Toyota Prius (2024)

Toyota Prius

Toyota celosvětově poprvé představila zcela nový Prius, přičemž modely Series Parallel Hybrid (HEV) budou uvedeny v zimě 2022 a modely Plug-in Hybrid (PHEV) na jaře 2023.

Se sloganem „Přesně včas pro 21. století" byl Prius poprvé uveden na trh v roce 1997 jako první hromadně vyráběný hybridní vůz na světě. Druhá generace modelu poprvé představila charakteristickou monoformní siluetu Priusu a dosáhla ještě lepší palivové účinnosti díky zahrnutí vyvinutého Series Parallel Hybrid System (THSII). Třetí generace Priusu přinesla větší 1,8litrový motor a efektivnější hybridní systém nejen pro zvýšení palivové účinnosti, ale i jízdního výkonu. Se čtvrtou generací Prius poprvé použil platformu Toyota New Global Architecture (TNGA) pro zajištění vylepšeného ekologického výkonu a vyvinutého jízdního zážitku.

„Prius" znamenající latinsky „jít vpřed" vedl za 25 let od svého prvního uvedení jako ekologického vozu nové generace s vynikající palivovou účinností rozšíření hybridních vozidel (HEV). Celkový kumulativní prodej Priusu po celém světě dosáhl přibližně 5,05 milionu kusů, což odpovídá snížení emisí CO2 o přinejmenším přibližně 82 milionů tun ke březnu 2022. Zatímco hybridní systém začal svou cestu s Priusem, dnes má téměř každý model, od kompaktních vozů přes SUV po dodávky a užitková vozidla, hybridní verzi, která je milována a využívána nesčetnými zákazníky.

Ačkoli Toyota Prius sehrála vedoucí roli v prosazování hybridních vozidel, současné rozšíření HEV napříč širokou škálou modelů znamená, že dosáhla přelomového bodu.

Vývojový tým se rozhodl začít od nuly a zamyslet se nad tím, co Prius potřebuje, aby zůstal oblíbený v příštích 25 letech. Na základě touhy obnovit samotný Prius a zprostředkovat kouzlo hybridních vozů ještě širšímu publiku vznikl koncept Hybrid Reborn.

Automobilový průmysl prochází transformací, jež nastává jednou za století, přičemž se vyvíjí celá řada nových pohonných možností příští generace. Aby nový Prius HEV zůstal vozem volby pro nastávající generaci, potřeboval nový Prius více než svou základní silnou stránku jako ekologický vůz. Proto byl vyvinut jako vzrušující balíček se stylově atraktivním designem, do něhož se uživatelé zamilují na první pohled, a fascinujícím jízdním výkonem.

Po Japonsku bude nový Prius uveden na trh v Severní Americe, Evropě a dalších zemích světa. V Japonsku bude rovněž nabízen prostřednictvím předplatitelské automobilové služby KINTO.

Sportovní exteriérový styling, který oslňuje smysly

Dědíce charakteristickou monoformní siluetu původního Priusu, byl nový Toyota Prius znovuzrozen s ještě stylizovanějšími proporcemi díky nízkému těžišti a velkoprofilu 19palcovým kolům na platformě TNGA druhé generace.

Jednoduché, přesto sochařsky tvarované tělo vyjadřuje vzrušení oslovující smysly a univerzální krásu, která bude populární i v budoucnu.

Přední design ve stylu žraloka kladivohlavého dosahuje vysoké rovnováhy mezi funkcionalitou a stylingem, zatímco zadní design nabízí zadní kombinaci světlometů táhnoucí se horizontálně doleva a doprava, což dále zdůrazňuje pokročilý design Priusu.

Interiérový styling, který snoubí „radost z jízdy" s „propracovaností"

Koncept „ostrovní architektury" dosahuje nízkostresového, prostorného interiéru s kokpitem, který usnadňuje soustředění na řízení. Interiér celkově nabízí intuitivní ovládání a příjemný jízdní zážitek.

Interiér je celý v černých tónech s koordinovaným provedením prošívání přístrojové desky a sedadel. Interiér dosahuje rovnováhy mezi sportovností a novou propracovaností.

Přístrojová deska využívá první illuminovaný varovný systém Toyota. Kromě poskytnutí ambientního světla zdůrazňujícího interiér je tento nový prvek propojený se systémem Toyota Safety Sense zabudován do stylistiky. Upozorňuje řidiče na detekované objekty pomocí blikajících světel ještě před zvukovým varováním a vytváří tak klidnější jízdní zážitek.

Barevný design pro vyvážení sportovnosti a propracovanosti

K dispozici je celkem osm barev karoserie, včetně dvou nově vyvinutých plných základních barev Ash a Mustard, které vytvářejí sportovní dojem. Sportovní a sofistikovaná barevná koordinace interiéru přináší do každodenního života zákazníků doteky barvy.

Nový Prius přichází s prvním 2,0litrovým Plug-in Hybrid System Toyota pro dosažení zrychlení a tiché jízdy, které jsou dramaticky vylepšeny oproti předchozímu modelu. Kombinace vysoce účinného motoru Dynamic Force Engine a lithium-iontových baterií pro vysokovýkonný pohon dosahuje maximálního systémového výkonu až 164 kW (223 PS) při zachování stejné úrovně palivové účinnosti jako předchozí model. Tato verze má vynikající dynamický výkon se silným zrychlením PHEV a dosahuje 0–100 km/h za 6,7 sekundy.

Dojezd při jízdě výhradně na elektřinu je přibližně o 50 % vyšší než u předchozího modelu. To znamená, že díky vylepšenému výkonu baterie může nový Prius fungovat ve většině každodenních jízd pouze v elektrickém režimu. Přichází také s „My Room Mode", který umožňuje uživatelům využívat klimatizaci a audio systémy z externího zdroje energie zapnutím spínače napájení během nabíjení, čímž je vnitřní prostor ještě pohodlnější.

U PHEV je bateriový blok umístěn pod zadním sedadlem místo v nákladovém prostoru, čímž je dosaženo nižšího těžiště a zvýšení kapacity nákladního prostoru nového Priusu. Tyto funkce dohromady dosahují rovnováhy mezi sportovním jízdním výkonem a zlepšenou snadností použití.

2,0litrový / 1,8litrový Series Parallel Hybrid System

Tato verze nového Priusu využívá nejnovější Series Parallel Hybrid System. Nabízí uspokojivé zrychlení a pohotové řízení ve voze, který reaguje očekávaným způsobem, přičemž udržuje stejnou úroveň palivové účinnosti jako předchozí model. Maximální systémový výkon je 144 kW (193 PS) pro 2,0litrovou verzi, což je 1,6krát vyšší než u předchozího modelu, čímž je dosažen vhodný dynamický výkon pro nový sportovní Prius.

Tato verze přichází s nejnovějším systémem E-Four. Díky vysokovýkonnému motoru a dalším prvkům nabízí vylepšený výkon do kopce na vozovkách s nízkou přilnavostí, například zasněžených silnicích, a větší stabilitu při zatáčení.

Platforma TNGA druhé generace byla vyvinuta jako průběžné zdokonalení vyzrálé platformy TNGA pro dosažení vzrušujícího stylingového a jízdního výkonu nového Priusu, což umožňuje nižší těžiště a velkoprofilové pneumatiky.

Dodatečné zpevnění po celé karoserii zvýšilo tuhost a zlepšilo ticho. Podvozkový systém využívající přední McPherson vzpěry a zadní dvojitý lichoběžník zajišťuje stabilitu při přímočaré jízdě, pohotovost odpovídající záměrům řidiče v zatáčkách a snadnou sledovatelnost linky. V kombinaci s nejnovějšími pohonnými ústrojími přináší fascinující jízdní výkon.

Toyota Safety Sense, nejnovější balíček aktivní bezpečnosti s pokročilými a vylepšenými funkcemi, je standardem na všech stupních nového Priusu. Rozsah detekovatelných objektů byl ještě dále rozšířen, což umožňuje příjemné řízení s klidem v duši.

Nový Prius přichází s Advanced Park (s dálkovou funkcí), pokročilým asistenčním systémem jízdy. Umožňuje snadné automatické parkování a vyjíždění z parkovacích míst v různých parkovacích situacích, přičemž díky ovládání mimo vůz prostřednictvím dedikované aplikace pro smartphone může vůz rovněž vjíždět na parkovací místa a vyjíždět z nich vzdáleně.

Nový Prius je vybaven monokulární kamerou Toyota Safety Sense vpředu, kamerou hledící dozadu pro digitální vnitřní zpětné zrcátko a palubním záznamníkem jízdy. Tato sestava vypadá čistě, bez dojmu, že kamery a kabely jsou dodatečně montovány. Data jsou uložena v ECU, aby se předešlo poškození dat a dalším problémům spojeným s paměťovými kartami SD a správně se zacházelo s důležitými daty kamer.

Tento model je vybaven dvěma elektrickými zásuvkami 100 V / 1 500 W; jednou na zadní straně středové konzoly a jednou v nákladovém prostoru. Uživatelé si mohou vybrat režim externího napájení BEV, který využívá výhradně energii z baterie bez nutnosti spouštět motor, nebo režim externího napájení HEV, který baterii dobíjí z motoru, pokud je zbývající energie příliš nízká. Standardně je také dodávána přípojka externího elektromagnetického napájení, aby bylo možné externí napájení s zavřenými okny dveří a zabránit tak vnikání deště a hmyzu při používání ve voze.

Nový Toyota Prius také přichází s panoramatickým střešním oknem, které lze plně otevřít a vytvořit pocit svobody uvnitř kabiny. Modely PHEV jsou vybaveny solárním nabíjecím systémem druhé generace, který dosahuje efektivnější přeměny sluneční energie na elektřinu. Tento systém generuje energii ekvivalentní jízdě až 1 250 km za rok. Elektrická energie generovaná při stání na parkovišti slouží k nabíjení hnací baterie, přičemž systém zásobuje elektřinou nejen pro jízdu, ale i pro klimatizaci a další funkce. Elektrická energie generovaná při jízdě se používá k doplňování systému pomocné baterie.