BMW X1
Nový modelový facelift BMW X1 přidává další kapitolu k úspěšnému příběhu tohoto sportovně užitkového vozu. Od svého uvedení na trh koncem roku 2015 prokázal současný BMW X1, že má na to být vítězem. V roce 2018 byl nejen nejprodávanějším modelem řady BMW X na světě, ale také vedl celé své segmentu s 286 827 dodanými vozy zákazníkům. Přibližně 40 % všech BMW X1 bylo prodáno v Evropě, zatímco každé desáté opustilo výrobní linku směřující do USA, které se tak stalo třetím největším odbytištěm.
Důvodů trvalého úspěchu BMW X1 je mnoho. Na jedné straně nabízí přesně ty vlastnosti, které oslovují jeho cílové zákazníky: je mladý, sportovní a aktivní. Na druhé straně překonává téměř všechny konkurenty ve svém segmentu tím, že spojuje radost z jízdy, pro kterou je BMW známé, s univerzálností, praktickým využitím a špičkovou technologií. A v neposlední řadě si BMW X1 od svého uvedení získal přízeň díky nezaměnitelnému designu.
Tento design byl v rámci faceliftu opět vylepšen a nyní působí výrazně výrazněji, sportovněji a dynamičtěji. Nový BMW X1 je vybaven sportovními a zároveň úspornými tří- a čtyřválcovými motory BMW TwinPower Turbo, výraznými jízdními vlastnostmi, inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive, širokou nabídkou infotainmentu a aktualizovanou sadou služeb BMW ConnectedDrive. Vše je připraveno, aby BMW X1 i nadále upevňoval svou vedoucí pozici na trhu.
Současně má BMW X1 pevně stanovené cíle i do budoucna. Už příští rok se k velmi úsporným benzínovým a dieselovým verzím připojí poprvé plug-in hybrid BMW X1 xDrive25e.
Facelift dodal už tak atraktivnímu exteriéru ještě větší estetickou přitažlivost.
Design nového BMW X1 posiluje jeho postavení jako autentického, silného a dynamického sportovně užitkového vozu (SAV). Přední část působí svalnatěji, dominantněji a impozantněji, což dokládá nová, větší maska chladiče BMW – ledvinky se nyní uprostřed spojují – a ostřejší světelná grafika nových LED světlometů. Přední nárazník navíc využívá ještě dynamičtější tvary, má integrované LED mlhové světlomety a všechny varianty modelu mají větší nasávací otvory, které podtrhují sportovní geny BMW X1.
Dalším zajímavým prvkem je projekce dvoubarevného LED nápisu „X1“ na vnější zpětné zrcátko na straně řidiče při odemknutí vozu. Tento „welcome show“ efekt, který zahrnuje i osvětlení prostoru kolem kliky dveří, není jen vizuální atrakcí, ale usnadňuje nastupování a vystupování tím, že lépe osvětluje překážky jako jsou výmoly nebo kaluže. Tato funkce je součástí volitelného světelného balíčku.
Stylistické změny se dotkly i zadní části BMW X1, kde nejvíce zaujme přepracovaný zadní nárazník. Nové vsadky jsou standardní výbavou a mají barvu karoserie, což zadní části dodává ještě větší eleganci a soudržnost. U verzí Sport Line je spodní ochrana zadního nárazníku nyní v leskle černém provedení High-gloss Black.
Výrazné LED zadní světla a koncovky výfuku
Volitelná LED zadní světla BMW X1 mají novou grafiku, kde jediný LED pás táhne známý L tvar přes celou šířku. Horizontální design zadních světel zdůrazňuje šířku zadní části a svalnatý postoj BMW X1 na silnici.
Dalším poutavým prvkem jsou nové koncovky výfuku. Jejich průměr vzrostl z 70 mm na 90 mm, což naznačuje sílu tří- a čtyřválcových motorů BMW TwinPower Turbo a slibuje radost z jízdy. Čtyřválcové verze mají dvojité koncovky.
Tři nové barvy karoserie, čtyři nové designy kol
Nově jsou pro BMW X1 k dispozici barvy karoserie Jucaro Beige metallic, Misano Blue metallic (pro model M Sport) a exkluzivní BMW Individual Storm Bay metallic.
BMW X1 má standardně 17palcová kola, facelift přidává do nabídky čtyři nové designy: 18palcová lehká kola Style 578 s černým ráfkem a Style 579 (pro model xLine), nová 19palcová lehká kola Style 580 a exkluzivně pro M Sport 19palcová lehká kola Style 816M. Tento design kol lze také objednat s brzdami M Sport, které zdůrazňují závodní původ BMW M GmbH a zajišťují špičkový brzdný výkon. Brzdy M Sport mají pevné třmeny na přední nápravě, větší kotouče než standardní a barevné třmeny. Tento vysoce výkonný brzdový systém zaručuje vynikající brzdný účinek za všech podmínek, zvýšenou tepelnou stabilitu a odolnost proti únavě brzd.
Design BMW X1 M Sport už sám o sobě vyzařuje atletický charakter díky sportovnímu podvozku M Sport (snižuje světlou výšku o 10 mm), lesklému černému dekoru BMW Individual High-gloss Shadow Line s rozšířenými prvky (dostupný od listopadu 2019) a balíčku M Aerodynamics. Přední nárazník, boční prahy, lemování blatníků, difuzor a ochranné lišty jsou u BMW X1 M Sport v barvě karoserie.
Nově navržená přední část dodává vozu další dávku dynamiky. Zvlášť výrazné jsou nasávací otvory nového nárazníku (s technologií Air Curtain), které jsou ještě větší než u ostatních verzí, a nápadná maska chladiče BMW ledvinek. Tyto prvky spolu se standardními 18palcovými lehkými koly nebo volitelnými 19palcovými vytvářejí nezaměnitelně dynamický vzhled BMW X1 M Sport, který dokonale vystihuje geny M.
BMW X1 ukazuje své kvality především za jízdy. Srdcem nového modelu jsou tří- a čtyřválcové motory. Efektivní a sportovní zároveň, jejich výkon je přenášen – podle verze – buď inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive, nebo moderním pohonem předních kol, což zaručuje dynamický výkon na silnici i maximální radost z jízdy v terénu.
Všechny motory splňují normu EU6d / EU6d-temp
Facelift přináší všechny benzínové a dieselové motory BMW X1 do souladu s emisní normou EU6d-temp (BMW X1 sDrive16d a BMW X1 xDrive25d už splňují normu EU6d). SAV je tak připraven na budoucí emisní požadavky ještě před jejich zavedením. Norma EU6d začne platit pro nové dieselové vozy v EU například až v roce 2021.
Nejúspornější je BMW X1 sDrive16d, které bude dostupné s šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Kombinovaná spotřeba s manuálem je pouhých 4,4–4,1 l/100 km (64,2–68,9 mpg imp) a emise CO2 116–107 g/km. S dvouspojkovou převodovkou jsou hodnoty 4,4–4,2 l/100 km (64,2–67,3 mpg imp) a 116–109 g CO2/km. Základní sDrive16d využívá výkon 85 kW (116 hp) k zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) za 11,5 sekundy. Klíčovým faktorem je jeho impozantní točivý moment 270 Nm (199 lb-ft), dostupný už od 1 750 ot./min.
Přesto základní sDrive16d nabízí i výrazný výkon. Sprint z 0 na 100 km/h (62 mph) zvládne za pouhých 11,5 sekundy. Důležitý je zde jeho působivý točivý moment 270 Nm (199 lb-ft), který je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1 750 do 2 250 ot./min.
Vrchol sportovního výkonu představuje BMW X1 xDrive25d s maximálním výkonem 170 kW (231 hp) a točivým momentem 450 Nm (332 lb-ft), dostupným mezi 1 500 a 3 000 ot./min. Ať už v jakékoli situaci, xDrive25d vyzařuje typickou radost z jízdy BMW. Zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za rychlých 6,6 sekundy.
BMW X1 xDrive25i je připraveno stát se jednou z nejvýkonnějších verzí v nabídce. Jeho motor o výkonu 170 kW (231 hp) spolupracuje s přesnou osmistupňovou převodovkou Steptronic, která vůz žene vpřed s nezkrotnou energií. Tento model zosobňuje všestranné sportovní schopnosti, které jsou pro všechny BMW X1 typické, a jeho výkonové parametry jsou výrazným prohlášením. BMW X1 xDrive25i zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 6,5 sekundy a udržuje maximální točivý moment 350 Nm (258 lb-ft) v rozsahu 1 450 až 4 500 ot./min, takže řidič má k dispozici silný tah už při nízkých otáčkách. To vše znamená ještě větší radost z jízdy při současném zvýšení efektivity.
S faceliftovou aktualizací lze BMW X1 objednat až s 16 kombinacemi motorů a převodovek, což zákazníkům nabízí širokou škálu možností.
Podvozek BMW X1 poskytuje všem verzím agilitu, na kterou jsou stávající majitelé zvyklí, zajišťuje přesné ovládání a dodává vozu vynikající celkovou dynamiku. Spolu s nízkým těžištěm, téměř vyváženým rozložením hmotnosti, širokým rozchodem, krátkými převisy a vysokou tuhostí karoserie a podvozku tvoří podvozek základ pro typický zážitek z jízdy BMW, který žádný jiný vůz v segmentu nedokáže nabídnout.
Inteligentní pohon všech kol xDrive neustále přerozděluje hnací sílu mezi přední a zadní nápravu podle aktuální situace. xDrive spolupracuje s DSC (Dynamic Stability Control), aby zabránil přetáčivosti nebo nedotáčivosti. Přenáší výkon na kola, která ho v dané chvíli dokážou nejefektivněji přenést na vozovku. Výsledkem je kombinace vynikající trakce, skvělé směrové stability a celkové dynamiky za všech povětrnostních a silničních podmínek.
Impozantní úspornost benzínových a dieselových verzí nového BMW X1 jen podněcuje očekávání příchodu prvního plug-in hybridu X1 mimo Čínu. Debut nového modelu příští rok znamená další krok v elektrifikaci vozového parku BMW. Od roku 2015 je BMW nejúspěšnějším výrobcem prémiových plug-in hybridů na světě. Do konce roku 2019 nabídne BMW Group dvanáct elektrifikovaných modelů.
BMW i3 a BMW i8 již doplňují plug-in hybridní verze nového BMW řady 7, MINI Cooper S E Countryman ALL4 a v Číně BMW X1 xDrive25Le. V průběhu roku 2019 se nabídka elektrifikovaných modelů rozšíří o nové BMW 330e Sedan, BMW X5 xDrive45e a BMW X3 xDrive30e. Nejnovější technologie bateriových článků zvyšuje dojezd a efektivitu BMW 530e a BMW 225xe Active Tourer. A premiéru bude mít také plně elektrické MINI. Celkově do konce roku 2020 uvede BMW na trh více než deset elektrifikovaných modelů, které jsou buď nové, nebo vybavené čtvrtou generací technologie PHEV. Do roku 2025 bude mít BMW Group v nabídce minimálně 25 elektrifikovaných vozidel.
BMW X1 xDrive25e, jehož výroba začne v březnu 2020, bude vybaven nejnovější čtvrtou generací plug-in hybridní technologie BMW, která se poprvé osvědčila v BMW i8. To je skvělým příkladem přenosu technologií mezi modely BMW i a ostatními vozy BMW.
Vysoce napěťové baterie používané v těchto modelech vyvíjí a vyrábí samostatně skupina BMW, přičemž lithium-iontové články jsou produkovány výhradně podle specifikací definovaných firmou. Baterie čtvrté generace má hrubou kapacitu 9,7 kWh a jejím přínosem je delší dojezd. BMW X1 xDrive25e tak bude schopné ujet více než 50 km (31 mil) čistě na elektrický pohon. Motor BMW TwinPower Turbo – s výkonem 92 kW (125 hp) a maximálním točivým momentem 220 Nm (162 lb-ft) – pohání přední kola, zatímco elektrický pohon s nominálním výkonem 70 kW (95 hp) a točivým momentem 165 Nm (122 lb-ft) přenáší sílu na zadní kola. Propojení těchto dvou zdrojů energie vytváří inteligentní, částečně elektrickou verzi technologie pohonu všech kol BMW xDrive.
Řidiči mohou volit ze tří jízdních režimů podle aktuální situace. Výchozí režim AUTO eDRIVE nabízí vyvážený poměr elektrického a spalovacího pohonu, MAX eDRIVE maximalizuje jízdu na elektřinu a SAVE BATTERY šetří nabití vysokonapěťové baterie pro pozdější fázi cesty. Plug-in hybridní systém lze snadno dobíjet z běžné zásuvky nebo velmi pohodlně a rychle pomocí BMW Wallboxu. Elektrická nabíjecí klapka u BMW X1 xDrive25e je umístěna na bočním panelu.
Jak již bylo zmíněno, BMW X1 přináší typickou radost z jízdy značky BMW na silnici ve velmi přesvědčivém stylu. Stejně tak přesvědčivá je ale i všestrannost a promyšlenost jeho interiéru. Kabina X1 totiž spojuje špičkové technologie s prostorností a řadou chytrých a funkčních řešení. Ta usnadňují řidiči práci, zvyšují komfort a zajišťují, že BMW X1 je stejně flexibilní, jak jeho posádka potřebuje.
Široká nabídka standardní výbavy a řada atraktivních doplňků podtrhují prémiový charakter kompaktního modelu BMW X. Kromě základní verze jsou k dispozici varianty Sport Line, xLine a M Sport, z nichž každá se vyznačuje jedinečným vzhledem a odpovídající výbavou.
BMW X1 zvládá skloubit kompaktní vnější rozměry s prostorností, komfortem a pocitem vzdušnosti uvnitř díky inteligentní konstrukci vozu a promyšlenému uspořádání interiéru. Řidič i spolujezdec vpředu mají dostatek prostoru pro pohyb, stejně jako cestující na zadních sedadlech. Ta jsou standardně dělená ve třech částech (40:20:40) a lze je sklopit, což výrazně zvyšuje variabilitu – například při přepravě sportovního vybavení.
Zadní sedadla lze posouvat podélně, dvě části sedáku děleného 60:40 se dají nezávisle posunout vpřed až o 13 cm. Úhel opěradla zadních sedadel lze nastavit v šesti polohách.
Další pohodlí a praktičnost při využívání zavazadlového prostoru BMW X1 přináší volitelný elektrický systém otevírání a zavírání pátých dveří. K dispozici je také bezdotykové otevírání a zavírání pátých dveří díky volitelné funkci Comfort Access. Ta umožňuje například naložit nákupní tašky přímo do zavazadlového prostoru o objemu 505 až 1 550 litrů, aniž by bylo nutné otevírat páté dveře klíčem nebo madlem.
Nové detaily interiéru, kterými nový BMW X1 zdůrazňuje svou vysokou kvalitu, stojí za bližší pozornost. Patří sem například nové kontrastní prošívání na palubní desce, která je nahoře černá a dole laděná do individuální barvy čalounění vozu. Toto kontrastní prošívání je dostupné u verzí xLine, Sport Line a M Sport, které navíc mají barevné lemování koberců a kontrastní prošívání lemů.
BMW X1 je nabízeno se třemi novými variantami čalounění. Novinkou pro vozy se základní výbavou a volitelnými sportovními sedadly je kombinace látky a Sensatecu v antracitové barvě s šedými akcenty. U Sport Line je tato kombinace standardem se šedými akcenty nebo na přání s oranžovými. BMW X1 M Sport má nyní standardně čalounění z látky Micro Hexagon/Sensatec v černé barvě s M lemováním. Celkem je k dispozici 13 barevných a materiálových kombinací interiéru BMW X1.
Volitelné bezpečnostní pásy M v typickém designu M jsou k dispozici pro model M Sport a přidávají interiéru zvláštní stylový detail. Přední i zadní sedadla se vyznačují specifickým sportovním prošíváním M.
Volitelný paket osvětlení umožňuje řidiči vytvořit v interiéru BMW X1 stylovou atmosféru s volitelnými barevnými tóny (oranžová, fialová, zelená, bronzová, modrá a bílá). LED osvětlení prostupuje interiérem až dozadu.
Volně stojící Control Display s hlasovým ovládáním a dotykovým displejem
Podívejme se na digitální služby a infotainment BMW X1 – jeho technické parametry jsou jasné. Středobodem je volně stojící Control Display.
BMW X1 má standardně 6,5palcový centrální displej. Pokud je objednán navigační systém, je součástí balíčku buď 8,8palcový, nebo nový 10,25palcový Touch Control Display. Tento koncept displeje poskytuje řidiči rychlý přehled o nejdůležitějších informacích – například pomocí dlaždic uspořádaných v hlavním menu. Klíčové informace jsou tak vždy viditelné a snadno dostupné.
Displej se ovládá velmi snadno. Šestá generace ovládacího systému iDrive totiž přidává k ovladači iDrive Controller a volitelnému hlasovému ovládání také dotykové ovládání Control Display. BMW X1 tak přebírá známou a intuitivní logiku ovládání chytrého telefonu.
Dalším poutavým prvkem kokpitu je moderní black-panel technologie, která je standardem u každého BMW X1 v přístrojovém štítu. V základní výbavě je zde 2,7palcový TFT Info Display, při objednání navigace pak 5,7palcový TFT Info Display.
Další zajímavostí je volitelný plnobarevný Head-up Display, který promítá všechny důležité informace o jízdě a navigaci či asistenčních systémech přímo na čelní sklo do zorného pole řidiče – a to ve vysokém rozlišení. BMW X1 je jediným vozem ve svém segmentu, který nabízí takový systém.
Inteligentní konektivita s BMW ConnectedDrive
Integrace služeb BMW Connected a BMW ConnectedDrive staví potřeby řidiče BMW X1 do popředí. Digitální služby a funkce zvyšující komfort pomáhají řidiči nejen při řízení. Například příprava Apple CarPlay® umožňuje snadné využití vybraných funkcí přes uživatelské rozhraní vozu. K tomu lze bezdrátově připojit smartphone řidiče nebo spolujezdce.
BMW Connected vytváří digitální propojení mezi uživatelovým smartphonem a vozem. Představuje další krok v personalizaci vozu a umožňuje přenášet obsah smartphonu na Control Display v BMW X1, což usnadňuje zobrazování a ovládání během jízdy. Aplikace BMW Connected umožňuje posílat cílové destinace přímo ze smartphonu do navigačního systému X1. Po aktivaci navigace pak volitelná služba Real Time Traffic Information zobrazuje aktuální dopravní situaci v reálném čase a pomáhá řidiči rychle reagovat na možné komplikace. Cestující mohou během jízdy využít užitečnou Concierge Service, například k rezervaci a zaplacení vstupenek do kina.
