Toyota Century
Toyota Motor Corporation představila nový model Century. Ten by měl být uveden na trh během roku 2023, přičemž sedan Century zůstane nadále v nabídce.
Century debutoval v roce 1967 jako prémiový vůz Toyota určený pro řidiče. Do té doby byl japonský trh s vozy pro řidiče ovládán západními luxusními značkami. Toyota si kladla za cíl průlom a vytvořit zcela nový luxusní japonský vůz, který by obstál na světové scéně. První generace Century byla postavena s využitím nejlepší technologie, kterou Japonsko tehdy nabízelo. Vycházela z konceptu důstojného designu, který spojoval tradiční japonskou estetiku s přístupem zaměřeným na člověka, aby dosáhla mimořádného ticha a komfortu. Více než padesát let sloužil Century jako první volba japonských řidičů, ztělesňující jedinečného ducha omotenashi, tedy pohostinnosti, která zajišťuje, že významní cestující dorazí do cíle v maximálním pohodlí.
Během této doby tým vývojářů intenzivně přemýšlel o budoucím směru Century, aby zákazníkům poskytl úroveň pohostinnosti překračující jejich očekávání. V posledních letech se potřeby vozů s řidičem diverzifikovaly, protože cestující chtějí efektivněji využívat čas na cestách – odpočinkem v kabině nebo účastí na online schůzkách. Právě tyto okolnosti vedly tým k myšlence představit nový model.
Pod konceptem „The Chauffeur“ se nový model vyvinul v vůz s řidičem, který bude i nadále naplňovat očekávání zákazníků v nadcházejících letech, přičemž zachovává podstatu a dědictví důstojnosti, ticha a jízdního komfortu hodných Century.
Nový model Century bude plně přizpůsobitelný na globální úrovni podle potřeb každého jednotlivého zákazníka. Cílem je přinést „svobodu pohybu – nejvyšší svobodu pohybu“ ještě širšímu okruhu lidí.
Téma „důstojné velkoleposti“ se odráží v důstojném voze zdobeném japonskými estetickými prvky
Noblesní, důstojný design karoserie s horizontálními i vertikálními prvky. Charakteristické proporce vozu s řidičem, s těžištěm posunutým dozadu, doplněné o siluetu inspirovanou motivem člunku tkalcovského stavu, s výrazným zkosením kichomen, které vymezuje prostorné, hladce plynoucí dveřní panely a vyjadřuje jedinečný světový názor Century.
Exteriér je dokonale zpracován do nejmenších detailů v rukou mistrů řemesla, což dokládá precizně rytý emblém fénixe a zrcadlový lesk – luxusní zář vzniklá pečlivým leštěním lakovaných ploch.
Čtyři posunuté lampy u každého světlometu a zadních světel vytvářejí dojem pohledu plného důstojnosti.
Interiér navržený s důrazem na člověka pro pohodlný čas strávený na cestách
Nový Century nabízí pohodlný interiér s prostorem a funkcemi využitelnými v různých situacích.
Zadní sedadla s plným sklonem a funkcemi, které umožňují cestujícím na zadních místech skutečně relaxovat, včetně osvěžovací funkce.
Do vývoje audio systému byly zapojeny jemné sluchové schopnosti a mistrovské techniky výrobce hudebních nástrojů. Výsledkem je příjemný poslechový prostor, který obklopuje cestující pocitem živého vystoupení.
Zadní dveře se otevírají do širokého úhlu 75 stupňů a plynulá podlaha kabiny zajišťují vynikající pohodlí při nastupování a vystupování. Navíc praktické automaticky vysouvané elektrické nášlapy a snadno uchopitelné madla na sloupku C podporují přirozený a elegantní pohyb cestujících na zadních sedadlech.
Kokpit je vybaven funkcemi a prvky, které podporují profesionální řidiče a zvyšují komfort ovládání. Je to prostor, který umožňuje i majitelům soustředit se na řízení, když sedí za volantem sami.
Pohon a systém řízení zajišťující výkon pro jízdu s řidičem i pro běžné řízení, který překračuje očekávání
Nově vyvinutý 3,5litrový V6 plug-in hybridní systém dosahuje jak silného a vzrušujícího zrychlení, tak tichého chodu hodného Century.
Nový plug-in hybridní systém je navržen tak, aby fungoval jako BEV pro každodenní použití a jako HEV pro dlouhé cesty, což z něj činí ideální pohonné ústrojí pro vůz s řidičem.
Motor a spalovací motor poskytují silný a vzrušující akceleraci, takže vůz lze řídit nejen jako vůz s řidičem, ale i jako řidičský vůz pro osobní potěšení z jízdy.
Čtyřkolové řízení „Dynamic Rear Steering“ zajišťuje snadnou ovladatelnost při nízkých rychlostech a plynulé, přirozené řízení při středních a vysokých rychlostech.
Poprvé je k dispozici režim Rear Comfort, který podporuje řidičovu kontrolu nad vozidlem a zajišťuje pohodlnou jízdu pro cestující na zadních sedadlech. Navíc režim Rear Comfort pomáhá při brzdění, aby omezil trhnutí při zastavení vozidla.
Konstrukce karoserie a podvozek podporující jízdní vlastnosti hodné vozu s řidičem
Nově vyvinutá „oddělená konstrukce zavazadlového prostoru“.
Torzní tuhost karoserie a jízdní komfort byly výrazně zlepšeny. Na straně kabiny oddělující zavazadlový prostor je použito hluk tlumící vrstvené sklo, které správně odděluje prostor kabiny od zavazadlového a zajišťuje soukromí a ohromující ticho, jež jsou spojeny s vozy s řidičem.
