Volkswagen Atlas
Volkswagen of America, Inc. představil na autosalonu v Chicagu 2023 nový model 2024 Atlas a Atlas Cross Sport. Osvěžené sedmimístné a pětimístné verze přinášejí vylepšenou technologii, modernizovaný interiér s kvalitnějšími materiály a dynamičtější pohonné ústrojí.
„Atlas byl prvním moderním Volkswagenem navrženým, vyvinutým a vyráběným přímo pro americké zákazníky a od svého uvedení se stal významným hráčem na trhu v USA,“ uvedl Pablo Di Si, prezident a generální ředitel Volkswagen of America. „Osvěžené modely Atlas a Atlas Cross Sport navazují na tento úspěch s elegantním novým interiérem a sofistikovaným přeplňovaným motorem, který zlepšuje jak výkon, tak zážitek z jízdy.“
Ačkoliv osvěžené Volkswagen Atlas a Atlas Cross Sport zachovávají stejný základ jako úspěšné předchozí modely, prostorný interiér každého vozu prošel pro modelový rok 2024 výraznou modernizací. Použity jsou prémiové materiály v celém prostoru, včetně měkčené palubní desky a středové konzoly s koženkovým obšitím. Čalounění dveří vpředu plynule navazuje na palubní desku, čímž vzniká luxusní kokpit; toto řešení se opakuje i na druhé řadě sedadel. Volitelné ambientní osvětlení s 30 barevnými variantami doplňuje inovativní podsvícený dekor palubní desky s názvem modelu, což podtrhuje nový design. Nejvyšší výbavové stupně nabízejí prošívaná kožená sedadla s diamantovým vzorem.
Komfortní výbava rovněž získala na hodnotě. Vyhřívaný volant s řadicími pádly, větraná přední sedadla a výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce jsou nyní standardem, stejně jako automatická klimatizace Climatronic® a hlasové ovládání. Středová konzola byla přepracována a nově nabízí úložný prostor pod sebou. Kožené čalounění sedadel a vyhřívaná zadní sedadla jsou nyní dostupná již o stupeň níže než u předchozích modelů.
Vylepšená technologie v osvěžených modelech Volkswagen Atlas a Atlas Cross Sport přináší lepší konektivitu. 12palcový plovoucí infotainment je elegantním středobodem přepracovaného kokpitu a řidiči všech výbavových stupňů mají k dispozici plně konfigurovatelný 10,25palcový Volkswagen Digital Cockpit Pro. Připojení zařízení je jednodušší než kdy dříve díky standardní bezdrátové funkci App-Connect, bezdrátovému nabíjení a šesti USB-C portům (v nabídce až osm) s rychlým nabíjením 45 wattů.
Standardem je také asistenční technologie IQ.DRIVE® s poloautomatickým režimem vyžadujícím držení rukou na volantu. Na dálnici IQ.DRIVE nabízí udržování vozu ve středu jízdního pruhu a kapacitní volant usnadňující řízení. Ve městě IQ.DRIVE pomáhá upozornit na nečekané překážky před vozem a sleduje okolí, aby zvýšil bezpečnost jízdy. Volitelně je k dispozici head-up displej a prediktivní adaptivní tempomat.
Navenek přináší modelový rok 2024 nový design přední části a výraznější odlišení mezi Atlas a Atlas Cross Sport. U obou vozů široká chromovaná čtyřpruhová maska chladiče rámuje LED světlomety s nově standardním Adaptivním systémem předního osvětlení (AFS). U všech verzí kromě základní obepínají denní světla (DRL) světlomety a pokračují do osvětlené světelné lišty nad podsvíceným logem VW, což vozu dodává nezaměnitelný prémiový vzhled. Nová přední maska s integrovanými nasávacími otvory doplňuje celkový vzhled. Modely Atlas Cross Sport mají detaily masky v leskle černé barvě a leskle černý „X“ designový prvek přes spodní nárazník, podobně jako Taos.
Vzadu oba modely dostaly větší spoiler, který prodlužuje celkovou linii střechy a dodává vozu elegantnější profil. U všech verzí kromě základní se opakuje přední světelný motiv v zadní části s osvětlenou lištou a logem VW mezi LED zadními světly. Modely Volkswagen Atlas Cross Sport mají agresivnější zadní difuzor než předchozí generace, což ještě více odlišuje oba modely.
Všechny výbavové stupně dostaly nové designy kol v rozměrech od 18 do 20 palců s možností strojově opracovaných slitinových nebo černých povrchů. Verze R-line® posouvají vzhled ještě dál s leskle černou maskou, 21palcovými hliníkovými koly a charakteristickým označením R-line.
Pro rok 2024 bude rodina Atlas poháněna výhradně čtyřválcovým přeplňovaným motorem TSI® s přímým vstřikováním o výkonu 269 koní a točivém momentu 273 lb-ft. Nový motor nabízí podobný výkon jako dosluhující VR6, vyšší točivý moment dostupný v širším rozsahu otáček, což zlepšuje ovladatelnost a zrychlení, a očekává se také lepší spotřeba paliva. Tažná kapacita zůstává stejná, 5 000 liber. Standardem je osmistupňová automatická převodovka a pohon předních kol; pohon všech kol 4Motion je dostupný u všech verzí modelové řady.
