Audi A8
Vynikající design, ručně vyráběná kvalita, systematická lehká konstrukce a hojnost špičkových technologií: Audi na autosalonu IAA 2013 ve Frankfurtu nad Mohanem představuje komplexně aktualizované A8, svůj úspěšný vlajkový model. Nabídka motorů se opět stala výkonnější a úspornější; nové asistenční systémy a inovativní světlomety Matrix LED zajišťují klidnější řízení než kdy dříve.
A8 řadí Audi mezi lídry v oblasti inovací ve světovém segmentu luxusních vozidel, tedy nejnáročnější automobilové kategorii. Jednou z velkých předností velkého sedanu je jeho nízká hmotnost. Audi A8 3.0 TFSI s normálním rozvorem má pohotovostní hmotnost pouhých 1 830 kg (4 034,46 lb) – nejlepší výsledek ve třídě pro modely s pohonem všech kol.
Klíčovým faktorem jeho lehké konstrukce je karoserie, která – s výjimkou středových sloupků – je celá vyrobena z hliníku. Design Audi Space Frame (ASF) váží pouhých 231 kg (509,27 lb), což je přibližně o 40 % méně než srovnatelná ocelová konstrukce. Karoserie ASF také umožňuje snížit hmotnost v mnoha dalších oblastech, od brzd až po palivovou nádrž.
Délka (5,14 metru [16,86 stop]), rozvor (2,99 metru [9,81 stop]), šířka (1,95 metru [6,40 stop]) a výška (1,46 metru [4,79 stop]) zůstávají nezměněny a Audi A8 tak dodávají nejsportovnější vzhled v segmentu. A8 L si připíše 13 cm (5,12 palce) navíc jak na délce, tak na rozvoru. Vybaveno motorem TDI mají oba karosářské varianty součinitel odporu vzduchu pouhých 0,26. Stejná hodnota u motoru TFSI je 0,27.
Při aktualizaci A8 věnovalo Audi velkou pozornost akustice. Přídavná opatření pro tlumení hluku dále snižují již tak nízkou hladinu hluku v interiéru. Kufr nyní pojme maximálně 520 litrů (18,36 krychlových stop) a díky pozměněnému uspořádání jej lze podstatně lépe naplnit. Volitelný elektrický asistent zavírání víka kufru umožňuje uzamknout celý vůz jediným stiskem tlačítka.
Dynamický, přesto harmonicky elegantní – design velkého sedanu se stal ještě výraznějším. Kapota motoru, maska chladiče single-frame a přední nárazník jsou ještě více tvarované a přesné; spodní hrana světlometů je rovná. Na německém trhu jsou LED světlomety standardem ve všech modelech s motorem V8.
Audi také nabízí světlomety s volitelnou technologií Matrix LED, která nastavuje nová měřítka z hlediska designu a technologie. U těchto světlometů se dálkový světlomet skládá z 25 jednotlivých segmentů. Malé světlodiody, které spolupracují s čočkami a odrazkami zapojenými v sérii, jsou aktivovány a deaktivovány nebo ztlumeny individuálně podle situace. To systému umožňuje přesně reagovat na ostatní vozidla, která rozpoznává pomocí kamery, a vozovku vždy jasně osvětlovat. Dalšími funkcemi nových světlometů jsou inteligentní světlo do rohu, nová denní světla a dynamická směrová světla.
Zadní LED světla nového Audi A8 jsou také více plochá a jsou spojena průběžným chromovým pásem. Ve všech modelech kromě S8 jsou ve přepracovaném zadním nárazníku umístěny dva kosočtvercové výfukové potrubí. Chromové pásy v dolní části karoserie, jemné vložky do kliky dveří a matně černé rámy oken dotváří charakteristické prvky. K dispozici je 12 exteriérových barev, včetně pěti nových. Kola jsou dostupná ve velikostech až 21 palců s pneumatikami řady 275/35.
Motory: větší výkon s vyšší účinností
Vedle S8, A8 L W12 quattro a hybridního modelu A8 bude nové Audi A8 na německém trhu nabízeno se dvěma benzinovými motory TFSI a dvěma naftovými motory TDI. Soubor opatření ke snížení tření snižuje spotřebu paliva až o deset procent a většina motorů také zaznamenala nárůst výkonu. Všechny motory již splňují požadavky normy Euro 6.
Pod kapotou A8 3.0 TFSI quattro je motor V6, jehož mechanický kompresor lze deaktivovat. Výkon nyní činí 228 kW (310 k), čímž vzrostl o 15 kW (20 k). Motor V6 urychluje sedan se standardním rozvorem z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155,34 mph). Průměrná spotřeba je 7,8 litru na 100 km (30,16 US mpg), což odpovídá 183 gramům CO2 na kilometr (294,51 g/míli).
Biturbo V8 v A8 4.0 TFSI quattro nyní produkuje 320 kW (435 k), o 11 kW (15 k) více než dříve. Klíčové výkonové údaje: z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy; průměrná spotřeba paliva 9,1 litru na 100 km (25,85 US mpg), což odpovídá 213 gramům CO2 na kilometr (342,79 g/míli). Systém Audi cylinder on demand (COD) při tomto hraje zásadní roli pro efektivitu a při částečném zatížení deaktivuje čtyři z osmi válců.
Při průměrné spotřebě 5,9 litru na 100 km (39,87 US mpg), což odpovídá 155 gramům CO2 na kilometr (249,45 g/míli), nastavil dieselový motor 3.0 TDI clean diesel nový rekord v segmentu luxusních vozů s pohonem všech kol. Výkon naftového motoru V6 byl navýšen o 6 kW (8 k) na 190 kW (258 k). Sedan nyní urychluje z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy.
Pokud jde o točivý moment, naftový motor 4.2 TDI clean diesel vede v nabídce A8 s hodnotou 850 Nm (626,93 lb-ft) na klikové hřídeli. Audi zvýšilo jeho výkon o ohromujících 25 kW (34 k) na 283 kW (385 k). Vybaveno silným naftovým motorem V8 dokončí A8 standardní sprint za 4,7 sekundy a průměrná spotřeba paliva je 7,4 litru na 100 km (31,79 US mpg), což odpovídá 194 gramům CO2 na kilometr (312,21 g/míli).
Všechny varianty modelové řady jsou vybaveny rychlou a plynnou osmistupňovou převodovkou tiptronic. Převodovka, jíž lze ovládat elektronicky pomocí elegantní řadicí páky i pádly na volantu, spolupracuje se stálým pohonem všech kol quattro. Ten je v řadě A8 standardní (s výjimkou hybridního A8). Pokud si přejete, Audi může kombinovat pohon všech kol quattro s volitelným sportovním diferenciálem na zadní nápravě. Výkon pak lze rozdělovat mezi zadní kola dle potřeby pro ještě agilnější ovladatelnost. Sportovní diferenciál je standardem v S8 a A8 4.2 TDI clean diesel quattro.
Sportovní charakter Audi A8 je z velké části zásluhou sofistikovaného podvozku. Rozložení zatížení náprav je vyvážené a veškerá řídicí ramena kol jsou hliníková. Systém Audi drive select, který umožňuje řidiči ovlivňovat funkci různých technických modulů, jako je řízení a charakteristika akcelerace, je standardní. Řídí také adaptivní vzduchové odpružení s adaptivním tlumením, které přizpůsobuje světlou výšku karoserie v závislosti na jízdní rychlosti. Audi také na přání nabízí vzduchové odpružení se sportovním nastavením.
Posilovač řízení nyní využívá efektivní elektromechanický pohon, který snižuje spotřebu paliva a také umožňuje používání řady asistenčních systémů. Volitelné dynamické řízení mění svůj převodový poměr v závislosti na rychlosti vozidla. Všechny brzdové kotouče jsou vnitřně větrané. Pro modely s V8, S8 a A8 L W12 jsou k dispozici brzdové kotouče z karbono-keramiky.
Jednou novou součástí technologie lehké konstrukce Audi jsou hliníková kola 9J x 20. Ta jsou založena na kovaných nosných kolech, která jsou speciálním procesem spojena s designovým prvkem o deseti paprscích z vysokopevnostního polymeru. Tato technologie dává designérům svobodu pro použití rozsáhlých, přesto třídimenzionálních designů.
Interiér vlajkové lodě Audi okouzluje elegantními, vzdušnými liniemi. Přístrojová deska je úzká a nízká a pod čelním sklem je dlouhý oblouk – wrap-around. Prostor je velkorysý na každém sedadle. Široká nabídka možností pro přední sedadla zahrnuje ventilaci a masážní funkce s pěti programy a intenzitami.
Audi nabízí elektricky nastavitelná individuální zadní sedadla jako volitelnou výbavu pro A8 a A8 L. A8 L je také dostupné s průběžnou, kůží potaženou středovou konzolou. Vybaveno veškerými dostupnými luxusními prvky je relaxační sedadlo s elektricky nastavitelnou opěrkou pro nohy prvotřídním řešením.
Mezi četnými individuálními volbami dostupnými pro rodinu A8 jsou čtyřzónová luxusní automatická klimatizace, panoramatická skleněná střecha, klíč Comfort s asistentom elektrického zavírání dveří, zatemnění oken, chladnička, sklopné stolky a ionizátor ke zlepšení kvality vzduchu.
Audi nekompromisuje v kvalitě. Všechny materiály nového A8 byly pečlivě vybrány a precizně zpracovány. Láskyplně provedené detaily dokumentují ručně vyráběný charakter, od sotva viditelných mezer v dvoudílných vložkách přes ambientní osvětlení s nastavitelným LED světlem až po potahy sedadel z prémiové kůže. Nejlepší z nich je nová kůže Unicum v barvě nutmeg brown, která je zvláště přirozená, měkká a prodyšná.
V mnoha oblastech je k dispozici nová nabídka potahů sedadel, vložek a barev interiéru. Novinkami jsou dřeva Fine grain poplar brown-silver a Fine grain ash natural gold-brown, jejichž jemné póry jsou vyplněny malým množstvím stříbra, resp. zlata. Audi design selection nabízí zákazníkům estetický předvýběr exkluzivních materiálů a barev pro interiér, včetně sycamore gray, marble gray a vermont brown pro S8. Řada Audi exclusive nabízí ještě větší míru individualizace pro zvlášť náročné zákazníky.
Jak je pro Audi typické, disponuje vlajková loď značky vzorně přehledným ovládáním navzdory hojnosti funkcí. Standardem jsou informační systém řidiče s barevným sedmipalcovým displejem a osmipalcový monitor MMI. Je-li nainstalována volitelná navigace MMI navigation plus, ovládací prvek na středové konzole tunelu zahrnuje touchpad. Dotyková plocha MMI umožňuje řidiči ovládat řadu funkcí; například cíl navigace lze zadávat trasováním písmen po ploše.
Audi connect včetně autotelefonu je jako ideální rozšíření navigace MMI navigation plus dostupné. Propojuje nové A8 s internetem prostřednictvím integrovaného modulu UMTS. Díky hotspotu WLAN mohou cestující volně surfovat a e-mailovat ze svých mobilních zařízení. Pro řidiče systém přináší online služby Audi connect přímo do vozu, včetně online dopravních informací s daty v reálném čase a navigace s Google Earth a Google Street View.
V oblasti multimédií se o dobrý zvuk stará audiosystém Bang & Olufsen Advanced Sound System, který do 19 reproduktorů přivádí přes 1 400 wattů výkonu. Systém zábavy pro zadní sedadla pro cestující vzadu zahrnuje mimo jiné dva velké displeje, Bluetooth sluchátka a DVD přehrávač.
Navigační systém MMI je úzce propojen s dalšími systémy v Audi A8, včetně volitelného adaptivního tempomatu s funkcí stop&go. Radarový tempomat je spojen s rozšířenou verzí standardního bezpečnostního systému Audi pre sense basic, stejně jako s dalším volitelným systémem Audi side assist. K dispozici je také kamerový displej rychlostního omezení.
V novém A8 debutují nové asistenční systémy, včetně Audi active lane assist, který v případě potřeby provádí mírné korekce řízení, a systému parkovacího asistenta s panoramatickým zobrazením 360°, který při parkování přebírá řízení. Nový je také head-up displej, který je elegantně integrován do přístrojové desky a promítá důležité informace do řidičova zorného pole na čelní sklo. Asistent nočního vidění detekuje nejen chodce, ale také větší zvířata a varuje před nimi řidiče.
Nové Audi A8 by mělo dorazit na německé prodejny v listopadu 2013. Přes štědřejší výbavu a výkonnější motory rostou ceny jen mírně. Nový model Audi bude v Německu dostupný od ceny 74 500 eur.
Audi A8 L W12 quattro je vybaveno výkonným benzinovým motorem, který je díky uspořádání W zvláště krátký a lehký. Atmosférický motor o objemu 6,3 litru produkuje 368 kW (500 k) a přesto je velmi plynulý. Sprint z 0 na 100 km/h trvá pouhých 4,7 sekundy. Průměrná spotřeba paliva je umírněných 11,7 litru na 100 km (20,10 US mpg), což odpovídá 270 gramům CO2 na kilometr (434,52 g/míli) a je tak referenční hodnotou pro dvanáctiválcové sedany. Při nízkém zatížení je aktivní nově vyvinutý systém COD. Dočasně deaktivuje vstřikování paliva a zapalování pro šest ze dvanácti válců.
Jako top model v řadě je Audi A8 L W12 quattro dostupné výlučně s dlouhým rozvorem. Jeho luxusní výbava zahrnuje navigaci MMI navigation plus s dotykovou plochou MMI, Audi connect včetně autotelefonu, LED světlomety, asistenta elektrického zavírání dveří, klíč Comfort, čtyřzónovou automatickou klimatizaci, individuální zadní sedadla a akustická zasklení. Inovativní pohlcující pěna v pneumatikách snižuje valivý hluk.
Audi také poprvé nabízí pro W12 systém Active Noise Cancellation (ANC), aby si top model udržel klidnou vyrovnanost i při provozu systému Audi cylinder on demand v úsporném šestivalcovém režimu.
Exkluzivní koncept A8 Audi je určen zákazníkům, kteří hledají něco výjimečného. Limitovaný balíček (50 vozidel) je dostupný pro A8 L W12 quattro. Interiér dominuje kůže italského výrobce nábytku Poltrona Frau v barvě Agatha cognac. Vložky jsou vyrobeny z fine grain olive ash natural silver brown. Jejich šedo-hnědý odstín ladí se šedými lemovkami na sedadlech. Audi pro exteriérový lak doporučuje barvu Tierra Del Fuego.
S 382 kW (520 k) je S8 velký sportovní sedan Audi. Jeho motor 4.0 TFSI v kombinaci s pohonem všech kol quattro urychluje vůz z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy, přičemž průměrná spotřeba paliva je pouhých 9,6 litru na 100 km (24,50 US mpg), což odpovídá 225 gramům CO2 na kilometr (362,10 g/míli). Hlavní zásluhu na této špičkové hodnotě má technologie COD, která výrazně zlepšuje účinnost zvučného biturbo V8 při částečném zatížení. Ve čtyřválcovém režimu systém Active Noise Cancellation (ANC) pomocí přesného antifázového hluku eliminuje rušivý hluk v interiéru, zatímco aktivní držáky motoru tlumí vibrace. Systém ANC mají na palubě také A8 4.0 TFSI quattro, A8 L W12 quattro a hybridní A8.
Audi S8 je jediným členem rodiny A8, jehož výfukový systém ústí do dvou eliptických dvojitých výfukových potrubí. Dynamické řízení, pohonné ústrojí quattro se sportovním diferenciálem a adaptivní vzduchové odpružení sport se sportovně specifickým nastavením jsou standardem. Kola mají průměr 20 palců a brzdové třmeny na přední nápravě nesou loga S8.
Audi A8 lze vizuálně odlišit pomocí několika charakteristických designových modifikací. Pro interiér je dostupný Audi design selection black/vermont brown s vložkami Carbon twill copper.
Motor 2.0 TFSI v hybridním Audi A8 produkuje 155 kW (211 k) a elektromotor produkuje 40 kW a 210 Nm (154,89 lb-ft) točivého momentu. Průměrná spotřeba paliva je 6,3 litru na 100 km (147 gramů CO2 na kilometr) [37,34 US mpg/236,57 g/míli]. Oba pohonné systémy společně přivádějí svůj výkon na přední kola prostřednictvím výrazně upravené osmistupňové převodovky tiptronic. S elektrickým motorem podporujícím čtyřválcový motor jako elektrický booster je systémový výkon 180 kW (245 k) a systémový točivý moment 480 Nm (354,03 lb-ft).
Akumulaci energie zajišťuje lithium-iontová baterie s jmenovitou kapacitou 1,3 kWh namontovaná v zadní části vozidla. Hybridní sedan může jezdit čistě elektricky až do rychlosti 100 km/h. Hlavním vizuálním ukazatelem hybridního A8, které Audi nabízí také ve verzi s dlouhým rozvorem, jsou kola turbínového designu. Specifické displeje informují řidiče o funkci hybridního pohonu. Hybridní A8 je standardně dodáváno s sadou zavazadel Audi na míru do kufru, který má kapacitu 335 litrů (12,54 krychlových stop).
