BMW X6 M
Nové BMW X5 M a nové BMW X6 M (kombinovaná spotřeba paliva pro oba modely: 11,1 l/100 km (25,5 mpg imp); kombinované emise CO2 pro oba modely: 258 g/km) opět potvrzují, že BMW M GmbH udává tempo v segmentu vysoce výkonných Sports Activity Vehicle (SAV) a Sports Activity Coupe (SAC). Když přišla předchozí generace těchto dvou vozů v roce 2009, bylo to poprvé, kdy byl vysokovýkonný charakter typický pro BMW M GmbH přenesen do modelu BMW X s pohonem všech kol. Výsledkem byla dynamika, která byla ve své třídě bezkonkurenční. Nové BMW X5 M a BMW X6 M jdou v této úspěšné kapitole ještě dál – přinášejí další výrazný krok vpřed v oblasti dynamiky, emotivního M designu a vynikající efektivity.
Nové BMW X5 M a nové BMW X6 M spojují charakteristické rysy úspěšné rodiny BMW X – exkluzivitu, robustnost, obratnost a každodenní použitelnost – s důrazem na vysoký výkon, který definuje vůz M. Ten je jasně podtržen impozantními výkonovými parametry obou modelů. Oba zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,2 sekundy v kombinaci se standardní osmistupňovou převodovkou M Steptronic.
Nový motor M TwinPower Turbo pro BMW X5 M a BMW X6 M je nejsilnější jednotkou, jakou kdy BMW vyvinulo pro vůz s pohonem všech kol. Díky inovativní technologii M TwinPower Turbo se dvěma turbodmychadly TwinScroll, výfukovými svody přes oba bloky válců, systému VALVETRONIC a přímým vstřikováním paliva High Precision Direct Petrol Injection dosahuje 4,4litrový osmiválec maximálního výkonu 423 kW/575 koní v rozmezí 6 000 až 6 500 ot./min. To představuje čtyřprocentní nárůst oproti předchozím modelům. Výraznější je však nárůst točivého momentu – o 70 Nm (52 lb-ft), tedy o 10 procent. Jeho 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2 200 do 5 000 ot./min.
Současně byla spotřeba paliva nových BMW X5 M a X6 M v testu EU snížena o 20 procent – z 13,9 l/100 km (20,3 mpg imp) na 11,1 l/100 km (25,5 mpg imp). Emise CO2 klesly rovněž o více než 20 procent, na 258 g/km. Oba modely zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,2 sekundy díky standardní osmistupňové převodovce M Steptronic s funkcí Drivelogic. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h (155 mph).
Díky výraznému tvarování karoserie jasně dávají nové BMW X5 M a X6 M najevo své sportovní ambice. Oba modely s karoserií lakovanou v barvě vozu působí na silnici nízko posazeně, zatímco použití smíšených pneumatik zdůrazňuje jejich sportovní rozchod a podtrhuje prémiový dojem. Další úpravy exteriéru ještě více odlišují M verze od standardních BMW X5 a X6. Velké přívody vzduchu vpředu, boční průduchy s označením modelu a Air Breathers, charakteristická M vnější zrcátka na dvojitém rameni, typický M výfuk se čtyřmi koncovkami a zadní spoiler (u BMW X6 M) jim dávají nezaměnitelný vzhled, který fanoušci M okamžitě poznají. Vrcholem této exkluzivní výbavy jsou M specifická 20palcová lehká kola s rozměrově smíšenými pneumatikami nebo volitelná kovaná 21palcová M lehká kola.
Vysoce kvalitní interiér zaujme promyšlenou kombinací sportovních prvků, exkluzivních materiálů a bezchybným zpracováním. M přístrojový štít, M kožený volant s hliníkovými řadicími pádly a M řadicí páka – která funguje stejně jako známá M Double Clutch Transmission – doplňují elektricky ovládaná M sportovní sedadla řidiče a spolujezdce, M opěrka nohou řidiče a volitelný Head-Up Display, který kromě standardního systému nabízí také M specifické zobrazení s indikátorem zařazeného rychlostního stupně, pásmem otáček a světly pro řazení.
Zákazníci nových BMW X5 M a X6 M mají také na výběr z několika exkluzivních možností výbavy pro M modely, jako jsou 21palcová M lehká kola, čalounění z plné kůže Merino a M multifunkční sedadla. K dispozici jsou také dvě nové exkluzivní M laky.
V BMW M GmbH znamená vysoký výkon víc než jen výkon motoru a maximální rychlost. Vysoký výkon zde znamená dokonalou souhru všech komponent vozu a přesné sladění různých detailů, které vedou k maximálnímu výkonu, obratnosti, přesnosti, jistotě a stabilitě na silnici. Tento smysl pro rovnováhu je charakteristickým rysem všech vozů BMW M GmbH a samozřejmě nechybí ani u nových BMW X5 M a X6 M.
Funkčně vedený design nových BMW X5 M a X6 M je na první pohled jasný – atletický a dynamický vzhled prozrazuje jejich vysokovýkonný charakter ještě dřív, než se rozjedou. Čtyři velké přívody vzduchu a klapky vpředu a difuzor vzadu nejsou jen designovým prvkem, ale nezbytnou součástí snahy inženýrů o optimalizaci aerodynamiky a efektivní chlazení.
Díky chytrému aerodynamickému konceptu je proudění vzduchu kolem vozu tak účinně vedené, že se minimalizuje odpor vzduchu i vztlak. Motor, pohonné ústrojí a brzdy jsou dostatečně chlazeny i při extrémních zatíženích na okruhu. Prvky, které na první pohled vypadají jako čistě designové detaily, plní důležité funkční úkoly. Například M specifické Air Breathers za předními koly snižují turbulence v předních podbězích.
Optimální řízení teploty Vysoce výkonný motor pod kapotou nových BMW X5 M a X6 M vyžaduje výkonný chladicí systém, který zajistí optimální provozní teplotu za všech podmínek – tedy při běžné jízdě, v městském provozu se start-stop systémem i při extrémních podmínkách na závodním okruhu. Vysoce účinná, nově vyvinutá kombinace nízkoteplotních a vysokoteplotních chladičů, která zároveň chladí turbodmychadla, plnicí vzduch a olej v převodovce, udržuje optimální teplotu i při maximálním zatížení všech komponent.
Osmistupňová převodovka M Steptronic s Drivelogic Nová BMW X5 M a X6 M přenášejí výkon motoru na kola prostřednictvím nově vyvinuté osmistupňové převodovky M Steptronic s funkcí Drivelogic, která kopíruje ovládací koncept M Double Clutch Transmission používané u jiných modelů M. Díky okamžitým reakcím, rychlým řazením a velmi přímé odezvě na změny zatížení se automatická převodovka s hydrodynamickým měničem hladce propojuje s novým vysoce točivým přeplňovaným motorem a předvádí své schopnosti ve velkém stylu. Současně širší rozsah převodových poměrů umožňuje výrazné snížení spotřeby paliva oproti šestistupňové převodovce předchozí generace, zvýšení komfortu jízdy a zlepšení výkonu. Jde také o první převodovku s hydrodynamickým měničem, která umožňuje „pomalý rozjezd na přání“ díky funkci Low Speed Assistant.
Nová osmistupňová převodovka M Steptronic umožňuje řidiči pohodlně využívat automatické řazení nebo manuálně měnit rychlostní stupně pomocí řadicích pádle na M koženém volantu. Pro dokonalý rozjezd lze aktivovat systém Launch Control převzatý ze závodních vozů. Řidič drží nohu na brzdě a sešlápne plyn téměř na podlahu, čímž systém nastaví ideální otáčky pro rozjezd. Po uvolnění brzdy Launch Control pustí vůz a ten vyrazí s maximálním tahem.
Řidič může také využít třístupňovou funkci Drivelogic, která umožňuje volbu mezi prioritou úspory paliva, komfortu nebo sportovního výkonu. Tato funkce je dostupná jak v automatickém režimu, tak v sekvenčním SPORT režimu.
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive a systém Dynamic Performance Control hrají klíčovou roli v mimořádné dynamice nových BMW X5 M a X6 M. Systém xDrive využívá elektronicky řízenou vícelamelovou spojku, která umožňuje plně variabilní rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu – od 100 % na zadní nápravě až po 100 % na přední. To zajišťuje nejlepší možnou trakci za všech jízdních podmínek. Pro větší obratnost má xDrive u BMW X5 M a X6 M základní nastavení s převahou zadního pohonu.
Systém řízení jízdní dynamiky Dynamic Performance Control dohlíží na průběžné rozdělování hnací síly mezi zadní kola – jak při akceleraci, tak při brzdění – bez ohledu na výkon motoru. Ve spojení s pohonem všech kol xDrive přináší zcela novou úroveň dynamiky, obratnosti a trakce. Vůz přesněji následuje zadaný směr řízení bez ohledu na povrch vozovky a systém zároveň snižuje nároky na korekce řízení ze strany řidiče: řízení reaguje přímočařeji a je potřeba méně zásahů. Navíc je eliminována tendence konvenčních vozů s pohonem všech kol k nedotáčivosti. Výrazně se zlepšuje trakce, zejména na površích s různou úrovní přilnavosti, a tím se zvyšuje aktivní bezpečnost. Řidič může sledovat činnost Dynamic Performance Control na displeji, kde šipky u všech čtyř kol ukazují, kam je momentálně přenášen výkon motoru.
Dalšími vrcholy celkového konceptu nových BMW X5 M a X6 M je systém Dynamic Stability Control (DSC). Řídicí funkce DSC byly oproti předchozím verzím optimalizovány pro ještě lepší jízdní dynamiku. Navíc byly přidány nové funkce zvyšující aktivní bezpečnost (Brake Standby, Brake Drying, Fading Compensation) a komfort (Start-Off Assistant, parkovací brzda s automatickou funkcí držení).
Dynamic Stability Control umožňuje řidiči volbu ze tří režimů: DSC zapnuto, MDM (M Dynamic Mode), DSC vypnuto. Režim DSC zapnuto účinně zabraňuje nedotáčivosti a přetáčivosti pomocí brzdových zásahů, režim MDM dovoluje větší prokluz kol – aby si zkušení řidiči mohli dovolit mírné driftování. Přesto i v tomto režimu zasáhnou asistenční systémy, pokud je překročena přednastavená dynamická hranice. Vypnutí DSC (režim DSC vypnuto) dává řidiči možnost naplno prozkoumat dynamické limity vozu na okruhu a vyvolat přetáčivost výkonem (drift) pomocí plynu. V tomto režimu systém zasahuje brzdami pouze v extrémních situacích s výraznými příčnými zrychleními.
Říci, že nově vyvinutý motor nových BMW X5 M a X6 M má bušící srdce, by bylo slabé vyjádření. 4,4litrový osmiválec využívá inovativní technologii M TwinPower Turbo – skládající se z výfukových svodů přes oba bloky válců, dvojice turbodmychadel TwinScroll, přímého vstřikování paliva High Precision Direct Petrol Injection a systému VALVETRONIC – aby posunul točivý moment a výkon na ještě vyšší úroveň. Tato bezkonkurenční kombinace zajišťuje silnou vlnu točivého momentu již od nízkých otáček a umožňuje motoru zaujmout přímou a rychlou odezvou, živým zájmem o otáčky, lineárním průběhem výkonu a typickým zvukem M.
Maximální výkon se snoubí s vynikající efektivitou
Maximální výkon nového přeplňovaného motoru M pohánějícího BMW X5 M a X6 M dosahuje 423 kW/575 koní, což je o čtyři procenta více než u předchůdce, a je k dispozici v rozmezí 6 000 až 6 500 ot./min. Současně byl vrchol točivého momentu zvýšen přibližně o 10 procent na 750 Nm (553 lb-ft), který je dostupný v mimořádně širokém pásmu otáček od 2 200 do 5 000 ot./min. Výjimečný výkon tohoto motoru umožňuje novým M verzím BMW X5 a X6 zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,2 sekundy. Maximální rychlost obou modelů je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph).
Vynikající efektivitu nového motoru M TwinPower Turbo dokládají jeho spotřeba paliva a emise v cyklu EU: 11,1 litru na 100 km (25,5 mpg imp) a 258 g/km CO2 představují zlepšení o více než 20 procent oproti předchůdcům. To znamená, že dojezd obou vozů na jednu, stejně velkou nádrž paliva vzrostl o 26 procent na 765 kilometrů (475 mil).
Turbo V8 motor osazený v BMW X5 M a BMW X6 M zaujme především bleskurychlou odezvou. Klíčové jsou zde vysokotlaké přímé vstřikování paliva (200 bar), špičkový systém VALVETRONIC a výfukové svody přesahující přes oba bloky válců, které vedou dva spojené proudy výfukových plynů k pohonu dvou turbodmychadel TwinScroll přes čtyři samostatné výfukové kanály.
Nový motor má uzavřený blok válců s mimořádně tuhou konstrukcí. To umožňuje dosahovat vyšších tlaků ve válcích, což otevírá cestu k lepšímu výkonu. K přenosu impozantního točivého momentu slouží kovaná, torzně pevná kliková hřídel, jejíž nízká hmotnost přispívá k výraznému snížení setrvačných hmot a tím i k dalšímu zpřesnění odezvy motoru.
Při vývoji každého modelu BMW M GmbH platí známé pravidlo: musí být „fit pro Nordschleife“. Cílem je zvládnout nejnáročnější závodní okruh světa závodní rychlostí bez potíží. Extrémní příčné a podélné zrychlení při projetí okruhu klade obrovské nároky na olejový systém motoru. Složitá geometrie olejové vany a sacího potrubí však umožňuje novým BMW X5 M a BMW X6 M zvládnout až 1,2 g bez problémů.
Chladicí systémy nových BMW X5 M a BMW X6 M jsou rovněž připravené na okruh, což je patrné už na první pohled díky velkým nasávacím otvorům vpředu. Kombinace nízkoteplotních a vysokoteplotních chladičů zajišťuje optimální teplotu pro chlazení vody v motoru, plnicího vzduchu, motorového oleje i převodového oleje – i při jízdě na hranici výkonu.
Výfukový systém byl upraven tak, aby odpovídal sportovním ambicím nových modelů M. Typický zvuk motoru BMW M zní přes celý rozsah otáček díky elektricky ovládaným klapkám, které se otevírají nebo zavírají podle potřeby, ještě sportovněji a emotivněji než u předchůdce. Výběr jednoho z přednastavených jízdních režimů navíc aktivuje vyvážené nastavení, které poskytuje i akustickou zpětnou vazbu o zatížení motoru v daném okamžiku.
Nová BMW X5 M a BMW X6 M opět nastavují laťku v segmentech vysoce výkonných Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupe díky rozsáhlým úpravám podvozku. Ty zajišťují vynikající dynamiku spolu s bezkonkurenční směrovou stabilitou a výbornou trakci, stejně jako typický neutrální samořízení M vozů, zejména při akceleraci z oblouků a hraní si s dynamickými limity.
Pro tento účel má přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky přepracovanou kinematiku. Upravené horní rameno (zvýšení záporného náklonu, optimalizovaný průběh náklonu a osa otočení řízení) umožňuje další zvýšení potenciálu boční síly a obratnosti. Současně M-specifická elastokinematika s tužšími uloženími zlepšuje vedení kol a tím i směrovou stabilitu – jak na přední nápravě, tak na zadní nápravě Integral-IV (prostorový systém zavěšení s funkcemi proti ponoření a proti zvedání). Tvrdší naladění pružin a snížení světlé výšky o 10 milimetrů v kombinaci s aktivním stabilizátorem náklonu Dynamic Drive účinně snižují náklon karoserie a její pohyby. Navíc jsou BMW X5 M a BMW X6 M standardně vybaveny vzduchovým pérováním s automatickým vyrovnáváním na zadní nápravě. Systém Dynamic Damper Control s elektronicky nastavitelnými tlumiči – řidič si může volit ze tří režimů (COMFORT, SPORT a SPORT+) pouhým stiskem tlačítka – zajišťuje dokonalý kompromis mezi dynamikou a komfortem jízdy.
Dalším klíčovým prvkem jízdních vlastností nových BMW X5 M a BMW X6 M jsou speciální pneumatiky, jejichž vývoj úzce sledoval konstrukci náprav. V segmentu vysokovýkonných vozů se u přední nápravy klade důraz – kromě boční stability a brzdných sil – především na přesnost řízení a cit. Naopak u zadních pneumatik se inženýři soustředili na trakci, boční stabilitu a směrovou stabilitu. Aby vyhověli těmto částečně protichůdným, částečně doplňujícím se požadavkům, vyvinuli inženýři BMW M GmbH dva sady smíšených pneumatik pro nová BMW X5 M a BMW X6 M. Propojený vývoj pneumatik, řízení a náprav dává novým vozům jisté jízdní vlastnosti a dobrý komfort jízdy. Oba modely jsou standardně vybaveny lehkými 20palcovými litými koly (vpředu: 10 J x 20, vzadu: 11,5 J x 20) s pneumatikami Pirelli P Zero (vpředu: 285/40 R20 Y, vzadu: 325/35 R20 Y), na přání lze objednat lehká 21palcová kovaná kola (vpředu: 10 J x 21, vzadu: 11,5 J x 21) s pneumatikami Michelin Pilot Super Sport UHP (vpředu: 285/35 R21 Y, vzadu: 325/30 R21 Y).
M Servotronic řízení s individuálním nastavením
Jedním z nejdůležitějších spojení mezi řidičem a vozem je řízení. Zde nastavily výkonné modely BMW M GmbH od samého začátku laťku, pokud jde o přímý cit řízení, přesnou zpětnou vazbu o jízdních podmínkách a vyvážený pocit při zkoumání dynamických limitů. V duchu této tradice dosahuje i M Servotronic řízení v nových BMW X5 M a BMW X6 M – se svými M-specifickými převody a inteligentně sestaveným celkovým nastavením – stejných vysokých standardů. Tento systém s ozubenou tyčí a pastorkem s elektrickým posilovačem nevyužívá energii při jízdě rovně, čímž šetří 0,3 litru paliva na 100 kilometrů (62 mil) oproti hydraulickým systémům. Funkce Servotronic známá z hydraulických systémů, která upravuje míru posilovače podle rychlosti vozu, je dalším nedílným prvkem. Navíc si řidiči mohou zvolit ze tří nastavení řízení (COMFORT, SPORT, SPORT+) – tlačítkem ve středové konzole nebo uložením preferencí do tlačítek M Drive – aby přizpůsobili charakter řízení svému vkusu či aktuální situaci.
Vysoce výkonné brzdy převzaté z motorsportu
Pozoruhodný dynamický potenciál BMW X5 M a BMW X6 M podporují standardní vysoce výkonné kompozitní brzdy s velkými šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu. Mezi jejich hlavní přednosti patří vynikající brzdná síla, přesný cit, nízká hmotnost a zvýšená odolnost vůči teplu. Brzdové kotouče v kompozitních systémech – původně vyvinuté pro závody – se skládají z různých částí a materiálů. Plocha brzdových destiček je o 50 procent větší než u předchozích modelů. Současně hmotnost klesla o 1,6 kilogramu, což pomáhá snižovat neodpružené a rotační hmoty. To se pozitivně promítá do zrychlení, odezvy a ovladatelnosti BMW X5 M a BMW X6 M. Kompozitní brzdy také okamžitě vizuálně signalizují svůj výkon. Všechny brzdové kotouče jsou perforované a vnitřně větrané, brzdové třmeny jsou lakovány v typické tmavě modré metalíze s logem M na předních kolech.
Vynikající jízdní dynamiku nových BMW X5 M a BMW X6 M podtrhují také jejich designové prvky M. Úzké propojení obou modelů – mají identický výkon a stejně silný dynamický potenciál – se nejvíce odráží v společném designu přední části s velkými nasávacími otvory. Přesto jsou individuální charakteristiky obou sportovních modelů jasně patrné už při prvním pohledu. Proporce BMW X5 M okamžitě ukazují jeho svalnatou sílu a exkluzivitu, nemluvě o jeho působivé všestrannosti. Plynulé linie BMW X6 M naopak zdůrazňují výraznou dynamiku a sportovní atletičnost BMW Sports Activity Coupe.
Nová BMW X5 M a BMW X6 M jsou navržena pro silniční provoz. Obě tyto elitní sportovní mašiny kombinují zvýšenou pozici za volantem typickou pro BMW X s vynikajícím celkovým konceptem vozu BMW M. Aby se vizuálně podtrhly ještě lepší jízdní vlastnosti nových modelů M na silnici, je celá karoserie lakována jednotnou barvou. V kombinaci se snížením světlé výšky o 10 milimetrů a širším rozchodem díky použití smíšených pneumatik mají vozy nižší, mohutnější postoj, působí ještě dynamičtěji i v klidu a díky tomu mají výrazně vyšší prestiž než jejich sourozenci BMW X5/BMW X6.
Nápadná přední část s funkčním úkolem
Sdílený design přední části BMW X5 M a BMW X6 M se rovněž výrazně odlišuje od standardních modelů a vychází z klasického pravidla „forma následuje funkci“. Velké nasávací otvory a mohutné „ledvinky“ chladiče s typickým dvojitým M žebrováním reagují na vysoké požadavky na přívod chladicího vzduchu pro výkonný motor, převodovku a výkonné přední brzdy. Přestože je potřeba velkého chlazení a přísnějších požadavků na ochranu chodců, designéři dokázali do přední části vozu integrovat mlhovky. Oba nové modely M převzaly světlomety z BMW X6 včetně ostřikovačů. Jinde speciální klapky nízko v bočních nasávacích otvorech – inspirované závodními vozy – snižují vztlak a zdůrazňují optimalizovanou aerodynamiku obou nových modelů.
Rozdíly v charakteru BMW X5 M a BMW X6 M jsou nejvíce patrné při pohledu z boku. BMW X5 M posiluje svou přítomnost a praktičnost vzpřímenou siluetou, dlouhou střechou a velkými prosklenými plochami. Naproti tomu BMW X6 M ukazuje nezaměnitelné dynamické linie BMW Sports Activity Coupe díky jemně zakřivené kabině, klesající střeše a výraznému klínovitému tvaru. M-specifické prvky obou modelů zahrnují známá vnější zrcátka s dvojitým ramenem, integrovanými směrovými světly a volitelným displejem asistenta změny jízdního pruhu. Dalším charakteristickým prvkem vozů BMW M GmbH jsou „žábry“ v předních bočních panelech s chromovanou lištou, která obsahuje označení modelu a Air Breather.
Zadní partie BMW X5 M a BMW X6 M se rovněž výrazně liší od svých standardních sourozenců, vyzařují exkluzivnější atmosféru a kladou důraz na výrazné sportovní akcenty. Tento přístup podtrhují především široké zadní pneumatiky (lišící se velikostí od předních), charakteristické M zadní nárazníky lakované v barvě karoserie a typický M čtyřitý výfuk. Difuzor (také v barvě karoserie) převzatý ze závodních vozů pomáhá zajistit aerodynamicky optimalizovaný proud vzduchu v dolní části zadního nárazníku, což umožňuje novým modelům M znovu zdůraznit působivou funkčnost jejich designových prvků. Zadní spoiler v barvě karoserie na BMW X6 M snižuje vztlak na zadní nápravě.
Sportovní atmosféra a bezchybná ergonomie
Stejně jako u všech vozů značky BMW je i u nových modelů kladen důraz na interiér, který musí být intuitivní, rychlý a bezchybný při ovládání. A M GmbH zde zanechává svůj nezaměnitelný rukopis. Například BMW X5 M a BMW X6 M jsou vybaveny nově vyvinutým, ergonomicky optimalizovaným M koženým volantem s řadicími pádly, zatímco řadicí páka M má rovněž výrazný design. Budíky, M Drive menu v informačním displeji, zobrazení v příplatkovém Head-Up Display a speciální multifunkční tlačítka s M Drive na volantu dokonale ladí s charakterem M.
Sportovní atmosféru v nových BMW X5 M a BMW X6 M podtrhují především exkluzivní elektricky ovládaná M sportovní sedadla řidiče a spolujezdce – čalouněná jemnou Merino kůží s kontrastním prošitím a vyraženým logem M na opěradlech – a kožený přístrojový panel BMW Individual. Prahy dveří s označením modelu, hliníkové dekorativní lišty a antracitová stropnice BMW Individual dodávají interiéru další nádech exkluzivity. Zákazníci si mohou interiér svého vozu ještě více povýšit volitelným plným koženým čalouněním včetně stropnice z Alcantary a plně elektricky ovládanými M multifunkčními sedadly z Merino kůže.
Nové BMW X5 M a BMW X6 M vyjíždějí z továrny s bohatou výbavou, která zdůrazňuje jejich charakter vysoce výkonných sportovních strojů vhodných pro každodenní použití. Zákazníci mají navíc k dispozici široký výběr příplatkové výbavy, díky níž mohou vůz ještě více sportovně vyladit nebo splnit ty nejnáročnější požadavky na komfort. A řada BMW Individual s exkluzivními laky, koženými čalouněními a interiérovými lištami umožňuje ještě větší míru personalizace nad rámec běžných možností, aby vůz dokonale odpovídal přáním majitele.
Standardní prvky exteriéru v barvě karoserie, které odpovídají klasickému stylu M, jsou klíčovým faktorem výrazného vzhledu nových BMW X5 M a X6 M. Patří sem přední nárazník s velkými přívody vzduchu, dvojitá ledvinka, typická M zrcátka na dvou ramenech, boční průduchy s logem M a Air Breathers, zadní nárazník s integrovaným difuzorem a čtyřitá koncovka výfuku v chromu. Oba modely mají standardně leštěná 20palcová BMW M kola z lehké slitiny v odstínu Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami. Volitelně jsou k dispozici také leštěná, kovaná 21palcová BMW M kola v Orbit Grey s kombinovanými pneumatikami.
Vysoce kvalitní interiér s exkluzivní atmosférou
Exkluzivita a působivá funkčnost jsou také hlavními znaky interiéru nových BMW X5 M a X6 M. Kromě nového M koženého volantu s integrovanými hliníkovými řadicími pádly a M sportovních sedadel z Merino kůže pro řidiče a spolujezdce (s elektrickým nastavením a pamětí) patří do standardní výbavy obou modelů také kožený přístrojový panel BMW Individual, antracitová stropnice BMW Individual, hliníkové dekorativní lišty, prahy dveří s označením modelu, kolenní opěrky na středové konzole a M opěrka nohy pro řidiče.
Standardně jsou dále součástí výbavy nových BMW X5 M a X6 M alarm, automatické ovládání pátých dveří, automaticky stmívatelná vnitřní a vnější zpětná zrcátka, systém ostřikovačů světlometů, automatická klimatizace, hi-fi reproduktory a Park Distance Control, který lze doplnit o zadní kameru – s funkcí Surround View nebo bez ní. Adaptivní LED světlomety s BMW Selective Beam, protisvětelná funkce dálkových světel a aktivní funkce do zatáček jsou rovněž součástí standardní výbavy BMW X5 M a X6 M. Tyto prvky doplňují asistenční systémy známé z běžných modelů BMW X5 a X6 a mobilitní služby BMW ConnectedDrive. Mezi hlavní novinky patří navigační systém nové generace Professional, který nabízí ještě větší možnosti, ostřejší grafiku a 3D prvky v zobrazení mapy.
V souladu s jejich vysokovýkonným charakterem mají oba nové modely standardně M specifický přístrojový štít – včetně zobrazení zařazeného převodového stupně, stavu systémů (dynamika motoru, Dynamic Damper Control, M Servotronic), režimu M Drive a kompasu, M Drive menu v informačním displeji a M tlačítek na M koženém volantu. Nad rámec informací standardního systému nabízí příplatkový Head-Up Display pro nové BMW X5 M a X6 M speciální M zobrazení včetně digitálního ukazatele rychlosti, zařazeného stupně, otáčkoměru a indikátorů řazení.
Přesná analýza jízdního stylu s aplikací M Laptimer
BMW M GmbH vyvinula aplikaci BMW M Laptimer pro chytré telefony, která umožňuje zákazníkům podrobně analyzovat jejich osobní jízdní styl na okruhu. Po propojení telefonu s vozem lze aplikaci ovládat pomocí iDrive Controlleru. Aplikace zaznamenává rychlost vozu, příčné a podélné zrychlení, právě zařazený převodový stupeň, úhel natočení volantu a polohu plynového pedálu. Tyto údaje lze následně přesně analyzovat pomocí grafických zobrazení na chytrém telefonu zákazníka a vyhodnotit tak chování řidiče v jednotlivých částech okruhu. Další funkcí je možnost porovnání dvou jízd na stejném okruhu po jednotlivých zatáčkách. Porovnávat lze vlastní data řidiče nebo informace sdílené s ostatními řidiči prostřednictvím e-mailu.
Seznam exkluzivních M příplatků zahrnuje plně elektricky ovládané M multifunkční sedadlo z Merino kůže. Tento typ sedadla vyniká integrovanou opěrkou hlavy a speciálně tvarovanými bočnicemi sedáku a opěradla pro lepší boční podporu. Aktivní ventilace sedadla je k dispozici jako volitelná výbava.
Nové M modely lze dále vylepšit plným čalouněním z Merino kůže, karbonovými interiérovými lištami a dvěma novými exkluzivními laky M (Long Beach Blue metallic a Donington Grey metallic).
Výkonnostní charakter nových BMW X5 M a X6 M ještě více podtrhuje standardní funkce Launch Control, přejatá z motorsportu.
BMW Individual nabízí zákazníkům, kteří si pořizují nové BMW X5 M nebo X6 M, možnost personalizace a přizpůsobení vozu daleko za hranice standardní výbavy a příplatkových možností. Řada BMW Individual zahrnuje dvě oblasti. BMW Individual Collection sdružuje pečlivě vybrané prvky dokonale ladící s danou modelovou řadou, včetně exkluzivních laků, vysoce kvalitních kožených čalounění a interiérových lišt. K dispozici je také stropnice z Alcantary a technické doplňky jako chladicí box nebo dodatečné čtecí světla.
BMW Individual Manufactory naopak realizuje obzvlášť náročné zákaznické požadavky. Ať už jde o luxusní laky, neobvyklé materiály nebo netradiční nápady na speciální detaily, odborníci BMW Individual Manufactory využívají své bohaté zkušenosti a precizní řemeslné zpracování k tomu, aby zákazníkovi pomohli zhmotnit jeho představu o osobitosti, samozřejmě v rámci bezpečnostních požadavků, charakteru značky a platných předpisů.
BMW Individual Collection speciálně vyvinutá pro nové BMW X5 M a X6 M zahrnuje laky BMW Individual Azurite Black metallic a BMW Individual Pyrite Brown metallic, které zaujmou mimořádným leskem. Jejich speciální pigmentace umožňuje měnit odstín barvy podle dopadu světla a dodává povrchům výjimečnou hloubku – což ještě více zdůrazňuje propracované tvary nových BMW X5 M a X6 M.
BMW Individual používá pro interiér nových BMW X5 M a X6 M jemnou Merino kůži – nejexkluzivnější kůži dostupnou pro BMW. Tato speciální kůže má jedinečný vzhled a povrchovou úpravu, je prodyšná a odolná, přitom však měkčí a pružnější než jiné kůže používané v automobilech. Výsledkem je nepřekonatelný komfort sedadel. Vynikající kvalita jemné Merino kůže BMW Individual je dále podtržena propracovanými vzory švů, speciálním lemováním a výrazným kontrastním prošitím. BMW Individual Collection nabízí pět rozšířených barevných odstínů kožených čalounění speciálně vyvinutých pro nové BMW X5 M a X6 M: Amaro Brown, Nutmeg, Criollo Brown, Smoke White a Taupe. Tento doplněk lze završit koženým přístrojovým panelem BMW Individual.
Exkluzivní prvky interiéru doplňují také interiérové lišty BMW Individual z vybraných kvalitních dřev nebo s luxusními laky. BMW Individual připravil pro nové BMW X5 M a X6 M tři různé dekorativní lišty: Piano Finish Black, Sen Light Brown z jemného dřeva a Ash Volcano Brown z jemného dřeva.
Další možnosti z nabídky BMW Individual Collection pro nové BMW X5 M a X6 M zahrnují stropnici BMW Individual z Alcantary, která vytváří nadstandardní atmosféru díky své mimořádně měkké struktuře. Stropnice BMW Individual je dostupná v odstínech Alcantara Smoke White, Alcantara Scotch dark a Alcantara Anthracite.
Zákazníci mohou vše, co BMW Individual nabízí, prozkoumat v autorizovaném prodejním místě BMW. Nebo si mohou prohlédnout BMW Individual Collection prostřednictvím aplikace BMW Individual na iPadu či v prodejní literatuře a pohodlně si nakonfigurovat vůz podle svých představ z domova.
