Audi A6 Saloon [UK] (2026)

Audi rozšířilo řadu modelů A6 o elegantní sedan, který posouvá laťku v designu, inovacích, aerodynamice a komfortu. Aerodynamicky tvarovaná karoserie nového A6 Saloon dosahuje nejnižšího součinitele odporu vzduchu, jaký kdy zaznamenal sériově vyráběný model Audi s spalovacím motorem, čímž vytváří ideální podmínky pro novou generaci ještě efektivnějších motorů TFSI a TDI. Volby podvozku, které skvěle vyvažují komfort a ovladatelnost, spolu s bohatou nabídkou pokročilých infotainmentových a asistenčních systémů přispívají k jízdnímu zážitku, který jednoznačně vrací A6 na přední pozice ve své třídě. A6 Saloon se ve Velké Británii začal prodávat 13. května 2025 ve verzích Sport, S line a Edition 1 za ceny od 50 560 liber (OTR).

Elegantní a dynamický: exteriér a aerodynamika

Elegantní, minimalistický vzhled nového A6 Saloon je typickým příkladem současného designu Audi. Charakteristickým prvkem aerodynamické karoserie je křivka horního obrysu oken, stejně jako výrazná přední část s elegantními světlomety, výrazně umístěnými kruhy Audi a velkou, nízko posazenou maskou Singleframe. Ta obsahuje propracovaný koncept proudění vzduchu, který výrazně přispívá k hodnotě součinitele odporu vzduchu (Cd) 0,23 – nejlepší hodnotě, jaké kdy dosáhl sériově vyráběný model Audi se spalovacím motorem.

Vpředu zlepšují proudění vzduchu boční nasávací otvory neboli „vzduchové závěsy“, které zároveň dodávají sedanu mohutný vzhled. Dva samostatně ovladatelné přívody chladného vzduchu za maskou Singleframe navíc co nejefektivněji usměrňují proudění kolem motorového prostoru. Audi optimalizovalo těsnění mezi nárazníkem a chladičem, čímž snížilo ztráty vzduchu v této oblasti až o 70 procent. Spoiler v předním nárazníku snižuje nadzvedávání přední nápravy a spolu s panely pod podvozkem zajišťuje řízený průtok vzduchu pod vozidlem.

Stejně jako přední část působí prestižně i prodloužený a mírně stoupající zadní konec. Dvě zadní svítilny s precizní grafikou a souvislý světelný pás dodávají novému A6 Saloon výraznou přítomnost, stejně jako vertikální brzdové světlo.

Speciální tvar notchbacku výrazně přispívá k vynikající aerodynamice vozu. Ostrá křivka víka zavazadlového prostoru a velký, široký difuzor zajišťují ideální rovnováhu mezi vztlakem na zadní nápravě a odporem vzduchu, což zlepšuje jízdní dynamiku.

Aeroakustika nového Audi A6 Saloon je rovněž příkladná. Potlačení hluku v interiéru se oproti předchozímu modelu zlepšilo až o 30 procent díky detailním úpravám, jako jsou těsnější okna a optimalizovaná těsnění dveří. Nově vyvinuté silentbloky motoru a převodovky přispívají k plynulejší a tišší jízdě, optimalizován byl také tvar ozubení převodových kol, což zlepšuje akustiku S tronicu. Dokonce i pneumatiky na kolech o průměru 19 palců a více jsou akusticky vyladěny speciálními tlumiči hluku – pěnovými kroužky na vnitřní straně pneumatiky, které snižují vzduchové vibrace a tím příznivě ovlivňují hlučnost.

Digitální a osobité: světelná technologie

Pokročilá světelná technologie výrazně přispívá k vyšší bezpečnosti na silnici a je nedílnou součástí DNA Audi. To se odráží v designu moderních digitalizovaných světlometů a zadních světel nového A6 Saloon, které ztělesňují typickou audiovskou estetiku a umožňují řidičům přizpůsobit vzhled vozu podle vlastních preferencí. Současně digitální světelný displej nabízí inovativní funkce, které zlepšují komunikaci s ostatními účastníky silničního provozu.

Ve Velké Británii je A6 Saloon standardně vybaven Matrix LED světlomety, které se skládají z 48 samostatných LED segmentů na každém světlometu. Charakteristickým prvkem je šestiúhelníkově perforovaná nerezová mřížka, která skrývá digitální denní světla a dodává jim ještě výraznější vzhled.

Celkem sedm digitálních světelných podpisů vpředu i vzadu – z nichž několik je navrženo jako aktivní, kdy se jednotlivé segmenty inteligentně rozjasňují a stmívají – nabízí novému A6 Saloonu značné možnosti personalizace.

Funkce coming-home a leaving-home aktivuje jednotlivé LED segmenty po sobě v intervalech pouhých několika milisekund, čímž vytváří novou, futuristicky působící světelnou sekvenci i při stání.

Široký výběr: deset barev, progresivní kola

Řidiči si mohou vybrat z deseti barev pro A6, včetně jednobarevného odstínu Arkona White. Metalické barvy zahrnují Glacier White, Mythos Black, Grenadine Red, Florett Silver, Firmament Blue, Ascari Blue a Chronos Grey, doplněné o novou barvu Midnight Green. Výběr završuje perleťový Daytona Grey.

Co se týče kol, Audi nabízí široký výběr progresivních designů od 18 do 21 palců pro A6 Saloon. Ve Velké Británii jsou u verzí Sport standardem 18palcová pěticípá kola, u S line je to 19palcový pětiramenný design v platinově šedé. Nejvyšší výbava Edition 1 je osazena 20palcovými pětiramennými koly v grafitově šedé s lesklým povrchem; 21palcová kola jsou dostupná jako volitelná výbava.

Různé exkluzivní audi možnosti umožní ještě větší přizpůsobení A6 Saloon. Kromě exkluzivních barev exteriéru zahrnují také nové barvy interiéru a čalounění.

Business lounge: filozofie interiéru

Interiér Audi A6 Saloon zosobňuje novou designovou filozofii Audi, která kombinuje přístup zaměřený na člověka a materiály, kladoucí důraz na prostor, komfort a specifické potřeby cestujících, s vizuální přehledností dosaženou jasnou strukturou menu a logickým ovládáním.

Digitální prostředí je středobodem designu. Jeho dominantou je Audi MMI panoramatický displej – tenký, volně stojící zakřivený OLED displej. Skládá se z Audi virtual cockpit s úhlopříčkou 11,9 palce a 14,5palcového MMI dotykového displeje.

Ve verzích Edition 1 je doplněn 10,9palcovým MMI displejem pro spolujezdce, který je rovněž dokonale integrován do designu palubní desky. Umožňuje spolujezdci přístup na webové stránky, streamování videa a pomáhá při navigaci nebo hledání čerpacích stanic. Díky dynamickému režimu soukromí není možné během jízdy z řidičova sedadla sledovat rušivý obsah, jako jsou videa. Pokud není displej spolujezdce využíván nebo nejsou detekováni cestující, zobrazuje se digitální pozadí.

V rámci volitelného balíčku Sound & Vision může být nový Audi A6 Saloon vybaven novým, konfigurovatelným head-up displejem (HUD). Na HUD lze zobrazit širokou škálu informací, včetně rychlosti, aktivních asistenčních systémů, navigačních pokynů a mediálních údajů. Poprvé mají řidiči možnost ovládat funkce vozidla a infotainmentu přímo přes head-up displej. Díky prostorově úsporné instalaci a upravené zobrazovací technologii je viditelná plocha obrazu o více než 85 procent větší než dříve a displej je výrazně přesnější.

Jako kontrast k digitálním a technickým prvkům nabízí nový interiér A6 Saloon Softwrap, který se táhne od dveří k dveřím přes celou šířku palubní desky. Tento prvek opticky rozšiřuje interiér a zároveň dále zjemňuje jeho přirozeně pohodovou a prémiovou atmosféru v kombinaci s vybranými kvalitními textiliemi, materiály s koženým vzhledem a technickými tkaninami, jako jsou Cascade textile a mikrovlákno Dinamica, které jsou částečně vyrobeny z recyklovaných materiálů, například polyesteru.

Výrazný interiér A6 Saloon zaujme i ve tmě. Tvarované osvětlení podél palubní desky a ve dveřích zdůrazňuje šířku prostoru, zatímco nepřímé osvětlení pod Audi MMI panoramatickým displejem a ve středové konzole vytváří dojem vznášení. Kvalitní materiály ve dveřích jsou rovněž efektně osvětleny.

Součástí přepracovaného interiérového konceptu je dynamické interakční světlo, které usnadňuje komunikaci mezi vozidlem a jeho posádkou. Skládá se z 84 LED diod a je umístěno pod čelním sklem v širokém oblouku od levého po pravý sloupek A. Kromě uvítací funkce nabízí speciální světelnou sekvenci při zamykání a odemykání vozidla. Podporuje také bezpečnost zobrazením dynamického směrového ukazatele navíc.

S celkovou délkou 4 990 mm je Audi A6 Saloon o 60 mm delší než jeho předchůdce. Rozvor 2 927 mm přispívá k pohodlnější jízdě na dlouhých trasách a zajišťuje dostatek místa v interiéru. Šířka vozu bez zrcátek je těsně pod 1 880 mm.

Nová přepínatelná panoramatická skleněná střecha, která je volitelně dostupná v celé řadě výbav, ještě více umocňuje pocit prostoru. Zabírá téměř celý prostor kokpitu i zadní části a umožňuje interiér buď prosvětlit, nebo účinně zastínit. Šest segmentů tvoří základ různých vzorů s oblastmi, které lze zapínat a vypínat pro plnou ochranu proti oslnění. „Digitální závěs“ se ovládá tlačítkem v modulovém střešním panelu.

Zavazadlový prostor nového A6 Saloon má objem až 492 litrů v závislosti na verzi. Díky šířce 1 050 mm se do něj snadno vejdou vedle sebe dvě velké cestovní tašky. Standardní dělená zadní sedadla v poměru 40:20:40 umožňují variabilní nakládání například lyžařského vybavení. Standardem je také balíček pro uskladnění a zavazadlový prostor – víko zavazadlového prostoru lze otevírat a zavírat pohybem nohy, přičemž projekční světlo ukazuje místo, kam „kopnout“.

Výjimečné prvky: výjimečný zážitek

Mnoho prvků zvyšujících komfort dělá z cestování v A6 Saloon nezapomenutelný zážitek. Sofistikovaná aeroakustika navíc umocňuje požitek z poslechu, zejména s prémiovým 3D zvukovým systémem Bang & Olufsen, který je součástí volitelného balíčku Sound & Vision. K dispozici jsou dvě verze – jedna se 16 reproduktory a celkovým výkonem 685 wattů, která je součástí balíčku pro verze Sport a Edition 1, a špičková 20reproduktorová verze s výkonem 810 wattů, která je zahrnuta v balíčku pro verze S line a Edition 1. Tato verze je vybavena dvěma dalšími reproduktory v každém z předních opěrek hlavy, což posouvá zvukový zážitek na novou úroveň. Nejenže vytváří osobní prostorový zvuk, ale umožňuje také směrovat navigační pokyny a telefonní hovory přímo na řidiče.

Úsporný a výkonný: technologie MHEV plus

Při uvedení na trh ve Velké Británii bude nový A6 Saloon dostupný se dvěma motory – jedním benzínovým TFSI a jedním dieselovým TDI. Dieselový motor je vybaven technologií mild hybrid (MHEV plus) a je tedy částečně elektrifikovaný. Systém MHEV plus podporuje spalovací motor, zvyšuje výkon a kultivovanost a snižuje emise CO2. Skládá se ze tří hlavních komponent: 48voltové baterie, pásového alternátorového startéru a nového generátoru pohonného ústrojí s integrovanou výkonovou elektronikou.

Lithium-iontová baterie z lithnoželezitého fosfátu má kapacitu 1,7 kWh. Primární funkcí pásového alternátorového startéru je nastartovat motor a dodávat energii do baterie. Generátor pohonného ústrojí umožňuje částečně elektrickou jízdu, poskytuje dodatečný točivý moment a při zpomalování zpětně dobíjí baterii.

Částečně elektrická jízda: Technologie MHEV plus využívá výhod elektrického pohonu při parkování a manévrování. Elektrické komponenty pohonu lze také využít při pomalé jízdě ve městě, v pomalu se pohybujícím provozu nebo mimo město při jízdě na volnoběh. V těchto situacích jede Audi A6 Saloon výhradně na generátor pohonného ústrojí, což zvyšuje jeho efektivitu.

Výkonový boost až 18 kW: Technologie MHEV plus podporuje spalovací motor například při rozjezdu v koloně nebo předjíždění. Generátor pohonného ústrojí tak dodává dodatečný točivý moment až 230 Nm a výkon až 24 PS.

Regenerace až 25 kW: Při zpomalování generátor pohonného ústrojí zpětně získává energii a vrací ji do baterie s výkonem až 25 kW (regenerace). Integrovaný brzdový systém s možností kombinovaného brzdění zajišťuje bezproblémové brzdění a co nejlepší regeneraci, většinou bez použití třecích brzd.

48voltový systém také umožňuje použití elektricky poháněného kompresoru klimatizace. Hlavní výhodou je, že i při vypnutém motoru – například při jízdě na volnoběh nebo na červenou – klimatizace funguje naplno a udržuje příjemnou teplotu v interiéru.

2.0 TFSI čtyřválec 204 PS: Základní varianta s dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem má standardně start-stop systém pro snížení spotřeby paliva a je dostupná výhradně s pohonem předních kol. Motor dává 204 PS a maximální točivý moment 340 Nm. Řada úprav posunula efektivitu nově navrženého motoru na vyšší úroveň. 2.0 TFSI využívá upravený Millerův spalovací cyklus, který je obzvlášť výhodný při částečném zatížení.

V Millerově cyklu se sací ventily zavírají dříve, což zvyšuje účinnost motoru. 2.0 TFSI má také turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek (VTG). To zlepšuje reakce a efektivitu motoru s přímým vstřikováním. VTG umožňuje plynulejší a agilnější nárůst točivého momentu při nízkých otáčkách. 2.0 TFSI je vždy spojen se sedmistupňovou převodovkou S tronic, která řadí rychle a hladce.

2.0 TDI čtyřválec 204 PS: Motor 2.0 TDI dává 204 PS a maximální točivý moment 400 Nm. Pro zvýšení efektivity a komfortu je motor částečně elektrifikován technologií MHEV plus a vybaven 48voltovým elektrickým systémem. Částečně elektrická jízda a vysoká rekuperace energie snižují emise CO2. 48voltový pásový alternátor startér také zvyšuje komfort TDI tichým startem motoru. Vůz reaguje rychleji při rozjezdu a je znatelně obratnější. 2.0 TDI je vybaven dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol quattro ultra.

Dokonalá kombinace obratnosti a komfortu: podvozek

Výrazným prvkem nového Audi A6 Saloon je jeho mimořádně komfortní jízda, která se plně projeví zejména na delších cestách. Přední i zadní náprava mají pětiramenné zavěšení, z velké části z hliníku. Dva podvozkové rámy – přední pevně uchycený, zadní hydraulicky uložený – spojují ramena s karoserií.

Pro britský trh jsou k dispozici tři varianty podvozku:

Volitelný adaptivní vzduchový podvozek s nastavitelným tlumením na všech čtyřech kolech reguluje světlou výšku a tlumení nárazů. Adaptivní vzduchový podvozek automaticky vyrovnává zatížení vozu, takže zůstává v rovině. Ve srovnání se standardním podvozkem je A6 Saloon v normálním režimu (balanced, comfort a efficiency) o 20 mm níže, což odpovídá nastavení sportovního podvozku. V režimu dynamic se světlá výška sníží o dalších 10 mm pro dynamičtější pocit z jízdy.

Pro snížení aerodynamického odporu se karoserie při rychlostech nad 75 mph snižuje na nižší úroveň i v režimech balanced a efficiency. Naopak funkce zvedání zvyšuje A6 Saloon o 20 mm nad normální úroveň a nově ji lze využít až do rychlosti 53 mph. Tato funkce zajišťuje bezpečnost a plynulost jízdy i v náročných podmínkách, například na zasněžených nebo nerovných silnicích.

Dynamický systém řízení Audi drive select umožňuje jemně doladit nastavení řízení a pohonu. Rozdíly mezi jízdními režimy jsou výraznější: v režimu dynamic je řízení tužší a sportovnější, zatímco režim comfort je určen pro plynulou a pohodlnou jízdu na dlouhých trasách. Díky Audi assistant lze adaptivní vzduchový podvozek poprvé v A6 ovládat hlasem, například příkazy „zvedni vůz“ nebo „sniž vzduchový podvozek“.

Progresivní a efektivní: pohon všech kol quattro

Ve Velké Británii je systém pohonu všech kol quattro ultra standardem u motoru 2.0 TDI 204 PS. Flexibilně rozděluje točivý moment pro maximální efektivitu a zároveň nabízí všechny výhody quattro pro vyšší bezpečnost a dynamiku jízdy. Elektronicky řízená lamelová spojka rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu podle aktuální situace. Pro optimální spotřebu se zadní náprava quattro ultra automaticky odpojuje při částečném zatížení, pokud to situace dovolí. Při dynamickém průjezdu zatáčkou, prudkém zrychlení nebo při nízkém součiniteli tření vozovky elektronicky řízená lamelová spojka propojí přední a zadní nápravu a pružně rozděluje hnací sílu tam, kde je potřeba. Při prudkém zrychlení z výjezdu ze zatáčky je výkon rozdělen přibližně v poměru 30:70 ve prospěch zadní nápravy.

Dokonale sladěné: vysoce propojený řídicí systém s vektorováním brzdného momentu

Ve srovnání s předchůdcem Audi vylepšilo souhru mezi řízením podvozku a pohonem v novém A6 Saloon. Integrovaný brzdový systém, řízené tlumiče a systém řízení motoru spolupracují ještě rychleji a přesněji. Výsledky jsou znát nejen v chování vozu v zatáčkách, ale i v kvalitě jízdy.

Díky vektorování brzdného momentu – selektivnímu brzdění kol – má nové A6 Saloon ještě ostřejší jízdní projev v zatáčkách. Vektorování brzdného momentu neustále sleduje aktuální situaci a zabraňuje nedotáčivosti; pokud kola na vnitřní straně zatáčky ztratí trakci, jsou jemně přibrzděna. Díky tomuto cílenému brzdění a rozdílu v hnací síle se Audi A6 řídí přímočařeji a reaguje okamžitě na situaci. Jeho ovládání je tak přesnější, bezpečnější a obratnější.

Přepracované a nyní přímější řízení významně přispívá ke kontrolovanému a zároveň dynamickému chování nového A6 Saloon. Ve srovnání s předchůdcem je celý mechanismus od volantu k kolům tužší. To zahrnuje torzní tyč u řízení, pevně připevněnou řízení a tužší uložení ramene. U přední nápravy byl mírně zvýšen i záporný náklon kol.

Celkově tyto úpravy vedou k výrazně lepší odezvě řízení a větší zpětné vazbě z vozovky, což umožňuje přesnější a obratnější ovládání vozu.

Audi A6 Saloon má standardně elektromechanické progresivní řízení. Poměr řízení se mění podle úhlu natočení volantu: při malých úhlech, například na dálnici, je řízení méně přímé, aby se zabránilo nervóznímu chování vozu. Při větších úhlech se poměr zvyšuje, což usnadňuje řízení ve městě a při parkování. Dynamický systém řízení Audi drive select umožňuje měnit charakteristiku řízení – zejména jeho tuhost – v několika režimech.

Novinka pro A6: integrovaný brzdový systém

A6 používá integrovaný brzdový systém s možností kombinovaného brzdění (iBRS). Díky technologii brake-by-wire jsou brzdový pedál a hydraulika zcela odděleny. U 2.0 TDI s technologií MHEV plus systém vyhodnocuje, zda požadovaný brzdný účinek zajistí regenerativní brzdění pomocí elektrického motoru – tedy generátoru pohonného ústrojí – nebo zda je nutné aktivovat i třecí brzdy na přední a zadní nápravě.

Řídicí jednotka během zlomku sekundy vypočítá, kolik brzdné síly musí dodat třecí brzdy. Píst v hydraulice pak vytvoří potřebný tlak. Pocit z brzdění zůstává stejný, přechod mezi regenerativním a třecím brzděním je plynulý a brzdné síly konstantní. Díky elektrohydraulickému ovládání systém velmi přesně a přibližně dvakrát rychleji než běžný brzdový systém buduje tlak na kola. Při aktivaci automatického nouzového brzdění je maximální tlak dosažen za pouhých 150 milisekund.

Nové Audi A6 Saloon používá operační systém Android Automotive OS pro infotainment. Vůz aktualizuje veškerý obsah prostřednictvím bezdrátových aktualizací. Audi tak zajišťuje, že všechny připojené služby jsou vždy aktuální.

Z Audi aplikace store lze stáhnout řadu aplikací třetích stran, včetně Spotify, YouTube a zpravodajských služeb, které jsou stejně jako smartphone interface standardem. Tyto aplikace jsou integrovány přímo do MMI – ke stažení i používání není potřeba chytrý telefon. Audi smartphone interface přenáší obsah ze smartphonu přímo do infotainmentu vozu. Navigaci, telefon, hudbu a vybrané aplikace třetích stran lze pohodlně ovládat přes dotykový displej MMI i hlasem. Smartphony lze nabíjet pomocí standardní telefonní podložky s indukčním nabíjením.

Díky vylepšenému a intuitivnějšímu ovládání dotykového displeje mohou zákazníci naplno využít nově navržený koncept ovládání a zobrazení. Alternativně lze mnoho funkcí vozu ovládat vylepšeným hlasovým ovládáním. Hlasový Audi assistant poskytuje podporu a zároveň se učí. Pro co nejúplnější odpovědi využívá Audi assistant další obsah z internetu, včetně dat o počasí a obecných informací.

Připojením k ChatGPT (poskytovanému službou Microsoft Azure OpenAI) mají zákazníci přístup k AI znalostem pomocí běžné mluvy. Generované odpovědi jsou přizpůsobeny konkrétní otázce a jsou individuálně přehrávány. Audi assistant automaticky rozpozná, zda má provést konkrétní funkci vozu, nebo odpovědět na jiný dotaz. Pokud Audi assistant nezná odpověď, bez přerušení komunikace využije ChatGPT.

Více pohodlí a bezpečnosti: asistenční systémy řidiče

Nové Audi A6 Saloon je standardně vybaveno řadou moderních asistenčních systémů řidiče. Ty zvyšují pohodlí a bezpečnost na každé cestě tím, že usnadňují práci řidiči a přebírají důležité úkoly. Standardní je balíček „Drive and Park“, který zahrnuje adaptivní tempomat, omezovač rychlosti reagující na dopravní značky, rozpoznávání dopravních značek, zadní kameru a park assist plus. Mezi další standardní prvky patří park assist plus s indikací vzdálenosti, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent křížení provozu, asistent vyhýbání, přední asistent při odbočování a asistent nouzového brzdění.