Subaru VIZIV Future Concept
Subaru VIZIV Future Concept je koncept SUV, který představuje budoucí vizi vývoje automobilů zaměřenou na „radost z jízdy a klid na duši“, kterou chce Subaru svým zákazníkům přinášet. Vedle designových prvků, které motivují majitele k aktivnímu životnímu stylu, tento vůz ukazuje technologie příští generace, jež ještě více posílí pověst Subaru jako značky nabízející „radost z jízdy a klid na duši“. Patří mezi ně technologie automatického řízení vycházející z neustálého vývoje systému EyeSight a pohonná jednotka kombinující downsizovaný přeplňovaný motor s hybridním systémem. Subaru se i nadále soustředí na vozy, které obohacují život svých zákazníků, a tento koncept otevírá vzrušující novou kapitolu. Subaru VIZIV Future Concept tak naznačuje, jakou budoucnost Subaru pro svou značku plánuje.
Designový koncept nese název „Subaru & Active Life“. Konkrétně zhmotňuje designové téma Subaru Dynamic & Solid, které jasně vyjadřuje hodnotu „radosti z jízdy a klidu na duši“ a zároveň vzbuzuje touhu vyrazit ven a aktivně objevovat široký svět.
Karoserie jako trojrozměrná pevná forma má čistý, leštěný povrch, který podtrhuje dojem vysoké hustoty a robustnosti. Tento design spolu s výrazně rozšířenými blatníky, které vyjadřují spolehlivost pohonu všech kol Subaru (AWD), evokuje bezpečnost, radost a klid na duši, jež Subaru nabízí.
Pravý SUV styl je patrný v celém voze díky výrazným motivům, počínaje šestibokou maskou chladiče symbolizující identitu Subaru, pokračující po bocích a stoupající k zadnímu sloupku, stejně jako díky dynamickému a širokému motivu nárazníku.
Interiér zvyšuje pocit klidu a očekávání z jízdy pomocí dynamického motivu symetricky rozprostřeného od moderního rozhraní ve středové konzole a masivního rámu.
Aktivní životní styl evokuje kontrast béžové a černé barvy spolu s použitím oranžové jako sjednocujícího akcentu uvnitř i vně vozu, čímž vzniká sportovní a radostný prostor.
Kamera sledující řidiče je umístěna na stínítku přístrojové desky, což dále přispívá k pocitu bezpečí při jízdě.
Pokročilá bezpečnost / rozhraní člověk-stroj (HMI) / telematika
„Radost z jízdy a klid na duši“ byly rozšířeny díky pokrokům v systému EyeSight, originální technologii Subaru využívající stereo kameru, a propojením s technologiemi jako komunikace vozidla s okolím a telematika. Byly začleněny prvky, které povedou k vývoji automatického řízení hodného Subaru.
Kombinací pokročilého předního rozpoznávání EyeSight s radarovým snímáním ze všech směrů je monitorováno dopravní prostředí kolem vozu a rizika ze všech stran. Navíc se využívají vysoce přesná GPS a mapová data pro přesné určení polohy vozidla; a na základě informací o zatáčkách, jízdních pruzích a dalších údajích o trase vpředu je aplikováno optimální řízení. Díky těmto technologiím není zajištěno jen vyhýbání se kolizím při jízdě rovně, ale také při zatáčení na křižovatkách nebo couvání, a to vůči vozidlům, cyklistům i chodcům. Automatické řízení je možné ve všech rychlostech na dálnicích a automatické parkování je podporováno doma i na parkovištích komerčních zařízení.
Využití pokroků v telematice a HMI umožňuje předvídat dopravní, povětrnostní a další podmínky na trase a efektivně komunikovat záměry s lidmi i vozidly. Komunikace informací podporujících koníčky a další aspekty aktivního života je dalším prvkem automatického řízení, který přináší klid na duši a zároveň činí automobilový život zajímavějším.
Hybridní systém příští generace pokročil ve všech ohledech oproti prvnímu systému uvedenému na trh s modelem Subaru XV Hybrid. Kombinace s downsizovaným přeplňovaným motorem zlepšuje spotřebu paliva, přičemž plynulý a lineární nástup výkonu při zrychlení přináší radost z jízdy.
Downsizovaný přeplňovaný motor příští generace s přímým vstřikováním
Downsizovaný přeplňovaný motor, který Subaru poprvé použilo u modelu Levorg, byl dále zdokonalen a optimalizován ve všech směrech speciálně pro další generaci vozů. Kompaktní rozměry, nízká hmotnost a čistá tepelná účinnost, která je nejlepší ve své třídě, posouvají schopnost Subaru spojit radost z jízdy se spotřebou paliva na novou úroveň.
Hřídel pohánějící zadní nápravu byl odstraněn díky umístění jediného elektromotoru soustředěně na zadní nápravu v kompaktním uspořádání. Kromě schopností pohonu všech kol (AWD) tak vzniká plochá podlaha pro prostorný a pohodlný interiér. Navíc si vůz zachovává výkon pohonu všech kol Subaru a díky vektorování točivého momentu, tedy aktivnímu řízení rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu, se dále zlepšuje ovladatelnost.
