Toyota RAV4 EV
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. představila na 26. výročním Electric Vehicle Symposium v Los Angeles dlouho očekávaný zcela nový Toyota RAV4 EV. Tento plně elektrický SUV má odhadovaný dojezd přibližně 100 mil a dobu nabíjení kolem šesti hodin na nabíječce 240V/40A. Jízdní výkon, dynamika a kapacita zavazadlového prostoru Toyota RAV4 EV jsou srovnatelné nebo dokonce lepší než u benzinové verze RAV4 V6. S plnou výbavou a cenou MSRP 49 800 dolarů Toyota RAV4 EV nečiní kompromisy v oblasti výkonu, komfortu ani všestrannosti.
„Jde o spojení toho nejlepšího z obou světů,“ uvedl Bob Carter, viceprezident a generální manažer divize Toyota. „Zcela nový RAV4 EV kombinuje efektivitu elektromobilu s univerzálností malého SUV – ve skutečnosti je to jediný plně elektrický SUV na trhu.“
Toyota RAV4 EV je výsledkem unikátní spolupráce s Tesla Motors, kterou inicioval Akio Toyoda, prezident a CEO Toyota Motor Corporation. Pouhých 22 měsíců od oznámení projektu se inženýrům Toyoty a Tesly podařilo uvést na trh v rekordním čase vynikající produkt.
Toyota RAV4 EV spojuje baterii a elektrický pohon navržený a vyrobený Teslou s nejoblíbenějším modelem SUV od Toyoty. Společný tým se zaměřil na zdokonalení zákaznického zážitku. Od pokročilých možností nabíjení přes komfort interiéru až po interaktivní displeje – vůz byl navržen tak, aby byl pro zákazníka snadno ovladatelný a zároveň nabízel maximální dojezd.
Pohon předních kol Toyota RAV4 EV umožňuje řidiči volbu ze dvou výrazně odlišných jízdních režimů, Sport a Normal. V režimu Sport zrychlí vůz z 0 na 60 mph za pouhých 7,0 sekund a dosahuje maximální rychlosti 100 mph. Režim Normal zvládne zrychlení 0–60 mph za 8,6 sekundy s maximální rychlostí 85 mph. Maximální výkon elektrického pohonu je 154 HP (115 kW) při 2 800 ot./min.
Toyota RAV4 EV nabízí mimořádně hladkou, tichou jízdu a pohodlné ovládání, čemuž napomáhá nízký součinitel odporu vzduchu a nízké těžiště. S hodnotou 0,30 Cd má RAV4 EV nejnižší součinitel odporu vzduchu ze všech SUV na světě. Ve srovnání s benzinovou verzí RAV4 Toyota přepracovala přední nárazník, horní a spodní masku chladiče, boční zrcátka, zadní spoiler a spodní část karoserie, aby maximalizovala proudění vzduchu kolem vozu. Baterie RAV4 EV je umístěna nízko uprostřed vozu, což přispívá k jízdě připomínající spíše sedan.
Na exteriéru Toyota RAV4 EV nabízí prémiová LED světlomety s projektory pro potkávací světla a halogenové projektory pro dálková světla. Manuální systém vyrovnání umožňuje zákazníkům upravit světla při výrazné změně náklonu vozu způsobené těžkým nákladem. Denní svícení tvoří pět vertikálních LED, které při zhasnutí přecházejí na poziční světla. Zadní kombinované svítilny jsou LED s charakteristickou lehce zakalenou vnější čočkou. Další odlišnosti od benzinového RAV4 zahrnují nové exteriérové emblémy na přední části, zádi a předních dveřích s typickou modrou „environmentální“ barvou Toyoty.
Vůz bude k dispozici ještě letos ve třech barvách karoserie: Blizzard White Pearl, Shoreline Blue Pearl a Classic Silver Metallic. Interiér zdobí unikátní látka „Neutron“ s jemným leskem a modrým akcentem na sedadlech a obložení dveří.
Uvnitř nabízí šestisměrně nastavitelná sedadla řidiče s variabilním vyhříváním předních sedadel, které zahrnuje i horní část zad. Rozkládací zadní sedadla s dělením a sklápěcím středovým opěradlem lze složit do roviny pro zvětšení zavazadlového prostoru, který má celkovou kapacitu 73 cu. ft., tedy stejnou jako u klasického RAV4. V interiéru není kvůli komponentům EV žádný ztracený prostor.
Vrchol interiéru představuje osmipalcová kapacitní dotyková obrazovka s moderným grafickým displejem, který nabízí navigaci, telematiku a informace o jízdě v EV režimu a nastavení speciálně navržené pro Toyota RAV4 EV. Standardem je systém Entune™ (včetně tříletého bezplatného přístupu k službám Entune™), satelitní rádio SiriusXM (s tříměsíční zkušební verzí balíčku XM Select), AM/FM rádio, Bluetooth® streaming audio a USB port s konektivitou pro iPod®. Barva podsvícení přístrojů se při jízdě v režimu sport mění na červenou, v normálním režimu na modrou.
Oficiálním dodavatelem nabíjecího vybavení pro elektrické vozy Toyoty je Leviton. Leviton nabízí několik možností nabíjení. Pro nejrychlejší nabití za přibližně šest hodin nabízí Leviton speciální nabíjecí stanici 240V (úroveň 2), 40A, s výkonem 9,6 kW. Více informací najdete na Leviton.com/Toyota. Vůz je vybaven také nouzovým nabíjecím kabelem 120V (úroveň 1) pro případy, kdy není k dispozici doporučené nabíjení 240V (úroveň 2).
Toyota RAV4 EV bude uvedena do prodeje na konci léta 2012 u vybraných prodejců, nejprve ve čtyřech hlavních metropolitních oblastech Kalifornie, včetně Sacramento, San Francisco Bay Area, Los Angeles/Orange County a San Diego. Plánovaný objem prodeje je přibližně 2 600 vozů během následujících tří let. Záruka na baterii je 8 let nebo 100 000 mil.
„Věříme, že RAV4 EV osloví náročné rané uživatele technologií, podobně jako první generace Priusu,“ řekl Carter. „Je navržen pro zákazníky, kteří upřednostňují životní prostředí a zároveň oceňují výkon. Těšíme se, jak trh zareaguje.“
V červenci 2010 Toyota Motor Corporation a Tesla Motors společně oznámily dohodu o vývoji plně elektrické verze RAV4 s cílem uvést vůz na trh v roce 2012. Tesla přispěla svými znalostmi v oblasti elektromobilů, odvahou, rychlým rozhodováním a flexibilitou. Toyota dodala zkušenosti v designu, inženýrství, výrobě a produkci. V odvětví, kde vývojové cykly obvykle trvají pět let, se Toyotě a Tesle podařilo uvést dynamický produkt na trh za méně než polovinu této doby.
