Vauxhall Zafira Tourer
Vauxhall potvrdil, že koncept Zafira Tourer, představený na autosalonu v Ženevě 2011, se dočká sériové výroby, přičemž první vozy se v britských showroomech objeví začátkem roku 2012.
Nový model, pojmenovaný Vauxhall Zafira Tourer, bude v nabídce značky stát nad současnou Zafirou a má posunout laťku v designu, luxusu, variabilitě a inovacích v segmentu MPV ještě výš.
Design sériového vozu, zachycený na prvních oficiálních snímcích, se od ženevského konceptu téměř neliší, což dokládá pokračující vliv šéfa designu Marka Adamse na vzhled všech nových modelů Vauxhall a potvrzuje jeho motto „Sochařské umění potkává technickou preciznost“.
Vauxhall Zafira Tourer si ponechá systém Flex7 sedadel, který už v původní Zafiře z roku 1999 nastavil nové standardy pro sedmimístné uspořádání, ale v novince prošel zásadním vývojem, aby nabídl ještě větší variabilitu, inovace a komfort. Kvalita použitých materiálů se zlepšila, interiér je prostornější a vzdušnější, což Zafiru Tourer jasně odlišuje od kompaktního MPV Zafira.
Novinka bude také skvěle jezdit. Nový podvozek, využívající klíčové komponenty z Insignie, s delším rozvorem (o 190 mm delší celková délka) a širšími rozchody, nabídne vynikající jízdní vlastnosti a zároveň více prostoru a pohodlí pro posádku. Volitelně bude k dispozici i oceňovaný adaptivní systém odpružení FlexRide, což je v této třídě spíše výjimka.
Velký důraz byl kladen na bezpečnost, přičemž v Zafiře Tourer se poprvé objeví řada asistenčních systémů. Mezi volitelné prvky patří rozpoznávání dopravních značek, upozornění na mrtvý úhel a pokročilá parkovací asistence, která pomáhá najít vhodné parkovací místo a navádí do něj.
Pod kapotou budou dva nové motory – zážehový 1.4 Turbo a vznětový 2.0 CDTi (ve třech výkonových verzích) – doplněné o atmosférický 1.8litrový benzínový agregát, s výkonem od 110 PS do 165 PS.
Vauxhall Zafira Tourer bude mít světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu 2011 (15.–25. září).
INTERIÉR – kvalita a prostor jako v limuzíně s novou úrovní flexibility
Flex7 byl průlomový systém, když se objevil v původní Zafiře v roce 1999, umožňující rychlou a snadnou přeměnu vozu z pěti- na sedmimístný. Základní princip zůstává, ale v Zafiře Tourer prošel výrazným vylepšením.
Celá třetí řada sedadel se stále sklápí do roviny podlahy zavazadlového prostoru, ale místo lavice je druhá řada složená ze tří samostatných sedadel, která lze posouvat dopředu a dozadu o 210 mm, což cestujícím v třetí řadě přináší více místa než u současné Zafiry.
Cestující ve druhé řadě získávají nové možnosti prostoru a variabilitu. Díky chytrému sklápěcímu mechanismu (dostupnému u některých verzí) se opěradlo prostředního sedadla sklápí dopředu a otáčí, čímž poskytuje individuální loketní opěrky pro sedadla po stranách. V tomto uspořádání lze krajní sedadla posouvat o 280 mm dopředu a dozadu (+80 mm oproti současné Zafiře) a také o 50 mm směrem ke středu vozu, což zlepšuje prostor pro ramena a lokty a vytváří pocit prostoru a pohodlí na úrovni limuzíny.
Objem zavazadlového prostoru Zafiry Tourer se také zvětšil. V režimu pěti sedadel pojme kufr až 710 litrů (o 65 litrů více než současná Zafira) a po sklopení všech zadních sedadel až 1860 litrů (+40 litrů).
FlexConsole, centrální úložný systém mezi předními sedadly (podobný jako v Merivě), pomáhá udržet interiér přehledný a uklizený. Modul s loketní opěrkou, úložným prostorem a posuvným držákem na nápoje lze nastavit do požadované polohy, což předním cestujícím poskytuje větší flexibilitu během jízdy.
Poprvé v modelu Zafira je k dispozici nová generace FlexFix. Integrovaný nosič kol se elegantně schová do zadního nárazníku a vysune se jako zásuvka, pojme dvě kola a nevyžaduje žádné speciální upevňovací nástroje.
DESIGN – prémiový a prostorný s kvalitními materiály a povrchy
Když Vauxhall představil koncept Zafira Tourer v Ženevě, Mark Adams, viceprezident designu Vauxhall/Opel, jej označil za „salon na kolech“, který spojuje vysoký luxus s variabilitou a prostorností.
Tento princip zůstal zachován i u sériového vozu. Výrazná přední část s výraznou středovou linií a dvojitou lichoběžníkovou maskou chladiče je v této třídě jedinečná. Velké „bumerangové“ grafiky sahají od vrchu světlometů až k dolní části mlhových světel a rámují masku. Stejně jako u dalších modelů mají světlomety charakteristický denní svícení ve tvaru křídel Vauxhall.
Aerodynamický design Zafiry Tourer má stoupající boční linii, která vizuálně posouvá vůz vpřed, a charakteristický „blade“ prvek na bocích karoserie, který dodává karoserii dynamiku.
Křídlem inspirovaný motiv ze světlometů se opakuje i na zadních svítilnách. Horizontální lišta s logem Vauxhall zasahuje do světelných prvků a dává zadní části vozu široký a sportovní vzhled.
Velká pozornost byla věnována i interiéru. Viditelnost zlepšují zcela přepracované přední sloupky, velká boční okna a přemístěná zpětná zrcátka, která jsou nyní upevněna přímo na dveřním panelu.
Pocit vzdušnosti ještě umocňuje volitelná panoramatická přední střecha, která je u některých verzí doplněna velkou prosklenou střechou.
PODVOZEK – lepší jízdní vlastnosti a vzácná možnost adaptivního odpružení
Ve srovnání se současnou Zafirou se rozvor a rozchody u Toureru výrazně zvětšily, což zlepšuje jízdní komfort i stabilitu. Rozvor má nyní 2760 mm (+57 mm), rozchod vpředu 1584 mm (+96 mm) a vzadu 1588 mm (+78 mm).
Přední náprava pochází z Insignie, která získala titul Evropské auto roku, a nabízí samostatný podvozek a McPhersonovy vzpěry. Zadní náprava si zachovává složený křížový závěs (podobný současné Zafiře), ale nově je doplněna o Wattovo táhlo, což je v segmentu MPV unikátní řešení. Kombinace složeného křížového závěsu a Wattova táhla je pro tento typ vozu ideální, nabízí skvělou prostorovou efektivitu, nízkou hmotnost a vysokou stabilitu a kontrolu.
Dynamiku základního podvozku dále zlepší volitelný adaptivní systém odpružení FlexRide, což je v této třídě vzácnost. FlexRide automaticky přizpůsobuje tlumení aktuálním podmínkám na silnici, rychlosti v zatáčkách, pohybům vozu a stylu jízdy řidiče. Navíc si lze zvolit ze tří režimů – Standard, Tour a Sport – které trvale upravují komfort nebo kontrolu nad karoserií.
BEZPEČNOST – chytré systémy zvyšují atraktivitu pro řidiče
Vauxhall Zafira Tourer je vybavena řadou inovativních asistenčních systémů, které jsou buď standardní, nebo volitelné u vybraných verzí.
Mezi technologie, které lze do vozu doplnit, patří například rozpoznávání dopravních značek, upozornění na mrtvý úhel a pokročilá parkovací asistence.
POHONNÉ SOUSTAVY – nové benzínové a dieselové motory rozšiřují nabídku
Dieselová nabídka Zafiry Tourer zahrnuje tři verze motoru 2.0 CDTi splňujícího normu Euro-5, který je známý z Insignie a Astry. Výkony začínají na 110 PS nebo 130 PS, nejsilnější verze byla vylepšena na 165 PS.
Benzínová paleta zahrnuje downsizovaný 1.4 Turbo s výkonem 140 PS a atmosférický 1.8litrový motor také s 140 PS. Dostupnost systému Start/Stop u vybraných benzínových a dieselových motorů bude oznámena později během roku.
Všechny motory 1.4 Turbo a 2.0 CDTi budou mít standardně šestistupňovou manuální převodovku, u některých verzí bude k dispozici i šestistupňový automat. Model s motorem 1.8 litru bude vybaven pětistupňovou manuální převodovkou.
