BMW i4 Concept
BMW Group zahajuje novou kapitolu své historie odhalením čistě elektrického Gran Coupé. BMW Concept i4 přivádí elektrický pohon do samého jádra značky BMW a ohlašuje novou éru čistého potěšení z jízdy. BMW Concept i4 představuje pohled do budoucnosti BMW i4, které má vstoupit do výroby v roce 2021. Nabízí zcela nový pohled na dynamickou výjimečnost, pro niž je BMW proslulé, a kombinuje moderní, elegantně sportovní design s prostorností a funkčností čtyřdveřového Gran Coupé – to vše při nulových místních emisích.
„BMW Concept i4 přivádí elektrifikaci do samého jádra značky BMW," říká Adrian van Hooydonk, senior viceprezident BMW Group Design. „Design je dynamický, čistý a elegantní. Zkrátka: dokonalé BMW, které navíc generuje nulové emise." Mezi nejvýznamnější technická čísla pohonné jednotky patří dojezd až 600 km (WLTP), výkon až 530 k, zrychlení 0–100 km/h (0–60 mph) přibližně za 4,0 sekundy a maximální rychlost přesahující 200 km/h (124 mph). Jízdní vlastnosti BMW Concept i4 však nelze vyjádřit pouze čísly. Téměř tichá dodávka výkonu vytváří zcela nový pocit dynamiky.
„Design BMW Concept i4 ukazuje fantastické proporce, výrazně expresivní charakter a samozřejmě velkou pozornost věnovanou detailům," dodává Domagoj Dukec, vedoucí BMW Design. „S BMW Curved Display jsme charakteristické zaměření BMW na řidiče redefinovali mimořádně elegantním způsobem. Zároveň BMW Concept i4 přenáší pocit udržitelného potěšení z jízdy." Jako součást balíčku zahrnuje Concept i4 několik exteriérových a interiérových designových prvků, které se objeví jak v BMW i4, tak v dalších elektricky poháněných sériových vozidlech.
Moderní, elegantní exteriér představuje vědomý protipól k dynamickému šarmu jízdního zážitku. Dokonale vyřešené proporce Gran Coupé vytvářejí autentický, moderní a sebejistý vzhled. Dlouhý rozvor, střešní linie fastback a krátké přesahy tvoří základní profil překypující elegancí a dynamikou. Díky čtyřem dveřím nabízí BMW Concept i4 nejen vysokou míru každodenní použitelnosti a praktičnosti, ale také mnohem větší interiér, než by moderní a dynamické proporce vozu napovídaly.
Ostré, plynné linie a napnuté objemy splývají v bohaté, plynule konturované sochařské dílo a vytvářejí jasný povrchový jazyk. Moderní odstín exteriérové barvy Frozen Light Copper reprízuje barevnou nuanci zobrazenou na BMW Vision iNEXT a vizuálně ohromujícím způsobem předvádí souhru povrchů. Modré prvky v přední části, na bocích a na zádi poukazují na původ vozu u BMW i. Jsou reflektor na ikonické symboly BMW i a přivádějí technologie pod povrchem do popředí – například ledviny ve své roli jako informační panel, liště v bočních plášních ukrývající technologii baterií a prvky difuzéru v zádi, které zaplňují designový prostor uvolněný výfukovými trubkami a zvyšují aerodynamickou účinnost.
Řada dalších aerodynamických opatření maximalizuje elektrický dojezd vozu. Uzavřená ledvinová mřížka a čisté aerodynamické lemy poskytují detailní příklady sofistikovaného aerodynamického inženýrství v praxi. Dalším výrazným prvkem vozu jsou ráfky kol. Ty byly navrženy výhradně pro BMW Concept i4 a kombinují aerodynamický a lehký design; hladké – a proto aerodynamicky optimalizované – povrchy kontrastují s ultralehkými, vysokopevnostními paprsky. Ráfky rozšiřují barevnou a materiálovou paletu vozu a zdůrazňují jeho luxusní celkový charakter.
Přední část – výrazná tvář nové éry
Zpracování přední části BMW Concept i4 představuje známé ikony BMW v novém provedení a přináší vizuálně působivou tvář elektrické éry u BMW. Výrazná, uzavřená ledvinová mřížka poskytuje hmatatelné spojení mezi minulostí a budoucností BMW. Ikona BMW také získává novou funkčnost: bez spalovacího motoru, který by vyžadoval chlazení, slouží mřížka primárně jako „informační panel" pro různé senzory. Mřížka naznačuje technologie v zákulisí speciálním designem pro tento model. Světlomety rovněž poskytují most mezi minulostí a budoucností; klasická čtyřoká přední část je reprízována zde v moderní a odlehčené interpretaci. Dva složité, volně stojící LED prvky na každé straně integrují všechny požadované světelné funkce. Čisté povrchy a malý počet ostrých linií kolem mřížky vytvářejí moderní grafiku přední části s výrazným vizuálním dopadem. Modrý akcentní prvek ve stylu BMW i v obklopení mřížky dotváří design přední části.
Činí první kroky s novou identitou značky BMW
Při prezentaci BMW Concept i4 představuje BMW poprvé nový vzhled značky. Nové logo pro komunikaci poskytuje rovněž základ pro odznak na BMW Concept i4. Jeho dvourozměrný a průhledný design zajišťuje bezproblémovou integraci a přivádí speciální odstín exteriérové barvy Frozen Light Copper k ještě většímu vyznění. Concept car má nejen úkol vyhlížet do budoucnosti z hlediska estetiky, technologie a inovací, ale také zkoumá designový potenciál naší ochranné známky BMW.
Výrazná záď s aerodynamickými prvky
Záď BMW Concept i4 sedí nízko nad vozovkou a tvoří výraznou, horizontálně zdůrazněnou postavu. Povrchy postupují přes záď v plynulém a bohatém pohybu a dodávají jí velmi moderní a klidný vzhled. Dlouhá, subtilní L-tvarovaná zadní světla toto téma rozvíjejí. Pod zadními světly tvoří dovnitř úhlové povrchy aerodynamicky zdůrazňující lemy a zahrnují svislé vzduchové výstupy. Svislost zde v designu zdůrazňuje sportovní postoj vozu. Níže má zadní nárazník výraznou přítomnost a zvyšuje aerodynamickou účinnost. Kde kdysi bývaly výfukové trubky, prvky difuzéru v BMW i Blue naznačují přítomnost čistě elektrické pohonné soustavy a odkazují na design BMW i Vision Dynamics.
Interiér – inovace splývá s minimalismem
Interiér BMW Concept i4 se zaměřuje na chvíle, kdy si řidič sám zvolí pilotování vozu. Za tímto účelem je každý prvek v přední části kabiny zaměřen na řidiče. Nový BMW Curved Display spolu s volantem odhaluje nový pohled na orientaci na řidiče a nabízí pohled do displeje v sériových verzích BMW iNEXT a BMW i4. Zde se prezentační plochy informačního displeje a ovládacího displeje slévají do jedné jednotky nakloněné směrem k řidiči. Toto seskupení obrazovek optimalizuje prezentaci informací a zintimňuje ovládání displeje dotykem. Pokročilá technologie displeje s antireflexním sklem také odstraňuje potřebu krytu pro stínění displejů, a tím přispívá k mimořádně přehledné a vzdušné kabině.
BMW Curved Display pokrývá velkou část sekce před řidičem a nad středovým panelem a dodává přední části velmi moderní vzhled. Jeho subtilní, bezrámová forma vyzařuje kvalitu a sofistikovanost. Téměř všechny ovládací funkce jsou integrovány do displeje jako součást celkového přístupu zaměřeného na minimalizaci počtu haptických ovládacích prvků. Dokonce i klimatizační systém nyní funguje pomocí dotykového ovládání.
Přední část interiéru kolem BMW Curved Display sází také na redukovaný design. Nenápadné použití různých materiálů a základní uspořádání ovládacích prvků vytvářejí moderní, ale také luxusní atmosféru. S tímto na paměti jsou například vzduchové výstupy integrovány téměř neviditelně do celkové geometrie a skryty za výraznými vzory.
Akcentní pásy v teplé barvě Gold Bronze přecházejí do chromu a dodávají interiéru luxusní nádech. Centrální ovládací panel nahrazuje tradiční řadící páku přepínacím řadicím prvkem. Prvky jako ovladač iDrive a tlačítka paměti sedadel ve dveřích jsou zpracovány z elegantního křišťálového skla. Kombinace látky a kůže na sedadlech – tvořená mikrovláknem s liniovými grafikami a přírodní kůží vyčiněnou pomocí olivových listů – dotváří kvalitní a udržitelný interiér. Celkovým výsledkem je jasně strukturovaná, světlá a vzdušná kabina, která přenáší klid a autoritu elektrických pohonných soustav.
Cestující na zadních sedadlech jsou vítáni v prostorném prostoru nabízejícím místo nad hlavou a pro nohy, které překračuje očekávání kupé. Integrované opěrky hlavy pro přední i zadní sedadla dále přispívají ke sportovnímu pocitu. Výřez v opěrkách hlavy je elegantní detail odkazující na sportovní modely BMW z aktuální nabídky.
Zadní sedadla rozšiřují horizontální grafiku vycházející ze dveří a vytvářejí v zádi pocit salonu. Mezitím vnější sedadla reprízují dynamickou formu předních sedadel a zvyšují sportovní nádech. Využívají také velmi málo prošívání, čímž dále zdůrazňují čistý a moderní pocit.
Dále vyvinutý design uživatelského rozhraní s Experience Modes
Seskupení obrazovek s novým BMW Curved Display poskytuje digitální bránu do elektrické éry u BMW. Vzhled a pocit jsou jasně ovlivněny nejnovějšími elektronickými zařízeními a byly záměrně učiněny méně „automobilovými". Samotný displej nabízí ploché vrstvy se značnou vizuální hloubkou. Celkově BMW Curved Display a nový přístup k prezentaci kombinovány poskytují prvotrídní zážitek ze sledování obsahu.
Tři různé Experience Modes umožňují uživatelům prozkoumat různé aspekty elektrické pohonné soustavy a nabízejí pohled – alespoň z vizuálního hlediska – do operačního systému nové generace od roku 2021. Někdy zdůrazněná vizuální diferenciace mezi třemi Experience Modes („Core", „Sport" a „Efficient") zahrnuje vše od způsobu, jakým uživatel vnímá displej a grafiku, až po způsob prezentace interiéru. Ambientní osvětlení v palubní desce, dveřích a (nepřímo) pod displejem naznačuje probíhající technická nastavení.
Režim „Core" uvádí prostor řidiče do aktualizované interpretace čtyř „widgetů" známých z konceptu zobrazení stávajících modelů. Zde grafika reprízuje vzor nad vzduchové výstupy a akcentní barvu Gold Bronze, vědomě odkazujíce na interiérový design vozu. V oblasti, kde byl dříve centrální displej, nyní vedle sebe stojí mapa a widgety. Uživatel se může pohybovat po diagonálních widgetech pomocí přejetí a intuitivně je uspořádat přetažením. To mu umožňuje přizpůsobit displej svým osobním preferencím.
V režimu „Sport" se „widgety" k sobě přibližují a vytvářejí soustředěný pohled. Boční pohyby za oblastmi slouží k zobrazení těsnosti dalšího oblouku, což usnadňuje anticipační jízdu. Tato forma prezentace obsahu také umožňuje efektivní periferní pohled. Pravá část displeje zobrazuje specifické funkce podobně jako aplikace pro měření času okruhů BMW M.
Režim „Efficient" uvádí „Assisted Driving View", který řidiči zobrazuje, co senzory vozu detekují. Tento Experience Mode otevírá hlubší vhled do technologie vozu, například jak komunikuje se svým okolím. V BMW Concept i4 se pozornost zde zaměřuje na anticipační a efektivní jízdu a jsou zahrnuty klíčové informace pro efektivní jízdu. Pravá část displeje zobrazuje další informace o vozidle, jako je úroveň nabití a dojezd.
BMW Concept i4 se vyznačuje nejen individuálním designem, ale také vlastním vizionářským a unikátním zvukem. Byl vyvinut pod názvem BMW IconicSounds Electric světově proslulým skladatelem Hansem Zimmerem ve spolupráci se zvukovým designérem BMW Renzem Vitale. BMW IconicSounds Electric si klade za cíl emocionalizovat elektrická vozidla BMW a učinit je slyšitelnými pomocí individuálních zvukových světů. Zvuk BMW Concept i4 toho dosahuje dokonale – kombinuje minulost a budoucnost BMW. Dává řidiči pocit, že nejsou žádné limity výrazu. Zvuk je mnohostranný, překvapivý a dodává pocit lehkosti a průhlednosti. Zvukové světy BMW Concept i4 sahají od jízdních zvuků v režimu „Core" po intenzivnější a výraznější zvuky režimu „Sport". Zahrnují také zvuky otevírání dveří a spouštěcí scénář.
Technologie pro nastávající BMW i4
Technologie BMW eDrive páté generace je určujícím prvkem BMW i4 a tedy i budoucí elektrické mobility. BMW iX3, který má vstoupit do výroby v roce 2020, bude průkopníkem v aplikaci nové technologie, která bude zavedena do řady elektricky poháněných vozidel BMW – jako BMW iNEXT a BMW i4. Elektromotor, výkonová elektronika, dobíjecí jednotka a vysokonapěťová baterie využívající technologii BMW eDrive páté generace jsou zcela nové vývojové součásti, díky nimž může BMW Group učinit další výrazný krok vpřed v oblasti elektrifikovaných pohonných soustav. Elektromotor vyvinutý pro BMW i4 generuje maximální výkon až 390 kW/530 k, čímž se řadí vedle stávajícího spalovacího motoru BMW V8. Jeho okamžitá dodávka výkonu dává BMW i4 výjimečné výkonnostní vlastnosti a mimořádnou účinnost.
Pátá generace BMW eDrive přináší také nově navrženou vysokonapěťovou baterii s nejmodernější technologií baterií. Verze baterie vyvinutá pro BMW i4 zaujme mimořádně subtilní konstrukcí a optimalizovanou hustotou energie. Váží přibližně 550 kilogramů, má obsah energie přibližně 80 kWh a dosahuje dojezdu až 600 km v cyklu WLTP.
Celkově technologie BMW eDrive páté generace nastavuje nové standardy v oblasti výkonové hustoty, účinnosti a dojezdu při místně bezemisní jízdě.
Sériová výroba nového BMW i4 začne v roce 2021 v hlavním závodě BMW Group v Mnichově. To znamená, že v budoucnu budou na stejné montážní lince v Mnichově vyráběna vozidla se spalovacím motorem, plug-in hybridy a plně elektrická vozidla.
Integrace BMW i4 do stávajícího výrobního systému představuje pro Závod Mnichov náročný úkol. Karosářský koncept BMW i4 se liší od architektur dosud vyráběných modelových vozidel v závodě kvůli nutnosti umístění vysokonapěťové baterie. Přibližně 90 procent stávajícího výrobního zařízení v karosárně může být začleněno do procesu, tj. přizpůsobeno výrobě i4. Zbývajících deset procent – zejména stroje podílející se na stavbě zadní části karoserie – bude nutné nově postavit.
V montážních halách bude instalováno samostatné nové zařízení pro instalaci vysokonapěťové baterie, neboť baterie musí být do vozu namontována zdola. Zvláštní výzvou v procesu přestavby/instalace jsou přeplněné konstrukce montážních hal. V těchto těsných prostorách bude nutné sejmout staré stroje a v průběhu šesti týdnů nainstalovat a uvést do provozu nové zařízení. To vyžaduje dlouhodobé plánování a přesnou realizaci.
Celkem investuje společnost do Závodu Mnichov přibližně 200 milionů eur, aby byl uveden do praxe sériovou výrobu BMW i4.
