Suzuki Grand Vitara V6 (2006)

Suzuki Grand Vitara V6

Zcela nový Grand Vitara přináší elegantní design, komplexní bezpečnostní prvky, výkon V6 motoru a kombinaci kultivovaného jízdního projevu na silnici s odolností v terénu

BREA, Kalifornie (22. srpna 2005) – Model 2006 Suzuki Grand Vitara je zcela nový a nabízí elegantní design, větší a výkonnější standardní šestiválcový motor V6, bezpečnostní prvky zahrnující šest airbagů v základu a systém Electronic Stability Program® (ESP) včetně kontroly trakce.

Nový Grand Vitara je delší a širší než předchozí model a nabízí více prostoru v interiéru pro pohodlí řidiče i spolujezdce. Kromě větší výšky nad hlavou a více místa na nohy vpředu i vzadu poskytuje Grand Vitara 24,4 kubických stop úložného prostoru při vzpřímených sedadlech a 68,9 kubických stop po sklopení praktických dělených opěradel zadních sedadel v poměru 60/40.

Prostorný interiér se pyšní materiály, kvalitou zpracování a bezpečnostními a technologickými prvky, které obvykle najdete jen u vozů za mnohem vyšší cenu. Od standardních bočních airbagů vpředu i vzadu až po dostupný systém SmartPass™ pro bezklíčový vstup a start, 2006 Suzuki Grand Vitara posouvá laťku sofistikovanosti v tomto segmentu.

Pro rok 2006 jsou novinkou také dvě dostupné varianty pohonu všech kol: plně aktivní jednov režimový systém a plně aktivní čtyřrežimový systém pohonu všech kol. Všechny modely Grand Vitara mají novou lehkou, ale pevnou konstrukci unibody, doplněnou o vestavěný žebříkový rám, který nabízí to nejlepší z obou světů – kultivovanou jízdu na silnici i robustní terénní schopnosti, které od Suzuki SUV očekáváte. Stejně jako u všech vozů Suzuki 2006 je i Grand Vitara kryt nejlepším záručním programem v USA.

Pokročilá konstrukce karoserie a podvozku

Pevná a lehká konstrukce unibody je spojená s nezávislým zavěšením všech kol – vpředu MacPhersonova vzpěra a vzadu nová víceprvková náprava – což zajišťuje přesné řízení jak na silnici, tak v terénu. Zcela nový Grand Vitara má také velké přední ventilované kotoučové brzdy a zadní bubnové brzdy, posilovač řízení s ozubeným hřebenem a dostupný paket pneumatik 225/65R17.

Každý Grand Vitara je vybaven systémem ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD) a systémem ESP. ESP využívá různé elektronické senzory k měření rychlosti, úhlu natočení volantu a náklonu vozu. Tyto informace posílá do centrální jednotky, která podle potřeby zasahuje. Například při zjištění nechtěného přetáčivého nebo nedotáčivého smyku systém může přibrzdit jednotlivá kola a snížit točivý moment motoru, aby pomohl řidiči udržet správnou stopu v zatáčce.

Pokud systém detekuje nedotáčivost (řidič chce zatočit, ale vůz jede širší stopou), může ESP přibrzdit vnitřní zadní kolo a snížit výkon motoru, aby řidiči pomohl udržet kontrolu nad vozem a správnou stopu v zatáčce.

Standardní výkon DOHC V6 a dostupný pohon všech kol

Standardní 2,7litrový šestiválec se 24 ventily a dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC) dává výkon 185 koní a točivý moment 184 lb.-ft. Tento motor zlepšuje tažnou kapacitu Grand Vitara na 3 000 liber, což stačí na přepravu lehkých rekreačních lodí, osobních vodních skútrů nebo motocyklů.

Pokročilá technologie motoru také snižuje nároky na údržbu. Dvojité vačkové hřídele jsou poháněny samočinně seřizovaným a samo-mažícím rozvodovým řetězem (nikoli rozvodovým řemenem), který při běžném provozu nevyžaduje údržbu. Speciálně laděný systém proměnného sání (VIS) zlepšuje reakci na plyn a zvyšuje celkovou efektivitu motoru. Pro ještě větší kultivovanost je motor uložen na hydraulických závěsech, které dále snižují vibrace a hluk.

Grand Vitara je standardně vybavena plynule řadící pětistupňovou manuální převodovkou. Dostupná automatická převodovka je moderní elektronicky řízená pětistupňová automatika.

Kupující Grand Vitara, kteří zvolí dostupný plně aktivní čtyřrežimový systém pohonu všech kol, získají jeden z nejpokročilejších systémů pohonu všech kol na trhu. Na silnici mají řidiči jistotu plně aktivního pohonu všech kol, ale v terénu mohou pomocí tlačítka uvnitř vozu uzamknout středový diferenciál. Pokud je potřeba opravdu nízká rychlost a vysoký točivý moment, lze zvolit režim Low (4L Lock). Navíc vozy vybavené čtyřrežimovým systémem lze táhnout se všemi čtyřmi koly na zemi (při zařazeném neutrálu v rozvodovce), což snižuje opotřebení pohonu a zabraňuje nárůstu najetých kilometrů.

Grand Vitara není žádný pouhý terénní vzhled. Díky vynikajícím úhlům nájezdu, přejezdu a odjezdu a světlé výšce 7,9 palce (7,4 palce u modelů s pohonem zadních kol) je Grand Vitara připravena na náročný terén.

Elegantní sofistikovanost a všestranná funkčnost

Díky pečlivě navrženému uspořádání ovládacích prvků a důrazu na materiály a kvalitu zpracování je interiér zcela nového Suzuki Grand Vitara 2006 funkční i atraktivní. Široká výbava v základu zahrnuje klimatizaci s automatickou regulací a mikronovým filtračním systémem, tempomat, digitální hodiny s ukazatelem venkovní teploty a spotřeby paliva a nastavitelnou středovou loketní opěrku s úložným prostorem.

Standardní audiosystém nabízí AM/FM/CD/MP3/WMA přehrávač připravený na satelitní rádio XM a ovládání na volantu. K dispozici je také šestipalcový měnič CD v palubní desce se sedmi reproduktory, včetně dvou výškových a subwooferu.

Zcela nový Grand Vitara má v základu dlouhý seznam bezpečnostních technologií. Aktivní bezpečnost zahrnuje ESP (včetně kontroly trakce) a ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly. Grand Vitara je standardně vybaven šesti airbagy – bočními airbagy na sedadlech řidiče a spolujezdce, pokročilými dvoustupňovými předními airbagy, váhově citlivým airbagem spolujezdce a bočními záclonovými airbagy vpředu i vzadu.

Tříbodové bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce mají nastavitelnou výšku vedení přes rameno. V zadní řadě má každý cestující tříbodový pás a opěrku hlavy. Systém upevnění dětských sedaček LATCH v druhé řadě spolu s dětskými zámky na zadních dveřích pomáhají chránit malé pasažéry vzadu.

Inovativní lisovaná ocelová unibody konstrukce s vestavěným žebříkovým rámem poskytuje komplexní ochranu, včetně zesílené kabiny s ochranou proti nárazu do hlavy a bočních dveřních výztuh navržených tak, aby zachovaly integritu prostoru pro cestující.

Při nárazu do chodce je kapota navržena tak, aby absorbovala část nárazu a pomohla tak chránit před vážnými poraněními hlavy. Přední část a nárazník jsou vyrobeny z materiálů pohlcujících energii, což snižuje riziko vážných poranění nohou.

Zcela nový Suzuki Grand Vitara 2006 je nabízen v jednom stupni výbavy s třemi volitelnými paketami, které doplňují vysoký standard pohodlí, stylu a schopností. Grand Vitara začíná cenou 18 999 USD s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem zadních kol. Široký základní výbavový seznam zahrnuje ESP (včetně kontroly trakce), ABS s EBD, šest airbagů (včetně bočních záclonových vpředu i vzadu), automatickou klimatizaci, tempomat, elektricky ovládaná zrcátka a další.

Kupující Grand Vitara si mohou vybrat ze dvou moderních systémů pohonu všech kol: plně aktivní jednov režimový pohon všech kol (standard u Grand Vitara 4WD a Grand Vitara 4WD s paketem Luxury) a plně aktivní čtyřrežimový pohon všech kol (standard u Grand Vitara 4WD s paketem XSport a Grand Vitara 4WD s paketem Luxury). Elektronicky řízená pětistupňová automatická převodovka je dostupná u modelů s pohonem zadních kol i pohonem všech kol. Grand Vitara s paketem Premium stojí 19 899 USD a zahrnuje hliníková kola, tónovaná skla, šestipalcový měnič CD v palubní desce, subwoofer a další.

Později během roku bude k dispozici paket XSport za 21 399 USD, který obsahuje vše z paketu Premium a navíc elektronicky řízenou pětistupňovou automatickou převodovku, texturované rozšíření blatníků a systém SmartPass pro bezklíčový vstup a start. Výbava je tak kompletní, že nejsou k dispozici žádné další volby; zákazník si pouze vybírá mezi modelem s pohonem zadních kol nebo plně aktivním čtyřrežimovým pohonem všech kol. Paket XSport stojí 21 399 USD u modelu s pohonem zadních kol a 22 799 USD u modelu s plně aktivním čtyřrežimovým pohonem všech kol.

Nejvyšší výbavový paket je Luxury Package. Ten zahrnuje vše z paketů Premium a XSport a navíc kožená sedadla, dřevěné dekorace, elektrické střešní okno, 17palcová hliníková kola, bezdrátový ovládací systém HomeLink® a další. Luxury Package s pohonem zadních kol stojí 23 299 USD a s plně aktivním čtyřrežimovým pohonem všech kol 24 699 USD.