Alpina BMW B7
BMW 760i – se svými dvanácti válci – je bezpochyby jedním z nejlepších a nejkomfortnějších sedanů v segmentu luxusních vozů.
Existuje však úzký okruh nadšenců, kteří si rádi sami sednou za volant, touží po sportovnosti menšího auta, ale zároveň nechtějí přijít o vůz této třídy. Aby ALPINA dosáhla optimální obratnosti a jízdních vlastností, rozhodla se postavit B7 na základě BMW řady 7 s osmiválcem. V8 nabízí nejlepší výchozí bod z hlediska dynamiky, s ideálním rozložením hmotnosti 50/50 a zároveň váží přibližně o 150 kg méně než srovnatelný dvanáctiválec.
Označení B7 má dlouhou tradici a od konce 70. let představuje u ALPINA motory s přeplňováním. Srdcem B7 je 4,4litrový osmiválec přeplňovaný radiálním (Nautilusovým) kompresorem. Kombinace Valvetronicu a přeplňování je premiérou. Díky plné funkčnosti Valvetronicu je plnění řízeno změnou zdvihu ventilů i tlakem dobití. To uvolňuje dýchání motoru a zlepšuje spotřebu při částečném zatížení. Radiální kompresor pohání samostatný poly-V řemen, oddělený od klínových řemenů ostatních agregátů. Při nízkých otáčkách spojka odpojuje kompresor od pohonu. Stlačený vzduch putuje do motoru přes vzduch-vzduch intercooler. Kovové katalyzátory EMITEC jsou umístěny velmi blízko motoru. Ve spojení s přídavným přívodem vzduchu je splněna norma EU4.
Toto přeplňování umožňuje motoru ALPINA dosahovat působivých výkonů: 368 kW (500 koní) při 5 500 ot./min a maximální točivý moment 700 Nm při 4 250 ot./min. Výsledkem je vynikající dynamika spojená s komfortem sedanu. Pocit akcelerace jako u proudového motoru dosahuje až k hranici 300 km/h, přičemž stovka je na tachometru za 4,9 sekundy.
Silhouette B7 je výrazně dynamičtější a elegantnější díky 21" ALPINA kolům a stoupajícímu klínovitému tvaru vzadu, který harmonicky končí zadním spoilerem na víku zavazadlového prostoru. Díky nově tvarovanému přednímu nárazníku a spoileru ALPINA dosahuje B7 v aerodynamickém tunelu BMW součinitele odporu vzduchu pouhých 0,31, což přispívá k vysoké stabilitě při nejvyšších rychlostech.
Tato sportovní elegance pokračuje i v interiéru. Přímo v zorném poli řidiče jsou velké kruhové budíky v tradiční modré barvě ALPINA s červenými ručičkami. Teplou atmosféru vytváří vysoce kvalitní luxusní dřevo ALPINA „myrtle“ v kombinaci s nejjemnější kůží. B7 lze přesně ovládat pomocí nového tříramenného sportovního volantu ALPINA (průměr 385 mm) potaženého příjemnou kůží LAVALINA. Na zadní straně volantu jsou ergonomicky integrována tlačítka řazení SWITCH-TRONIC.
Přesné řazení zajišťuje šestistupňová automatická převodovka ZF, která podtrhuje sportovní charakter B7. V režimu Drive umožňuje pohodlnou a nenucenou jízdu. V režimu SWITCH-TRONIC je sportovní jízda na dosah ruky, zejména při manuálním řazení tlačítky na volantu, podobně jako ve Formuli 1.
Přesné řízení sníženého B7 a jeho neutrální chování umožňují zapomenout na velikost tohoto vozu. Tento velký, dynamický sedan nabízí maximální radost z jízdy na klikatých vedlejších silnicích díky své lehkosti a zároveň nadstandardní výkon na dálnici. Kombinace kol a pneumatik zajišťuje vynikající přilnavost, s pneumatikami MICHELIN Pilot (245/35 ZR21 vpředu a 285/30 ZR21 vzadu). Ve spojení s velkoryse dimenzovanými brzdami (374 mm vpředu a 370 mm vzadu) poskytuje fenomenální brzdný výkon.
Stejně jako u každého BMW ALPINA je i zde exkluzivní výrobní štítek s unikátním sériovým číslem.
