BMW iX3 Concept
Skupina BMW Group pokračuje ve své elektrifikační strategii rozšířením dosahu své nabídky čistě elektrické mobility na klíčové značky společnosti. BMW Concept iX3 – poprvé představený na výstavě Auto China 2018 v Pekingu – nabízí pohled do budoucna na rozšíření modelové nabídky v této oblasti. Prvním modelem značky BMW poháněným čistě elektrickou energií bude plnohodnotné Sports Activity Vehicle (SAV) – a bez kompromisů, co se týče funkčnosti a komfortu.
BMW Concept iX3 podtrhuje odhodlání skupiny BMW Group dále posílit své vedoucí postavení v oblasti elektrické mobility. Rozšíření nabídky vozidel společnosti nabízejících lokálně bezemisní mobilitu je jednou z ústředních oblastí činnosti definovaných technologickými oblastmi Automated, Connected, Electrified and Services (ACES), na nichž společnost posouvá transformaci sektoru mobility kupředu v rámci své strategie NUMBER ONE > NEXT.
Rozšíření lokálně bezemisních mobilních vozidel je jednou z klíčových oblastí centralizovaného postupu, vedle automatizované jízdy, špičkové konektivity a nových digitálních služeb, které posouvají transformaci odvětví mobility ve společnosti v rámci strategie NUMBER ONE > NEXT. Pod obecným pojmem „iNext" a jako enabler pro celou skupinu BMW Group se nyní vyvíjí sada modelů budoucnosti, v níž BMW Concept iX3 hraje klíčovou roli.
Mezi inovacemi předvedenými v BMW Concept iX3 je pátá generace technologie BMW eDrive. Klíčovou výhodou této elektrické hnací technologie budoucnosti je seskupení elektromotoru, převodovky a výkonové elektroniky do nového, samostatného elektrického hnacího komponentu. Elektrický hnací systém páté generace navíc zahrnuje i nové a výkonnější baterie. Tento čerstvý technologický balíček přináší značný pokrok z hlediska výkonových charakteristik, dojezdu, hmotnosti, zástavbového prostoru a flexibility – a bude debutovat v čistě elektricky poháněném SAV.
Bezkonkurenční technologická odbornost BMW i hrála v vývoji elektrického hnacího systému páté generace rovněž význačnou roli, čímž poskytuje další důkaz o BMW i jako nervovém centru pro udržitelnou mobilitu. Přenos hnací systémové technologie původně vyvinuté pro vozy BMW i do vozidel klíčových značek skupiny BMW Group zde vstupuje do nové dimenze.
Plně elektrifikovaná vozidla klíčové značky budou v budoucnu nést logo značky BMW i. To je na konceptu viditelné jak na boku, tak vzadu. Technologie BMW eDrive je již dnes součástí plug-in hybridního hnacího systému používaného modely BMW iPerformance a MINI Cooper S E Countryman ALL4. V BMW Concept iX3 dodává další, vysoce integrovaná vývojová fáze této technologie čistě elektrickou mobilitu. Budoucí sériová verze elektricky poháněného SAV bude proto rovněž těžit z technologického základu, na němž stojí pohonné ústrojí BMW iNext, jehož představení se očekává v roce 2021.
Flexibilní architektura umožňuje udržitelnou mobilitu
Se světovou premiérou BMW Concept iX3 otevírá skupina BMW Group novou kapitolu své elektrifikační strategie. Budoucnost přinese flexibilní, dále vyvinuté architektury vozidel společnosti pojímající všechny typy pohonu předních kol, zadních kol a všech kol. To připraví cestu k tomu, aby modely všech značek společnosti mohly být vybaveny různými variantami hnacího systému. A to znamená, že do jakéhokoli modelu lze podle přání integrovat čistě spalovací motor, plug-in hybridní hnací systém nebo bateriově-elektrické řešení.
Uvedení technologie elektrického hnacího systému páté generace opět výrazně usnadňuje integraci do různých architektur vozidel. Jednotlivé komponenty této nové technologie BMW eDrive vynikají svou nižší hmotností, škálovatelností a mimořádně kompaktní konstrukcí. K tomu navíc zapadají do flexibilní modulární konstrukční struktury, a lze je proto využívat různými způsoby. Přístup BMW k vysoce integrované technologii elektrického hnacího systému lze v budoucnu aplikovat na velký počet různých modelů.
Aby bylo možné tento potenciál využít, architektury vozidel současných i budoucích modelů všech značek společnosti umožní integraci různých variant hnacího systému. Tímto způsobem bude skupina BMW Group schopna naplnit stále rostoucí potřebu elektrifikovaných vozidel bohatstvím různých variant uzpůsobených konkrétní poptávce. BMW X3, na němž je koncept založen, je jedním z prvních modelů, jejichž architektura tuto flexibilitu demonstruje. BMW Concept iX3 se navíc vyznačuje speciálně vyvinutým pomocným rámem zadní nápravy a specifickou integrací podvozku.
Technologie BMW eDrive páté generace se vyznačuje svou mimořádně kompaktní konstrukcí. Elektromotor, převodovka a výkonová elektronika jsou nyní seskupeny do jediného komponentu, což výrazně usnadňuje jejich integraci do různých architektur vozidel. Jejich modulární konstrukce jim navíc umožňuje přizpůsobit se požadovaným výkonovým úrovním a dostupnému prostoru. Dalším pozoruhodným prvkem je, že elektromotor nepotřebuje žádné vzácné zeminy, což znamená, že skupina BMW Group není závislá na jejich dostupnosti.
Modulární konstrukční přístup byl dále optimalizován i ve vývoji vysokonapěťové baterie příští generace. Zkušenosti nashromážděné BMW i a zavedená odbornost společnosti v oblastech technologie článků a designu článků byly důsledně aplikovány k dalšímu zlepšení výkonu, energetického obsahu, schopnosti nabíjení a životnosti baterie. Výroba prototypů bateriových článků navíc umožňuje plnou analýzu a pochopení procesů tvorby hodnoty pro články a připravuje potenciální dodavatele na výrobu článků podle konkrétních požadavků.
Stejně jako architektury vozidel a technologie eDrive budoucnosti je i mezinárodní výrobní síť skupiny BMW Group nastavena tak, aby poskytovala vysokou úroveň flexibility – v tomto případě pro výrobu modelů s elektrickými hnacími systémy. Elektrifikovaná vozidla již skutečně sjíždějí z montážních linek v deseti lokalitách skupiny BMW Group po celém světě. Komponenty eDrive pro tato vozidla dodávají výrobní závody v Dingolfingu (Německo), Šen-jangu (Čína) a Spartanburgu v USA. Závod BMW Group v Dingolfingu zde hraje vedoucí roli jako centrum odbornosti sítě pro elektrické hnací systémy.
Joint venture BMW Brilliance Automotive bude budoucí sériovou verzi BMW Concept iX3 vyrábět v Šen-jangu v Číně.
BMW Concept iX3 s elektromotorem o výkonu více než 200 kW/270 k a dojezdem WLTP více než 400 kilometrů (249 mil)
BMW Concept iX3 představuje další milník na cestě k lokálně bezemisní jízdě v rámci elektrifikační strategie skupiny BMW Group. A tak Sports Activity Vehicle (SAV) opět razí cestu nové a průlomové formě legendárního potěšení z jízdy BMW. Současné BMW X5 xDrive40e iPerformance (kombinovaná spotřeba benzinu: 3,4 – 3,3 l/100 km [83,1 – 85,6 mpg imp]; kombinovaná spotřeba elektrické energie: 15,4 – 15,3 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 78 – 77 g/km) debutovalo v roce 2015 jako první plug-in hybridní model klíčové značky BMW. A BMW ActiveHybrid X6 představené v roce 2009 bylo prvním Sports Activity Coupe na světě s plně hybridním hnacím systémem.
BMW Concept iX3 předznamenává fúzi mnohostranného potěšení z jízdy, jímž jsou modely BMW X proslulé, a lokálně bezemisního hnacího systému. Verze elektromotoru páté generace vyvinutá pro SAV generuje maximální výkon přes 200 kW/270 k. Rovněž pro model specifická vysokonapěťová baterie má čistou kapacitu přes 70 kWh, což stačí k tomu, aby elektrickému SAV dalo dojezd více než 400 kilometrů (249 mil) v cyklu WLTP.
Dalším prvkem vysokonapěťové baterie vyvinuté pro pátou generaci technologie eDrive je její optimalizovaná schopnost nabíjení. Systém ukládání energie má nově vyvinutou řídicí jednotku nabíjení (Charging Control Unit) a je navržen tak, aby byl připojen k rychlonabíjecím stanicím generujícím až 150 kW. Vysokonapěťová baterie může být z jedné z těchto stanic nabita za pouhých 30 minut.
Elektrická mobilita znamená rovněž diferenciaci v designu
Vpředu ledvina a emblém značky ukazují příslušnost ke značce BMW i. Uzavřená dvojitá ledvina s modrým zvýrazněním pokračuje ve značce BMW i Vision Dynamics, již představené v BMW i Vision Dynamics. Uzavřená oblast uvnitř ledviny snižuje odpor vzduchu, čímž poskytuje aerodynamické výhody.
Mezi identifikační prvky BMW Concept iX3 patří uzavřená ledvinová maska BMW se známou grafikou vozů BMW i, akcenty BMW i Blue kolem ledviny, kolem loga značky vpředu a podél bočních prahů a prvek difuzoru ve stejné barvě integrovaný v zadním obložení. Tyto stylistické prvky poskytují nápadný kontrast vůči matnému exteriérovému laku Moonstone Silver. Koncepční studie je rovněž osazena lehkými koly v aerodynamicky optimalizovaném designu.
Vedle světové premiéry BMW Concept iX3 a studie BMW i Vision Dynamics, rovněž vystavené v Pekingu, skupina BMW Group zdůrazňuje i spektrum designové diferenciace mezi značkami BMW a BMW i. Styl BMW i Vision Dynamics se vyznačuje průkopnickým designovým jazykem vyvinutým výhradně pro modely BMW i. Signaturní vzhled vozů BMW i bude vyznačovat i budoucí modely této značky. Tato studie prvního čistě elektrického modelu od BMW je jasně definována robustním a propracovaným všestranným charakterem SAV, který zůstává neovlivněn přítomností lokálně bezemisního hnacího systému pod kapotou.
Elektrický pohon bude viditelný prostřednictvím designových prvků z designového jazyka BMW i v designu exteriéru zmíněném výše.
