Smart fortwo cabrio
Fortwo je původní model značky Smart, který byl uveden na trh v roce 1998 pod názvem City Coupe. Označení Fortwo bylo pro tento vůz zavedeno až ve chvíli, kdy Smart začal vyrábět další modely.
Smart „mikrokompaktní auto“ byl navržen především pro městský provoz v evropských městech, kde je nedostatek parkovacích míst a důležitá je úspora paliva. Díky délce pouhých 250 cm lze na místo jednoho běžného auta zaparkovat až tři vozy Fortwo.
Zajištění dostatečné bezpečnosti cestujících bylo pro konstruktéry výzvou. K jejímu řešení a zároveň k vytvoření pevného rámu slouží masivní ocelový rám „Tridion“, který je zvenčí viditelný jako výrazný designový prvek, kompletně obklopuje a chrání prostor pro cestující a zároveň určuje základní tvar vozu. Vnější vzhled doplňují vyměnitelné plastové panely karoserie. S hmotností 730 kg patří Fortwo mezi nejlehčí vozy na evropském trhu.
Aby bylo možné maximálně využít minimální deformovatelnou zónu vpředu, je motor Smartu Fortwo umístěn vzadu.
Výběr motorů tvoří pouze tříválcové turbomotory. Základní benzínový motor měl původně objem 599 cm³, který byl při faceliftu zvýšen na 698 cm³. Nabízí se ve variantách s výkonem 37 kW (50 PS) nebo 45 kW (61 PS). Turbodiesel má objem 799 cm³ a výkon 30 kW (41 PS). Motory jsou umístěny v zavazadlovém prostoru.
Ačkoliv je k dispozici pouze manuální převodovka, spojkový pedál jako takový chybí; vstupy z podlahové řadicí páky nebo volitelných pádleů na volantu jsou přenášeny na servoovládanou spojku, která řadí sekvenční automatickou převodovku.
Smart dosahuje průměrné spotřeby 4,7 l/100 km (50 mpg nebo 21,3 km/l) u benzínové verze a 3,4 l/100 km (69 mpg nebo 29,4 km/l) u dieselové.
Protože je v mnoha evropských městech obtížné najít volné parkovací místo, oficiální parkování je drahé a nelegálně zaparkovaná auta jsou pokutována, blokována nebo odtahována, původní myšlenkou velmi krátkého „smartu“ bylo, že vůz lze zaparkovat kolmo v zónách s paralelním stáním. Jeho délka 250 cm (98,4 palce) odpovídá šířce nákladního auta nebo běžného parkovacího místa, což umožňuje zaparkovat dvě nebo tři Smarty na místo jednoho běžného auta, pokud jsou zaparkovány bokem k obvyklému směru stání. Tento způsob parkování je však velmi nebezpečný, protože řidiči nemohou vidět brzdová světla zaparkovaného vozu a nemají tak jistotu, zda je auto v provozu. Z tohoto důvodu je tento způsob parkování například v Mnichově v Německu zakázán.
Fortwo je k dispozici s odnímatelnými střešními panely ve stylu targa (původně City Cabrio, nyní Fortwo Cabrio), které byly představeny v roce 2000, a vůz prošel faceliftem v roce 2002. Modelové varianty zahrnují základní verzi „pure“, sportovnější střední verzi „pulse“, luxusní vrcholnou verzi „passion“ a laděnou verzi „BRABUS“ – všechny jsou dostupné jak v provedení coupé, tak cabrio.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
