Audi A8 L
S vybroušeným designem, zejména vpředu a vzadu, a inovativními technologiemi Audi zajišťuje zvýšenou přítomnost a sportovní eleganci A8. Společnost se čtyřmi kruhy proto ještě intenzivněji zpracovává sebevědomý a progresivní charakter aktivního luxusního sedanu. Nové špičkové světlomety a zadní světla jsou inspirativní díky inovativním funkcím a tvoří vrchol zavedené technologické nabídky A8. Vlajková loď značky tak vytváří současný a na uživatele orientovaný zážitek – jak pro cestující, tak pro řidiče.
Jako nástupce Audi V8 je A8 od roku 1994 vedoucím segmentem luxusních sedanů v portfoliu Audi. Audi A8 je symbolem a průkopníkem statusu a prestiže značky. Čtvrtá generace luxusního sedanu, kterou Audi představilo v roce 2017, ji posunula na novou úroveň z hlediska výkonu, vzhledu a výbavy. Jako úvodní sériový model A8 odhalilo budoucí designový jazyk při svém představení a je tedy v podstatě progresivní tváří značky až do dnešního dne. Vybroušený design spolu se zavedené technologiemi a vynikajícím komfortem na zadních sedadlech definuje prémiovou koncepci Audi v tomto segmentu. Sedan tak představuje symbiosi mistrovského komfortu a sportovního ovládání a pokrývá plnou šíři jízdního zážitku. S přesností ve všech detailech a mnoha inteligentními funkcemi je nové A8 vysoce hodnotným technologickým průkopníkem v uživatelsky orientované a sebevědomé mobilitě.
Ještě více prestiže a autority: exteriérový design
Audi A8 je sedan, který reprezentuje status a vyjadřuje autoritu – nyní, kdy byl přepracován, je jeho exteriér ještě reprezentativnější, sebevědomější a atletičtější. Základ masky chladiče Singleframe je nyní širší a její mřížku zdobí chromové úhly zvětšující se zdola nahoru. Boční vzduchová sání jsou vzpřímená a stejně čerstvě stylizovaná jako světlomety, jejichž spodní vnější okraj vytváří výrazný obrys. Souhrnně nově navržené a přesně zkoordinované designové prvky v přední části výrazně zvyšují přítomnost a autoritu A8 a zostřují profil vrcholného modelu značky.
Z bočního pohledu je progresivní charakter luxusního sedanu obzvláště výrazný. Střešní oblouk probíhá plochý. Protáhlé linie na karoserii vozu zdůrazňují jeho délku, robustní podběhy naznačují standardní pohon quattro. Ve všech variantách modelů má oblast prahu konkávní tvar a končí ostřím směřujícím k vozovce. Vzadu dominují široké chromové přezky, přizpůsobitelný podpis zadních světel s digitálními OLED a průběžný, segmentovaný světelný proužek. Vložka difuzoru do nárazníku je jemně zvýrazněna a přepracována s horizontálními lamelami. Audi S8 představuje čtyři proudově optimalizované trubky pod obvodovým obrysem – typické pro model Audi S. Jsou jedním z jeho charakteristických sportovních designových detailů.
Kromě základního exteriéru nabízí Audi zákazníkům chromový exteriérový balíček a pro A8 poprvé nový exteriérový balíček S line. Ten dává přední části dynamický nádech a ještě více ji odlišuje od základního modelu, přičemž výrazné ostří v oblasti bočních vzduchových sání doplňují přední pohled – velmi podobně jako S8. Vzhled je ještě výraznější s přídavným balíčkem black appearance. Barevná karta pro A8 zahrnuje jedenáct barev, mezi nimi nová metalická district green, firmament blue, Manhattan grey a ultra blue. Pro Audi A8 jsou rovněž nové čtyři matné laky – Daytona Grey, Floret Silver, District Green, Terra Grey a Glacier White. V programu Audi exclusive je vůz lakován v barvě vybrané zákazníkem.
Vylepšení produktu mění rozměry vlajkové lodi Audi v segmentu luxusních sedanů jen minimálně. A8 má rozvor 3,00 metru (9,8 stopy), délku 5,19 metru (17 stop), šířku 1,95 metru (6,4 stopy) a výšku 1,47 metru (4,8 stopy). S8 je přibližně o jeden centimetr delší. Karoserie A8 se řídí stejnou zásadou jako Audi Space Frame (ASF): je tvořena z 58 procent hliníkovými díly. Kabina pro cestující se skládá z komponent z oceli tvářené za tepla doplněných o ultravysokopevnostní, mimořádně torzně tuhý zadní panel z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Hořčíkové vzpěry na domech tlumičů tuto lehkou konstrukční koncepci doplňují. Impozantní tuhost karoserie tvoří základ pro přesné ovládání, vynikající komfort a akustický klid na palubě.
Digitální Matrix LED světlomety a OLED zadní světla
Srovnatelně s videoprojektory digitální Matrix LED světlomety využívají technologii DMD (zařízení digitálního mikrozrcátka). Každý světlomet má přibližně 1,3 milionu mikrozrcátek, která rozkládají světlo na drobné pixely. To umožňuje jeho ovládání s maximální přesností. Jedna nová funkce, kterou to umožňuje, jsou pruhová a orientační světla pro dálnice. Zde světlomety vyzařují koberec světla, který obzvláště jasně osvětluje vlastní jízdní pruh řidiče. Toto orientační světlo zejména pomáhá řidičům intuitivně zůstat ve svém pruhu na místech silničních prací. Digitální Matrix LED světlomety mohou při odemykání a vystupování z vozu generovat dynamické funkce příchodu domů a odchodu z domu. Svítí jako projekce na zem nebo zeď.
Vylepšené A8 přichází se standardními digitálními OLED zadními světly (OLED = organická světelná emitující dioda). Při objednávání vozu si lze vybrat ze dvou podpisů zadních světel – u S8 ze tří. Při zvolení „dynamického" režimu Audi drive select se světla přepínají na širší podpis, který je v tomto režimu dostupný výhradně.
Ve spojení s asistenčními systémy mají digitální OLED zadní světla funkci indikace přiblížení: pokud se jiné vozidlo přiblíží k stojícímu A8 zezadu na vzdálenost dvou metrů (6,6 stopy), jsou aktivovány všechny segmenty OLED. Přídavné funkce zahrnují dynamické směrové světlomety a sekvence příchodu domů a odchodu z domu.
Interiér A8 je srovnatelný s prostorným, štědrým salónem – nabízí otevřený, pohodu navozen prostor. Jeho architektura je přísně horizontálně orientována pro zdůraznění šířky. Formální jazyk je vždy zdrženlivý. Ve tmě balíček ambientního osvětlení plus (standardní výbava se Audi design selection a v S8) elegantně uvádí interiér na scénu a vzadu jsou světla ke čtení využívající technologii Matrix LED.
Nabídka sedadel a sedadlové výbavy ve vylepšeném A8 je pestrá, velmi komfortní a vyzařuje nejvyšší míru autority – zejména pro zadní sedadla, kde je k dispozici mnoho možností. Relaxační sedadlo v A8 L je vrcholem programu. Nabízí četné možnosti nastavení a opěrku pro nohy na zádech sedadla cestujícího. Cestující ji mohou použít k zahřátí a masáži chodidel v různých stupních. Balíček relaxačního sedadla zahrnuje masáž zad s 18 pneumatickými polštáři, elektricky nastavitelné komfortní opěrky pro hlavu, volitelně průběžnou středovou konzolu – rovněž dostupnou s volitelně výsuvnými stoly – čtyřzónovou luxusní automatickou klimatizaci a nové displeje vzadu. Chladič zahrnující barový compartment v programu Audi exclusive zdůrazňuje komfort prostředí.
Vysoce kvalitní zpracování zdůrazňuje charakter dílny interiéru A8. To platí pro precizní perforaci potahů sedaček, elektricky otevíratelné a zavíratelné dekorativní obložení, dveřní mřížky klimatizace nebo sametovou kůži v komfortních opěrkách pro hlavu. Sedadla jsou jako standard čalouněna kůží Valetta. Alternativně je jako volitelná výbava dostupná kůže Valcona s možností výběru nové barvy cognac brown. Novinkou v programu je udržitelný materiál z mikrovlákna Dinamica pro obložení dveří, který lze volitelně použít také pro obložení sloupků nebo střešního obložení.
Rovněž charakteristická pro vylepšené A8 je bohatá nabídka konfigurací interiéru. Ta zahrnuje Audi design selection v pastelovém stříbru a interiér S line v černé, merlot red nebo cognac. Několik kožených balíčků a kožená výbava z Audi exclusive nabídku doplňují. Volitelný balíček kvality vzduchu zahrnuje ionizátor a vonný difuzér.
Ovládací koncept MMI touch response v Audi A8 spoléhá na dva displeje (10,1" a 8,6") a přirozené hlasové ovládání. Dialog se zahajuje zavoláním „Hey Audi!" Zcela digitální Audi virtual cockpit s volitelným Head-Up Display doplňuje koncept zobrazení a ovládání a zdůrazňuje orientaci na řidiče. Důležité informace jsou zobrazovány přímo v zorném poli řidiče.
Nová řešení: Navigace a Audi connect
MMI Navigation plus je ve vylepšeném Audi A8 standardní výbavou. Je podporována třetí generací modulárního infotainmentového systému (MIB 3). Rovněž standardní online a Car-2-X služby Audi connect navigační systém rozšiřují. Jsou rozděleny do dvou balíčků: Audi connect Navigation & Infotainment a Audi connect Safety & Service s Audi connect Remote & Control.
Pro moderní nároky: nové displeje vzadu
Atraktivní možnosti jsou dostupné také pro infotainmentový hardware. Nové displeje vzadu jsou přizpůsobeny očekáváním dnešních cestujících na zadních sedadlech. To znamená dva 10,1palcové displeje s rozlišením Full HD připevněné na zádech předních sedaček. Zobrazují obsah ze zařízení cestujících a mohou přijímat četné audio a video streamy prostřednictvím castingu, včetně ze známých streamovacích platforem nebo TV mediathek.
Bang & Olufsen Advanced Sound System byl navržen pro náročné milovníky hi-fi – přináší 3D zvuk na zadní sedadlo s vysokou úrovní informační věrnosti. Zesilovač o výkonu 1 920 wattů pohání 23 reproduktorů a výškové reproduktory elektricky vyjíždějí z přístrojové desky. Dálkové ovládání zadního sedadla, nyní pevně upevněné k středové loketní opěrce, umožňuje ovládání mnoha komfortních a infotainmentových funkcí ze zadního sedadla. Ovládací jednotka s OLED dotykovým displejem je přibližně tak velká jako smartphone.
Tři balíčky: asistenční systémy řidiče
Ve vylepšeném Audi A8 je k dispozici přibližně 40 asistenčních systémů řidiče. Některé z nich – včetně bezpečnostních systémů Audi pre sense basic a Audi pre sense front – jsou standardní výbavou sériového modelu. Možnosti jsou seskupeny do balíčků „Park", „City" a „Tour". Balíček asistenčních systémů plus tyto balíčky konsoliduje. Funkce jako asistent nočního vidění a kamery surround view jsou dostupné samostatně. Vrcholem balíčku „Park" je remote park assist plus, který může automaticky manévrovat velký sedan do paralelního nebo příčného parkovacího místa a z něj. Řidič při tom nemusí být ani ve voze.
Balíček asistenčních systémů „City" zahrnuje asistenta pro křižovatky, asistenta pro příčný provoz, boční asistenci, varování při otevírání dveří a bezpečnostní systém Audi pre sense 360°, který v kombinaci s aktivním podvozkem vyvolává bočně nárazové zpevnění.
Balíček asistenčních systémů „Tour", který je v Německu standardní výbavou, je obzvláště komplexní. Jeho ústředním systémem je adaptivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, který po celém rozsahu rychlostí vozu přizpůsobuje podélné i příčné vedení. Za asistenčními systémy v Audi A8 stojí centrální řídicí jednotka asistenčních systémů řidiče (zFAS), která průběžně vypočítává model prostředí.
Suverénní a efektivní: motorová nabídka
Pro začátek je vylepšené Audi A8 dostupné se třemi motorizacemi. Jako šestiválcový motor 3.0 TFSI čerpá svůj výkon ze tří litrů zdvihového objemu. Motor 4.0 TFSI, který je pro A8 a S8 dostupný v různých výkonových úrovních, rozděluje své čtyři litry zdvihového objemu do osmi válců s technologií vypínání válců.
Motor 3.0 TFSI pohání Audi A8 55 TFSI quattro s výkonem 250 kW (340 PS). Varianta s výkonem 210 kW (286 PS) je dostupná v Číně. Od 1 370 do 4 500 ot./min čerpá 500 Nm točivého momentu do klikové hřídele. Z klidu na 100 km/h (62 mph) dosáhne za 5,6 sekundy (model L: 5,7 sekundy).
Ve verzi pro modely A8 motor 4.0 TFSI generuje 338 kW (460 PS) a točivý moment 660 Nm dostupný mezi 1 850 a 4 500 ot./min. Tyto hodnoty vytvářejí velmi sportovní výkon: A8 60 TFSI quattro i A8 L 60 TFSI quattro oba sprintují z nuly na 100 km/h za 4,4 sekundy. Jedním vrcholem V8 je systém vypínání válců (COD), který při umírněné jízdě dočasně deaktivuje čtyři válce. Stručně řečeno, A8 je rovněž dostupné s dieselovým motorem; plně hybridní model s dobíjecím hybridem (PHEV) bude následovat.
Audi S8 – inspirativní výkon ve třídě luxusu
Audi S8 TFSI quattro je sportovní vrcholný model v řadě. Biturbo V8 generuje výkon 420 kW (571 PS) a točivý moment 800 Nm od 2 050 do 4 500 ot./min. Standardní sprint zvládá za 3,8 sekundy. Systém COD rovněž zvyšuje účinnost v S8. Zvukové klapky ve výfukovém systému při žádaném ostří zesilují zvuk. Navíc nejsilnější model rodiny A8 sjíždí z montážní linky s obzvláště rozsáhlou standardní výbavou. Mimo jiné zahrnuje unikátní kombinaci inovativních podvozkových komponent. Pouze v S8 jsou z výroby zabudovány prediktivní aktivní podvozek, sportovní diferenciál a dynamické řízení všech kol.
S výraznými designovými prvky v interiéru a exteriéru je sportovní charakter záměrně inscenován. Na velkých trzích v Číně, USA, Kanadě a Jižní Koreji je Audi S8 nabízeno výhradně s prodlouženým rozvorem. Zvětšená délka a výška vozu znamenají pro cestující výrazně větší komfort díky přídavnému prostoru pro hlavu a nohy.
Všechny výše zmíněné motorizace disponují technologií mírného hybridu (MHEV) jako standardní výbavou, která využívá 48voltový hlavní elektrický systém A8.
tiptronic, quattro a sportovní diferenciál: plný rozsah jízdního zážitku
Všechny motory v Audi A8 jsou spojeny s rychlou a jemně přepínající osmistupňovou převodovkou tiptronic. Díky elektrickému olejoerpadlu může automatická převodovka řadit i tehdy, kdy spalovací motor neběží. Standardní pohon všech kol quattro se samosvorným středovým diferenciálem je standardní výbavou, volitelně doplněnou sportovním diferenciálem (standard v S8). Ten při rychlém průjezdu zatáčkami aktivně rozděluje točivý moment mezi zadními koly, čímž ovládání ještě více zesportovňuje a stabilizuje.
Progresivní technologie: podvozkový systém
Standardní podvozkový systém ve vylepšeném Audi A8 oslňuje svým vyváženým charakterem. Kombinuje sportovní radost z jízdy se sebevědomým komfortem, díky části výrazným jízdním profilům, které má k dispozici systém dynamiky jízdy Audi drive select. Standardní výbavou je adaptivní vzduchové odpružení s řízeným tlumením. Dalším standardním prvkem je progresivní řízení. Jako volitelná výbava je dostupné také dynamické řízení všech kol. V Audi S8 je standardní výbavou.
Vrcholem vylepšeného A8 je prediktivní aktivní podvozek. Prostřednictvím elektromotoru může individuálně zatěžovat nebo odlehčovat každé kolo přídavnou silou a tím aktivně regulovat polohu podvozku v jakékoli jízdní situaci. Prediktivní aktivní podvozek dává jízdnímu zážitku v Audi A8 fascinující rozsah. Při zapnutém dynamickém režimu v systému Audi drive select velký sedan ukazuje svou sportovní stránku. Pevně se zatáčí do zatáček, úhly naklánění jsou malé a karoserie se při brzdění téměř nenaklání. V režimu comfort+ naopak plynule přejíždí nerovnosti. Zde řízení spolupracuje s přední kamerou, která mu umožňuje v rámci systémových omezení rozpoznávat nerovnosti a prediktivně regulovat servopohony.
V režimu comfort+ má prediktivní aktivní podvozek zvláštní funkci: integrovaná funkce naklánění v zatáčkách snižuje boční zrychlení působící na cestující. Při vjíždění do zatáčky zdvihne stranu karoserie na vnější straně zatáčky a sníží druhou stranu, čímž ji nakloní do zatáčky až o tři stupně. Při rychlostech mezi 80 a 130 km/h (59,7 až 80,8 mph) a bočním zrychlení do 0,4g je průjezd zatáčkou sotva znatelný. Při jízdě rovně v režimu comfort+ prediktivní aktivní podvozek kompenzuje přikyvující pohyby podvozku. Pro pohodlný nástup a výstup z vozu se karoserie zvedá a spouští až o 50 mm (2 palce).
Kolová nabídka pro vylepšené Audi A8, sahající od 18 do 21 palců, zahrnuje šest nových designů od Audi a Audi Sport. Ve vrcholných variantách jako Audi S8 nabízí Audi jako volitelnou výbavu karbonová keramická brzdová kotouče.
A8 L Horch: speciálně pro čínský trh
Audi A8 L, vrcholná verze pro čínský trh, má délku 5,45 metru (17,9 stopy), což je o 13 cm (5,1 palce) více než A8 L. V interiéru zvětšené diamantové prošívání, embosování loga do polštářů a hluboko barvené koberce vzadu zdůrazňují exkluzivitu této verze. V exteriéru na luxusní model odkazuje specificky navržená maska chladiče Singleframe se svislými vzpěrami. Navíc jsou k dispozici také chromové prvky, například na krytech zpětných zrcátek, specifický světelný podpis vzadu, větší panoramatická střecha, znaky, emblém Horch na C-sloupku, design ráfků „H crown" a přídavná standardní výbava, včetně relaxačního sedadla. Vrcholný model poprvé v segmentu D nabízí zákazníkům v Číně, kteří chtějí dát svému vozu zvláště elegantní vzhled, dvoubarevný lak.
K dispozici jsou tři kombinace barev aplikovaných ručně: Mythos Black a Florett Silver, Florett Silver a Mythos Black a Firmament Blue a Ultra Blue. Audi každou z prvně jmenovaných barev aplikuje pod hranu světel, v tzv. tornádové linii. Tímto způsobem Audi A8 L Horch se svými prvky orientovanými na prestiž a status uskutečňuje chápání Audi progresivního luxusního sedanu s maximální orientací na zákazníka.
Vylepšené Audi A8 startuje v prosinci na evropských trzích. V Německu je základní cena A8 nyní 99 500 eur. Audi S8 je dostupné od 144 800 eur.
