Toyota GR LH2 Racing Concept
TOYOTA GAZOO Racing představila GR LH2 Racing Concept, testovací vůz na kapalný vodík (LH2), který má posunout vývoj vodíkových technologií v motorsportu. Svou veřejnou premiéru si odbyl na okruhu Circuit de la Sarthe, kde je vystaven v H2 Village, pořádaném Automobile Club de l'Ouest, během 93. ročníku 24 hodin Le Mans.
Toyota se snaží vytvářet stále lepší vozy s motorsportem jako výchozím bodem a zároveň usiluje o uhlíkově neutrální společnost. V náročném prostředí motorsportu, včetně japonské série Super Taikyu, proto posunula své technologie dál. Současně zintenzivnila spolupráci s partnery v rámci i mimo automobilový průmysl na rozvoji výroby, přepravy a využití vodíku s cílem dosáhnout uhlíkové neutrality.
Toyota se pustila do vývoje vodíkových motorů v motorsportu, nejprve prostřednictvím týmu Rookie Racing, který v japonské sérii Super Taikyu nasadil Corollu s vodíkovým motorem. Ta od roku 2021 využívala plynného vodíku, od roku 2023 pak přešla na kapalný vodík. Potenciál vodíkových motorů v rally ukázal v roce 2022 GR Yaris H2, který absolvoval ukázkové jízdy na Ypres Rally, jednom z podniků FIA World Rally Championship.
V roce 2023 absolvovala Corolla s vodíkovým motorem ukázkové kolo na okruhu Circuit de la Sarthe, zároveň byl představen koncept vodíkového závodního vozu GR H2 Racing Concept, který naznačil možnou budoucí kategorii vodíkových vozů na Le Mans. Od té doby se vývoj technologie zrychlil a dosáhl nového milníku odhalením závodního vozu na kapalný vodík GR LH2 Racing Concept. Ten vychází z vozu GR010 HYBRID Hypercar, který aktuálně závodí v FIA World Endurance Championship. Prostřednictvím budoucích testů na okruhu bude GR LH2 Racing Concept podporovat kontinuální vývoj vodíkových technologií a infrastruktury Toyoty a zároveň pomáhat budovat vztahy pro rozšíření možností vodíku díky výzvám motorsportu.
Představení progresivního GR LH2 Racing Concept završuje oslavu minulosti, přítomnosti a budoucnosti, která připomíná 40 let od prvního startu Toyoty na Le Mans. Součástí je i unikátní kombinace designů lakování. #7 GR010 HYBRID v barvách Mika Conwaye, Kamui Kobayashiho a Nycka de Vriese nese červeno-bílé lakování inspirované ikonickým modelem TS020 z roku 1998. #8 GR010 HYBRID, řízený Sébastienem Buemim, Brendonem Hartleym a Ryem Hirakawou, symbolizuje současnou odhodlanost týmu zvítězit. Jeho matně černé lakování vychází z loga GR a vystihuje týmového ducha „Nenávidíme prohrávat“ a koncept „Prototype“, tedy neustálé zdokonalování závodních vozů a jejich vývoj.
