Bentley Arnage T
V roce 2001 byl představen model Arnage RL, limuzína s dlouhým rozvorem. K dispozici byl výhradně jako zakázkový („Mulliner“) model, přičemž každý RL byl přizpůsoben přáním zákazníka. RL však zároveň znamenal začátek nové série Arnage, která měla definitivně odtrhnout Bentley od jeho kořenů spojených s BMW a zároveň představovala výzvu pro snahu této společnosti oživit prodeje Rolls-Royce.
RL byl větší než jakákoli současná limuzína, včetně těch od bývalé sesterské značky. Rozvory se pohybovaly od 3336 mm (131 in) přes 3566 mm (140 in) až po 3844 mm (151 in), přičemž u posledních dvou variant byla střecha zvýšena o 100 mm (3,9 in). Podvozek byl přenastaven tak, aby zvládl zvýšenou hmotnost, což umožnilo i většímu vozu stále dobře zvládat jízdu.
Mnoho modelů RL bylo objednáno s pancéřováním, což odráželo klientelu vozu. Některé komponenty „základního“ vozu byly dokonce pancéřované již od výroby. K dispozici byl také kompletní balíček B6 za 250 000 až 300 000 liber, který poskytoval ochranu proti útočným zbraním a granátům. RL byl ve výrobě i v roce 2006.
Významnou, byť při uvedení RL přehlíženou novinkou, byl kompletně přepracovaný motor. Zatímco Red Label pouze vylepšil motor Turbo RT, RL dostal zcela novou verzi starého osmiválce 6,75 l. Více než polovina dílů motoru byla nová, přičemž starý systém řízení motoru Zytec nahradil Bosch Motronic ME7.1.1 a místo jednoho velkého turbodmychadla T4 byly použity dvě menší Garrett T3. Tento nový motor vyvíjel výkon 400 hp (298 kW) a točivý moment 616 ft·lbf (835 N·m) a měl splňovat všechny budoucí emisní normy.
V roce 2002 Bentley aktualizoval Red Label na druhou sérii Arnage R. Tento model byl uveden jako kontrast k Arnage T, který byl vyvinut jako sportovnější varianta. Arnage R měl stejně jako RL dvě turbodmychadla Garrett T3.
Arnage T, rovněž z roku 2002, byl při svém uvedení na autosalonu v Detroitu označen za nejsilnější sériově vyráběný Bentley. Stejně jako Arnage R měl dvě turbodmychadla, ale naladěná na výkon 450 hp (340 kW) a točivý moment 645 lbf ft (875 N·m). Zrychlení Arnage T z 0 na 60 mph je 5,5 s a maximální rychlost je udávána na 168 mph (270 km/h).
Všechny modely Arnage R a T mají stejný rozvor 3116 mm (122,7 in). V roce 2004 prošla řada Arnage modernizací, přičemž přední část vozu dostala podobu nového Continental GT.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
