Audi A8L
Audi představuje na autosalonu IAA 2013 ve Frankfurtu nad Mohanem kompletně vylepšený A8, svou úspěšnou vlajkovou loď. Vůz se pyšní špičkovým designem, ruční výrobou, systematickou lehkou konstrukcí a bohatou nabídkou špičkových technologií. Nabídka motorů je opět výkonnější a úspornější; nové asistenční systémy a inovativní Matrix LED světlomety zajišťují ještě klidnější a pohodlnější jízdu.
A8 řadí Audi mezi lídry inovací v segmentu luxusních vozů, což je nejnáročnější kategorie automobilů na světě. Jednou z velkých předností velkého sedanu je jeho nízká hmotnost. Audi A8 3.0 TFSI s normálním rozvorem váží pouhých 1 830 kilogramů (4 034,46 lb) – nejlepší hodnota ve své třídě u vozů s pohonem všech kol.
Klíčovým prvkem lehké konstrukce je karoserie, která kromě B-sloupků je celá z hliníku. Jedná se o konstrukci Audi Space Frame (ASF), která váží pouhých 231 kilogramů (509,27 lb), tedy zhruba o 40 procent méně než srovnatelná ocelová konstrukce. ASF karoserie navíc umožňuje snížit hmotnost i v mnoha dalších oblastech, od brzd až po palivovou nádrž.
Délka (5,14 metru [16,86 ft]), rozvor (2,99 metru [9,81 ft]), šířka (1,95 metru [6,40 ft]) a výška (1,46 metru [4,79 ft]) zůstávají beze změny, což dává Audi A8 nejsportovnější vzhled ve svém segmentu. Verze A8 L přidává na délce i rozvoru dalších 13 centimetrů (5,12 in). S motorem TDI mají obě karosářské varianty součinitel odporu vzduchu pouhých 0,26, u motoru TFSI je to 0,27.
Při modernizaci A8 Audi věnovalo velkou pozornost akustice. Další opatření na tlumení hluku ještě více snižují již tak nízkou hladinu hluku v interiéru. Zavazadlový prostor nyní pojme až 520 litrů (18,36 kubických stop) a díky upravenému uspořádání se lépe nakládá. Volitelná asistence elektrického zavírání kufru umožňuje zamknout celý vůz stiskem tlačítka.
Design velkého sedanu je dynamický, přitom harmonicky elegantní a ještě výraznější. Kapota motoru, single-frame maska chladiče a přední nárazník jsou ještě propracovanější a preciznější; spodní hrana světlometů je rovná. Na německém trhu jsou LED světlomety standardem u všech modelů s motorem V8.
Audi nabízí také světlomety s volitelnou technologií Matrix LED, která nastavuje nové standardy v designu i technice. Tyto světlomety mají dálkový světelný modul složený z 25 samostatných segmentů. Malé LED diody, které spolupracují s čočkami a reflektory zapojenými do série, se podle situace individuálně zapínají, vypínají nebo stmívají. Systém tak přesně reaguje na ostatní vozidla, která rozpoznává pomocí kamery, a vždy optimálně osvětluje vozovku. Mezi další funkce nových světlometů patří inteligentní přisvěcování do zatáček, nové denní svícení a dynamické směrovky.
LED světla vzadu nového Audi A8 jsou také plošší a spojuje je souvislý chromovaný pás. Ve všech modelech kromě S8 je v přepracovaném nárazníku dvojice kosočtvercových koncovek výfuku. Chromované lišty v dolní části karoserie, jemné vsadky v klikách dveří a vysokolesklé černé rámečky oken doplňují charakteristické detaily. K dispozici je 12 barev karoserie, včetně pěti nových odstínů. Kola jsou dostupná až do velikosti 21 palců s pneumatikami rozměru 275/35.
Motory: více výkonu a vyšší efektivita
Kromě modelů S8, A8 L W12 quattro a A8 hybrid bude na německém trhu nový Audi A8 nabízen se dvěma zážehovými motory TFSI a dvěma vznětovými TDI. Balíček opatření ke snížení tření snižuje spotřebu paliva až o deset procent a většina motorů má také zvýšený výkon. Všechny motory již splňují emisní normu Euro 6.
Pod kapotou A8 3.0 TFSI quattro pracuje šestiválec s mechanickým kompresorem, který lze deaktivovat. Výkon vzrostl na 228 kW (310 hp), tedy o 15 kW (20 hp) více. V6 zrychlí sedan s normálním rozvorem z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za 5,7 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155,34 mph). Průměrná spotřeba činí 7,8 litru na 100 kilometrů (30,16 US mpg), což odpovídá emisím 183 gramů CO2 na kilometr (294,51 g/mile).
Dvojitě přeplňovaný osmiválec v A8 4.0 TFSI quattro nyní dosahuje výkonu 320 kW (435 hp), tedy o 11 kW (15 hp) více než dříve. Klíčové parametry: z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za 4,5 sekundy; průměrná spotřeba 9,1 litru na 100 kilometrů (25,85 US mpg), což odpovídá emisím 213 gramů CO2 na kilometr (342,79 g/mile). Významnou roli v úspoře hraje systém Audi cylinder on demand (COD), který při částečném zatížení deaktivuje čtyři z osmi válců.
S průměrnou spotřebou 5,9 litru na 100 kilometrů (39,87 US mpg), což odpovídá emisím 155 gramů CO2 na kilometr (249,45 g/mile), stanovuje 3.0 TDI clean diesel nový rekord v segmentu luxusních vozů s pohonem všech kol. Výkon šestiválce dieselového motoru vzrostl o 6 kW (8 hp) na 190 kW (258 hp). Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za 5,9 sekundy.
Co se týče točivého momentu, 4.2 TDI clean diesel je v nabídce A8 na vrcholu s hodnotou 850 Nm (626,93 lb-ft) na klikové hřídeli. Audi zvýšilo jeho výkon o výrazných 25 kW (34 hp) na 283 kW (385 hp). S výkonným osmiválcem dieselovým zvládne A8 standardní sprint za 4,7 sekundy a průměrná spotřeba činí 7,4 litru na 100 kilometrů (31,79 US mpg), což odpovídá emisím 194 gramů CO2 na kilometr (312,21 g/mile).
Všechny varianty modelové řady jsou vybaveny rychlou a hladce řadící osmistupňovou tiptronic převodovkou. Ta je elektronicky ovládaná elegantní řadicí pákou i pádly na volantu a spolupracuje s trvalým pohonem všech kol quattro. Ten je v sérii u všech verzí A8 (kromě A8 hybrid). Na přání Audi kombinuje quattro s volitelným sportovním diferenciálem na zadní nápravě, který podle potřeby rozděluje výkon mezi zadní kola pro ještě agilnější ovládání. Sportovní diferenciál je standardem u S8 a A8 4.2 TDI clean diesel quattro.
Sportovní charakter Audi A8 je do značné míry zásluhou propracovaného podvozku. Rozložení zatížení náprav je vyvážené a všechny ramena kol jsou z hliníku. Standardem je systém Audi drive select, který umožňuje řidiči ovlivnit funkci různých technických modulů, jako je řízení nebo charakteristika plynového pedálu. Řídí také adaptivní vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči, které přizpůsobuje světlou výšku karoserie rychlosti jízdy. Na přání je k dispozici také sportovní nastavení vzduchového odpružení.
Posilovač řízení nyní využívá účinný elektromechanický pohon, který snižuje spotřebu paliva a umožňuje použití řady asistenčních systémů. Volitelně je k dispozici dynamické řízení, které mění převodový poměr podle rychlosti vozu. Všechny brzdové kotouče jsou vnitřně větrané. Pro modely s motory V8, S8 a A8 L W12 jsou dostupné karbon-keramické brzdové kotouče.
Novinkou v technologii lehké konstrukce Audi jsou 9J x 20 kola z hliníkové technologie. Ta vycházejí z kovaných nosných kol, která jsou speciálním procesem spojena s desetiramenným designovým prvkem z vysokopevnostního polymeru. Tato technologie dává designérům volnost pro použití velkoplošných, přitom prostorově tvarovaných vzorů.
Interiér vlajkové lodi Audi okouzluje elegantními, vzdušnými liniemi. Přístrojová deska je štíhlá a nízká, pod čelním sklem se táhne dlouhý oblouk – wrap-around. Místa je dostatek na všech sedadlech. Široká nabídka možností předních sedadel zahrnuje ventilaci a masáž s pěti programy a intenzitami.
Audi nabízí na přání elektricky nastavitelné individuální zadní sedadla pro A8 i A8 L. Verze A8 L je také dostupná s koženou středovou konzolou po celé délce. Vybaveno všemi dostupnými luxusními prvky je relaxační sedadlo s elektricky nastavitelnou opěrkou nohou, které představuje řešení první třídy.
Mezi četné individuální volby pro rodinu A8 patří čtyřzónová automatická klimatizace deluxe, panoramatická skleněná střecha, komfortní klíč s asistencí elektrického zavírání dveří, tónovaná okna, chladnička, skládací stolky a ionizátor pro zlepšení kvality vzduchu.
Audi kvalita nezná kompromisy. Všechny materiály v novém A8 byly pečlivě vybrány a precizně zpracovány. Pečlivě provedené detaily potvrzují ruční výrobu, od téměř neviditelných spár dvoudílných vsadek až po ambientní osvětlení s nastavitelným LED světlem a potahy sedadel z prémiových druhů kůže. Nejlepším z nich je nová kůže Unicum v barvě muškátového oříšku, která je obzvlášť přirozená, měkká a prodyšná.
V mnoha oblastech je k dispozici nová paleta potahů sedadel, vsadek a barev interiéru. Novinkami jsou dřeva Fine grain poplar brown-silver a Fine grain ash natural gold-brown, jejichž jemné póry jsou vyplněny malým množstvím stříbra, resp. zlata. Audi design selection nabízí zákazníkům estetický předvýběr exkluzivních materiálů a barev interiéru, včetně sycamore gray, marble gray a vermont brown pro S8. Audi exclusive pak nabízí ještě vyšší míru individualizace pro nejnáročnější zákazníky.
Typicky pro Audi nabízí vlajková loď přehledné ovládání i přes množství funkcí. Standardem je informační systém řidiče s barevným sedmipalcovým displejem a osmipalcový MMI monitor. Pokud je instalována volitelná navigace MMI plus, ovládací prvek na středové konzole obsahuje touchpad. MMI touchpad umožňuje řidiči ovládat řadu funkcí, například zadávat cílové body navigace psaním písmen na podložku.
Audi connect včetně automobilového telefonu je ideálním doplňkem MMI navigace plus. Připojuje nový A8 k internetu přes integrovaný UMTS modul. Díky WLAN hotspotu mohou cestující volně surfovat a posílat e-maily se svými mobilními zařízeními. Řidiči systém poskytuje přizpůsobené online služby Audi connect, včetně online dopravních informací v reálném čase a navigace s Google Earth a Google Street View.
V oblasti multimédií zajišťuje kvalitní zvuk Bang & Olufsen Advanced Sound System s výkonem přes 1 400 wattů do 19 reproduktorů. Zadní zábavní systém pro pasažéry zahrnuje mimo jiné dva velké displeje, Bluetooth sluchátka a DVD přehrávač.
Navigační systém MMI je úzce propojen s dalšími systémy na palubě Audi A8, včetně volitelného adaptivního tempomatu s funkcí stop&go. Radarový tempomat je spojen s rozšířenou verzí standardního bezpečnostního systému Audi pre sense basic, stejně jako další volitelný systém Audi side assist. K dispozici je také kamerový systém zobrazující dopravní značky.
Nové asistenční systémy debutují v novém A8, například Audi active lane assist, který při potřebě mírně koriguje řízení, a parkovací asistent s 360° zobrazením, který řídí volant při parkování. Novinkou je také head-up displej elegantně integrovaný do přístrojové desky, který promítá důležité informace do zorného pole řidiče na čelní sklo. Noční vidění detekuje nejen chodce, ale i větší zvířata a varuje před nimi řidiče.
Nový Audi A8 má dorazit do německých prodejen v listopadu 2013. Přestože je výbava bohatší a motory výkonnější, ceny rostou jen mírně. Nový model Audi bude v Německu dostupný od 74 500 eur.
Audi A8 L W12 quattro je vybaven silným zážehovým motorem, který díky uspořádání ve tvaru W vyniká kompaktní délkou a nízkou hmotností. Atmosférický šestilitrový motor o objemu 6,3 litru dosahuje výkonu 368 kW (500 koní) a přitom běží velmi kultivovaně. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62,14 mph) zvládne za pouhých 4,7 sekundy. Průměrná spotřeba paliva činí rozumných 11,7 litrů na 100 kilometrů (20,10 US mpg), což odpovídá emisím 270 gramů CO2 na kilometr (434,52 g/mile) a představuje tak měřítko pro dvanáctiválcové sedany. Nově vyvinutý systém COD (Cylinder on Demand) se aktivuje při nízké zátěži a dočasně vypíná vstřikování paliva a zapalování u šesti z dvanácti válců.
Jako vrcholný model řady je Audi A8 L W12 quattro dostupné výhradně s dlouhým rozvorem. Mezi jeho luxusní prvky patří MMI navigation plus s MMI touch, Audi connect včetně automobilového telefonu, LED světlomety, asistence při zavírání dveří, komfortní klíč, čtyřzónová automatická klimatizace, individuální zadní sedadla a zvukově izolační skla. Inovativní absorpční pěna v pneumatikách snižuje hlučnost při jízdě.
Audi poprvé nabízí v modelu W12 také systém Active Noise Cancellation (ANC), který zajišťuje, že vrcholný model si zachovává tichý klid i při provozu systému cylinder on demand v úsporném režimu se šesti válci.
Koncept A8 Audi exclusive je určen zákazníkům, kteří hledají něco opravdu výjimečného. Limitovaná edice (50 vozů) je k dispozici pro A8 L W12 quattro. Interiér dominuje kůže od italského výrobce nábytku Poltrona Frau v barvě Agatha cognac. Dekory jsou z jemnozrnného olivového jasanového dřeva v přírodní stříbrno-hnědé barvě, jejíž šedohnědý odstín ladí s granitově šedým lemováním sedadel. Audi doporučuje pro exteriér barvu Tierra Del Fuego.
S výkonem 382 kW (520 koní) je S8 velkým sportovním sedanem Audi. Jeho motor 4.0 TFSI v kombinaci s pohonem všech kol quattro zrychluje vůz z 0 na 100 km/h (62,14 mph) za 4,1 sekundy, přičemž průměrná spotřeba činí pouhých 9,6 litrů na 100 kilometrů (24,50 US mpg), což odpovídá emisím 225 gramů CO2 na kilometr (362,10 g/mile). Za tímto vynikajícím výsledkem stojí především technologie COD, která výrazně zvyšuje efektivitu zvučného osmiválce s dvojitým přeplňováním při částečném zatížení. V režimu čtyř válců využívá Active Noise Cancellation (ANC) přesný protifázový zvuk k eliminaci rušivých hluků v interiéru, zatímco aktivní motorové uložení tlumí vibrace. Systém ANC je součástí výbavy také u modelů A8 4.0 TFSI quattro, A8 L W12 quattro a A8 hybrid.
Audi S8 je jediným členem rodiny A8, jehož výfuk končí dvěma eliptickými dvojitými koncovkami. Standardem jsou dynamické řízení, pohonné ústrojí quattro se sportovním diferenciálem a adaptivní vzduchové odpružení sport s nastavením specifickým pro S modely. Kola mají průměr 20 palců a brzdové třmeny na přední nápravě nesou emblémy S8.
Audi A8 lze na první pohled poznat podle několika výrazných designových úprav. Pro interiér je k dispozici výbava Audi design selection black/vermont brown s dekory z karbonového kepru v měděném odstínu.
Motor 2.0 TFSI v Audi A8 hybrid dosahuje výkonu 155 kW (211 koní), elektrický motor pak 40 kW a 210 Nm (154,89 lb-ft) točivého momentu. Průměrná spotřeba paliva činí 6,3 litru na 100 kilometrů (147 gramů CO2 na kilometr) [37,34 US mpg/236,57 g/mile]. Oba pohonné systémy společně přenášejí výkon na přední kola přes výrazně upravenou osmistupňovou tiptronic převodovku. Elektrický motor podporuje čtyřválec jako elektrický posilovač, systémový výkon dosahuje 180 kW (245 koní) a systémový točivý moment 480 Nm (354,03 lb-ft).
Energetické zásobování zajišťuje lithium-iontová baterie s nominální kapacitou 1,3 kWh umístěná vzadu ve voze. Hybridní sedan může jet na elektrický pohon rychlostí až 100 km/h (62,14 mph). Hlavním vizuálním poznávacím znakem A8 hybrid, který Audi nabízí také s dlouhým rozvorem, jsou kola s designem turbíny. Specifické displeje informují řidiče o funkci hybridního pohonu. A8 hybrid je standardně vybaven sadou zavazadel Audi na míru pro zavazadlový prostor, který má objem 335 litrů (12,54 kubických stop).
