Acura MDX Concept
Prototyp modelu Acura MDX naznačuje podobu čtvrté generace třířadého luxusního SUV, které je v Americe nejprodávanějším svého druhu všech dob. Nový MDX, který se začne prodávat začátkem roku 2021, převezme roli vlajkové lodi značky Acura jako nejprestižnější, nejvýkonnější a technologicky nejvyspělejší SUV v historii této značky. Dvacet let po uvedení první generace přináší nový MDX odvážný design a luxusně vybavený interiér, podpořené řadou nových technologií Acura, zcela novou platformou zaměřenou na výkon s vůbec prvním předním zavěšením typu dvojitá lichoběžníková ramena a také první použití označení Type S pro SUV značky Acura.
„Nový MDX znamená pro Acuru zásadní obrat jako naši novou vlajkovou loď a nejambicióznější snahu naplnit náš slib značky Precision Crafted Performance,“ uvedl Jon Ikeda, viceprezident a vedoucí značky Acura. „Věděli jsme, že musíme nabídnout něco emocionálnějšího a prémiovějšího s výkonem v jádru. Tento nový MDX staví na úspěších posledních 20 let a posouvá model na ještě silnější pozici na trhu.“
Prototyp MDX, představený v odstínech Liquid Carbon a Performance Red s výrazným matným lakem, zaujme dynamičtějším a svalnatějším designem. Svislá maska chladiče a dlouhá, tvarovaná kapota vyzařují sílu a přítomnost, přičemž jsou zasazeny do ještě nižší a širší karoserie s výraznými rameny a prosklenou plochou posunutou dále dozadu, což umožnilo prodloužení rozměru od palubní desky po nápravu o 6 palců.
Charakteristické prvky nové designové řeči Acury jsou elegantně začleněny do prémiovější a sportovnější podoby MDX, včetně trojrozměrné masky chladiče ve tvaru diamantového pětiúhelníku, po stranách doplněné čtyřprvkovými JewelEye® LED světlomety a podtržené LED denními světly Chicane™, inspirovanými závodním vozem Acura ARX-05. Přední nárazník je tvarován tak, aby zvýraznil širokou masku chladiče, přičemž pod bočními větracími otvory jsou integrovány housings pro mlhová světla, které ještě více zdůrazňují širší rozchod nového MDX.
Z bočního pohledu jsou 21palcová kola posunuta až do rohů karoserie, čímž prototyp MDX získal téměř o 3 palce delší rozvor, což přispívá k lepšímu komfortu jízdy a prostornějšímu uspořádání sedadel ve všech třech řadách, stejně jako k většímu a variabilnějšímu zavazadlovému prostoru. Ostrá linie bočního okna spojuje přední a zadní část, kde široce rozložená LED zadní světla Chicane™ navazují na design předních světlometů.
V souladu s novým statusem vlajkové lodi předznamenává prototyp MDX prémiovější a sofistikovanější interiér produkčního modelu, s čistším a více vzpřímeným přístrojovým panelem, který nese široký strukturální motiv. Interiér je vyveden z vysoce kvalitních autentických materiálů, včetně dřeva s otevřenými póry a metalickými vložkami, leštěného hliníku a měkké kůže Milano. Elegantní kombinace černé a světle orchidejové kůže zdobí přístrojový panel a volant s francouzským prošíváním. Sportovní sedadla nové generace nabízejí výraznější tvar s křivolakým prošíváním ve všech třech řadách, postupnou perforaci a kontrastní prošití a lemování.
Širší karoserie MDX umožňuje první třídou úroveň sezení s více místem na nohy ve všech třech řadách a výrazně větším prostorem nad hlavou pro cestující vpředu i v třetí řadě. Velmi široká panoramatická střecha přináší do kabiny přirozené světlo pro všechny tři řady sedadel.
Optimálně tvarovaná sportovní sedadla Acura nabízejí 16polohové elektrické nastavení a integrovanou masážní funkci s devíti režimy masáže, což pomáhá řidiči i spolujezdci uvolnit se po dynamické jízdě. Systém osvětlení Acura Iconic Drive™ rozsvěcuje celou kabinu MDX 27 různými světelnými scénami, které reagují na jízdní režimy a odkazují na slavné silnice a závodní okruhy po celém světě.
Prototyp MDX představuje řadu špičkových technologií Acura, včetně zcela digitálního přístrojového štítu Precision Cockpit™, který nahrazuje klasické budíky přizpůsobitelným 12,3palcovým displejem řidiče. Nový MDX také získává nejnovější generaci intuitivního a na řidiče zaměřeného True Touchpad Interface™, s ultraširokým 12,3palcovým Full-HD středovým displejem (největší dosud u Acury), exkluzivním touchpadem s absolutním polohováním a novým procesorem pro lepší výkon.
Prémiový audio systém „Signature Edition“ ELS STUDIO 3D® v prototypu MDX nastavuje nový standard koncertní kvality zvuku v autě s více než 1000 watty výkonu, 22 samostatnými kanály a 25 reproduktory. Tento vyspělejší stupeň systému ELS obsahuje šest stropních reproduktorů Highline™ a šest středobasových reproduktorů s uhlíkovými kužely, z nichž dva jsou inovativně umístěny v přední konzole, aby vytvořily zážitek „Center of the Studio“ s perfektní rovnováhou mezi levým a pravým kanálem. Laděný a zdokonalený osmkrát oceněným držitelem ceny Grammy® Elliotem Scheinerem, jde o nejpokročilejší a nejsilnější audio systém, jaký kdy Acura nabídla.
Mezi pokročilé bezpečnostní technologie patří nejnovější generace konstrukce karoserie Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) s vylepšenou ochranou cestujících i chodců, podpořená rozšířenou sadou asistenčních systémů AcuraWatch™, včetně vylepšené ochrany proti opuštění jízdního pruhu, nového asistenta v dopravní zácpě a nového brzdového systému pro nízké rychlosti. Nová generace předního airbagu pro spolujezdce, poprvé použitá u modelu 2021 TLX a nabízející lepší ochranu při různých typech čelních nárazů, bude standardem u všech nových MDX.
Čtvrtá generace MDX přichází na zcela nové platformě pro lehké užitkové vozy, navržené pro sportovní jízdní vlastnosti, komfortní odpružení a výjimečný klid v kabině. Nejtužší karoserie SUV značky Acura dosud je konstruována tak, aby zvládla výkonnostní úroveň Type S i pokročilou ochranu při nárazech a bezpečnost chodců. Na této ultrapevné karoserii spočívá nová výkonnostně orientovaná podvozek s vůbec prvním předním zavěšením typu dvojitá lichoběžníková ramena u MDX, které přináší ostré a sportovní jízdní vlastnosti s lepší přilnavostí a komfortem.
Další podporu jízdních vlastností a výkonu za všech podmínek zajišťuje volitelný čtvrtý generace pohonu všech kol Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®), jediná dynamická technologie vektorování točivého momentu ve své třídě, která z nového podvozku vytahuje maximální přilnavost a přesnost v zatáčkách. Výjimečné brzdné schopnosti zajišťují čtyřpístkové brzdy Brembo® s nápadným slonovinovým lakem na všech čtyřech kolech.
Řidiči mohou přizpůsobit jízdní vlastnosti, řízení, odpružení a výkon pohonného ústrojí pomocí systému Intelligent Dynamics System (IDS). IDS umožňuje širší škálu personalizovaných jízdních zážitků prostřednictvím přednastavených režimů i individuálního nastavení režimu jízdy přes ovladač inspirovaný modelem NSX, umístěný výrazně na středové konzole.
O pohon čtvrté generace MDX se postarají dva nové pohonné jednotky. Základní výkon zajistí 3,5litrový šestiválec V6 s technologií i-VTEC®, spojený s velmi citlivou a kultivovanou desetistupňovou automatickou převodovkou. Nadcházející MDX Type S bude poháněn exkluzivním 3,0litrovým přeplňovaným šestiválcem V6 s výkonem odhadovaným na 355 koní a točivým momentem 354 lb.-ft., což je nejsilnější motor, jaký kdy Acura v SUV nabídla. Všechny modely MDX Type S budou přenášet výkon na silnici přes čtvrtou generaci pohonu SH-AWD®.
Původní Acura MDX, uvedená v roce 2000 jako North American Truck of the Year, byla prvním třířadým crossoverem v oboru a definovala zcela novou kategorii vozidel, která dnes segment ovládají. Během uplynulých 20 let a tří generací se MDX etabloval jako nejprodávanější třířadé luxusní SUV v Americe a jeden z mála luxusních modelů, který za poslední dvě dekády získal více než milion zákazníků v USA. Nedávno MDX také překonal model TL jako nejprodávanější vůz značky Acura všech dob.
Čtvrtá generace MDX bude stejně jako její předchůdci navržena, vyvinuta a vyráběna v Severní Americe. Nový MDX se bude montovat v továrně v East Liberty v Ohiu, zatímco oba motory – 3,5litrový V6 i nový 3,0litrový turbo V6 pro Type S – budou vyráběny v závodě v Anně v Ohiu, kde se také vyrábí hybridní twin-turbo V6 pohonná jednotka supersportu NSX. Desetistupňová automatická převodovka Acury se vyrábí výhradně v továrně v Tallapoose v Georgii.
