Suzuki Swift Sport
Výrazný styl a evropsky laděná jízdní dynamika modelu Suzuki Swift tvoří ideální základ pro Suzuki Swift Sport, výkonnější verzi, která nabízí skvělý vzhled, dynamické schopnosti a opravdovou radost z jízdy.
Vyvinutý v rychlém a náročném prostředí Junior World Rally Championship, Suzuki Swift Sport není jen další přikrášlený malý vůz, ale skutečný sportovní model.
Na základě zkušeností ze závodního programu Suzuki kombinuje sportovně naladěný podvozek schopného Swifta s závodně vyvinutým, vysoce otáčkovým motorem 1.6 VVT, který přináší strhující kombinaci citlivého výkonu a obratného řízení, jež okamžitě osloví řidiče.
Zrychlení z 0 na 62 mph zvládne za pouhých 8,9 sekundy – rychleji než MINI Cooper.
Klíčové designové prvky, které Suzuki Swift Sport odlišují od běžné řady, zahrnují hlubší přední nárazník s výraznou spodní mřížkou, přepracovaný zadní nárazník a zadní světla, a stylová 10paprsková 17palcová litá kola. Interiér zaujme kontrastní kombinací červené a černé, sportovními sedadly a detaily jako jsou nerezové pedály.
Vylepšený podvozek těží z tužších pružin a tlumičů, přičemž ESP® (elektronická stabilizace) přidává jistotu při jízdě.
Mezi standardní výbavu patří automatická klimatizace, boční závěsné airbagy, MP3-kompatibilní audio, přední mlhová světla, ovládání audia na volantu a bezklíčový přístup a start.
Třídveřový čtyřmístný Suzuki Swift Sport byl uveden na britský trh v polovině roku 2006 za cenu 12 740 liber včetně metalické barvy. Vyrábí ho společnost Magyar Suzuki Corporation v Maďarsku, stejně jako ostatní modely Swift.
Dvouvačkový motor 1.6 VVT byl důkladně prověřen v náročných podmínkách vrcholného rally, poháněl Suzuki Swift Sport v Junior World Rally Championship (JWRC) a již druhým rokem také britskou Swift Sport Cup sérii.
Motor M16A o objemu 1 586 cm³ a 16 ventilech dosahuje maximálního výkonu 125 PS při 6 800 ot./min a maximálního točivého momentu 148 Nm při 4 800 ot./min. Zrychlení z nuly na 62 mph trvá 8,9 sekundy a maximální rychlost je 124 mph. Přestože má sportovní charakter, Suzuki Swift Sport dosahuje slušné spotřeby 39,8 mpg (kombinovaný cyklus).
Od října 2009 došlo k úpravám motorového řízení, které snížily emise CO2 z 171 g/km na 165 g/km a roční daň z emisí (VED) klesla z 175 liber (kategorie H) na 150 liber (kategorie G), což znamená nižší náklady na provoz.
Tento výkon umožňují speciálně laděné motorové komponenty. Proměnné časování ventilů optimalizuje efektivitu a zajišťuje silný točivý moment a rychlou akceleraci v celém rozsahu otáček, zatímco sací a výfukové vačky s vysokým zdvihem zvyšují výkon při vysokých otáčkách. Elektronická škrticí klapka zajišťuje přesnou kontrolu a maximální odezvu, sací potrubí má rozšířené a leštěné kanály pro lepší proudění vzduchu a vyšší výkon. Písty jsou kované za tepla pro větší pevnost a chlazení olejovou tryskou zvyšuje odolnost, což umožňuje vysoký kompresní poměr 11,1:1 pro vyšší výkon.
Výkonný výfukový systém přispívá k efektivitě a zároveň vytváří rezonantní, plný zvuk, který přidává další rozměr potěšení z jízdy.
Motor 1.6 je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou s krátkými přesahy a vylepšenou spojkou. Suzuki věnovalo zvláštní pozornost kvalitě řazení, výsledkem je hladké a rychlé řazení, které ještě více umocňuje zážitek z jízdy.
Kompaktní rozměry a promyšlené uspořádání dělají ze Suzuki Swift Sport ideální vůz do města, přičemž jeho výkon a jízdní vlastnosti zaručují radost z jízdy i na otevřených a náročných silnicích.
Široký rozchod kol a rozvor 2,38 m tvoří ideální základ pro vzrušení i jistotu za volantem. Speciálně zpevněné a tužší komponenty zajišťují ještě větší obratnost a kontrolu než u standardních Swiftů, přičemž zachovávají pohodlný jízdní komfort. Celkovou tuhost podvozku podporuje pevná karoserie.
Vpředu je zavěšení MacPherson, vzadu torzní příčka s vinutými pružinami. Nízká neodpružená hmotnost umožňuje efektivní kontrolu náklonu kol a sbíhavosti pro přesné a předvídatelné řízení. Tlumiče Monroe – exkluzivní pro verzi Sport v řadě Swift – poskytují lepší tlumení, stejně jako vylepšené pružiny a silentbloky.
ESP® je standardem, zajišťuje stabilní a bezpečnou jízdu, ale není příliš rušivé. Systém rozpoznává potenciálně nebezpečné situace a pomocí řízení točivého momentu motoru a selektivního brzdění jednotlivých kol dokáže vůz vrátit do správné stopy při přetáčivosti nebo nedotáčivosti dříve, než řidič ztratí kontrolu.
Elektronicky řízený posilovač řízení nabízí optimální rovnováhu mezi silou a okamžitou zpětnou vazbou, takže řidič má vždy dobrý cit pro silnici. Sedmnáctipalcová litá kola s nízkoprofilovými pneumatikami poskytují vynikající přilnavost, zatímco velké kotoučové brzdy – vpředu větrané – zaručují jistý a plynulý brzdný účinek.
Sportovní přední sedadla s výraznými bočními opěrami poskytují skvělou oporu a sportovní charakter interiéru podtrhuje kožený tříramenný volant s nastavením náklonu a nerezové pedály s gumovými vložkami. Pedály jsou ideálně umístěné pro sportovní jízdu a navíc jsou navrženy tak, aby se při čelním nárazu sklápěly, čímž snižují riziko poranění nohou.
Sportovní černo-červené čalounění doplňují červeně lemované loketní opěrky, hliníkové lišty na vrchu dveřních panelů a červené prošití na volantu, sedadlech a manžetě řadicí páky. Dalšími detaily jsou chromované kliky dveří a stříbrná hlavice řadicí páky.
Přístrojový štít je umístěn poměrně nízko, aby zajistil dobrou viditelnost a pocit prostornosti kabiny. Trojitý kruhový přístrojový panel s chromovanými rámečky obsahuje otáčkoměr s ručičkou v poloze šest hodin, což je odkaz na závodní motocykly. Digitální displej uprostřed ukazuje čas, spotřebu paliva a venkovní teplotu.
Rádio/CD přehrávač je elegantně integrován do středové konzoly a ovládá se buď tlačítky na panelu, nebo dodatečnými tlačítky na volantu. Systém má automatickou regulaci hlasitosti podle rychlosti a podporuje MP3. Pod audiosystémem jsou velké otočné ovladače automatické klimatizace.
Všechny ovladače jsou umístěny a dimenzovány tak, aby jejich používání bylo intuitivní a pohodlné. Použité materiály jsou pečlivě vybrány pro příjemný dotek a precizní zpracování podtrhuje celkový dojem kvality a elegance.
Šířka karoserie 1 690 mm patří mezi nejširší ve své třídě. Spolu s dlouhým rozvorem to umožňuje prostorný interiér s výjimečnou variabilitou pro cestující i zavazadla. Kompaktní rozměry zadního zavěšení torzní příčky pomáhají udržet tvar a velikost zavazadlového prostoru.
Úložné prostory pro mobilní telefony, CD a další drobnosti jsou rozmístěny po celé kabině – v přístrojové desce, přihrádce, předních i zadních držácích na nápoje (celkem tři), kapsách na opěradlech, zadních bočních výplních a předních dveřích, kde se vejde i atlas formátu A4.
Popelník má tvar válcovitého kelímku, který lze snadno vložit do kterékoli z držáků na nápoje. Díky svému tvaru slouží i jako praktický úložný prostor, pokud jej kuřáci nepotřebují.
Zavazadlový prostor nabízí 201 litrů (VDA) za zadními sedadly, které lze sklopením opěradla zvětšit na 494 litrů. Místo rezervního kola je k dispozici sada na opravu pneumatik, což šetří hmotnost i místo.
Suzuki Swift Sport vychází z výrazného vzhledu svých sourozenců Swift, kteří zase navazují na designové prvky představené v konceptech Suzuki Concept-S a Concept-S2.
Vliv těchto konceptů je patrný na mohutných rozšířených blatnících, výrazných prahových lištách a designu „kola v každém rohu“. Široká boční linie se táhne od okraje světlometů až k zadním světům, což spolu s pevnou postavou vozu dodává Swiftu jeho charakteristický a osobitý vzhled.
Dalšími klíčovými designovými prvky jsou výrazné zakřivení přední části, efekt „skleněné kabiny“ vytvořený černými sloupky A a B a světlomety, které se táhnou dozadu do blatníků a kopírují tvar zadních světel.
Suzuki Swift Sport vyjadřuje svůj sportovní potenciál ještě výraznějším vzhledem, včetně přepracovaných předních a zadních nárazníků, střešního spoileru a nápadných 10paprskových 17palcových kol obutých do pneumatik Goodyear Eagle F1 195/45R17.
Kapota je charakteristická dvojitou prolisovou linií, která pokračuje dolů do hlubokého předního nárazníku a vymezuje okraje horní mřížky s včelím plástem a další spodní mřížky sahající až k dolní hraně nárazníku. Přední mlhová světla jsou standardní a elegantně zapuštěná do nárazníku po stranách spodní mřížky. Mají nápadný válcovitý tvar s jedním horizontálním dělicím pruhem.
Vzadu je spodní část přepracovaného nárazníku doplněna mohutnými dvojitými koncovkami výfuku s chromovanými konci. Přední i zadní světla jsou jemně upravené verze těch ze standardních Swiftů.
Suzuki Swift Sport poznáte také podle nenápadné červené plakety „Sport“ na pátých dveřích a odznaků VVT nad bočními blinkry.
Dynamické linie Suzuki Swift Sport podtrhuje nabídka čtyř barevných odstínů karoserie: Silky Silver metallic, Cosmic Black Pearl metallic, Supreme Red Pearl a Cool White Pearl metallic.
Suzuki Swift Sport má bezklíčový přístup pro snadné zamykání, odemykání a startování motoru. S tímto systémem není třeba hledat klíč v kapse nebo mačkat dálkový ovladač – stačí mít klíč u sebe a stisknout malé černé tlačítko na klikách dveří pro odemknutí. Po nastartování se motor spustí otočením spínací skříňky. Při parkování stačí opět stisknout tlačítko na klikách a vůz se zamkne a imobilizuje.
Pro ještě větší pohodlí, zejména při nošení nákupních tašek nebo zavazadel, má páté dveře elektrický zámek, který se uvolní pouhým lehkým dotykem.
Suzuki Swift Sport je robustní a dobře vybavený bezpečnostními prvky. Konstrukce vozu je pevná – v testech Euro NCAP získal čtyři hvězdy za ochranu dospělých cestujících – díky rozsáhlému použití vysokopevnostní oceli a speciálně tvarovaných plechů, které zajišťují pevnost bez zbytečného přidání hmotnosti.
Všechny modely mají v základní výbavě čelní a boční airbagy pro řidiče i spolujezdce, doplněné o boční záclonové airbagy po celé délce vozu. Bezpečnost doplňují pedály brzdy a spojky navržené tak, aby při nárazu snižovaly riziko poranění nohy řidiče, předpínače a omezovače síly předních bezpečnostních pásů, energeticky pohlcující obložení, tříbodové bezpečnostní pásy s automatickým navíjením (ELR) na všech sedadlech a úchyty ISOFIX pro dětské sedačky na zadních sedadlech. Každé sedadlo má také opěrku hlavy, přičemž zadní jsou navrženy tak, aby co nejméně bránily řidiči v dozadu dohlížení.
Ochrana chodců byla při návrhu vozu pečlivě promyšlená, což Swiftu vyneslo tříhvězdičkové hodnocení Euro NCAP – výsledek, který je u kompaktního auta obzvlášť působivý. Kapota, blatníky, stěrače i přední nárazník jsou navrženy tak, aby se při nárazu postupně deformovaly a pohlcovaly energii, čímž snižují riziko zranění.
Mezi aktivní bezpečnostní prvky, které mohou pomoci řidiči předejít nehodě, patří ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD) a funkce brzdového asistenta, jež jsou standardem ve všech verzích.
