v transformaci směrem k udržitelnější mobilitě. Skupina BMW nabízí v současnosti širší spektrum vozů s elektrifikovanými pohony než jakýkoli konkurent. V Evropě tvoří nyní 13,4 procenta všech nově registrovaných vozů skupiny BMW modely s plně elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem. Udržitelná pohonná technologie tak má ve společnosti výrazně větší váhu než na celém evropském trhu, kde elektrifikované modely představují 7,7 procenta nových registrací.
K tomu přispívá plán rozšířit nabídku na 25 elektrifikovaných modelů do roku 2023, přičemž více než polovina z nich bude plně elektrická. Elektrifikace pohonných systémů je jedním z klíčových pilířů budoucí mobility, které skupina BMW vytyčila ve své korporátní strategii NUMBER ONE > NEXT. Inovace D-ACES (Design, Autonomous, Connected, Electrified and Services/Shared) položí základy pro udržitelný růst na světových automobilových trzích.
Uvedení nového BMW iX3 na trh začne koncem roku 2020 v Číně. Elektricky poháněný Sports Activity Vehicle bude vyráběn v závodě v Shenyangu v Číně, který provozuje společný podnik BMW Brilliance Automotive. Komponenty BMW eDrive se rovněž vyrábějí v Shenyangu. Nové BMW iX3 je tedy prvním elektrickým modelem značky, který se vyrábí v Číně pro export.
Síla volby: modelová řada BMW X3 s flexibilní technologií pohonu a širokou nabíjecí strategií reaguje na potřeby mobility po celém světě
Nové BMW iX3 je plnohodnotný Sports Activity Vehicle, jehož mnohostranné kvality vycházejí z konceptu globálně úspěšného, konvenčně poháněného BMW X3. Tento SAV v prémiovém segmentu střední třídy je jedním z prvních modelů značky BMW, jehož architektura nabízí novou úroveň flexibility v rámci vyvinuté technologie pohonného ústrojí. Díky tomuto perspektivnímu přístupu bude BMW X3 prvním modelem značky dostupným s vysoce efektivními benzínovými a dieselovými motory, lokálně bezemisním plug-in hybridním systémem nebo čistě elektrickým pohonem.
Flexibilita zabudovaná v BMW X3 představuje strategii Power of Choice, kterou skupina BMW realizuje, aby vyhověla specifickým potřebám mobility zákazníků po celém světě. Díky širokému spektru pohonných technologií vznikla řada modelů přesně cílených na různé legislativní požadavky a individuální potřeby.
BMW iX3 má unikátní zadní nápravový rám a speciální integraci podvozku, které mu umožňují splnit specifické nároky čistě elektrického konceptu. Kromě okamžitého výkonu elektromotoru a specifického naladění podvozku nabízí kombinaci sportovní, agilní ovladatelnosti, vynikající směrové stability a vynikající trakce za nepříznivých povětrnostních podmínek i na nezpevněném povrchu, což odpovídá očekáváním zákazníků od Sports Activity Vehicle.
Díky těmto vlastnostem se nové BMW iX3 zaměřuje jak na současné požadavky segmentu elektrických vozidel, tak na jeho budoucí podobu. Pátá generace technologie BMW eDrive dosáhla úrovně vývoje, která překonává konkurenci, a poskytuje vynikající základ pro ekonomicky udržitelné použití ve vozech sériové výroby. Současně silná atraktivita jeho konceptu vozu jde ruku v ruce s rostoucí poptávkou po plně elektrických prémiových autech po celém světě. Příchod vysoce efektivního elektrického modelu v globálně oblíbeném segmentu prémiových středně velkých Sports Activity Vehicle výrazně přispívá ke snižování emisí CO2 z silniční dopravy. Nové BMW iX3 je proto správným elektrickým vozem ve správný čas.
Sports Activity Vehicle jako průkopník udržitelné mobility
BMW X model opět jednou funguje jako průkopník nového a průlomového pojetí charakteristické radosti z jízdy značky. V roce 2015 se předchůdce současného BMW X5 xDrive45e stal prvním plug-in hybridem v nabídce základní značky BMW, připojil se tak k BMW i8 jako druhému PHEV ve skupině BMW. Po stopách BMW i3 a MINI Cooper SE je BMW iX3 nyní prvním čistě elektrickým modelem X ve skupinovém portfoliu BMW. Do roku 2023 by se počet elektrifikovaných modelů v nabídce měl zvýšit na 25, z nichž 13 poběží výhradně na elektrický pohon.
Vývoj BMW iX3 vycházel z dlouholetých zkušeností značky BMW i od roku 2011 a z hluboké odbornosti skupiny BMW v oblasti elektrické mobility. Historie elektrické mobility u BMW sahá až do roku 1972, kdy elektricky poháněné varianty BMW 02 sloužily jako doprovodná vozidla na maratonech během olympijských her v Mnichově. Následující roky přinesly řadu prototypů s elektrickým pohonem, které pomohly inženýrům získat rozsáhlé znalosti o elektromobilitě a potřebné technologii. Projekt i spuštěný v roce 2007 odstartoval vývoj sériového modelu navrženého od základu pro elektrickou mobilitu ve městech. BMW i3 se dostalo na trh v roce 2013, následované BMW i8 – stále nejúspěšnějším plug-in hybridním sportovním vozem na světě – v roce 2014.
Od té doby značka BMW i slouží jako líheň elektrifikovaných pohonných systémů, které nyní najdeme v modelech značek BMW a MINI vyráběných v deseti výrobních závodech skupiny BMW po celém světě. Jejich komponenty BMW eDrive se vyrábějí v továrnách v Dingolfingu (Německo), Shenyangu (Čína) a Spartanburgu (USA).
Komponenty pohonu založené na technologii BMW eDrive jsou interními vývojovými produkty skupiny BMW. Elektromotor, výkonová elektronika a vysokonapěťová baterie se vyrábějí ve vlastních výrobních závodech společnosti. To zajišťuje, že skupina BMW má přímý vliv na vlastnosti a kvalitu jednotlivých dílů. Například výroba prototypových článků baterií pomáhá skupině BMW získat hluboké znalosti o chemických vlastnostech vysokonapěťových bateriových systémů a umožňuje připravit dodavatele na výrobu článků podle specifických požadavků.
Skupina BMW tak přenesla své zkušenosti s vývojem a výrobou pohonných systémů do komponent BMW eDrive, což vedlo k vytvoření samostatných řešení a vynikajících konceptů pro elektrická vozidla. Nové BMW iX3 vděčí za svůj progresivní charakter jedinečné kombinaci efektivity elektrického pohonu, optimalizované energetické hustoty vysokonapěťové baterie a vysokému nabíjecímu výkonu. To je výsledkem mnohaletého neúnavného vývoje v oblasti elektromobility. Pokroky od uvedení BMW i3 na trh – v kombinaci s pátou generací technologie BMW eDrive – umožňují prodloužení dojezdu díky inteligentnímu zvýšení účinnosti. To znamená, že není třeba používat nepřiměřeně velké baterie, které by negativně ovlivnily hmotnost vozu, jízdní dynamiku a spotřebu elektrické energie. Tento typický přístup BMW nejen snižuje náklady na energii, ale také optimalizuje sportovní jízdní vlastnosti a umožňuje absolvovat dlouhé trasy vysokými průměrnými rychlostmi.
Pozitivní ekologické hodnocení v celém životním cyklu vozu
Ve skupině BMW musí každý elektrifikovaný model prokázat jasně lepší ekologickou bilanci CO2 – od získávání surovin přes dodavatelský řetězec, výrobu, fázi používání až po recyklaci – ve srovnání s obdobným konvenčně poháněným vozem. BMW iX3 překonává dieselové BMW X3 xDrive 20d o více než 30 procent při nabíjení průměrnou evropskou elektřinou během fáze používání a zhruba o 60 procent při využití výhradně zelené energie.
Rozsáhlé využití druhotných surovin při výrobě hliníkových odlitků a termoplastů, absence vzácných zemin díky inovativnímu designu elektromotoru a plošné využití obnovitelné energie ve výrobě nového BMW iX3, včetně výroby článků vysokonapěťové baterie, rovněž pozitivně ovlivnily ekologickou stopu vozu. Analýza a závěry environmentálního hodnocení iX3 – pokrývající celý hodnotový řetězec a životní cyklus vozu – budou ověřeny a certifikovány nezávislým zkušebním institutem do začátku výroby.
První plně elektrický Sports Activity Vehicle tak nastavuje nové standardy ve své třídě v oblasti účinnosti a dojezdu, šetrného využití surovin a snižování emisí CO2 v celém životním cyklu produktu.
Nové BMW iX3 otevírá cestu nejnovější vývojové fázi elektrifikovaných pohonů. Pátá generace technologie BMW eDrive vyniká zcela novým, vysoce integrovaným designem pohonných komponent. Elektromotor, výkonová elektronika a převodovka jsou nyní uspořádány společně v jediném pouzdře. Vysoce integrovaná topologie elektrického pohonu umožňuje výrazné snížení potřebného instalačního prostoru a hmotnosti komponent vzhledem k jejich výkonu. To vedlo k nárůstu výkonové hustoty přibližně o 30 procent ve srovnání s technologií BMW eDrive používanou v dosavadních elektrifikovaných modelech.
Elektrický pohon páté generace bude od roku 2021 montován také do modelů BMW i4 a BMW iNEXT. Je vysoce škálovatelný a lze jej přizpůsobit různým konceptům vozidel, instalačním prostorům a požadavkům na výkon.
Elektrický motor vyvinutý pro nový BMW iX3 dosahuje maximálního výkonu 210 kW/286 hp a poskytuje špičkový točivý moment 400 Nm (295 lb-ft) již od rozjezdu. Nový BMW iX3 tak disponuje nejvýkonnějším elektrickým pohonem, jaký kdy byl v modelu značky BMW použit. Tento motor zároveň přispívá k jízdnímu potěšení, pro které je BMW proslulé, díky svým charakteristickým výkonovým vlastnostem a téměř dokonalému tichu. Nejnovější verze elektrického motoru vyvinutého přímo v BMW Group dosahuje mimořádné účinnosti až 93 procent.
Dalším prvkem páté generace technologie BMW eDrive je vysokonapěťová baterie s dále vylepšenou technologií článků. Důkladný výzkum a vývoj umožnily BMW Group opět zvýšit výkonové schopnosti a energetickou hustotu baterie. Gravimetrická energetická hustota úložného systému byla oproti dosud používaným článkům v elektrických modelech BMW zvýšena o dalších 20 procent. Vysokonapěťová baterie v novém BMW iX3 nastavuje současný standard v technologii ukládání elektrické energie, a to ve všech klíčových parametrech včetně životnosti a bezpečnosti. Baterie je umístěna ploché v podlaze vozu a má hrubou kapacitu 80 kWh. Spolu s vysokou účinností elektrického motoru umožňuje nová generace technologie článků dosáhnout vzhledem k velikosti a hmotnosti baterie mimořádně vysokého dojezdu. Nový BMW iX3 zvládne až 460 kilometrů (285 mil) podle testovacího cyklu WLTP, což odpovídá přepočtu až 520 kilometrům (323 mil) podle staršího testu NEDC.
Výsledná schopnost nového BMW iX3 v běžném provozu i na dlouhých trasách vychází z komplexního konceptu zvyšování udržitelnosti. Výrazně se tak liší od ostatních elektromobilů ve svém segmentu, jejichž dojezd je většinou zvýšen zvětšováním vysokonapěťových baterií, což negativně ovlivňuje hmotnost vozu a tím i jeho celkovou účinnost. BMW iX3 naopak vyniká unikátní kombinací vysoce efektivního pohonného ústrojí, adaptivní rekuperace během jízdy, níztrátového nabíjení až do 150 kW a rozsáhlých opatření ke snížení aerodynamického odporu včetně inovativních aerodynamických kol. To výrazně zlepšuje jak každodenní použitelnost plně elektrického SAV, tak především jeho schopnost na dlouhých cestách.
Elektrický motor: synchronní motor s buzením proudem, sportovní charakter a vynikající účinnost
Tradiční odborné znalosti BMW Group ve vývoji pohonných systémů se uplatňují i v oblasti elektromobility. Nejnovější pokroky dávají elektrickému motoru, který debutuje v novém BMW iX3, jeho specifické vlastnosti. Nový konstrukční přístup a řada inovativních detailních řešení propůjčují motoru strhující výkon a výjimečnou účinnost.
Elektrický motor v novém BMW iX3 pracuje na principu synchronního motoru s buzením proudem, což jej výrazně odlišuje od ostatních řešení na trhu. Buzení rotoru není zajištěno pevnými permanentními magnety, ale přívodem elektrické energie. Tento design umožňuje zcela vynechat vzácné zeminy potřebné pro magnetické komponenty při výrobě motoru, takže BMW Group není závislá na jejich dostupnosti.
Další pokrok ve vývoji motorové technologie znamená výrazný skok v dodávce výkonu a účinnosti. Pohonný systém nyní dosahuje až 17 000 ot./min. Maximální výkon 210 kW/286 hp je k dispozici již od nízkých otáček a drží se v širokém pásmu až do omezovače otáček nebo maximální rychlosti vozu. Motor nového BMW iX3 generuje špičkový točivý moment 400 Nm (295 lb-ft) – což je mimořádně vysoká hodnota pro vůz této velikosti – a řidič má k dispozici plný točivý moment již od rozjezdu díky precizně řízenému buzení rotoru. Na rozdíl od jiných elektromotorů si tento motor udržuje maximální točivý moment v širokém rozsahu otáček. To znamená, že zážitek z jízdy je definován schopností vozu nejen okamžitě dodat výkon, ale také jej udržet na velmi konstantní úrovni, což podtrhuje sportovní charakter vozu. Nový BMW iX3 zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 6,8 sekundy, což jej řadí do stejné kategorie jako konvenčně poháněné BMW X3 xDrive30i. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 180 km/h (112 mph).
Princip synchronního motoru s buzením proudem také nabízí bezkonkurenční volnost při nastavování úrovně buzení, které je vyvoláváno elektricky generovanými impulzy. Řidiči tak jasně pocítí rozdíly ve výkonových profilech jednotlivých jízdních režimů. Nejvyšší úroveň buzení je dostupná v režimu SPORT, kdy blesková reakce motoru podporuje sportovní styl jízdy s rychlým zrychlením. Snížené buzení zvyšuje účinnost pohonného systému v režimech COMFORT a ECO PRO. Řidič si může také zvolit nulové buzení motoru, kdy vůz zvláště efektivně „plachtí“ v režimu volnoběhu bez rekuperace.
Výkon motoru je přenášen nejkratší možnou cestou na převodovku s jedním převodem, která je umístěna ve stejném pouzdře a rovněž vyvinuta a vyrobena BMW Group. V novém BMW iX3 celá elektrická pohonná jednotka – která spojuje elektrický motor, výkonovou elektroniku a převodovku na jednom místě – zabírá prostor v modelově specifickém zadním podvozkovém rámu. Odtud je výkon přímo přenášen na zadní kola nového BMW iX3. To dále zvyšuje celkovou účinnost pohonného systému, snižuje spotřebu elektrické energie a prodlužuje dojezd vozu, přičemž řidiči si užívají klasický zážitek z pohonu zadních kol BMW. Vůz navíc nabízí výjimečný výkon na sněhu, ledu i na volném terénu díky vynikající trakci a stabilitě směru jízdy. Pokročilá technologie kontroly stability s ARB (omezení prokluzu kol blízko aktuátoru) umožňuje udržet neúnavný tah vpřed i za nepříznivých jízdních a povětrnostních podmínek.
Adaptivní rekuperace: inteligentní konektivita zvyšuje účinnost a komfort jízdy
Adaptivní rekuperace zvyšuje účinnost nového BMW iX3 během jízdy. Tato inovativní funkce využívá inteligentní konektivitu k optimalizaci dojezdu i jízdního komfortu. Intenzita rekuperace brzdné energie se přizpůsobuje dopravní situaci, kterou vyhodnocují data z navigačního systému a senzorů asistenčních systémů. Například při blížícím se křižovatce, úseku s omezením rychlosti nebo při vozidle před vámi se rekuperace plně využívá, čímž se zesiluje brzdný účinek a zvyšuje množství energie vracené do vysokonapěťové baterie. Tyto úpravy se provádějí i v případě, že není aktivní navigační vedení trasy.
Na otevřené silnici se při uvolnění plynového pedálu aktivuje plachtící režim, který zvyšuje účinnost a komfort. Přesné řízení adaptivní rekuperace umožňuje okamžité reakce na změny v jízdní situaci. Například při zapnutí směrového světla během plachtění se ihned spustí rekuperace. Při blížící se křižovatce s semafory se však rekuperace zruší, pokud se světla změní z červené na zelenou.
Adaptivní rekuperace je jedním ze standardních nastavení aktivovaných při zařazení jízdního režimu D pomocí voliče na středové konzole. Řidič si může také v menu iDrive zvolit vysokou, střední nebo nízkou úroveň rekuperace, která se pak uplatní ve všech jízdních situacích. V režimu D se nový BMW iX3 rozjíždí s minimální rychlostí ihned po uvolnění brzdového pedálu, což zvyšuje komfort při manévrování a v hustém provozu. Aktivace režimu B voličem vyvolává charakteristický pocit jízdy na jeden pedál, typický pro elektrické vozy BMW Group, díky výrazné rekuperaci.
Vysokonapěťová baterie: vysoká energetická hustota, kontrolované využití surovin
Vysokonapěťová baterie v novém BMW iX3 je založena na nejnovější technologii NMC-811 s prizmatickým provedením, známým z dalších aplikací BMW. Její specifické vlastnosti jsou výsledkem důkladného výzkumu a vývoje BMW Group. Společnost vyrábí moduly a baterie pro vozy s elektrifikovaným pohonem od roku 2013 a disponuje mimořádnou odborností jak v oblasti technologie článků, tak ve výrobě modelově specifických vysokonapěťových baterií. Nezávisle vyvinutý modulární systém s flexibilním uspořádáním modulů umožňuje integraci baterií vyvinutých přímo v BMW do různých koncepcí vozidel. Práce na chemii článků a jejich konstrukci navíc umožňuje společnosti přesně definovat požadavky na výrobce článků, přizpůsobené specifickým potřebám elektrifikovaných vozidel.
Vysokonapěťová baterie vyvinutá pro nový BMW iX3 je rovněž součástí páté generace technologie BMW eDrive. Nejnovější verze lithium-iontové baterie je dalším příkladem udržitelné strategie BMW Group. Množství kobaltu použitého při výrobě nové baterie bylo sníženo přibližně o třetinu oproti předchozí generaci. BMW Group zavedla vlastní proces nákupu kobaltu a lithia, který zahrnuje i kontrolu dodržování environmentálních a sociálních standardů u dodavatelů článků.
Nejnovější pokroky v oblasti baterií se týkají jak výkonových parametrů a energetické hustoty článků, tak konstrukce modulů a jejich uspořádání v úložném systému. Tento systém byl speciálně vyvinut pro BMW iX3 a modelově specifické verze se objeví i v dalších elektrických BMW. Například baterie v novém BMW iX3 má vyšší počet článků na modul, snížený počet komponent a kompaktnější, velmi štíhlou konstrukci.
Vysokonapěťová baterie v novém BMW iX3 sestává ze 188 jednotlivě řízených prizmatických článků, každý v hliníkovém pouzdře, které jsou seskupeny do 10 modulů. Baterie je umístěna nízko v podlaze vozu jako integrální součást karoserie. Nová generace baterie váží 518 kilogramů a má hrubou kapacitu 80 kWh, z čehož je využito 74 kWh, což jí dává mimořádně příznivý poměr hmotnosti k uložené energii ve své třídě.
Sofistikovaný systém chlazení a vytápění zajišťuje, že vysokonapěťová baterie je za všech okolností udržována na optimální teplotě. Navržený speciálně pro pátou generaci technologie BMW eDrive, představuje jeho konstrukční princip významný pokrok oproti systémům používaným dosud v elektrifikovaných vozech BMW Group. Kapalinový systém chlazení/vytápění slouží akumulátoru, výkonové elektronice a elektromotoru. Chladicí modul se dvěma úrovněmi a výkonná řídicí jednotka zajišťují ideální teplotní režim komponent BMW eDrive za všech provozních podmínek a prakticky za jakéhokoliv počasí. Samostatný elektricky ovládaný pomocný ohřívač zaručuje, že vysokonapěťová baterie dosahuje trvale vysoké účinnosti při startu vozu – i při extrémně nízkých venkovních teplotách až do minus 30 stupňů Celsia. Interiér i baterie jsou vytápěny pomocí tepelného čerpadla. Čerpadlo se vyznačuje mimořádnou účinností; oproti klasickému elektrickému vytápění spotřebuje o 40 až 80 procent méně energie (v závislosti na venkovní teplotě), přičemž poskytuje stejně komfortní klima v kabině. Přebytečné teplo odebírá z motoru, řídicí jednotky pohonu a vysokonapěťové baterie, stejně jako z venkovního vzduchu, a přivádí ho přes klimatizační systém. Integrovaný řídicí systém klimatu a vytápění rovněž zajišťuje vytápění interiéru podle potřeby a optimální chlazení vysokonapěťové baterie.
Combined Charging Unit a rychlé nabíjení až do 150 kW
Mezi nové technologické prvky, které debutují v rámci páté generace technologie BMW eDrive, patří inovativní nabíjecí jednotka. Combined Charging Unit (CCU) použitá v novém BMW iX3 umožňuje mimořádně vysokou flexibilitu při připojování vozu k různým typům nabíjecích stanic, což znamená, že lze elektrickou energii do vozidla snadno a rychle dodávat v zemích po celém světě. Při využití střídavého proudu (AC) umožňuje CCU jednofázové nabíjení až do 7,4 kW a třífázové nabíjení až do 11 kW. Připojení vozu k rychlonabíjecí stanici na stejnosměrný proud (DC) otevírá cestu k mnohem vyšším výkonům nabíjení. A na vysokovýkonných nabíjecích stanicích – které poskytují ultrarychlé dobíjení na hlavních tranzitních trasách – mohou elektrifikované modely BMW Group nyní využívat nabíjecí výkony až do 150 kW.
CCU s integrovaným 4kW transformátorem napětí připojeným k 12V palubní síti – od osvětlení, asistenčních systémů řidiče až po audiosystém a vyhřívání sedadel – rovněž zásobuje spotřebiče elektrickou energií z vysokonapěťové baterie vozu.
Vysokonapěťovou baterii nového BMW iX3 lze nabíjet z běžných domácích či průmyslových zásuvek, z Wallboxu nebo na veřejných nabíjecích stanicích. Při připojení k Wallboxu lze baterii nabít z 0 na 100 procent kapacity výkonem až 11 kW za 7,5 hodiny. Rychlonabíjecí stanice na stejnosměrný proud (DC) dokáže baterii doplnit z 0 na 80 procent kapacity za 34 minut. Desetiminutové nabití na jedné z těchto stanic přidá do dojezdu vozu v cyklu WLTP zhruba 100 kilometrů (62 mil).
Nové BMW iX3 má kombinovanou nabíjecí zásuvku CCS pro AC/DC umístěnou nad pravým zadním blatníkem.
Exteriér nového BMW iX3 ztělesňuje typické proporce Sports Activity Vehicle, což znamená, že vizuálně vystihuje robustní prémiový charakter a všestranné schopnosti, které jsou pro modely BMW X charakteristické. Současně však přidává lokálně bezemisní pohon – aniž by jakkoliv oslabil základní atributy SAV. Výraznou identitu nového iX3, vyjádřenou jeho plně elektrickým pohonem, podtrhují modelově specifické designové prvky. Speciální úpravy předního a zadního nárazníku, z velké části uzavřená ledvinková maska a nově vyvinutá lehká kola optimalizují aerodynamiku vozu. Navíc decentně umístěné modré akcenty odkazují na technologické spojení s řadou BMW i.
Linie a tvary vedené novým designovým jazykem BMW propůjčují BMW iX3 moderní přitažlivost Sports Activity Vehicle. Silné proporce, dlouhý rozvor, krátké převisy a mírně šestihranné lemy kol naznačují typickou sportovní všestrannost modelů BMW X. Sofistikovaný výraz a sportovní elegance exteriéru jsou zdůrazněny precizními liniemi a jasně strukturovanými plochami. V interiéru pak zvýšená pozice sedadel poskytuje řidiči dominantní výhled na silnici. Kromě toho velkorysý prostor pro pět osob, prémiová atmosféra a vysoká variabilita přinášejí typickou radost z jízdy BMW, silný pocit exkluzivity a vysokou míru každodenní praktičnosti i do plně elektrické verze tohoto Sports Activity Vehicle.
Optimalizovaná aerodynamika vytváří výraznou přítomnost
Modelově specifický design přední části je ukázkou funkční efektivity. Nejvýraznějším prvkem je zde z velké části uzavřená konstrukce ledvinkové masky a předního nárazníku. Chromované rámečky obklopují dva prvky masky, jejichž vnitřní plochy mají síťovou strukturu, jakou dosud známe pouze z ledvinek elitních sportovních modelů BMW M. Na BMW iX3 je síťový vzor doplněn známým modrým akcentem BMW i podél vnitřních hran rámečků ledvinek.
Uzavřené plochy v ledvinkové masce snižují odpor vzduchu a odrážejí nižší potřebu chlazení elektrického pohonu vozu. Přesto však pohonné komponenty a brzdy elektrického vozu vyžadují přesnou regulaci teploty, a proto spodní nasávání vzduchu i otvor v ledvinkové masce (zvenčí neviditelný) využívají desetistupňovou aktivní regulaci vzduchových klapek. Ta umožňuje přivádět chladicí vzduch k potřebným komponentům v požadovaném množství.
Inovativní aerodynamická kola prodlužují dojezd
Vzduchové clony (Air Curtains) v krajních částech předního nárazníku cíleně usměrňují proudění vzduchu podél předních kol, aby minimalizovaly turbulence. Kombinace Air Curtains s inovativními aerodynamicky optimalizovanými lehkými koly se ukazuje jako velmi účinná při vyhlazování proudění vzduchu kolem lemu kol, které nejvíce ovlivňuje celkový odpor vozu. Aerodynamická kola nového BMW iX3 snižují jeho součinitel odporu vzduchu přibližně o 5 procent ve srovnání s obdobným vozem vybaveným běžnými lehkými koly. Výsledné zlepšení účinnosti prodlužuje dojezd nového BMW iX3 v testovacím cyklu WLTP o zhruba 10 kilometrů (6 mil).
Nová inovativní aerodynamická kola spojují snížený odpor vzduchu se sportovní elegancí hliníkových kol s V-rameny. Rozměry základního kola zajišťují splnění všech konstrukčních požadavků na přenos dynamických sil na vozovku. Vložky s vysoce kvalitným povrchem pak zajišťují potřebný aerodynamický efekt. Tento nový designový princip otevírá další možnosti individualizace kol. Navíc váží přibližně o 15 procent méně než předchozí lehká kola BMW s aerodynamicky optimalizovanými plochami. BMW iX3 je standardně vybaven 19palcovými aerodynamickými koly, na přání jsou k dispozici také 20palcová.
Podvozek nového BMW iX3 je z velké části uzavřený – díky precizně tvarovaným krytům a vzduchovým deflektorům – kvůli umístění vysokonapěťové baterie v podlaze vozu. Opatření jako optimalizované žebrování pro proudění vzduchu, pečlivě usměrněné proudění kolem předních kol a kryt zadní nápravy zlepšují aerodynamiku. Speciální kryt zadních vzpěr optimalizuje proudění vzduchu k zadnímu difuzoru. Plně elektrický – a tedy bezvýfukový – pohon umožňuje hladký a uzavřený design spodku vozu a zadního nárazníku, což rovněž pozitivně ovlivňuje aerodynamiku. Modré vložky v zadním difuzoru upozorňují na vysoce udržitelný charakter vozu. Společně tato opatření dávají novému BMW iX3 součinitel odporu vzduchu (Cd) 0,29. Air Breathers v předních bočních panelech jsou v provedení Pearl-effect Chrome a nesou logo BMW i. Modré vložky na bočních prahách a použití charakteristické barvy BMW i pro obrys loga značky na kapotě, pátých dveřích a ráfcích kol završují výraznou vizuální identitu nového BMW iX3.
Interiér: prémiová atmosféra s modelově specifickými akcenty
Interiér vozu rovněž obsahuje modré akcenty jako odkaz na čistě elektrický pohon pod povrchem. Najdeme je jak na tlačítku Start/Stop, tak na řadicí páce. Další modelově specifické prvky zahrnují nápis modelu na středové konzole, prahy dveří s logem BMW i, obrazovky v kokpitu a Control Display přizpůsobené přítomnosti elektrického pohonu, stejně jako standardně dodávané ambientní osvětlení, které ve výchozím nastavení svítí modře.
Jasně strukturované ovládací prvky s elektrolyticky pokovenými aplikacemi, stylově navržené povrchy a vysoce kvalitní materiály vytvářejí v interiéru plně elektrické verze BMW X3 nezaměnitelnou prémiovou atmosféru spolu s typickou elegancí a sportovním duchem značky BMW. Možnosti individualizace zahrnují výběr z pěti dekorativních lišt interiéru, z nichž tři jsou z jemného dřeva. Standardní sedadla jsou k dispozici ve dvou barevných provedeních, volitelná sportovní sedadla ve čtyřech odstínech.
Exteriér nového BMW iX3 lze objednat výhradně s metalickými laky. Zákazníci si mohou vybrat z Carbon Black metallic, Sophisto Grey brilliant effect metallic, Mineral White metallic, Phytonic Blue metallic, Piedmont Red metallic a Cashmere Silver metallic. Varianty Phytonic Blue metallic a Piedmont Red metallic jsou kombinovány s akcenty ve Frozen Grey nebo Pearl-effect Chrome místo charakteristických modrých detailů BMW i.
První čistě elektrický model BMW X je opravdovým Sports Activity Vehicle, který naplňuje radost z jízdy, pro niž je BMW proslulé, a zároveň se prosazuje jako všestranný vůz. Stejná podvozková technologie jako u konvenčně poháněných verzí BMW X3 přináší známou kombinaci vynikající obratnosti na silnici, skvělého komfortu na dlouhé vzdálenosti a robustní všestrannosti při jízdě v terénu. Okamžitý nástup výkonu elektromotoru a speciální ladění podvozku dodávají novému BMW iX3 sportovní, lehce ovladatelné jízdní vlastnosti. Vůz se může pochlubit také vynikající trakci a směrovou stabilitou, což zajišťuje bezchybný postup vpřed za všech povětrnostních a povrchových podmínek, jaké zákazníci SAV očekávají.
Vysokonapěťová baterie namontovaná v novém BMW iX3 má mimořádně štíhlý design, který umožňuje její začlenění do flexibilní architektury SAV a umístění nízko v podlaze vozu. To snižuje těžiště vozu přibližně o 7,5 centimetru oproti konvenčně poháněným sourozencům BMW X3, což výrazně zlepšuje jízdní dynamiku v zatáčkách.
Nové BMW iX3 je standardně vybaveno adaptivním podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči. Přizpůsobení reakce tlumičů aktuálním podmínkám vozovky a jízdní situaci umožňuje citlivou optimalizaci jízdního komfortu a sportovních jízdních vlastností vozu. Adaptivní M podvozek, naladěný pro obzvlášť sportovní odezvu tlumičů, lze později přidat formou aktualizace over-the-air.
Interiér nového BMW iX3 nabízí mimořádně variabilní uspořádání. Řidič, spolujezdec vpředu i tři cestující vzadu mají téměř stejný prostor jako u klasických verzí BMW X3 se spalovacími motory. Výraznější rozdíly nenajdeme ani v oblasti flexibility zavazadlového prostoru. Základní objem odpovídá modelům s konvenčním pohonem, přičemž pod podlahou kufru je úložný prostor pro nabíjecí kabel nebo kryt zavazadlového prostoru. Díky dělenému zadnímu opěradlu v poměru 40 : 20 : 40 lze prostor podle potřeby zvětšit. Objem zavazadlového prostoru nového BMW iX3 se pohybuje mezi 510 a 1 560 litry. Novinka může být na přání vybavena i tažným zařízením s maximální nosností 750 kilogramů.
BMW IconicSounds Electric: nová zvuková kulisa pro emotivní zážitek z jízdy
Jedinečnou vlastností nového BMW iX3 je simulovaný zvuk pohonu, který se poprvé objevuje pod označením BMW IconicSounds Electric. Zvuk vycházející z reproduktorů uvnitř i vně vozu, speciálně složený pro modely BMW s elektrifikovaným pohonem, dodává jízdě na elektřinu větší emocionální hloubku. Tón se mění podle stylu jízdy a poskytuje akustickou zpětnou vazbu, která ještě více prohlubuje spojení mezi řidičem a vozem. Po stisknutí tlačítka Start/Stop zazní krátká skladba, která uvede do elektrického jízdního zážitku. Tato funkce je u nového BMW iX3 standardem, zatímco samotný zvuk pohonu („BMW Iconic Sounds Electric“) lze přidat volbou výbavy „Impressive“.
Zvuk pohonu je originálním dílem zvukových designérů a akustiků BMW. Kompozice při startu a zastavení v BMW iX3 je prvním zvukovým dílem pro sériový vůz, které vzniklo ve spolupráci s oceňovaným skladatelem Hansem Zimmerem a BMW. Zimmer již dříve spolupracoval se zvukovým designérem BMW Renzem Vitalem na charakteristických zvucích pro BMW Vision M NEXT a BMW Concept i4. Zvuky pohonných systémů vytvořené ve spolupráci s Hansem Zimmerem budou v budoucnu dostupné i v dalších elektrifikovaných modelech BMW.
Zvuková kulisa je součástí jedinečné identity nového BMW iX3 stejně jako jeho design a jízdní vlastnosti. Stisknutí tlačítka Start/Stop spustí krátkou skladbu, která potvrzuje, že elektrický pohon je připraven k jízdě. Tuto sekvenci vytvořil Hans Zimmer jako úvod do zcela nového, emotivního zážitku z jízdy. Komplexní zvuková kompozice zvyšuje očekávání průkopnické mobility bez lokálních emisí. Řidič dostává akustickou zpětnou vazbu i při sešlápnutí plynu; vůz zrychluje za doprovodu silného zvuku, který se nenápadně prolíná s hlukem pneumatik při vyšších rychlostech. Stejně jako rychlost vozu je i vývoj zvuku lineární. Změny zatížení jsou signalizovány plynule modulovaným zvukem, zatímco rekuperace při jízdě na volnoběh a brzdění je doprovázena jemně filtrovanou akustickou zpětnou vazbou, takže každý jízdní stav má odpovídající zvukový vzor.
Zvuk z vnějších reproduktorů je dokonale sladěn s povinnou akustickou ochranou chodců, která je součástí standardní výbavy.
Pokud je volič režimů jízdy nastaven na SPORT, zvuk uvnitř i vně vozu získává výrazný nízkofrekvenční charakter, zatímco v režimu COMFORT dominují vyšší frekvence. Aktivace režimu ECO Pro zvuk pohonu deaktivuje. Pomocí ovladače iDrive si řidič může v nastavení vozu zvolit preferovanou zvukovou variantu jako výchozí nebo dokonce úplně vypnout akustickou odezvu na pohyb plynového pedálu.
Dvě varianty modelu s atraktivními výbavovými konfiguracemi
Nové BMW iX3 opouští továrnu s velmi bohatou standardní výbavou. Základní výbavová linie „Inspiring“ zahrnuje řadu prvků zvyšujících komfort, bezpečnost a radost z jízdy, například speciální třízónovou automatickou klimatizaci včetně předehřevu a předklimatizace. Druhá výbavová linie „Impressive“ je k dispozici jako volitelná a přidává ještě exkluzivnější detaily a špičkové technologické prvky uvnitř i vně vozu. Prakticky celá nabídka příplatkové výbavy pro BMW X3 je dostupná i pro elektrický model.
Na standardním seznamu výbavy nového BMW iX3 najdeme metalický lak, 19palcová aerodynamická lehká kola, LED světlomety, automatické ovládání pátých dveří, panoramatickou skleněnou střechu, systém Driving Assistant Professional včetně aktivního tempomatu s funkcí Stop&Go, asistenta řízení a jízdy v pruhu, varování před změnou jízdního pruhu a opuštěním jízdního pruhu, parkovací senzory vpředu i vzadu, sportovní volant, úložný paket, indikátor tlaku v pneumatikách a alarm. Standardem jsou také elektricky nastavitelné přední sedadla s možností nastavení polohy vpřed/vzad, výšky a sklonu, která jsou navíc vyhřívaná. Řidičovo sedadlo má navíc paměťovou funkci. Další vrstvu sofistikovanosti dodává ambientní osvětlení s možností nastavení jasu a barevného tónu přes menu iDrive. Standardem je také BMW Live Cockpit Professional, bezdrátové nabíjení telefonu a audio systém s tunerem DAB+.
Cloudová navigace BMW Maps, součást BMW Live Cockpit Professional, umožňuje ještě přesnější a rychlejší výpočet trasy a času příjezdu. Standardní výbava nového BMW iX3 zahrnuje také BMW Intelligent Personal Assistant, integraci chytrých telefonů s podporou Apple CarPlay a Android Auto a digitální služby BMW Connected Charging. Funkce Remote Software Upgrade navíc udržuje vůz aktuální s nejnovějším softwarem. Obsah aktualizací sahá od nových služeb po vylepšené funkce vozu. Aktualizace všech softwarových komponent lze stahovat bezdrátově, a to buď přes aplikaci My BMW v chytrém telefonu, nebo přímo do vozu přes zabudovanou SIM kartu. Inteligentní konektivita umožňuje pozdější doplnění dalších funkcí přes ConnectedDrive Store. K nim patří například adaptivní M podvozek, asistent dálkových světel nebo BMW Drive Recorder. Potřebný hardware je ve voze zabudován již v továrně.
Volitelný paket výbavy „Impressive“ rozšiřuje standardní výbavu o 20palcová lehká kola v novém aerodynamicky optimalizovaném designu, adaptivní LED světlomety, akustické zasklení předních dveří, komfortní přístup Comfort Access, čalounění z kůže Vernasca a přední sportovní sedadla s bederní opěrkou. Pro vyšší komfort a bezpečnost jsou k dispozici také BMW Head-Up Display, asistent dálkových světel a Parking Assistant Plus včetně zadní kamery. Pro ještě exkluzivnější dojem a pohodlí je možné mít BMW gesture control, zvukový systém Harman Kardon a WiFi.
Jako průkopník v oblasti elektromobility BMW Group rychle zpříjemnila jízdu bez lokálních emisí nabídkou jednoduchých a pohodlných možností nabíjení. Klíčové jsou inovativní technologie, produkty a služby pro nabíjení, ale také důsledné rozšiřování veřejné nabíjecí infrastruktury. Široké portfolio řešení pro nabíjení vysokonapěťové baterie doma i na cestách bylo představeno už v roce 2013 spolu s konceptem BMW 360° Electric a modelem BMW i3. Neustálý vývoj těchto produktů a služeb zajišťuje, že elektromobilita je stále pohodlnější a uživatelsky přívětivější.
Zavedení BMW Charging znamená ještě širší nabídku přizpůsobených nabíjecích produktů a digitálních služeb. Portfolio BMW Charging je unikátní na světě a pokrývá všechny potřeby elektromobility. Produkty a služby jsou neustále rozšiřovány a aktualizovány od uvedení značky BMW i. Široká škála řešení pod značkou BMW Charging pro vozy s plně elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem zdůrazňuje komplexní přístup BMW Group k rozvoji elektromobility.
Standardní výbavou nového BMW iX3 v Evropě je BMW Charging Card a nabíjecí kabel mode 3 pro veřejné nabíjecí stanice. Zákazníci v mnoha zemích navíc obdrží osobní nabíjecí voucher, který lze využít buď jako kredit pro veřejné nabíjecí body BMW Charging, nebo na nákup domácích nabíjecích produktů.
Rozšíření nabídky nabíjení a zavedení BMW Charging zahrnulo i navázání spolupráce s významnými partnery, kteří zajišťují jednotlivé části nabídky BMW Charging. Patří sem instalace nabíjecího hardwaru, nabídka speciálních tarifů na zelenou energii pro nabíjení a zavedení chytré Wallbox stanice s rozsáhlou konektivitou a rozšířenými funkcemi.
Nabíjení doma: nabídky na míru a balíčky pro každou potřebu
Pro domácí nabíjení nabízí BMW Charging vše, co zákazníci BMW potřebují, přizpůsobené jejich konkrétním požadavkům a situaci.
Nabíjecí voucher, který je součástí standardní výbavy BMW iX3 v mnoha evropských zemích, umožňuje zákazníkům bezplatně objednat například nově vyvinutý Flexible Fast Charger. Tento nabíječ lze poprvé použít jak na běžné domácí zásuvce, tak – s adaptérem – na silnější průmyslové zásuvce. Tržně specifické adaptéry umožňují zákazníkům nabíjet vysokonapěťovou baterii BMW iX3 pomocí přibližně šest metrů dlouhého kabelu Flexible Fast Charger výkonem až 11 kW (třífázové napájení).
Pokud zákazníci ještě nemají vhodnou nabíjecí zásuvku, mohou si k objednávce jednoduše přidat profesionální instalaci. Tato služba je dalším prvkem balíčku BMW Charging a zahrnuje odbornou montáž a nastavení Wallboxu přímo u zákazníka doma.
BMW Wallbox s výkonem 11 kW je dalším řešením pro domácí nabíjení, které lze pořídit za zvýhodněnou cenu díky nabíjecímu voucheru k BMW iX3.
Wallboxy nejnovější generace s rozšířenými funkcemi
BMW Wallbox – domácí nabíjecí stanice s atraktivní cenou – je jedním z produktů dostupných zákazníkům BMW iX3. Tato pevná jednotka umožňuje rychlé, spolehlivé a pohodlné nabíjení BMW iX3 výkonem až 11 kW. Kromě kompaktního a prostorově úsporného designu BMW nabízí Wallbox i praktické vedení kabelu. Stav nabíjení lze kdykoli zkontrolovat pomocí LED indikátoru. Integrovaný proudový chránič umožňuje jednoduchou a cenově dostupnou instalaci. BMW Wallbox lze navíc kdykoli servisovat a aktualizovat přes aplikaci.
Smart Wallbox je nový produkt dostupný vedle BMW Wallboxu u místních partnerů na jednotlivých trzích. Kromě nabíjecího výkonu až 22 kW umožňuje uživatelům přesně evidovat domácí nabíjení a s tím spojené náklady. To umožňuje například uživatelům služebních vozů doložit náklady na elektrickou energii vzniklé provozem vozu a uplatnit je u zaměstnavatele nebo daňových úřadů.
Smart Wallbox lze propojit se systémy chytré domácnosti, což umožňuje inteligentní řízení domácího nabíjení, například s preferencí využití vlastní vyrobené solární energie.
Univerzální řešení pro nabíjení doma i v práci: nový Flexible Fast Charger
Nabíjecí voucher umožňuje jeho držiteli objednat nově vyvinutý Flexible Fast Charger bez dalších nákladů. Tento nový typ napájecího kabelu je nabízen poprvé a lze jej použít pro nabíjení doma i v práci. Adaptéry přizpůsobené konkrétním trhům umožňují připojit vysokonapěťovou baterii nového BMW iX3 buď do standardní domácí zásuvky, nebo do průmyslové zásuvky pomocí Flexible Fast Charger, který má přibližně šest metrů délky. Tímto způsobem lze vůz nabíjet výkonem až 11 kW (třífázové napájení).
Součástí standardní výbavy je také kabel mode 3 pro připojení nového BMW iX3 k veřejné nabíjecí stanici s vysokým výkonem.
Pohodlné nabíjení na cestách s BMW Charging Card a speciálními tarify na rychlonabíjecích stanicích IONITY
BMW se od samého začátku aktivně podílí na rozšiřování veřejné nabíjecí infrastruktury. Kromě zřizování nabíjecích stanic na vlastních i veřejných místech se zaměřuje také na vytvoření globální sítě, která zákazníkům usnadňuje proces nabíjení, platby a fakturace. Dnes umožňuje BMW Charging Card nebo vhodná aplikace zákazníkům snadno a pohodlně dobíjet elektromobil pomocí jednoduchého fakturačního modelu. Mohou tak čerpat energii na přibližně 450 000 veřejných nabíjecích místech provozovaných různými operátory po celém světě. Tato neustále rostoucí síť představuje ideální řešení pro zákazníky, kteří si nemohou doma zajistit dostatečnou nabíjecí infrastrukturu, chtějí spojit parkování s nabíjením (například při nákupech, večeři apod.) nebo plánují delší cesty – třeba na dovolenou.
Síť BMW Charging zahrnuje také vysokovýkonné nabíjecí stanice, včetně rychlonabíjecích stanic v Evropě provozovaných společností IONITY, která vznikla jako společný podnik BMW Group a několika partnerů s cílem usnadnit dlouhé vzdálenosti v elektrické mobilitě. IONITY provozuje stále rostoucí počet vysokovýkonných nabíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních tepen. Vysoký výkon nabíjení na DC rychlonabíjecích stanicích umožňuje řidičům BMW iX3 rychle doplnit energii vysokonapěťové baterie.
BMW Group je jedním ze zakládajících členů celoevropské sítě rychlonabíjecích stanic IONITY. Řidiči BMW iX3 platí při nabíjení baterie na vysokovýkonných stanicích IONITY zvlášť výhodnou cenu (například 0,29 € za kilowatthodinu v Německu).
Inovativní digitální služby pro pohodlnou elektrickou mobilitu
Displej a ovládací systém nového BMW iX3 vycházejí ze systému BMW Operating System 7 a zahrnují také BMW Intelligent Personal Assistant, který na dotaz poskytne užitečné tipy pro ještě efektivnější jízdu. Pro BMW iX3 bude k dispozici také BMW Digital Key pro iPhony.
Nový cloudový navigační systém BMW Maps navíc umožňuje mimořádně rychlé výpočty trasy a času příjezdu, které probíhají dynamicky na základě přesných aktuálních dopravních dat přenášených v krátkých intervalech. Řidiči mohou zadat libovolné slovo pro vyhledání cíle nebo ještě pohodlněji použít hlasové příkazy.
Řada digitálních služeb Connected Charging, již dobře známých z BMW i3, je rovněž k dispozici a usnadňuje plánování cest s jasným zobrazením zbývajícího dojezdu – například pomocí modrého kruhu v mapovém zobrazení.
Služby Remote Services umožňují vzdáleně ovládat nabíjení, funkci předehřevu a předklimatizace. Kromě získávání informací o stavu nabíjení a dojezdu mohou zákazníci data přenášet do smartphonu nebo jiného osobního zařízení prostřednictvím aplikace. Řidiči najdou v aplikaci přehledné vyhodnocení všech dokončených nabíjení – doma i na cestách. V případě jakéhokoli problému s nabíjením jsou upozorněni push notifikací.
Při výběru veřejné nabíjecí stanice navigační systém také zobrazí doporučení na hotely, restaurace, kavárny, zajímavosti nebo kulturní místa v okolí, aby řidiči mohli co nejlépe využít čas, kdy se vůz nabíjí. Dostupnost blízkých nabíjecích stanic je ihned viditelná buď v seznamu stanic, nebo v mapovém přehledu díky barevnému indikátoru. Při hledání nabíjecích stanic lze nastavit filtr na rychlonabíjecí zařízení.
Nové funkce umožňují automatické započítání zastávek na dobití baterie během delších cest do plánování trasy a poskytují další informace o zastávce i o nabíjecích stanicích. Systém také navrhuje nejrychlejší celkovou trasu k cíli řidiče. Ať už si zvolí jakoukoli trasu, přesné a detailní plánování cesty poskytuje spolehlivý odhad času příjezdu.
