BMW X1
Jako první prémiový vůz svého druhu je BMW X1 skutečným průkopníkem v segmentu kompaktních SUV. Po zhruba dvou a půl letech prodeje překročily počty prodaných kusů kompaktního BMW X modelu vyráběného v závodech BMW v Lipsku a v čínském Tiexi hranici 275 000 vozů. Nyní tento všestranný talent přichází s novou energií, aby čelil celé řadě nových výzev. Díky speciálně upravenému designu karoserie, pečlivě vylepšenému interiéru, komplexně přepracované nabídce motorů, nové řadě BMW Lines a dalším inovativním prvkům výbavy přináší nové BMW X1 ještě intenzivnější zážitek z charakteristické radosti z jízdy, kterou tato značka nabízí.
Současně se spuštěním nového BMW X1 probíhají přípravy na jeho uvedení na americký trh. Další impulzy k růstu přicházejí z výroby v Číně: nové modely BMW X1 určené pro čínský trh se vyrábějí v nově otevřeném závodě v Tiexi v provincii Shenyang.
Úspěšný koncept přenesení typických prvků BMW X do kompaktního segmentu vedl k nárůstu konkurence v této třídě vozů, kterou BMW X1 založilo. Nezpochybnitelně však zůstává vedoucí pozice BMW X1 v oblasti sportovnosti a efektivity. Tento náskok je nyní ještě rozšířen: poměr výkonu a spotřeby paliva byl dále optimalizován díky motorům s technologií BMW TwinPower Turbo, osmistupňové automatické převodovce, která je v tomto segmentu unikátní, funkci Auto Start-Stop, rekuperaci brzdné energie, režimu ECO PRO a širší nabídce technologií BMW EfficientDynamics. Obzvlášť působivým příkladem je BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition s průměrnou spotřebou paliva v testovacím cyklu EU 4,5 litru na 100 kilometrů (62,7 mpg) a emisemi CO2 119 gramů na kilometr.
Nabídka motorů pro nové BMW X1 zahrnuje tři benzínové a pět dieselových jednotek s výkonem od 85 kW/116 hp až po 180 kW/245 hp. Vrcholem nové generace čtyřválcových dieselů je 160 kW/218 hp motor nového BMW X1 xDrive25d, vybavený technologií BMW TwinPower Turbo s nejmodernějším variabilním sekvenčním přeplňováním. V závislosti na variantě modelu je výkon přenášen buď klasickým pohonem zadních kol, nebo inteligentním systémem BMW xDrive s pohonem všech kol. Obě možnosti jsou dostupné u tří motorových variant nového BMW X1.
Nové BMW X1 rovněž nabízí inovativní možnosti individualizace exteriéru i interiéru. Poprvé jsou k dispozici jako alternativa k základní výbavě řady BMW Lines s exkluzivním, harmonicky sladěným designem a výbavou. BMW xLine zdůrazňuje robustní všestrannost nového BMW X1, zatímco BMW Sport Line podtrhuje jeho obratnost a dynamiku.
Design: nové detaily zvýrazňují eleganci, všestrannost a sportovnost. Typické proporce BMW, výrazné a živé plochy a charakteristické designové prvky modelů BMW X formují vzhled BMW X1. Široká kapota, dlouhý rozvor a posunutý prostor pro cestující zdůrazňují dynamický potenciál vozu, zatímco atraktivní světelné a stínové efekty naznačují jeho přirozenou obratnost. Všestrannost a odolnost BMW X modelu se odráží v prvcích jako černé lemování spodní hrany karoserie a mohutné blatníky.
Především nové BMW X1 ještě výrazněji vyjadřuje mohutný postoj, který je typický i pro BMW Sports Activity Vehicles. Kromě vložek v předním a zadním nárazníku – připomínajících podběh – a speciálních krytů bočních prahů přispívají k typickým znakům BMW X také kruhové mlhové světlomety umístěné pod hlavními světlomety. Kromě toho nové BMW X1 nabízí atraktivní prvky sportovní elegance. Na přední i zadní části nyní plochy lakované v barvě karoserie zabírají větší prostor a nabídka barev exteriéru byla rozšířena o čtyři nové odstíny.
Pohled zepředu: ještě více detailů ve stylu BMW X modelu.
Při pohledu zepředu je mohutný postoj nového BMW X1 na silnici a jeho aura kvality nyní zdůrazněna ještě výrazněji. Linie vozu, které se z obou stran sbíhají k držáku registrační značky u typické ledvinové masky BMW, kopírují tvar kapoty ve tvaru písmene V a v dolní části nárazníku se rozšiřují směrem dolů a ven, čímž vytvářejí charakteristické „X“, známé z vyšších segmentů BMW X modelů. Nový trojdílný vstup vzduchu je rovněž společným znakem všech BMW X modelů.
Výrazné linie vozu doplňuje detailní zpracování povrchů karoserie, které vyjadřují živý sportovní charakter a dodávají přednímu nárazníku mimořádně prémiový vzhled. Mlhové světlomety jsou nyní ve stejné úrovni s další jemnou prolisovou linií, která tvoří nenápadný otvor podél horní hrany světel a pokračuje do bočních stěn. Zvýšená plocha lakovaná v barvě karoserie rovněž přispívá k eleganci vozu.
Nově navržené světlomety umožňují detailní pohled na pokročilou světelnou technologii vozu. V horní části je nyní přes vrchol dvojitých kruhových světlometů vedena chromovaná ozdobná lišta, zatímco LED akcentní světlo – součást volitelného xenonového balíčku se světelnými kruhy LED pro denní svícení – zajišťuje klasický soustředěný vzhled BMW.
Pohled ze strany: charakteristické proporce, nové vnější zpětné zrcátka.
Stoupající prolisová linie směrem k zadní části vozu, další charakteristická linie prodlužující kontury bočního skla směrem dozadu a výrazně rozšířené blatníky dávají BMW X1 z profilu velmi výrazný vzhled. Výrazné boční prahy jsou typickým prvkem BMW X modelů, zatímco boční směrová světla jsou nyní integrována do nově navržených vnějších zpětných zrcátek.
Pohled zezadu: důraz na široký a mohutný postoj.
Prémiový dojem nového BMW X1 je podtržen i zezadu novým členěním nárazníku, spodního krytu a podběhů, přičemž přemístěné odrazky jsou nyní také lemovány plochami lakovanými v barvě karoserie. Díky tomu jsou černé plastové prvky užší, zatímco stříbrný spodní kryt má výraznější strukturu povrchu. Navíc kontury zadních LED světel nyní harmonicky navazují na linii madla pátých dveří. Silnější důraz na horizontální linie opticky rozšiřuje a sportovněji tvaruje zadní část vozu.
Interiér: precizní linie, kvalitní materiály, sofistikovaná barevná kombinace.
Úpravy designu interiéru nového BMW X1 vytvářejí ještě výraznější ukázku sportovní radosti z jízdy, špičkové všestrannosti a prémiového dojmu, které tento vůz nabízí. Boční část středové konzoly nakloněná směrem k řidiči je nyní užší a disponuje mimořádně kvalitním povrchem. To ostře zdůrazňuje řidičsky orientovaný princip uspořádání kokpitu. Panel ovládání zvukového a klimatizačního systému má nyní vysoce lesklý černý povrch ladící s rámečkem vzduchových výdechů.
Nové BMW X1 je standardně vybaveno úložným prostorem uprostřed přístrojové desky. Ve vozech s volitelnou navigací zde najdete centrální Control Display pro systém iDrive. Chromované akcenty na bočních rámečcích palubního monitoru zvýrazňují tuto výbavu. Vysoce kvalitní elektrolyticky pokovené rámečky řadicí páky a držáku nápojů ve středové konzole i chromovaná spona na ovladači světlometů dodávají interiéru exkluzivní atmosféru.
Motory: široký výběr, sportovní průběh výkonu, vynikající efektivita.
Nabídka motorů nového BMW X1 zahrnuje tři benzínové a pět dieselových jednotek, což představuje širší výběr než u konkurence a zaručuje typický sportovní výkon BMW. Navíc jejich vysoká efektivita v kombinaci s komplexní technologií BMW EfficientDynamics zajišťuje u všech modelů ještě lepší poměr výkonu k spotřebě paliva, který je příkladem ve své třídě.
Základní motor představuje čtyřválec o objemu 2,0 litru v BMW X1 sDrive18i s technologií VALVETRONIC pro variabilní časování ventilů a variabilním ovládáním vaček na sací i výfukové straně (dvojité VANOS). Má výkon 110 kW/150 hp a maximální točivý moment 200 Nm, což umožňuje zrychlení BMW X1 sDrive18i z 0 na 100 km/h za 9,7 sekundy. Průměrná spotřeba paliva v testovacím cyklu EU je 7,7 litru na 100 kilometrů (36,7 mpg imp) a emise CO2 činí 180 gramů na kilometr.
Dva další čtyřválcové motory o objemu 2,0 litru v ostatních benzínových modelech jsou vybaveny technologií BMW TwinPower Turbo, která zahrnuje dvouproudový turbodmychadlo, přímé vstřikování paliva High Precision, VALVETRONIC a dvojité VANOS. Motor pohánějící BMW X1 sDrive20i a BMW X1 xDrive20i dosahuje maximálního výkonu 135 kW/184 hp a maximálního točivého momentu 270 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,4 (BMW X1 sDrive20i) a 7,8 sekundy (BMW X1 xDrive20i). Průměrná spotřeba paliva se pohybuje mezi 6,9 až 7,1 litru (40,9 - 39,8 mpg imp) u BMW X1 sDrive20i a 7,5 až 7,7 litru na 100 kilometrů (37,7 - 36,7 mpg imp) u BMW X1 xDrive20i, přičemž emise CO2 činí 162 až 165 g/km a 176 až 179 g/km (údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na zvoleném rozměru pneumatik).
Vrchol nabídky představuje motor BMW X1 xDrive28i s výkonem 180 kW/245 hp a točivým momentem 350 Nm, který zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy. Spotřeba paliva v testovacím cyklu EU je 7,7 až 7,8 litru na 100 kilometrů (36,7 - 36,2 mpg imp) a emise CO2 činí 179 až 182 gramů na kilometr (v závislosti na zvoleném rozměru pneumatik).
Čtyřválcové dieselové motory dostupné pro nové BMW X1 nabízejí pět výkonových úrovní a dvě varianty technologie BMW TwinPower Turbo. Všechny 2,0litrové jednotky pro modely BMW X1 sDrive16d, sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d, xDrive20d a sDrive20d EfficientDynamics Edition mají hliníkový blok motoru, turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek a common-rail přímé vstřikování s elektromagnetickými vstřikovači. Nový základní dieselový model BMW X1 sDrive16d dosahuje výkonu 85 kW/116 hp a maximálního točivého momentu 260 Nm. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,5 sekundy a průměrná spotřeba paliva v testovacím cyklu EU je 4,9 litru na 100 kilometrů (57,6 mpg imp) s emisemi CO2 128 gramů na kilometr. U dvou dalších modelů dosahuje čtyřválec výkonu 105 kW/143 hp a maximálního točivého momentu 320 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládají za 9,6 (BMW X1 sDrive18d) a 9,9 sekundy (BMW X1 xDrive18d) s průměrnou spotřebou paliva 4,9 a 5,5 litru na 100 kilometrů (57,6 / 51,4 mpg imp) a emisemi CO2 128 a 144 gramů na kilometr.
Díky výkonu 135 kW/184 hp a točivému momentu až 380 Nm dosahují BMW X1 sDrive20d a BMW X1 xDrive20d zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,8 a 8,1 sekundy. Tento jízdní zážitek doprovázejí spotřeba paliva a emise CO2 v testovacím cyklu EU 4,9 litru (57,6 mpg imp) a 129 gramů u BMW X1 sDrive20d a 5,5 litru na 100 kilometrů (51,4 mpg imp) a 145 gramů na kilometr u BMW X1 xDrive20d. Ještě působivější je poměr sportovnosti a úspornosti u BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Tento nejúspornější prémiový vůz svého druhu na světě disponuje výkonem 120 kW/163 hp a maximálním točivým momentem rovněž 380 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 8,3 sekundy a průměrná spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí 4,5 litru na 100 kilometrů (62,8 mpg imp) s emisemi CO2 119 gramů na kilometr.
Nejvýše postaveným dieselovým modelem je BMW X1 xDrive25d. Jeho motor nabízí výkon 160 kW/218 koní a maximální točivý moment 450 Nm, což představuje další nárůst trakční síly. Okamžitý nástup výkonu, který přetrvává až do vysokých otáček, zajišťuje vícestupňové přeplňování s proměnnou geometrií sacího traktu u menšího z dvojice turbodmychadel. Common-rail přímé vstřikování využívá piezoelektrické vstřikovače s maximálním tlakem 2 000 barů. BMW X1 xDrive25d zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,8 sekundy. Průměrná spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí 5,9 l/100 km (47,9 mpg imp) a emise CO2 dosahují 154 g/km.
Všechny motory jsou standardně spojené s nově vyvinutou šestistupňovou manuální převodovkou. Alternativně lze u všech motorových variant – s výjimkou BMW X1 sDrive18i, BMW X1 sDrive16d a BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition – volit osmistupňovou automatickou převodovku, která je v tomto segmentu jedinečná. U základního benzínového modelu je k dispozici šestistupňový automat.
Široká paleta technologií BMW EfficientDynamics přináší do BMW X1 premiérově režim ECO PRO.
V souladu s vylepšenými motory a převodovkami jsou také zadní diferenciál nového BMW X1 a rozdělovací ústrojí pohonu všech kol xDrive optimalizovány z hlediska účinnosti. Všechny modelové varianty mají standardně systém rekuperace brzdné energie. Manuální verze jsou vybaveny indikátorem optimálního řazení a funkcí Auto Start-Stop – ta je dostupná i v kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou. V závislosti na konkrétní výbavě jsou k dispozici také řízený provoz pomocných zařízení, odpojovatelný klimatizační kompresor a pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Režim ECO PRO lze nově aktivovat také pomocí volitelného tlačítka na středové konzole pod audiosystémem. Podporuje uvolněný a ekonomicky optimalizovaný styl jízdy díky cíleným úpravám reakce plynového pedálu a charakteristik řazení automatické převodovky. Navíc je regulován výkon elektrických funkcí, jako je vyhřívání sedadel, klimatizace a vyhřívání vnějších zrcátek, aby bylo dosaženo co nejefektivnějšího hospodaření s energií. Speciální displej informuje řidiče o dodatečném dojezdu získaném těmito opatřeními.
Systém pohonu všech kol BMW xDrive: inteligentní, rychlý a přesný pro lepší radost z jízdy.
Pět z osmi motorů dostupných pro nové BMW X1 dokáže přenášet výkon na silnici díky inteligentnímu pohonu všech kol BMW xDrive. Nejvýkonnější benzínový a dieselový motor jsou s xDrive vybaveny výhradně. Elektronicky řízená vícelamelová spojka umožňuje variabilní rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, čímž zaručuje maximální trakci, nejvyšší možnou bezpečnost, vynikající ovladatelnost a optimální rozvoj výkonu bez ohledu na počasí či stav vozovky.
Díky integraci s systémem Dynamic Stability Control (DSC) dokáže řídicí jednotka xDrive velmi přesně analyzovat jízdní situaci. Může tak předcházet nedotáčivosti nebo přetáčivosti rozdělováním výkonu ještě dříve, než si řidič uvědomí potřebu zásahu. Spolupráce xDrive a DSC navíc umožňuje funkci Hill Descent Control (HDC) pro bezpečný sjezd svahu s automaticky regulovanou rychlostí.
Špičková podvozek pro agilní a bezpečnou jízdu.
Přesvědčivou agilitu nového BMW X1 doplňují vyspělé a přesně ovladatelné jízdní vlastnosti. Jeho špičková podvozková technologie a pokročilé stabilizační systémy vytvářejí ideální rovnováhu mezi dynamikou jízdy a komfortem, přičemž zajišťují vysokou úroveň aktivní bezpečnosti. Verze s pohonem všech kol mají vpředu dvojitý příčný nosný čep, zatímco modely BMW X1 sDrive20i, sDrive18i, sDrive20d, sDrive18d a sDrive16d jsou vybaveny dvojitým příčným táhlem. Obě varianty přední nápravy jsou spojené s pětiramennou zadní nápravou.
Přesné ovládání nového BMW X1 podporují také řízení s hydraulickým nebo elektromechanickým posilovačem. U verzí s pohonem zadních kol zajišťuje posilovač elektrický motor, který se aktivuje pouze při skutečné potřebě nebo na přání řidiče. Motor během jízdy rovně nebo při ustáleném průjezdu zatáčkou neodebírá žádnou energii. Volitelně je u všech modelů k dispozici Servotronic – rychlostně citlivý posilovač řízení.
Výkonný brzdový systém, který si zachovává účinnost i při extrémních zatíženích, je standardně doplněn systémem Dynamic Stability Control (DSC). Ten zahrnuje mimo jiné protiblokovací systém (ABS), dynamickou kontrolu trakce (DTC), brzdění v zatáčce (CBC) a dynamickou brzdovou kontrolu (DBC). Další funkce zahrnují asistent brzdění, kompenzaci únavy brzd a funkci sušení brzd. Modely BMW X1 sDrive20i, xDrive20i, xDrive28i a xDrive25d mají navíc funkci Brake Standby a asistenta rozjezdu do kopce.
Volitelně mohou mít verze s pohonem všech kol systém Performance Control, který přesně řídí brzdné impulzy a kompenzaci točivého momentu. Tento systém koriguje první známky nedotáčivosti na kluzkém povrchu nebo při dynamickém průjezdu zatáčkou.
Všechny modelové varianty BMW X1 jsou standardně vybaveny 17palcovými ocelovými nebo hliníkovými koly. Nabídka volitelných litých kol ve velikostech 17, 18 a nově také 19 palců byla dále rozšířena.
Premiéra v novém BMW X1: BMW xLine a BMW Sport Line.
Aby si řidiči mohli nový BMW X1 přizpůsobit podle svých představ, jsou poprvé k dispozici BMW Lines. BMW xLine zdůrazňuje robustní všestrannost kompaktního modelu BMW X, zahrnuje ochranné prvky pod předním a zadním nárazníkem, kryty bočních prahů, mřížky nasávání vzduchu a lamely ledvinové masky v matném provedení Titanium Silver, stejně jako exkluzivní 18palcová litá kola ve tvaru písmene Y. Výrazný charakter nového BMW X1 se promítá i do interiéru, kde najdeme vstupní lišty s nápisem „BMW xLine“, sportovní kožený volant s multifunkčními tlačítky, ambientní osvětlení s barevným spektrem od bílé po oranžovou, exkluzivní dekorativní lišty v lesklé tmavé mědi a koberečky s barevným lemováním. Další exkluzivní prvek BMW xLine představují sedadla v nové variantě Carve s odolnou látkou na sedací ploše a střední části opěradla a kvalitní kůží na bočních opěrkách. V kombinaci s BMW xLine je k dispozici také čalounění Nevada v exkluzivních odstínech Terra a Oyster, které se používají i na obložení dveří a spodní části palubní desky, přičemž opěrky hlavy zdobí výrazné vyražené „X“. Jako další volitelná výbava je exkluzivně v kombinaci s BMW xLine dostupná dekorativní lišta z matného dřeva Fineline Bay.
Výraznou agilitu a dynamiku nového BMW X1 v konkurenčním prostředí lze podtrhnout také exkluzivními a pečlivě sladěnými designovými a výbavovými prvky. To je doména BMW Sport Line, která nabízí ochranné prvky pod předním a zadním nárazníkem, kryty bočních prahů, nasávací otvory a lamely ledvinové masky v lesklé černé, koncovky výfuku v černém chromu, exkluzivní 17palcová nebo – podle modelu – 18palcová lehká kola v dvojitých paprscích s dvoubarevným povrchem a vstupní lišty s nápisem „BMW Sport“. V interiéru přispívají k atmosféře zaměřené na intenzivní zážitek z jízdy sportovní sedadla potažená antracitovou látkou s korálově červenými akcenty, sportovní kožený volant a řadicí páka s červeným prošitím, dekorativní lišty v lesklé černé, koberečky s červeným lemováním a ambientní osvětlení s možností přechodu barev od bílé po oranžovou. Volitelně jsou k dispozici kožená sportovní sedadla ve dvou barevných variantách, zatímco dekorativní lišty z hliníku s akcentní linkou jsou volitelnou výbavou exkluzivní pro BMW Sport Line.
Obě BMW Lines jsou nabízeny jako alternativa k základní verzi. Pro nové BMW X1 je rovněž volitelně dostupný paket M Sport.
Pevná konstrukce karoserie, komplexní bezpečnostní výbava.
Stejně jako všechny modely BMW X se i nové BMW X1 pyšní karoserií s vysokou torzní tuhostí, která díky inteligentnímu lehkému designu spojuje extrémní pevnost s optimalizovanou hmotností. V zájmu pasivní bezpečnosti jsou nárazy při nehodě rozváděny několika nosnými cestami, pohlceny přesně definovanými deformovatelnými zónami a tak udržovány mimo stabilní ochranný prostor pro cestující.
Kromě předních a bočních airbagů pro přední sedadla je standardní výbavou interiéru také boční záclonové airbagy pro oba řady sedadel, tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly na všech sedadlech, a také úchyty ISOFIX pro dětské sedačky vzadu. Všechny záchranné systémy jsou řízeny centrální elektronikou. Ihned po uvedení na trh získalo BMW X1 maximální hodnocení 5 hvězdiček v testu Euro NCAP.
Interiér nabízí široké možnosti využití s moderní funkčností.
Nové BMW X1 ukazuje svou všestrannost i z hlediska přepravních možností. Zadní opěradlo lze dělit v poměru 40 : 20 : 40, přičemž jednotlivé části lze sklopit samostatně nebo společně podle potřeby a nastavit v deseti polohách. Úhel sklonu se pohybuje od 31° – což je zvlášť pohodlná poloha pro cestující – až téměř do svislé polohy nákladového prostoru o 1°. Díky tomu se objem zavazadlového prostoru mění mezi 360 a 480 litry, přičemž při normálním nastavení opěradla činí kapacita 420 litrů. Kompletním sklopením všech tří částí vznikne téměř rovná ložná plocha s objemem 1 350 litrů. Dva golfové bagy o délce 46 palců lze uložit napříč nebo po sklopení střední části opěradla i podélně. Prostor mezi vnějšími zadními sedadly umožňuje průjezd dvou snowboardů nebo čtyř párů lyží. Kabina nabízí řadu odkládacích prostorů a přihrádek různých velikostí, stejně jako prostorné dveřní kapsy. Další možnosti přepravy rozšiřují střešní nosiče (v nabídce tří barevných variant), balíček úložných prostor, tažné zařízení s odnímatelnou koulí a příprava pro zadní nosič.
Prémiový charakter díky bohaté standardní výbavě a kvalitním volitelným prvkům.
Rozšířená standardní výbava nového BMW X1 zaručuje radost z jízdy a komfort na úrovni prémiového vozu. Zahrnuje klimatizaci, elektricky nastavitelné vyhřívané vnější zrcátka, mlhová světla, LED zadní svítilny, chromované koncovky výfuku, elastické pásky v předních dveřních kapsách, kožený volant, palubní počítač a zvukový systém s CD přehrávačem, AUX-IN vstupem, pěti reproduktory a dvouřádkovým displejem zobrazujícím údaje počítače, telefonní čísla a názvy skladeb. Mezi volitelné prvky patří mimo jiné navigační systém Professional s pevným diskem a Harman Kardon Surround Sound System, dále pak Comfort Access, automatická klimatizace, panoramatická střecha, automaticky stmívatelná vnější a vnitřní zrcátka, elektrické nastavení sedadel, dešťový senzor a vyhřívání volantu.
BMW ConnectedDrive nabízí širokou škálu možností, jak zlepšit komfort, bezpečnost a infotainment vozu. Adaptivní světlomety s funkcí do zatáček, dostupné v kombinaci s xenonovou světelnou výbavou, osvětlují silnici podle úhlu natočení volantu, rychlosti a úhlu náklonu vozu. Nový BMW X1 je navíc vybaven dešťovým senzorem včetně automatické regulace světel a asistentem dálkových světel. Přesné a bezpečné manévrování usnadňuje Park Distance Control a zadní kamera, která přenáší obraz v reálném čase na ovládací displej systému iDrive. Tempomat s brzdovou funkcí pak kromě řízení motoru a brzd upravuje také řazení automatické převodovky, pokud je tato volitelně instalována, aby udržel přednastavenou rychlost řidiče.
BMW Assist, unikátní globální mobilitní služba, zahrnuje mimo jiné telefonní informační servis a funkci automatického/pokročilého tísňového volání s automatickým zjištěním polohy vozidla. Další inovativní technologie umožňují neomezené používání internetu a integraci Apple iPhonu a dalších chytrých telefonů i hudebních přehrávačů, včetně využívání internetových služeb. Volitelná funkce Apps umožňuje uživatelům iPhonu například poslouchat internetová rádia a zobrazovat příspěvky z Facebooku a Twitteru na palubním monitoru. Další novinkou je funkce Real-Time Traffic Information, která řidiči poskytuje mimořádně přesné dopravní informace a doporučené objížďky.
