Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage, nejsilnější sériově vyráběné sportovní auto v 95leté historii značky, mělo premiéru na autosalonu v Ženevě v roce 2009. Vychází z velmi úspěšného modelu Aston Martin V8 Vantage a je poháněno 6,0litrovým dvanáctiválcem s výkonem 510 bhp (380 kW / 517 PS) a točivým momentem 570 Nm (420 lb ft). Maximální rychlost dosahuje 190 mph (305 km/h) a zrychlení z 0 na 62 mph (0–100 km/h) trvá 4,2 sekundy.
Nejnovější verze rodiny Vantage byla navržena tak, aby nabídla jedinečný charakter, který osloví různé řidičské preference a doplní ostatní modely současné nabídky Aston Martin.
Původní koncept Aston Martin V12 Vantage byl představen hostům při otevření Design Studia Aston Martin v prosinci 2007. Aston Martin tak pokračuje ve své tradici, kdy koncepty rychle přivádí do výroby – inženýři značky dokázali dostat V12 Vantage na trh během neuvěřitelných 12 měsíců.
Generální ředitel Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, uvedl: „Toto je vrcholné sportovní provedení řady Vantage, které spojuje náš nejobratnější model s nejsilnějším motorem. Nabízí dokonalý balíček pro řízení; zajišťuje strhující výkon a zároveň je vhodné i pro každodenní použití.
Aston Martin V12 Vantage má jedinečný charakter, který se liší od ostatních našich vozů. To osloví různé lidi s různými vkusy a umožní více lidem zažít zážitek z jízdy v Aston Martin.
Tento model také ukazuje jednu z klíčových předností Aston Martin – schopnost rychle jednat a přeměnit nápady a koncepty ve skutečnost.“
V12 Vantage je navržen pro řidiče, kteří se chtějí soustředit na samotnou radost z jízdy. Každá součást vozu byla vyladěna s ohledem na čistý požitek z řízení. Díky materiálům a komponentům vyvinutým pro závody a použití lehkého karbonu je výkon a obratnost dotažena k dokonalosti.
Vizuálně přitažlivý Aston Martin V12 Vantage vyjadřuje svůj výkonový potenciál díky výrazné a aerodynamicky účinné stavbě, která opticky rozšiřuje vůz, přičemž si zachovává tradiční nenápadný design Aston Martin. Interiér nabízí komfortní prostředí, které umožňuje řidiči využít maximum výkonu vozu a zároveň si užívat obvyklý komfort Aston Martin i na delších cestách. Vysoký výkon a točivý moment jsou k dispozici v celém rozsahu otáček, takže je V12 Vantage v každé situaci rychlý a snadno ovladatelný.
V12 Vantage se vyrábí v globálním sídle Aston Martin v Gaydonu, Warwickshire, kde vznikají také modely DBS, DB9 a V8 Vantage. Moderní výrobní závod kombinuje špičkové technologie s tradiční ruční prací. Výroba bude omezena na 1 000 kusů během životnosti modelu, což z V12 Vantage dělá skutečně exkluzivní vůz pro řidiče.
Základním principem návrhu Aston Martin V12 Vantage byla obratnost a maximální výkon, aby vznikla nejvzrušující verze řady Vantage. Nejvýkonnější motor značky je spojen s jejím nejobratnějším modelem a vytváří tak skutečně vzrušující sportovní vůz.
Dvanáctiválec je inteligentně umístěn do kompaktní karoserie Vantage, přičemž si vůz zachovává své dokonalé proporce. Zatímco vnější rozměry V8 Vantage zůstaly nezměněné, vnitřní přední část byla před zavěšením kol výrazně upravena, aby pojala větší motor, systém chlazení brzd a dvojitý sací systém.
Motor byl navržen v sídle Aston Martin v Gaydonu a ručně sestaven v závodě v Kolíně nad Rýnem. Pro dosažení výkonu 510 bhp má motor řadu vylepšení oproti standardnímu 6,0litrovému V12 z DB9. Patří sem například „by-pass“ sací kanál, který se otevírá od 5500 ot./min, přepracovaný sací systém a upravené sací porty pro lepší průtok vzduchu do spalovací komory.
Volnoběžný 6,0litrový dvanáctiválec vyrábí 510 bhp (380 kW / 517 PS) při 6500 ot./min a 570 Nm (420 lb ft) točivého momentu, což řidiči umožňuje využívat vysoký výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček. Výjimečnou funkcí Aston Martin V12 Vantage je tlačítko „Sport“, které umožňuje volbu mezi dvěma režimy pohonného ústrojí.
Výchozí „normální“ režim nabízí plynulejší reakci na plyn, vhodnou pro běžné situace, jako je jízda ve městě, hustém provozu nebo za nepříznivého počasí. Režim „Sport“ přináší ostřejší reakci na plyn a sportovnější zvuk výfuku. Tento režim je určen pro dynamičtější jízdu, kdy je potřeba rychlejších reakcí a maximálního výkonu.
Aston Martin V12 Vantage využívá špičkovou hliníkovou VH (Vertical Horizontal) architekturu: lehkou lepenou platformu, která nabízí výjimečnou pevnost, tuhost a nízkou hmotnost.
I když motor V12 váží o 100 kg více než motor standardního vozu, inteligentní použití lehkých materiálů a komponent, včetně karbon-keramických brzd, lehčích kovaných hliníkových kol, lehkých vnitřních zadních částí karoserie a volitelných lehkých sedadel, zajistilo, že celková hmotnost vozu je jen o 50 kg vyšší než u verze s V8. Výsledné rozložení hmotnosti je téměř dokonalé (51:49).
V12 Vantage je exkluzivně dostupný se šestistupňovou manuální převodovkou v konfiguraci transaxle, která pomáhá s rozložením hmotnosti. Převodový poměr konečného převodu byl upraven z 3,909:1 na 3,71:1, což umožňuje plně využít vysoký točivý moment motoru a zároveň zajistit pružnost při nižších otáčkách i vysokou maximální rychlost 190 mph.
Přestože má vůz závodní geny, Aston Martin V12 Vantage překvapuje svou každodenní použitelností. Nabízí zavazadlový prostor o objemu 300 litrů a tradiční výklopné víko kufru, spolu s dostatkem úložného prostoru za sedadly, což usnadňuje cestování a delší výlety. Řazení je lehké a přesné, vyžaduje minimum úsilí, a delší převodový poměr zlepšuje ovladatelnost. Komunikativní podvozek zajišťuje pohodlí na dlouhých cestách i vzrušující zpětnou vazbu při sportovní jízdě.
Aston Martin je jediný výrobce sportovních vozů, který nabízí závodní auto pro každou kategorii GT. DBR9 slaví úspěchy v GT1, včetně dvou po sobě jdoucích vítězství ve své třídě na Le Mans. Zákaznické týmy pravidelně dosahují pódiových umístění s DBRS9 v GT3, zatímco rok 2008 byl testovacím a vývojovým obdobím pro nově uvedený Vantage GT2. Vantage N24 získal vítězství ve třídě GT4 po celé Evropě od svého uvedení v roce 2006. Společným základem silničních i závodních vozů je platforma VH, na které je postaven i Aston Martin V12 Vantage. Skládá se z extrudovaných, lisovaných a odlitých hliníkových slitin, spojených lepidlem letecké kvality, a tvoří páteř vozu, která spolupracuje s pohonnou jednotkou a zavěšením a vytváří mimořádně citlivý zážitek z jízdy.
Téměř dokonalé rozložení hmotnosti je dosaženo díky převodovce umístěné v transaxle, kdy 85 % hmotnosti vozu leží mezi přední a zadní nápravou. Inženýři Aston Martin umístili motor co nejvíce dozadu a co nejníže, aby přispěli k rozložení 51:49. Koncentrace hmotnosti v rozvoru vozu snižuje polární moment setrvačnosti, což vytváří vůz s přirozenou obratností.
Výjimečné jízdní vlastnosti jsou srdcem Aston Martin V12 Vantage; zadní zavěšení bylo upraveno s kompaktnějším pružinovým systémem s dvojitou progresivitou, aby pojalo širší kombinaci kol a pneumatik, což zlepšuje přilnavost a trakci. Světlá výška vozu byla snížena o 15 mm, tuhost pružin zvýšena o 45 % a stabilizátory jsou tužší o 15 % vpředu a 75 % vzadu oproti standardnímu vozu. Tyto úpravy snižují těžiště a omezují náklony při průjezdu zatáčkami, čímž dále zvyšují dynamické schopnosti V12 Vantage.
Diamantově opracovaná 19" kola z lehké slitiny jsou vyráběna kovaným procesem, který ušetří celkem 5 kg, což snižuje celkovou hmotnost vozu a zároveň zlepšuje jízdní vlastnosti a komfort.
Nová desetipaprsková kola jsou obuta do širších pneumatik Pirelli P Zero Corsa, speciálně vyvinutých pro Aston Martin V12 Vantage, které umožňují generovat nejvyšší boční přetížení ze všech Aston Martin – až 1,3 g.
Aston Martin V12 Vantage je standardně vybaven karbon-keramickými brzdami Carbon Ceramic Matrix (CCM), které poskytují ohromující brzdný výkon. Díky vlastnostem karbonu jsou CCM brzdy nejen odolnější než běžné litinové kotouče, ale také lépe odvádějí teplo, což snižuje úbytek brzdného účinku při dlouhodobé dynamické jízdě.
Vzduchové kanály v dolní části přední masky přivádějí vzduch přímo na kotouče, aby pomohly s chlazením a optimalizovaly brzdný výkon.
Kotouče CCM mají průměr 398 mm vpředu a 360 mm vzadu, brzdové třmeny mají vpředu šest pístků, vzadu čtyři, a plocha brzdových destiček je větší než u V8 Vantage. CCM brzdy jsou o 12,5 kg lehčí než běžné brzdy, což snižuje nejen celkovou hmotnost vozu, ale zejména neodpruženou hmotnost. To prospívá jízdnímu komfortu, ovladatelnosti a nižší rotační hmotnost pomáhá zlepšit akceleraci.
V souladu s charakterem Aston Martin V12 Vantage umožňuje upravený systém Dynamic Stability Control (DSC) řidiči pomocí tří režimů ovládat, jak systém zasahuje v náročnějších jízdních situacích.
Ve výchozím nastavení je DSC automaticky zapnutý. Stisknutím tlačítka DSC na dvě sekundy se aktivuje „track mode“, který zvyšuje toleranci a způsob zásahů systému, což umožňuje řidiči lépe využít hranice jízdních schopností vozu. Stisknutí tlačítka na čtyři sekundy DSC úplně vypne.
Aston Martin V12 Vantage vychází z úchvatného V8 Vantage, který byl poprvé představen v roce 2005, a nenápadně naznačuje svůj sportovní charakter kontrolovanou agresivitou a nižší, výraznou siluetou. Vyrábí se v globálním sídle Aston Martin v Gaydonu, Warwickshire, kde všechny vozy značky těží z nejvyšší úrovně řemeslného zpracování spojeného s nejmodernější technologií.
Místo pouhých kosmetických změn byly všechny upravené díly karoserie Aston Martin V12 Vantage modifikovány tak, aby zlepšily dynamiku vozu. Zkušenosti získané ze závodního programu N24 vedly k úpravám karoserie, které zvyšují přítlak, aniž by se zvýšil koeficient odporu vzduchu. Každý tvar vychází z funkčních požadavků a zároveň přispívá k ohromujícímu designu – přepracovaný přední splitter směruje chladicí vzduch k brzdám a chladiči a zároveň zvyšuje přítlak. Kapota má větrací otvory, které odvádějí teplo z motorového prostoru a pomáhají zvyšovat přítlak na přední nápravě omezením tlaku vzduchu pod kapotou. Nové boční prahy inspirované závodním vozem N24 nasměrovávají vzduch směrem k zadní části vozu místo pod něj, čímž snižují vztlak na zadní nápravě. Výraznější zadní spoiler a nový karbonový difuzor spolupracují s přepracovaným zadním podběhem, který směruje vzduch přes nový vysoce kapacitní olejový chladič a udržuje oblast nízkého tlaku pod zadní částí vozu, čímž zvyšují přítlak a zlepšují přilnavost.
Interiér Aston Martin V12 Vantage, který doplňuje jeho precizní exteriér, naznačuje dynamický potenciál vozu. Volitelné sedadla z karbonových vláken a kompozitu Kevlar® obepínají řidiče a poskytují mu oporu při svižné jízdě, přitom však zůstávají pohodlná i na delších cestách. Díky úspoře 17 kg na vůz jsou tato sedadla, vyráběná dodavatelem pro motorsport a letecký průmysl, ručně dokončována řemeslníky v továrně v Gaydonu.
Interiér Aston Martin V12 Vantage nabízí ideální prostředí pro soustředěného řidiče, který chce ze všech prvků vozu vytěžit maximum. Široké použití vysoce kvalitních materiálů s mimořádnou péčí o detaily po celém prostoru kabiny vytváří bezkonkurenční úroveň zpracování. Kruhové ukazatele byly přepracovány s ještě přehlednějšími ciferníky, aby se řidič mohl plně soustředit na informace přenášené vozem. Madla dveří jsou vyrobena z precizně upraveného karbonu, kde je dokonce vzor tkaniny pečlivě sladěn – důkaz výjimečného řemeslného umění. Další lehké materiály v podobě Alcantary se používají k úspoře cenné hmotnosti v celé kabině. Jedinečná atmosféra interiéru Aston Martin V12 Vantage mistrně spojuje funkční požadavky sportovního vozu zaměřeného na řidiče s pohodlím praktického každodenního auta.
