Acura představila koncept Acura TLX Prototype, který ukazuje směr designu a výkonu zcela nového sedanu střední třídy s důrazem na sportovní luxus, jenž se začne prodávat v průběhu roku 2015 ve všech autorizovaných prodejnách Acura v USA. TLX byl vyvinut pod heslem „Red Carpet Athlete“ (Atlet na červeném koberci), aby nabídl přesvědčivou kombinaci luxusní elegance a sportovní dynamiky sedanu, s vzrušujícím výkonem podpořeným nejnovější generací pohonných jednotek Acura a pokročilými technologiemi jízdní dynamiky. TLX se tak stane třetím modelem v řadě sedanů Acura vedle kompaktního ILX a luxusního výkonného RLX.
„Acura TLX Prototype je předzvěstí úžasných věcí, které chystáme pro naše zákazníky v segmentu sedanů,“ uvedl Mike Accavitti, senior viceprezident American Honda Motor Co., Inc. „Jak se od Acury očekává, tento zcela nový model nabídne inovativní technologie, které zruší hranice mezi řidičem a vozem a přinesou intuitivnější, propojenější a osobnější zážitek z jízdy.“
TLX Prototype, v zářivě červené barvě Acura Athletic Red Pearl, představuje štíhlý exteriér s napjatými plochami karoserie a proporcemi typickými pro sportovní sedan. Jeho sportovní charakter podtrhuje nízký a široký postoj, zkrácené převisy vpředu i vzadu, dynamicky tvarované lemy blatníků a výrazné charakterové linie. Charakteristické Jewel Eye™ LED světlomety dodávají prototypu moderní a pronikavý výraz a zároveň poskytují vynikající osvětlení vozovky. Na míru navržená pětiramenná 20palcová litá kola s pneumatikami 265/35ZR20 zdůrazňují atletický vzhled, zatímco tvarovaná kapota s výraznými dvojitými prolisy naznačuje výkonové schopnosti pokročilého pohonného ústrojí Acura. Další exkluzivní prvek prototypu představují speciálně upravená boční zrcátka, která navazují na Jewel Eye LED světlomety – každý zrcátko má v základně řadu LED diod, které při zapnutí směrového světla ožijí a vytvářejí pohybující se světelný efekt kolem spodní části zrcátka, což působí vysoce technologicky a trojrozměrně.
Rozměrově TLX Prototype předznamenává sériový model 2015 TLX, který je o 3,8 palce kratší (celková délka 190,2 palce) než současný TL, přičemž rozvor náprav zůstává stejný – 109,3 palce. Prototyp má rozměry přesně mezi menším ILX a větším RLX. Přestože je exteriér kompaktnější, design TLX cílí na nejprostornější interiér ve střední třídě luxusních sedanů – přibližně na úrovni současného TL – s otevřenou a vzdušnou kabinou, výbornou viditelností, dostatečnou kapacitou zavazadlového prostoru a pohodlným uspořádáním pro pět dospělých.
Stejně jako každý špičkový sportovec, i TLX kombinuje sílu a efektivitu s obratností. Díky nízkému a širokému postoji, pevné a přitom lehké karoserii a obratnému, citlivému podvozku je TLX navržen tak, aby poskytoval jistou, přesnou a kultivovanou jízdu v téměř jakékoli situaci. Od nenáročných městských přesunů přes pohodlné dálniční cestování až po vzrušující projížďky klikatými okreskami – TLX je intuitivním a sebevědomým partnerem řidiče, vozem, který dokonale vystihuje dynamický koncept Acury „výkon na přání řidiče“.
TLX Prototype rovněž představuje širokou škálu pokročilých technologií a výkonových možností, které budou zákazníkům k dispozici – včetně variant s pohonem předních nebo všech kol, dvou vysoce výkonných a zároveň úsporných nových motorů, dvou nových převodovek a nejnovější generace systémů Acura Super-Handling All Wheel Drive™ (SH-AWD™) a Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS) pro dynamiku a ovladatelnost.
V souladu s konceptem „Red Carpet Athlete“ nabídnou nové pohonné jednotky TLX vysoce citlivý, kultivovaný a efektivní přenos výkonu. Zcela nový čtyřválec 2,4 l s 16 ventily využívá přímé vstřikování a systém i-VTEC® a je výrazně lehčí než předchozí motory Acura podobného typu a objemu. Nový motor je spojen s novou 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou (DCT) s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Tato 8stupňová DCT plně využívá široký výkonový rozsah motoru 2,4 l, umožňuje neuvěřitelně rychlé a hladké řazení, perfektně sladí otáčky motoru při podřazování a přenáší výkon citlivě a intuitivně.
Pro ještě větší výkon a dynamiku je k dispozici šestiválec 3,5 l SOHC, který rovněž využívá přímé vstřikování, systém VTEC s proměnným časováním ventilů a technologii Variable Cylinder Management™ (VCM™) pro úsporu paliva deaktivací válců. Tento motor je spojen s novou 9stupňovou automatickou převodovkou s hustě odstupňovanými převody a širokým rozsahem, což dále zlepšuje výkon i spotřebu. Oba modely TLX – s motory 2,4 l i 3,5 l – budou cílit na nejlepší hodnoty spotřeby paliva ve střední třídě luxusních sedanů podle EPA.
Modely s pohonem předních kol a motory 2,4 l nebo 3,5 l budou využívat nejnovější generaci technologie Acura Precision All-Wheel Steer™ (P-AWS™) s nezávislou regulací natočení levého a pravého zadního kola. Jak se čtyřkolové řízení stává stále populárnější technologií u výkonných vozů, Acura pokračuje ve vývoji a zdokonalování svého špičkového systému P-AWS, který debutoval na sedanu RLX v roce 2013, aby přinesla ještě citlivější ovládání, přesnější řízení a lepší stabilitu při vysokých rychlostech.
Verze TLX s pohonem všech kol SH-AWD™, dostupná výhradně s motorem 3,5 l V6 a 9stupňovou převodovkou, využívá novou generaci charakteristické technologie Super-Handling All Wheel Drive™, která je o 25 % lehčí a obsahuje novou logiku vektorování točivého momentu.
S ohledem na důležitost individualizace v segmentu luxusních vozů nabídne TLX systém Integrated Dynamics System (IDS), který umožní další přizpůsobení a sportovnější jízdní zážitek. Čtyři jízdní režimy – ECON (ekonomický), Normal, Sport a nový Sport+ – plně využívají vysokovýkonných schopností TLX. Podle zvoleného režimu IDS upravuje elektrický posilovač řízení (EPS), reakci plynu, řízení SH-AWD a P-AWS, mapování řazení převodovky, nastavení aktivní kontroly hluku a ovládání klimatizace podle preferencí řidiče.
V souladu s postavením luxusního sedanu byl TLX navržen tak, aby poskytoval tichost srovnatelnou s trezorovou bezpečností za všech jízdních podmínek, s výraznými zlepšeními v oblasti odhlučnění díky zesílení karoserie, lepšímu utěsnění a zvukové izolaci a použití elektronické aktivní kontroly hluku.
TLX využívá nejnovější generaci konstrukce karoserie Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) a očekává se, že dosáhne nejvyšších dostupných bezpečnostních hodnocení – pětihvězdičkového celkového skóre od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ocenění TOP SAFETY PICK+ od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Vůz bude k dispozici s nejpokročilejšími bezpečnostními a asistenčními systémy Acura, včetně Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist System (LKAS), Adaptive Cruise Control (ACC) s funkcí Low-Speed Follow a indikátorem mrtvého úhlu (BSI).
TLX byl navržen a vyvinut v USA týmem inženýrů Acura pracujících v designovém studiu v Los Angeles a ve vývojovém centru nových vozů v Raymondu v Ohiu. Nový TLX bude vyráběn z domácích i globálně získávaných dílů v oceněné továrně v Marysville v Ohiu, kde se v současnosti vyrábí model 2014 Acura TL, luxusní sportovní sedan.
