BMW X5
Poutavé terénní vlastnosti a jistý výkon na nerovném terénu v kombinaci s prémiovými charakteristikami a typickou dynamikou BMW: to byl plán, s nímž BMW před téměř 20 lety uvedlo zcela novou kategorii Sports Activity Vehicle (SAV). Prvním představitelem tohoto druhu byl BMW X5, který se stal zakladatelem rodiny modelů BMW X a lídrem trhu v prémiovém segmentu pohonu všech kol – a tento status si udržuje dodnes.
Prodalo se více než 2,2 milionu kusů BMW X5 napříč třemi generacemi modelu. Nový vůz přináší další milník v oblasti designu a technologií. Nové BMW X5 bude opět vyráběno v závodě BMW Plant Spartanburg ve státě Jižní Karolína v USA. Toto centrum kompetencí pro modely BMW X se stará také o výrobu BMW X3, BMW X4, BMW X6 – a brzy přibyde i BMW X7. Celosvětové uvedení nového BMW X5 na trh začne v listopadu 2018.
Nový designový jazyk vyzařuje robustní sebejistotu a autoritu
Rozvor o 42 mm delší než u předchůdce (nyní 2 975 milimetrů), nárůst délky vozidla o 36 mm (na 4 922 milimetrů), o 66 mm větší šířka (nyní 2 004 milimetrů) a o 19 mm větší výška (na 1 745 milimetrů) dodávají novému BMW X5 jak impozantní vzhled, tak štědré prostorové podmínky pro cestující a jejich zavazadla. Nejnovější X5 si zachovává charakteristické proporce vozidla SAV, avšak odlehčený designový jazyk – čisté plochy a precizní linie zdůrazňující robustnost, elegantní vyváženost a svalnatou autoritu vozu – je zcela nový. Výrazně tvarovaná kapota, krátký přední převis, lehce šestihranné podběhy a dynamický profil střechy dále odkazují na sportovní, přesto drsný charakter nového X5.
„BMW X5 ztělesňuje kořeny rodiny BMW X a ve své čtvrté generaci vysílá nejsilnější poselství v historii, co se týče přítomnosti a modernosti," říká Adrian van Hooydonk, senior viceprezident BMW Group Design. „Definuje nový designový jazyk X – robustní, čistý a precizní."
Nejnápadnějším prvkem přední části je velká dvojledvinová maska chladiče BMW s jednodílným lemováním. Nové BMW X5 je standardně vybaveno LED světlomety, přičemž jako volitelná výbava lze specifikovat BMW Laserlight s adaptivními LED světlomety. Tento systém využívá bodový světlomet BMW Laserlight se Selective Beam k optimalizaci funkce dálkových světel, a dosah neoslňujícího dálkového světla se tak zvýšil na přibližně 500 metrů. Modrými prvky ve tvaru X, které rozdělují šestihranné světelné zdroje uvnitř charakteristických dvojitých světlometů BMW, auto vizuálně výrazně vyniká.
Precizní linii charakteru v bocích vozu, která se zvedá u zadních dveří, přispívá k modernímu vzhledu nového X5. Definuje výrazná ramena vozu a přechází do zadních světlometů, které výrazně zasahují do boků. Také vzadu jsou všechna světla provedena v LED technologii. Trojrozměrný design jejich skleněných krytů jim propůjčuje sochařský, technický nádech. Diagonální akcentové linie dodávají zadní části kompaktní a svalnatý vzhled.
Varianty xLine a M Sport, možnosti BMW Individual
Výrazné designové prvky odlišují varianty xLine a M Sport nového X5. Model xLine používá vnější prvky, jako jsou tyče dvojledvinové masky chladiče v matném hliníku, kryt podvozku, střešní nosiče a rámy bočních oken v saténovém hliníku a další akcenty v perleťovém chromu, čímž zdůrazňuje terénní charakter nového BMW X5. Specifikace M Sport pak zahrnuje lakování podběhů, lemu nárazníku, zadního krytu podvozku a prahů v barvě karoserie. K tomu extra velké vzduchové vstupy vpředu, tyče dvojledvinové masky chladiče v matném hliníku a střešní nosiče, rámy bočních oken a další ozdobné prvky v lesklé černé barvě zdůrazňují dynamický potenciál vozidla SAV.
Nové BMW X5 je standardně dodáváno s 18palcovými lehkými slitinami, model xLine má vlastní 19palcová kola a M Sport přináší 20palcová kola M z lehké slitiny v designu s dvojitými paprsky. Další varianty v rozmezí 18 až 22 palců jsou dostupné jako volitelná výbava.
Nové BMW X5 bude od uvedení na trh k dispozici také s modelově specifickými možnostmi BMW Individual. Zákazníci, kteří chtějí dodat exteriérovému designu svého vozu ještě více exkluzivity, mohou specifikovat lak BMW Individual Sunstone metallic, rozšířenou BMW Individual lesklou Shadow Line, tónovaná přední a zadní světla, lakované třmeny brzd BMW Individual a 21palcová kola BMW Individual z lehké slitiny.
Moderní, přehledně strukturované a elegantní plochy vyzařují uvnitř nového BMW X5 velkorysý pocit prostoru. Cestující vpředu i vzadu se těší dostatku místa v exkluzivní atmosféře. Palubní deska je členěna výraznými horizontálními liniemi, které v kombinaci s elegantními pokovovanými ozdobnými prvky zdůrazňují šíři interiéru. A s velkým ozdobným panelem a lemy rovněž z pokovovaných prvků středová konzola – stoupající k palubní desce – rovněž přispívá k pěknému celkovému dojmu.
Zvýšená poloha sezení, kokpit orientovaný na řidiče a nový design a uspořádání ovládacích prvků nabízejí osobě za volantem co nejlepší přehled o situaci a umožňují jí udržet si absolutní kontrolu nad úkolem řízení. Plně digitální přístrojový cluster a Control Display jsou vizuálně propojeny konzistentností designu a sdílejí stejnou grafiku. Na středové konzole jsou Controller, nově navržená páka voliče převodovky a všechny ostatní ovládací prvky související s jízdou – tedy přepínač Driving Experience Control, tlačítko start/stop a tlačítka pro aktivaci nastavení vzduchového odpružení a terénních režimů (pokud jsou specifikovány). K dispozici je také nově vyhlížející ovládací panel pro topení a klimatizaci, přičemž světelné funkce v novém X5 se rovněž ovládají tlačítky.
Pečlivě vybraná materiály v interiéru zahrnují novou variantu Vernasca pro standardní kožené čalounění. Stejně jako volitelné rozšířené kožené čalounění BMW Individual z kůže Merino je k dispozici v pěti barvách. Nové BMW X5 je standardně vybaveno elektricky nastavitelnými a vyhřívanými sportovními sedadly. Zákazníci si mohou také zvolit volitelná multifunkční sedadla s masážní funkcí a ventilací sedadel pro řidiče a předního spolujezdce.
Modely xLine a M Sport s výrazným designem interiéru
Modely xLine a M Sport také přicházejí se specifickými designovými prvky, které dodávají interiéru výrazný styl. Interiérové doplňky pro model xLine zdůrazňují robustní všestrannost a luxusní atmosféru vozu, zatímco model M Sport umocňuje dynamický zážitek z jízdy na palubě. Obě výbavové linie se od základní specifikace liší kontrastním prošíváním povrchů sedadel a svítícími prahovými lištami specifickými pro každou variantu. Výbava M Sport dále zahrnuje volant M, BMW Individual hlavici v antracitové barvě, pedály specifické pro M, opěrku nohy řidiče a lemování na sedadlech a exkluzivní ozdobné pásy interiéru Aluminium Tetragon.
Inovace pro pohodu a vyšší luxus
Mezi další nové prvky určené k maximalizaci pocitu pohody a luxusní atmosféry na palubě BMW X5 patří čtyřzónová klimatizace a panoramatická skleněná střecha, jejíž průhledná plocha je o 30 procent větší než u předchůdce. Panorama Glass Roof Sky Lounge mezitím po setmění vytváří velmi speciální a exkluzivní auru, přičemž LED světlo se rovnoměrně šíří po skleněné ploše, osvětluje více než 15 000 grafických vzorů a vytváří zobrazení připomínající hvězdnou oblohu. Barevné schéma této atmosférické světelné show lze libovolně upravovat. Volitelné ambientní osvětlení zahrnuje Welcome Light Carpet – který osvětluje nástupní prostor do vozu při odemčení nebo otevření dveří – a Dynamic Interior Light, který vysílá pulzující světelné signály v předem definovaných situacích: aktivuje se v polstrování dveří nebo dveří otevřených za běžícího motoru a v palubní desce při příchozím telefonním hovoru.
Balíček Ambient Air umožňuje ionizaci vzduchu a naplňuje interiér osmi individuálně voliternými vůněmi. Luxusní zvukový zážitek zajišťuje Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s 20 reproduktory a výkonem 1 500 wattů (předpokládaná dostupnost od 12/2018). Volitelný systém Rear-seat Entertainment Professional (předpokládaná dostupnost od 12/2018) obsahuje dva 10,2palcové full-HD dotykové displeje kompatibilní s Blu-ray a DVD přehrávačem, dva porty USB, zásuvku HDMI a dvě konektory pro sluchátka. Systém je součástí nového konceptu displeje a ovládání a umožňuje cestujícím vzadu vybírat a ovládat zábavní funkce. Zadní cestující mohou využívat jak vlastní mediální zdroje, tak ty dostupné v přední části vozu. V zadních sedadlech lze přistupovat i k navigační mapě a službám BMW ConnectedDrive.
Nové BMW X5 lze nyní také specifikovat s termočlánkovými držáky nápojů v přední části středové konzoly; nádoby zde lze podle potřeby udržovat studené nebo teplé. Jinde volitelné skleněné aplikace pro vybrané ovládací prvky přinášejí do interiéru X5 zcela nový akcent. Tento exkluzivní designový prvek byl vyvinut pro páku voliče převodovky, Controller, tlačítko start/stop a tlačítko ovládání hlasitosti audiosystému.
Všestranná funkčnost: dvoudílné víko zavazadlového prostoru, třetí řada sedadel
Nové BMW X5 nyní nabízí vedle zvýšené úrovně pohodlí a exkluzivity také rozšířenou funkčnost. Sklopením opěradel zadních sedadel v poměru 40:20:40 se kapacita zavazadlového prostoru zvyšuje z 645 litrů na maximum 1 860 litrů. Nové BMW X5 má také dvoudílné víko zavazadlového prostoru pro snadné nakládání. Je-li specifikován volitelný Comfort Access, obě části lze otevírat a zavírat automaticky a bez použití rukou. Navíc je nyní clona zavazadlového prostoru elektricky spouštěna do podlahy nákladového prostoru (předpokládaná dostupnost od 12/2018).
Je-li specifikována volitelná třetí řada sedadel (předpokládaná dostupnost od 12/2018), zákazníci si mohou také objednat zadní sedadla s elektrickým nastavením polohy vpřed a vzad. Ovládací panel v zavazadlovém prostoru lze použít k posunutí sedadel druhé řady vpřed nebo vzad a ke sklopení opěradel druhé a třetí řady. Sedadla druhé řady lze navíc elektricky naklonit dopředu, aby byl usnadněn přístup do dvou sedadel třetí řady a výstup z nich.
Nové BMW X5 je uváděno na trh s výběrem dvou benzínových a dvou naftových motorů z nejnovější generace pohonných jednotek. Čelem řady stojí BMW X5 xDrive50i (nedostupné v Evropě), jehož rozsáhle vyvinutý motor V8 přichází se svou premiérou, zatímco součástí nabídky při uvedení je i model BMW M Performance. BMW X5 M50d pohání šestivalcový řadový naftový motor se čtveřicí turbodmychadel. Šestivalcový řadový motor lze nalézt také pod kapotou BMW X5 xDrive40i a BMW X5 xDrive30d. Všechny motory přenášejí svůj výkon prostřednictvím osmistupňové převodovky Steptronic, přičemž inteligentní pohon všech kol BMW xDrive zajišťuje přeměnu výkonu v bezpečný pohyb – na silnici i v terénu.
Technologický balíček BMW TwinPower Turbo pro benzínové motory zahrnuje turbodmychadla, High Precision Injection, plně variabilní zdvih ventilů VALVETRONIC a variabilní nastavení vačkových hřídelí Double-VANOS. Na naftové straně zahrnuje paleta technologických opatření turbodmychadla a přímé vstřikování Common-Rail s piezoinjektory. Výsledkem je okamžitý tah a sportovní výkonnostní potenciál na jedné straně a vzorná spotřeba paliva a emise na straně druhé. Všechny varianty splňují požadavky emisního standardu EU6d-TEMP. Systém kontroly emisí pro benzínové motory zahrnuje benzínový filtr pevných částic, který minimalizuje emise pevných částic, zatímco naftové modely se chlubí technologií BMW BluePerformance zahrnující filtr pevných částic, oxidační katalyzátor, NOx adsorpční katalyzátor a SCR katalyzátor s vstřikováním AdBlue pro snížení emisí oxidů dusíku.
Bezkonkurenční výkon a nezaměnitelný zvuk: nový motor V8
Motor V8 v BMW X5 xDrive50i (nedostupné v Evropě), zásadně vylepšený od klikové skříně po řízení motoru, nabízí opojnou kombinaci obrovského výkonu a charakteristického zvuku V8. Umístění turbodmychadel ve tvaru „V" mezi řadami válců je jen jedním z vynikajících prvků 4,4litrového motoru. Nově navržené tepelné štíty zajišťují obzvláště účinné tepelné stínění klikové skříně a hlavy válců. Nový zapalovací systém umožňuje ještě plynulejší a rychlejší opětovné spuštění motoru po aktivaci funkce Auto Start Stop.
Špičkový točivý moment nového motoru 650 newtonmetrů (479 lb-ft) lze vyvolat v širokém rozsahu otáček od 1 500 do 4 750 ot./min., přičemž maximální výkon 340 kW/462 k je k dispozici v rozmezí 5 250 až 6 000 ot./min. Tento výjimečný tah je dostupný brzy a nepolevuje, takže výsledkem je zrychlení 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Kombinovaná spotřeba paliva a emise nového BMW X5 xDrive50i činí 11,6 litru na 100 kilometrů (24,4 mpg imp) a 264 gramů na kilometr.
Řadový šestiválec s nezaměnitelnou chutí do vyšších otáček
Pohonná jednotka v novém BMW X5 xDrive40i se vyznačuje volnoběžností vlastní všem šestiválcovým řadovým motorům BMW a nádhernou pohotovostí odezvy. 3,0litrový motor využívá turbodmychadlo s dvojitým vinutím a technologii přímého vstřikování benzínu, jejíž maximální tlak 350 barů zajišťuje dávkování paliva v extrémně přesných dávkách. Řadový šestiválec generuje maximální výkon 250 kW/340 k mezi 5 500 a 6 500 ot./min., přičemž špičkový točivý moment 450 Nm (332 lb-ft) čeká na spuštění od 1 500 do 5 200 ot./min.
Nové BMW X5 xDrive40i zvládne sprint z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,5 sekundy. Průměrná spotřeba paliva je 8,8–8,5 litru na 100 kilometrů (32,1–33,2 mpg imp) a emise CO2 jsou 200–193 gramů na kilometr.
Model BMW M Performance s dostatečně razantním naftovým motorem
Pulzující výkon nového BMW X5 M50d je z velké části dán vznešeným naftovým motorem pod kapotou. Ze zdvihového objemu 3,0 litrů šestivalcový řadový motor modelu BMW M Performance vydobývá špičkový výkon 294 kW/400 k při 4 400 ot./min. a generuje maximální točivý moment 760 Nm (560 lb-ft) v rozmezí 2 000 až 3 000 ot./min.
Těchto pozoruhodných hodnot bylo dosaženo díky vícestupňovému systému přeplňování složenému ze dvou vysokotlakých a dvou nízkotlakých turbodmychadel. Tato konstrukce zajišťuje mimořádně rychlý nárůst plnícího tlaku v nízkých otáčkách, takže točivý moment je dostupný rychle – a v hojném množství: již při 1 000 ot./min. je k dispozici přes 450 Nm (332 lb-ft). Za normálních jízdních podmínek jsou trvale aktivní obě nízkotlaká turbodmychadla a jedno z obou vysokotlakých. Druhé vysokotlaké turbodmychadlo se zapojuje teprve tehdy, když otáčky motoru překročí 2 500 ot./min. Při razantním zrychlení z volnoběhu se klapky přestaví tak, aby bylo možné dvojici nízkotlakých turbodmychadel rychle přemostit a s ještě menší prodlevou generovat maximální plnící tlak. Pro zvýšení účinnosti systému přeplňování se recirkulace výfukových plynů využívá jak ve vysokotlaké, tak nízkotlaké fázi. Sofistikovaná vícestupňová technologie přeplňování je doplněna systémem přímého vstřikování Common-Rail schopným generovat tlaky přesahující 2 500 barů. Jeho přesné dávkování a jemné rozprašování paliva optimalizuje jak účinnost motoru, tak jeho emise. Nové BMW X5 M50d se rozjede ze stoje na 100 km/h (62 mph) za 5,2 sekundy, přesto přes takový výkon dosahuje kombinované spotřeby paliva 7,2–6,8 litru na 100 kilometrů (39,2–41,5 mpg imp) a emisí CO2 190–179 gramů na kilometr.
Velká ekonomika a točivý moment: naftový motor v BMW X5 xDrive30d
Nové BMW X5 xDrive30d pohání rovněž řadový šestiválcový naftový motor, tentokrát se zdvihovým objemem 3,0 litrů a s jediným turbodmychadlem s variabilní geometrií sacího potrubí. Systém přímého vstřikování Common-Rail přitom přivádí palivo do spalovacích prostorů tlakem až 2 500 barů. Maximální výkon 195 kW/265 k je dosažen při 4 000 ot./min., přičemž 620 Nm (457 lb-ft) špičkového točivého momentu lze vyvolat od 2 000 do 2 500 ot./min.
Pohonná jednotka v novém BMW X5 xDrive30d rovněž dosahuje působivé rovnováhy mezi silou a účinností. Schopna dosáhnout hranice 100 km/h (62 mph) ze stoje za 6,5 sekundy, nové X5 xDrive30d dosahuje kombinované spotřeby paliva pouhých 6,8–6,0 litru na 100 kilometrů (41,5–47,1 mpg imp), což odpovídá emisím CO2 179–158 gramů na kilometr.
Osmistupňová převodovka Steptronic se sportovnějšími charakteristikami řazení
Všechny motory dostupné pro nové BMW X5 jsou spojena s novou, vylepšenou verzí osmistupňové převodovky Steptronic, jejíž širší rozložení převodových stupňů a nová řídící elektronika pomáhají zvýšit celkovou efektivitu pohonu. Nové torzní tlumiče snižují rotační nepravidelnosti a prokluz převodníku pro lepší komfort řazení. A optimalizované hydraulické řízení umožňuje ještě sportovnější změny rychlostních stupňů.
Optimální rozložení výkonu díky pohonu xDrive all-wheel drive se zvýšenou účinností a elektronicky řízenou uzávěrou zadního diferenciálu.
Úkolem maximalizace trakce, hbytosti a směrové stability v novém BMW X5 je pověřena nejnovější generace inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive, která nyní dokáže rozdělovat hnací moment mezi přední a zadní kola ještě přesněji a rychleji, jak si situace vyžaduje. Pro zvýšení efektivity lze v situacích, kdy pohon všech kol není potřebný, přivést plný výkon pouze na zadní kola.
Nový systém xDrive nabízí také zádi nakloněné nastavení pro příležitosti, kdy řidič za volantem volí zvláště dynamický způsob jízdy. Elektronicky řízená uzávěra zadního diferenciálu (dostupná ve spojení s výbavovou linií M Sport a balíčkem Off-Road) dává jízdnímu chování ještě sportovnější hrubu. Omezením vyrovnávání otáček vnitřního a vnějšího kola v zatáčkách dokáže optimalizovat přenos výkonu na vozovku při dynamické jízdě. Výsledkem je, že nové BMW X5 může z oblouků vyjíždět s výjimečným elánem. Řízena systémem Driving Stability Control (DSC), blokovací funkce zadního diferenciálu zlepšuje trakci a přenos výkonu při jízdě po sypkém povrchu nebo na vozovkách nabízejících pro levé a pravé zadní kolo různé úrovně přilnavosti. Činí tak tím, že brání proklouznutí kola, které ztrácí přilnavost. Blokovací účinek je dosažen elektrickým motorem a umožňuje přesměrovat až 1 500 Nm (1 106 lb-ft) hnacího momentu z rychleji se otáčejícího kola na pomaleji se otáčející.
Nové podvozkové systémy zlepšují terénní schopnosti, sportovnost a komfort
Konstrukční princip podvozku – vycházející z přední nápravy s dvojitým lichoběžníkem a zadní pětiprvkové nápravy – splňuje také všechny požadavky na vynikající trakci v náročném terénu v kombinaci s výbornými dynamickými reakcemi a jízdním komfortem při silničním provozu. Vozidlo SAV je nyní standardně vybaveno systémem Dynamic Damper Control, jehož elektronicky řízené tlumiče zostřují dynamiku jízdy a zároveň zvyšují jízdní a odpružovací komfort. Řidič může přepínačem Driving Experience Control vybírat ze dvou výkonnostních map – pro komfortněji zaměřený nebo sportovnější styl jízdy. Standardní výbava nového BMW X5 M50d zahrnuje modelově specifickou kinematiku a elastokinematiku pro odpružení kol, individuální nastavení pružin a tlumičů, plus 21palcová kola M z lehké slitiny s pneumatikami různých rozměrů. Tato individuální konfigurace zvyšuje hbytost a přesnost řízení modelu BMW M Performance, umožňuje rychlejší průjezd zatáčkami a optimalizuje jeho přechodové reakce.
Řada podvozkových systémů dostupných v modelu BMW X poprvé umožňuje zvýšit terénní výkonnost, sportovnost nebo komfort nového BMW X5 intenzivněji a efektivněji než kdykoli předtím. Adaptivní odpružení M Professional s aktivní stabilizací naklánění a Integral Active Steering propůjčuje vozu mimořádně hbité a dynamické jízdní vlastnosti. Systém stabilizace naklánění využívá elektrické otočné motory k umožnění pozoruhodně rychlé a přesné kompenzace náklonu karoserie při dynamickém průjezdu zatáčkami. To nejenže usnadňuje hbytost a směrovou stabilitu při najetí do zatáček, ale také pomáhá optimalizovat trakci při zrychlování z nich. Systém má navíc účinek zvýšení komfortu přímočaré jízdy tím, že aktivně potlačuje vibrace způsobené výmoly na jedné straně vozovky. Integral Active Steering (rovněž dostupné jako samostatná volitelná výbava) je také elektromechanicky ovládáno. Otáčením zadních kol buď ve stejném směru jako přední kola, nebo v opačném – v závislosti na rychlosti vozidla – optimalizuje hbytost v zatáčkách, zajišťuje snadné změny jízdního pruhu a pomáhá vozu proplétat se hustým městským provozem. Integral Active Steering tak zvládá parkování na těsných místech i výjezd z nich a zároveň zvyšuje stabilitu při předjíždění na dálniční rychlosti.
Systém vzduchového odpružení na obě nápravy s automatickým vyrovnáváním zatížení ocení každý, kdo touží po větším jízdním komfortu. Přívod vzduchu do odpružení je řízen individuálně pro každé kolo pomocí elektricky poháněného kompresoru s tlakovým zásobníkem, díky čemuž dokáže vyvážit nerovnoměrně naložené vozidlo. Protože vzduchové odpružení spolupracuje se systémem Dynamic Stability Control (DSC), může zatížení vozidla zaznamenané jeho senzory vstupovat do výpočtů brzdění. Při zapnutém jízdním režimu SPORT nebo při překročení rychlosti 138 km/h (86 mph) je světlá výška automaticky snížena o 20 milimetrů. Řidič může světlou výšku karoserie – například při terénní jízdě – upravit i tlačítkem v kokpitu. Lze ji ve dvou krocích zvýšit na maximum 40 milimetrů nad standardní nastavení. Dalším tlačítkem v zavazadlovém prostoru se aktivuje nakládací režim, který vozidlo sníží o 40 milimetrů. Při příštím spuštění motoru se systém automaticky vrátí do posledního zvoleného režimu. Požadovanou světlou výšku vozidla lze nastavit i při vypnutém motoru. Pro přístup k této funkci lze použít i volitelný BMW Display Key.
Zákazníci mohou také specifikovat balíček Off-Road, který je zde poprvé nabízen v modelu BMW X. Dostupný pro všechny varianty modelu mimo BMW X5 M50d, zahrnuje specifikace balíčku robustní kryty podvozku vpředu a vzadu vozidla, spolu s vzduchovým odpružením na obě nápravy a elektronicky řízenou uzávěrou zadního diferenciálu. Balíček Off-Road také obsahuje vlastní speciální grafiku v přístrojovém clusteru a Control Display a extra tlačítko na středové konzole pro výběr čtyř jízdních režimů. Řidič tak může aktivovat ideální nastavení světlé výšky vozidla, systému xDrive, odezvy akcelerátoru, řízení převodovky a korekcí systému DSC v přípravě na jízdu na různých površích, jako je písek, kamení, štěrk nebo sníh.
S výrazně rozšířenou řadou asistenčních systémů pro řidiče ve srovnání s bezprostředním předchůdcem nové BMW X5 jasně prokazuje svůj závazek posouvat komfort a bezpečnost na nové úrovně. Zpracováváním obrazu kamery a dat získaných radarem nové systémy umožňují ještě komplexnější podporu řidiče v různých situacích. Jako součásti BMW Personal CoPilot představují nové milníky na cestě k automatizované jízdě.
Standardní výbava nového BMW X5 zahrnuje tempomat s brzdnou funkcí a funkci Collision Warning a Pedestrian Warning s City Braking, která nyní upozorňuje řidiče i na detekované cyklisty. Volitelný Active Cruise Control (ACC) s funkcí Stop & Go je schopen vozidlo zastavit a automaticky ho znovu rozjet. Pro větší pohodlí v zastávkách a rozjezdech v hustém provozu byl interval mezi zastavením a automatickým rozjezdem prodloužen na až 30 sekund. A omezení rychlosti identifikovaná systémem Speed Limit Info s displejem informací o zákazu předjíždění mohou být začleněna do systému automatického tempomatu s odchylkami až 15 km/h (9 mph).
Komplexní balíček bezpečnosti a komfortu: Driving Assistant Professional
Jako volitelná výbava zahrnuje balíček Driving Assistant Professional asistenta řízení a udržování jízdního pruhu včetně Traffic Jam Assist a asistenta udržování jízdního pruhu s aktivní boční ochranou proti kolizím. Asistent změny jízdního pruhu lze použít na dálnicích a rychlostních komunikacích, je-li aktivní asistent řízení a udržování jízdního pruhu. Zahájit změnu pruhu stačí pouze podržet směrový ukazatel v požadovaném směru. Pokud senzory zjistí, že v sousedním pruhu je dostatek místa a žádné jiné vozidlo se nepřibližuje vysokou rychlostí, řidič se těší nápomocné asistenci řízení při změně pruhu. Další složkou systému je nouzové vyhýbání, které může pomoci vyhnout se kolizím s vozidly nebo chodci náhle vstupujícími do dráhy řidiče. Jakmile je detekován vyhýbací manévr odpovídající takovému scénáři, systém asistuje řidiči se vstupem do řízení, aby nasměroval vozidlo do volného sousedního pruhu.
Paleta asistenčních systémů v tomto rozsáhlém souboru bezpečnostních a komfortních funkcí zahrnuje také varování při křížovém provozu, které snižuje riziko kolize při manévrování dopředu nebo dozadu směrem ke křížovému provozu v místech s omezenou viditelností. Součástí balíčku Driving Assistant Professional jsou také varování před zadní kolizí, varování přednosti jízdy, varování před jízdou v protisměru a varování při změně jízdního pruhu. Nejnovější verze varování před opuštěním jízdního pruhu nyní zahrnuje aktivní vstup do řízení pro návrat vozidla do zamýšleného pruhu.
Aktivní asistence v případě potřeby: premiéra Emergency Stop Assistant
Novým vývojem v oblasti bezpečnostních systémů je Emergency Stop Assistant, který je další součástí balíčku Driving Assistant Professional. Určen pro situace, kdy je řidič náhle vyřazen z provozu v důsledku lékařské pohotovosti, aktivuje se vytažením spínače elektrické parkovací brzdy. V závislosti na situaci při jízdě a okolí vozidla Emergency Stop Assistant přivede vozidlo k zastavení buď v aktuálním pruhu, na okraji vozovky nebo na odstavném pruhu. Jakékoli nezbytné manévry změny jízdního pruhu mohou být provedeny automaticky při rychlosti 70–100 km/h (43–62 mph). Zároveň se aktivují výstražná světla a funkce Intelligent Emergency Call automaticky upozorní call centrum, aby mohly být přivolány záchranné složky.
Pohodlné parkování a vyjíždění z parkovacích míst: Parking Assistant a Parking Assistant Plus
Funkčnost mnoha dalších asistenčních systémů, které řidiči usnadňují parkování a vyjíždění z parkovacích míst, byla opět rozšířena. Nové BMW X5 je standardně vybaveno Park Distance Control (PDC), které přináší senzory na přední a zadní části vozidla.
Parking Assistant v novém BMW X5 umožňuje automatický výběr a použití parkovacích míst pro podélné parkování. Tato parkovací místa jsou detekována ultrazvukovými senzory při průjezdu vozidla kolem nich. Funkce Parking Assistant se aktivuje stisknutím tlačítka na středové konzole. Systém pak zajišťuje zrychlení, brzdění, řízení a změny rychlostních stupňů nezbytné pro najetí na parkovací místo.
Jedinečné, vysoce přesné vedení: Reversing Assistant
Dalším příkladem neustálého pokroku BMW směrem k automatizované jízdě je Reversing Assistant. Tato funkce nabízí úroveň asistence – pro opuštění parkovacího místa nebo manévrování v omezeném prostoru – dosud v jiných vozidlech nemající obdoby. Reversing Assistant přebírá řízení, aby manévroval vozidlem po nedávno projeté trase dopředu. Tento systém dělá z couvání na vzdálenost až 50 metrů obzvláště pohodlný úkol v novém BMW X5. Řidič musí pouze ovládat plyn a brzdy a sledovat okolní prostor. Systém se spouští stisknutím tlačítka, když vozidlo stojí a volič řazení je v poloze „P". Pohyby řízení provedené během posledního pohybu vozidla vpřed jsou systémem uloženy a uchovány, a to i po delší dobu. To znamená, že Reversing Assistant lze použít k manévrování novým BMW X5 pozpátku z parkovací pozice, do které bylo vpředu zařízeno předchozí den.
Řidič se těší ideálnímu výhledu do všech směrů díky zpětné kameře a funkcím Top View, Panorama View a 3D View v rámci Parking Assistant Plus, které v Control Display vytvářejí 360stupňový obraz vozidla a jeho okolí. Řidiči mohou navíc použít funkci Remote 3D View pro přístup k trojrozměrnému živému obrazu svého vozidla a okolí na smartphonu.
Systém displeje a ovládání, BMW Connected a ConnectedDrive
BMW Live Cockpit Professional v novém BMW X5 kombinuje nový koncept displeje a ovládání s maximální konektivitou do skvělého uceleného balíčku. Nejnovější generace konceptu displeje a ovládání obsahuje vysokorozlišovací přístrojový cluster za volantem s 12,3palcovým displejem a Control Display rovněž s úhlopříčkou 12,3 palce.
Nejnovější verze konceptu displeje a ovládání, která běží na nejnovějším BMW Operating System 7.0, má špičkový, plně digitální design a je ještě více zaměřena na osobní potřeby řidiče s cílem optimalizovat řízení pozornosti. Svou přehlednou prezentací a strukturou, plus přizpůsobitelnými a personalizovanými displeji, si klade za cíl poskytovat řidičům správné informace ve správný čas. Přepracované grafické zobrazení v přístrojovém clusteru nyní poskytuje dostatek místa pro částečný pohled na navigační mapu. Hlavní nabídka v Control Display je nyní rozložena na až deset stran, přičemž každá zobrazuje dvě až čtyři dlaždice s živým obsahem. Intuitivní multimodální interakce mezi řidičem a vozidlem byla rovněž dále vylepšena a umožňuje mu vybírat mezi dotykovým ovládáním přes Control Display, klasickým iDrive Touch Controller, ovládacími prvky na volantu, hlasovým ovládáním nebo BMW gesture control, v závislosti na dané situaci.
Dalšími prvky BMW Live Cockpit Professional jsou adaptivní navigační systém, multimediální systém na pevném disku s pamětí 20 GB a dvěma porty USB, plus rozhraní Bluetooth a WiFi. Řidiče lze automaticky detekovat a aktivovat osobní nastavení buď pomocí klíče od vozidla nebo BMW Digital Key, nebo výběrem uživatele v Control Display a zadáním správného PINu.
Řidiči mohou využívat všech výhod inteligentní konektivity vozidla pomocí vestavěné SIM karty a neomezeného datového plánu. To nejenže poskytuje přístup k aplikacím vozidla, jako jsou zprávy, počasí, kancelář a online vyhledávání, ale zákazníkům také umožňuje využívat Intelligent Emergency Call – který v nouzové situaci automaticky přivolá rychlou pomoc – a přijímat pravidelné aktualizace map navigačního systému.
Poprvé bude pro nové BMW X5 pod záštitou Connected Package Professional sdružena a nabídnuta i řada digitálních služeb. Zákazníkům to usnadní výběr mimořádně atraktivních digitálních služeb pro jejich vůz, a to jak při objednání nového BMW X5, tak i kdykoli později. Connected Package Professional zahrnuje Remote Services, Concierge Services a Real Time Traffic Information. Zákazníci mohou i nadále stahovat různé digitální služby jednotlivě a zpětně prostřednictvím ConnectedDrive Store.
BMW Connected: digitální služby pro individuální mobilitu
BMW Connected je digitálním a osobním asistentem mobility pro řidiče BMW. Inteligentní konektivita pomáhá uživatelům snadno a s minimálním stresem dosáhnout cíle – a to nejen při jízdě ve voze; BMW Connected je komplexní koncept navržený tak, aby bezproblémově propojil řidiče a jeho smartphone s vozidlem.
Jádrem celého systému je Open Mobility Cloud, která umožňuje osobnímu asistentu mobility propojit vůz s digitálními zařízeními zákazníka. Mohou to být iPhone a Apple Watch, smartphony a chytré hodinky s operačním systémem Android, zařízení kompatibilní s Alexou a Google Home. Aplikace BMW Connected může například importovat schůzky a adresy z kalendářových zápisů zákazníka přímo do navigačního systému a zahájit vedení trasy. Systém také vypočítá optimální čas odjezdu na základě informací o dopravě v reálném čase a upozorní řidiče zprávou na smartphonu. Protože vozidlo je rovněž propojeno přes Open Mobility Cloud, při spuštění navigačního systému dokáže přímo přistupovat k vypočítané trase. Navíc BMW Connected automaticky ukládá místa, která řidič pravidelně navštěvuje, a osobní vzorce mobility.
Premiéra v novém BMW X5: BMW Digital Key
Digital Key využívá technologii Near Field Communication (NFC) k odemykání a zamykání vozidla ze smartphonu, čímž odpadá potřeba klasického klíče od auta. Vše, co musí řidič udělat pro otevření vozidla, je přiložit smartphone ke klice dveří. Po nastoupení lze nastartovat motor, jakmile je telefon umístěn do bezdrátové nabíjecí stanice nebo přihrádky pro smartphone.
Dostupný prostřednictvím aplikace BMW Connected, Digital Key nabízí bezkonkurenční flexibilitu, protože řidič ho může sdílet až s pěti dalšími osobami. BMW Digital Key bude při uvedení zpočátku dostupný pro vybrané smartphony s podporou NFC.
Vždy aktuální díky Remote Software Upgrade
Funkce Remote Software Upgrade udržuje vozidlo aktualizované nejnovějším softwarem. Všechny aktualizace lze nahrát vzdáleně, jak je u smartphonů již po určitou dobu zvykem. Upgrady lze nahrát na smartphone přes aplikaci BMW Connected při připojení k domácí síti WiFi nebo importovat přímo přes vestavěnou SIM kartu BMW, což se pro důležité upgrady vozidla děje automaticky. Zákazníkům to ušetří návštěvu servisního partnera BMW kvůli aktualizacím. Funkce Remote Software Upgrade tedy maximalizuje flexibilitu a udržuje vozidla BMW v souladu s nejnovějším technologickým vývojem.
Mobilní kancelář: Microsoft Office 365 se Skype for Business
Integrace Microsoft Office 365 mění nové BMW X5 v mobilní kancelář. Uživatelé účtu Business Essential nebo Business Premium s funkcí Exchange tak mohou bezpečně přistupovat ke svému e-mailovému účtu z vozu a snadno spravovat schůzky a kontakty, takže není absolutně nutné používat smartphone při jízdě. Veškeré informace a data se zobrazují přímo v Control Display. Řidiči mohou nechat e-maily přečíst a mohou pomocí hlasových příkazů diktovat a odesílat nové zprávy za jízdy. Kalendářové schůzky lze navíc potvrdit, zrušit nebo přenést přímo do navigačního systému, stejně jako kontaktní adresy.
Uživatelé Microsoft Office 365 mohou od podzimu 2017 používat ve svém voze také Skype for Business od Microsoftu. Uživatelé těží z plné integrace této služby ve voze, s níž lze snadno pracovat přes Control Display. Nadcházející schůzky Skype jsou automaticky identifikovány a zobrazeny spolu se jmény ostatních účastníků. K připojení k telekonferenci stačí jediné kývnutí iDrive Controllerem.
