Subaru Impreza WRX STI
Subaru of America představila novou čtyřdveřovou verzi vlajkového modelu Subaru Impreza WRX STI. Poprvé tak bude Subaru Impreza WRX STI nabízeno ve dvou karosářských variantách – pětidveřové a čtyřdveřové. Kromě nového designu se model WRX STI pro rok 2011 pyšní výrazně přepracovaným naladěním podvozku a lehčími 18palcovými koly, což přináší ještě ostřejší jízdní vlastnosti.
Subaru Impreza WRX STI prochází neustálým vývojem od svého uvedení na trh. Nedávno model WRX STI Special Edition pro rok 2010 představil některé z vylepšení podvozku, která nyní přecházejí do modelu 2011. Pečlivý a detailní vývoj podvozku, včetně testování na proslulém německém okruhu Nürburgring, vyústil v nejlepší jízdní vlastnosti, jaké kdy Subaru u modelu Impreza WRX STI nabídlo.
„Nepřetržitý vývoj Subaru Impreza WRX STI je poháněn silnou, věrnou a hlasitou podporou tisíců nadšených majitelů tohoto vzrušujícího výkonného vozu,“ uvedl Tom Doll, výkonný viceprezident a COO Subaru of America, Inc. „Čtyřdveřová verze Subaru Impreza WRX STI 2011 rozšíří atraktivitu tohoto ikonického sportovního modelu mezi širší okruh řidičských nadšenců.“
Vepředu modely WRX STI 2011 dostaly ostřejší rohy nárazníku a širší, černě lakované kryty mlhových světel, které zdůrazňují „široký a nízký“ profil vozu. Výrazný spoiler s trojrozměrnými detaily podtrhuje sportovní charakter vozu. Nově navržená přední maska s černým podkladem a černým znakem Subaru zvýrazňuje tvar světlometů a dodává přední části vozu mohutnější vzhled, který umocňují větší otvory v masce a nárazníku.
U čtyřdveřových verzí jsou nově širší zadní blatníky, které se na bocích rozšiřují za zadní světla, což podtrhuje dojem síly a stability. Nové designové prvky přispívají ke snížení aerodynamického odporu.
Subaru Impreza WRX STI byla už dříve vysoce optimalizovaným sportovním vozem. Specifické ladění podvozku zahrnuje hliníkové přední spodní L-ramena, která snižují neodpruženou hmotnost vozu. Mezi hlavní změny patří snížená světlá výška a nové ložiskové uložení (pillow-ball) v přední části a tužší silentbloky zadního podvozku, který podporuje dvojitá lichoběžníková zavěšení – to zlepšuje tuhost v oblasti sbíhavosti a odklonu kol.
Přední i zadní zavěšení používají tužší pružiny a silnější stabilizátory než model 2010: vpředu 21 mm oproti 20 mm a vzadu 19 mm oproti 18 mm. Tvrdost pružin vzrostla o 15,6 % vpředu a o 53 % vzadu.
Nová standardní 18palcová hliníková kola mají vysoce lesklý lak a váží o 17,6 lbs méně než předchozí standardní kola. Volitelná 18 x 8,5palcová kovaná kola BBS® z hliníkové slitiny, která dále snižují neodpruženou hmotnost, jsou pro rok 2011 nabízena ve stříbrném vysoce lesklém laku.
Exkluzivně pro Subaru Impreza WRX STI je k dispozici brzdový systém Brembo Performance s větranými kotouči na všech čtyřech kolech a systémem Super Sport ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD). Super Sport ABS dokáže nezávisle regulovat brzdné síly na každém zadním kole, což optimalizuje brzdný výkon při tvrdém průjezdu zatáčkou a pomáhá omezit nedotáčivost.
Model WRX STI 2011 zůstává nejvýkonnějším Subaru s vysoce přeplňovaným 305koňovým čtyřválcovým boxerem s turbodmychadlem a mezichladičem a šestistupňovou manuální převodovkou. STI je vybaveno verzí Multi-Mode Driver Controlled Center Differential (DCCD) symetrického pohonu všech kol se třemi automatickými režimy a manuálním režimem s šesti volbami uzamčení diferenciálu podle volby řidiče.
Subaru Impreza WRX STI je také vybaveno pokročilými systémy dynamické kontroly: standardní je Multi-Mode Vehicle Dynamics Control (VDC) se stabilizačním a protiprokluzovým systémem, který nabízí režim optimalizovaný pro jízdu na okruhu. Technologie Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) umožňuje řidiči přizpůsobit charakteristiku vozu výběrem ze tří režimů – „Intelligent“, „Sport“ a „Sport Sharp“ – pomocí otočného ovladače na středové konzole.
Modely Subaru Impreza WRX STI 2011 dorazí do prodejen Subaru na konci léta 2010.
Novinkou pro rok 2011 je interiér WRX STI v černé a stříbrné kombinaci, která zdůrazňuje sportovní design. Čalounění, kryty airbagu na volantu a ovládací prvky na volantu jsou nyní v tmavém kovovém odstínu.
Standardní nastavitelný volant je tříramenný, potažený kůží s vyraženým logem STI a obsahuje ovládací tlačítka pro bezdrátové hands-free telefonování Bluetooth®. Nové rádio AM/FM s CD přehrávačem podporuje přehrávání přes Bluetooth, hands-free volání, ovládání iPodu, USB port, 3,5mm vstup AUX a satelitní rádio XM/SIRIUS (předplatné je za příplatek). Volitelný navigační systém integruje informační centrum vozu a hands-free volání přes Bluetooth.
