Toyota Celica
Návštěvníci British International Motor Show 2002 mohli vidět vylepšenou Toyotu Celica s posílenými bezpečnostními prvky a jemnými úpravami jízdních vlastností i designu.
VIDĚT DÁL, ZÁKRTY S JISTOTOU, ZASTAVIT RYCHLEJI
I ten nejzkušenější řidič potřebuje auto s vysokou úrovní bezpečnosti, aby mohl naplno využít potenciál vyváženého podvozku a výkonného motoru. Proto jsou bezpečnost a radost z jízdy v nové Toyotě Celica neoddělitelně spjaty.
Průměr předních kotoučů byl u všech verzí zvětšen na 275 mm pro lepší brzdný účinek a vyšší odolnost proti přehřátí – u verze T Sport s výkonem 189 bhp je tato výbava standardem již od uvedení na trh.
Toyota Celica T Sport je navíc vybavena systémem VSC (Vehicle Stability Control), TRC (Traction Control) a BA (Brake Assist) jako standardem.
Úpravy předních i zadních tlumičů na vylepšené Celice přinášejí klidnější, komfortnější jízdu a lepší trakci.
Změny v řízení zajišťují citlivější odezvu, zatímco drobné aerodynamické úpravy zlepšují stabilitu při vyšších rychlostech díky snížení vztlaku vzadu.
Exteriér Toyoty Celica prošel nenápadnou změnou vpředu – spíše než facelift jde o nový „límec a kravatu“. Spodní mřížka chladiče je širší, s výrazněji se rozšiřujícími svislými lištami směrem dolů. Otvory kolem integrovaných mlhových světel mají ostřejší tvar. Zadní svítilny nyní mají dvojité vnitřní uspořádání a jsou sjednoceny do červených čoček.
Nakonec nová Toyota Celica nosí své logo s větší hrdostí – znak Toyota na kapotě byl zvětšen. K tomu byly do nabídky přidány dvě nové výrazné barvy: Sahara Sun a Island Green.
Nezaměnitelně vyšší kvalita v kokpitu Toyoty Celica
Stylový a sportovní interiér Toyoty Celica nyní působí výrazně kvalitněji díky tmavším, střízlivějším barevným tónům s kontrastními dekoracemi.
Nové barevné podsvícení ovládacích prvků a audiosoustavy vytváří jednotný sportovní vzhled a usnadňuje rychlé odečítání hlavních přístrojů, přičemž došlo i ke změně ovládání topení.
Přední i zadní látkové sedačky mají nyní černé středové části s výraznými červenými bočními lemy. Verze Celica Premium nabízí přepracované plně kožené sedačky, zatímco model T Sport má standardně unikátní kožené sedačky.
S MOTOREM „ENGINE OF THE YEAR“ (TŘÍDA 1,4–1,8)
Motory – jak 140bhp, tak 189bhp verze – patří mezi nejlepší jednotky o objemu 1,8 litru a zůstávají beze změn. Oba mají objem 1,8 litru a disponují technologií proměnného časování ventilů – VVT-i u 140bhp verze a VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift-intelligent) u 189bhp verze.
Porota složená z odborníků z celého světa vyhodnotila motor 1.8 VVTL-i z Toyoty Celica T Sport jako nejlepší ze všech pohonných jednotek v kategorii 1,4 až 1,8 litru včetně dieselů. Tento motor tak získal titul „Engine of the Year“ v této třídě od časopisu Engine Technology International.
Důvody volby poroty jsou jasné: kromě jednoho z nejlepších specifických výkonů na světě (přes 100 bhp na litr u atmosférického motoru) dokáže 1.8 VVTL-i nabídnout strhující výkon při překvapivě nízké spotřebě paliva a emisích CO2.
