Škoda Kodiaq
Facelift modelu KODIAQ: přibližně čtyři roky poté, co ŠKODA uvedla první vůz v rámci své SUV kampaně, nyní automobilka vylepšila celosvětově úspěšný model KODIAQ. Česká značka dále rozvinula emotivní design KODIAQu, který je nově k dispozici i jako sedmimístný, a zlepšila jeho aerodynamiku. Poprvé lze u tohoto velkého SUV ŠKODA objednat inovativní plně LED Matrix světlomety. Sportovní vrchol nabídky, KODIAQ RS, prošel nejen vizuální proměnou, ale dostal také nový, výkonnější motor TSI. Aktualizovaný KODIAQ bude dostupný od července 2021.
Generální ředitel ŠKODA AUTO Thomas Schäfer uvedl: „KODIAQ pro nás znamenal skutečný průlom. Byl to první model naší SUV kampaně a otevřel zcela nový, rychle rostoucí segment vozů. Naši zákazníci i mezinárodní odborná veřejnost oceňují typické vlastnosti značky ŠKODA, stejně jako u ostatních modelů: vynikající poměr ceny a hodnoty, velkorysý prostor a bohatou výbavu. Nyní jsme náš velký SUV ještě vylepšili a přidali více bezpečnosti a komfortu díky novým prvkům, jako jsou plně LED Matrix světlomety a ergonomická sedadla.“
Nový přední design a plně LED Matrix světlomety
Díky dalšímu vyladění designového jazyka ŠKODA působí KODIAQ ještě emotivněji a sebevědoměji. Facelift bude dostupný od července 2021. Výbavové stupně Active, Ambition a Style dostanou detaily v hliníkovém efektu na předním a zadním nárazníku, které vozu dodávají ještě výraznější off-road vzhled. Přepracovaná přední část s výraznějším kapotou a nově navrženou, více vzpřímenou maskou ŠKODA podtrhují odvážný vzhled KODIAQu. Velké SUV české značky má standardně LED světlomety a nově lze poprvé objednat plně LED Matrix světlomety. Nová litá kola o průměru až 20 palců ještě více zdůrazňují dynamický a výrazný vzhled vozu. Speciální Aero kola, přepracované přední a zadní nárazníky a nový leskle černý zadní spoiler s bočními „ploutvičkami“ u zadního okna snižují aerodynamický odpor. KODIAQ RS nyní dostal výrazný, dynamicky tvarovaný modelově specifický přední nárazník.
Nový interiér a poprvé volitelná ergonomická sedadla
ŠKODA posunula vzhled a atmosféru interiéru KODIAQu na novou úroveň díky novým dekorativním lištám, doplňkovému kontrastnímu prošití a vylepšeným funkcím LED ambientního osvětlení. Poprvé lze u velkého SUV objednat ergonomická sedadla z perforované kůže s elektrickým nastavením v mnoha směrech, ventilací a masážní funkcí. Volitelná Eco sedadla pro výbavové stupně Ambition a Style mají kvalitní potahy z veganských recyklovaných materiálů. Zvukový systém CANTON je dalším volitelným prvkem, nyní s deseti reproduktory místo předchozích osmi, kromě centrálního reproduktoru v palubní desce a subwooferu v zavazadlovém prostoru.
Volitelný Virtual Cockpit a vylepšený systém Crew Protect Assist
Virtual Cockpit s 10,25palcovým displejem a čtyřmi různými zobrazeními je k dispozici jako volitelná výbava u většiny verzí, u KODIAQu RS je standardem. Řidiči RS a KODIAQ SPORTLINE mají navíc k dispozici speciální Sport zobrazení. Nabídka asistenčních systémů nyní zahrnuje i vylepšenou verzi Crew Protect Assist, která má navíc radarové senzory vzadu a dokáže tak reagovat na vozidla představující riziko nárazu zezadu.
Sportovní vrchol nabídky KODIAQ RS prošel nejen vizuální proměnou, ale dostal také nový motor. Benzinový dvoulitr TSI pochází z generace EVO koncernu Volkswagen a nabízí výkon 180 kW (245 PS), tedy o 4 kW (5 PS) více než předchozí biturbo diesel. Současně je tento motor o více než 60 kg lehčí než TDI. Spolu s novou sedmistupňovou převodovkou DSG, která je o 5,2 kg lehčí, je výkon pohonné jednotky ještě lepší. Další dva benzinové motory, 1.5 TSI s výkonem 110 kW (150 PS) a 2.0 TSI s výkonem 140 kW (190 PS), stejně jako diesely 2.0 TDI s 110 kW (150 PS) a 147 kW (200 PS), rovněž pocházejí z nejnovější generace EVO koncernu Volkswagen.
Premiéra ŠKODA KODIAQ v roce 2016 znamenala začátek velmi úspěšné SUV kampaně značky. Díky výraznému, emotivnímu designu, kvalitnímu zpracování a vynikajícímu poměru ceny a hodnoty si vůz okamžitě získal zákazníky, odborníky i motoristickou veřejnost. Obzvlášť působivý je velkorysý prostor, který tento SUV nabízí při celkové délce 4,70 m. S volitelným vysouvacím třetím řadám sedadel pojme KODIAQ až sedm cestujících. Při sklopených zadních sedadlech pojme zavazadlový prostor až 2 065 l.
Výroba po celém světě a globální úspěch
Výroba KODIAQu začala v roce 2016 v závodě ŠKODA v Kvasinách v Česku. V rámci SUV kampaně automobilka do roku 2018 investovala do modernizace tohoto závodu přes 290 milionů eur a proměnila jej v centrum excelence pro výrobu SUV. Aby uspokojila obrovskou mezinárodní poptávku po KODIAQu, zřídila ŠKODA v následujících letech výrobní linky také v Číně, Indii a Rusku. Do konce března 2021 sjelo z výrobních linek po celém světě více než 600 000 vozů KODIAQ.
Exteriér: přepracovaná přední část a robustnější vzhled
ŠKODA provedla u KODIAQu konkrétní úpravy vzhledu, které vozu dodávají ještě robustnější charakter a zároveň optimalizují aerodynamiku. Zvýšená a výrazná kapota a nově navržená, více vzpřímená maska ŠKODA posilují vizuální přítomnost vozu. Výbavové stupně Active, Ambition a Style nyní zdobí detaily v hliníkovém efektu na předním a zadním nárazníku, což podtrhuje off-road vzhled SUV. LED světlomety s volitelnou plně LED Matrix technologií jsou výrazně užší a společně s přepracovanými mlhovými světly vytvářejí i za tmy charakteristický vizuální prvek. ŠKODA také rozšířila nabídku kol o nová litá kola o průměru až 20 palců. Upravený ŠKODA KODIAQ bude na trhu od července 2021.
Šéf designu ŠKODA Oliver Stefani uvedl: „S uvedením KODIAQu před čtyřmi lety jsme udělali velký krok směrem k současnému designovému jazyku. Díky několika jemným změnám působí náš SUV ještě emotivněji. Nová přední část je ostřejší a design čtyř nově uspořádaných světlometů dává KODIAQu jedinečný charakter. Nové detaily v hliníkovém efektu vpředu i vzadu vozu dodávají skvělý off-road styl. Současně se nám podařilo zadní část ještě více dynamizovat novým střešním spoilerem a ostřeji tvarovanými zadními světly.“
Po faceliftu bude upravený ŠKODA KODIAQ dostupný od července 2021. Přední část působí ještě výrazněji a velká kapota byla výrazně zvýšena po stranách nad předními blatníky. Šestiúhelníková maska ŠKODA s výraznými dvojitými žebry je více vzpřímená a po stranách ji doplňují výrazně užší LED světlomety, které jsou u faceliftovaného KODIAQu standardem. Spolu s mlhovými světly pod nimi, případně v nejvyšší výbavě jako samostatný LED modul, vytvářejí charakteristickou čtyřsvětelnou skupinu. Tento výrazný prvek ještě více vynikne za tmy, kdy ve variantě s plnou LED Matrix technologií svítí dva LED moduly nad sebou trvale v jízdním režimu.
LED Matrix technologie slaví v KODIAQu premiéru
Inovativní plně LED Matrix světlomety jsou u ŠKODA KODIAQu k dispozici poprvé, a to jako volitelná výbava od výbavy Ambition a standardně v provedeních L&K a RS. Technologie umožňuje mít dálková světla trvale zapnutá, aniž by oslňovala ostatní účastníky provozu. Kamera na čelním skle detekuje vozidla, osoby i objekty odrážející světlo a inteligentní světelná technika automaticky vypíná jednotlivé segmenty světelného kuželu. Plně LED Matrix světlomety také nabízejí různé režimy osvětlení pro různé situace a povětrnostní podmínky, například jízdu ve městě, na dálnici, v dešti nebo mlze. Standardní verze LED světlometů má samostatné LED moduly pro potkávací a dálková světla, stejně jako pro denní svícení, poziční světla a blinkry. Mlhová světla umístěná níže jsou vybavena halogenovými žárovkami.
Designéři ŠKODA také přepracovali nárazníky. Přední nárazník v barvě karoserie má plastický, krystalický mřížkový vstup vzduchu v dolní části s L-tvarovanými zakončeními po stranách, které připomínají vzduchové závěsy. Aerodynamicky optimalizovaný černý přední spoiler s hliníkovým efektem doplňuje přední nárazník. Zadní difuzor má stejný design a je součástí plastického nárazníku v barvě karoserie. Pod širokým nakládacím prahem zdůrazňuje šířku vozu černý pruh s krystalickými zadními odrazkami po stranách. KODIAQ RS nyní dostal výrazný, dynamicky tvarovaný modelově specifický přední nárazník.
Leskle černý zadní spoiler a precizní LED zadní světla
Nový zadní spoiler v leskle černé barvě opticky prodlužuje karoserii KODIAQu. Spolu s bočními „ploutvičkami“, inspirovanými leteckou konstrukcí, zlepšuje aerodynamiku vozu a tím snižuje emise CO2. Třetí brzdové světlo je integrováno přímo do spoileru a zadní okno pod ním je užší než dříve. To podtrhuje dynamický vzhled SUV, stejně jako užší, ostře tvarovaná zadní světla. Ta mají standardně plnou LED technologii i ve výbavě Active. Od výbavy Ambition výše jsou navíc vybavena dynamickými blinkry a animovaným efektem při přivítání. Zadní světla zaujmou krystalickými strukturami a tvoří typický C-šikmý světelný podpis ŠKODA.
Výrazný vzhled ŠKODA KODIAQu umocňují také robustní, plastové boční prahy v černé barvě s plastickou strukturou a výrazné přední i zadní blatníky s nápadnými lištami, rovněž z černého plastu. KODIAQ je k dispozici s koly o průměru 17 až 20 palců. Některá z kol prošla redesignem a mají výrazný, typický design ŠKODA, který ještě více podtrhuje robustní charakter SUV, zatímco aerodynamicky optimalizovaná kola o velikosti 18 až 20 palců přispívají ke snížení aerodynamického odporu. KODIAQ RS je vybaven novými 20palcovými, kovově černými koly Sagitarius s aerodynamicky optimalizovanými plastovými kryty. Nově debutují také 18palcová kola Askella, 19palcová Cursa a 20palcová Merope.
Interiér: další prvky komfortu posouvají interiér na novou úroveň
ŠKODA posunula vzhled a atmosféru interiéru svého velkého SUV na novou úroveň. Kromě nových dekorativních lišt a doplňkového kontrastního prošití na palubní desce a dveřích nabízí KODIAQ, který může pojmout až sedm osob s volitelnou vysouvací třetí řadou sedadel, poprvé také ventilovaná ergonomická sedadla s masážní funkcí pro řidiče a předního spolujezdce. LED ambientní osvětlení má nyní rozšířené funkce.
Oliver Stefani, vedoucí designu ŠKODA, řekl: „Opět jsme dále rozvinuli prostorný a komfortní interiér KODIAQu. Nové kontrastní prošití a rozšířený rozsah funkcí LED ambientního osvětlení vytvářejí nové vizuální akcenty, zatímco jemné detaily harmonicky podtrhují celkový vzhled našeho velkého SUV. Poprvé nabízíme také ergonomická sedadla v KODIAQu. Ta lze elektricky nastavit a případně i ventilovat a navíc mají masážní funkci.“
Kromě mimořádné prostornosti nabízí ŠKODA KODIAQ také vysoce kvalitní interiér s dokonale sladěnými detaily. Patří sem například nové kontrastní šedé prošití – v případě KODIAQ RS červené – které se táhne horizontálně přes celou šířku palubní desky. Nové kontrastní prošití najdeme i na dveřních výplních. Palubní deska a dveře jsou ozdobeny novými dekorativními lištami s efektem broušeného hliníku (Ambition) nebo s liniovým diamantovým vzorem (Style). Kliky dveří ve variantách Style a L&K mají kruhové chromované rámečky. LED ambientní osvětlení nyní osvětluje také prostor nohou jednou z deseti barevných variant a úložné prostory v předních dveřích v bílé barvě. Při otevření dveří řidiče nebo předního spolujezdce se na zem vedle vozu promítá logo ŠKODA. LED ambientní osvětlení je volitelně dostupné u stupňů výbavy Ambition a Style; u variant L&K, SPORTLINE a RS je součástí standardní výbavy.
Vyšší komfort díky volitelným ergonomickým sedadlům
Poprvé je ŠKODA KODIAQ k dispozici s možností výběru elektricky nastavitelných ergonomických sedadel. Ta jsou čalouněná perforovanou kůží, lze je vyhřívat i větrat a nabízejí masážní funkci. Hloubku sedáku lze v případě potřeby nastavit manuálně; paměťová funkce ukládá osobní nastavení a obnovuje je na jedno stisknutí tlačítka. Ve variantě L&K jsou perforovaná kožená přední sedadla s nastavitelným větráním standardem. Volitelně jsou pro stupně výbavy Ambition a Style dostupná ekologická sedadla s kvalitními potahy z veganských recyklovaných materiálů. Standardní sedadla ve výbavě Ambition jsou čalouněná novou látkou, zatímco M pack pro Style nabízí standardně kombinaci látky a kůže.
Volanty v novém designu ŠKODA se dvěma nebo třemi paprsky
Až do varianty L&K má KODIAQ multifunkční kožený volant v novém designu ŠKODA se dvěma paprsky. Třípaprskový sportovní kožený volant je k dispozici jako volitelná výbava a je standardem u variant SPORTLINE a RS. Řadu funkcí vozu i asistenčních a infotainment systémů lze ovládat pomocí vroubkovaných koleček a tlačítek, aniž by řidič musel sundat ruce z volantu. Některé asistenční systémy navíc nabízejí funkci Hands-on Detect pro volitelný vyhřívaný volant. Díky ní vůz pravidelně kontroluje, zda řidič volant stále drží, nebo zda kvůli možné zdravotní nouzi ztrácí kontrolu nad KODIAQem. Volant vozů vybavených DSG lze také doplnit o řadicí páčky, které umožňují manuální řazení.
Volitelný zvukový systém CANTON byl při modernizaci ŠKODA KODIAQ rovněž vylepšen. Kromě centrálního reproduktoru v palubní desce a subwooferu v zavazadlovém prostoru nyní systém obsahuje deset reproduktorů místo předchozích osmi. Dva nové reproduktory jsou umístěny v předních dveřních výplních a jsou orámovány kruhovým chromovaným rámečkem. Zvukový systém CANTON s výkonem 575 wattů je standardem ve výbavě KODIAQ L&K.
ŠKODA KODIAQ nabízí moderní infotainment systémy s technologií DAB, digitální hlasovou asistentkou Laurou a širokou škálou online funkcí včetně internetových rádií. Tři infotainment systémy – Bolero, Amundsen a Columbus – pocházejí z třetí generace modulární infotainmentové matice Volkswagen Group a jsou díky vestavěné eSIM vždy online. Velké SUV ŠKODA lze nyní vybavit 10,25palcovým Virtual Cockpitem.
Infotainmentové systémy ŠKODA KODIAQ jsou díky integrované eSIM vždy online a nabízejí rozsáhlé funkce. Digitální hlasová asistentka Laura rozumí 15 jazykům a dokáže zpracovat i plynule mluvené věty, včetně češtiny, angličtiny, němčiny, francouzštiny, italštiny a španělštiny. Digitální rádio DAB je standardem, internetová rádia jsou k dispozici jako volitelná výbava. Nové infotainmentové aplikace zahrnují zprávy a počasí a umožňují propojit osobní Google kalendář s vozidlem. Smartphony lze s KODIAQem spárovat pomocí technologie Wireless SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay nebo MirrorLink™. Online služby infotainmentu ŠKODA Connect umožňují mimo jiné dálkový přístup k vozidlu přes aplikaci MyŠKODA. Majitel tak může například zamknout a odemknout KODIAQ pomocí smartphonu, zobrazit polohu zaparkovaného vozu na mapě nebo aktivovat funkci Honk & Flash, která usnadňuje nalezení vozu na velkém parkovišti.
Infotainmentový systém Bolero a navigační systém Amundsen mají dotykový displej o velikosti 8 palců, zatímco displej nejvyššího navigačního systému Columbus měří 9,2 palce. Aktualizace map a softwaru se instalují „over the air“. Volitelně je k dispozici Phone Box s indukčním nabíjením smartphonu. Mobilní zařízení lze také připojit a nabíjet přes moderní USB-C zásuvky; další USB-C port na zpětném zrcátku je volitelným doplňkem.
Virtual Cockpit je volitelně dostupný s 10,25palcovým displejem a čtyřmi různými rozloženími, která si řidič může individuálně nastavit. ŠKODA KODIAQ SPORTLINE a KODIAQ RS nabízejí navíc sportovní rozložení.
Motory: dva diesely a tři benziny z generace EVO
Moderní a úsporné motory dostupné pro ŠKODA KODIAQ pocházejí z nejnovější generace EVO. Dva diesely a tři benziny nabízejí výkon od 110 kW (150 PS) do 180 kW (245 PS). Díky sofistikované technologii „twin dosing“ emisní systémy dieselů snižují emise oxidů dusíku (NOx) až o 80 procent. Benzinový motor 2.0 TSI, který se poprvé objevuje ve verzi RS, debutuje v KODIAQu. Základní 1.5 TSI je jedinou variantou s manuální šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol. Sedmistupňové DSG je standardem u všech ostatních verzí; pohon všech kol je standardní u KODIAQů s výkonem 140 kW (190 PS) a více.
Johannes Neft, člen představenstva ŠKODA AUTO pro technický vývoj, uvedl: „Motory EVO v KODIAQu spojují vynikající dynamiku s vyšší efektivitou a nižšími emisemi CO2 a NOx. U dieselů technologie ‚twin dosing‘ snižuje emise oxidů dusíku přibližně o 80 procent, zatímco u benzinových motorů přispívá k nižší spotřebě mimo jiné vysoký vstřikovací tlak až 350 barů. V KODIAQu RS poprvé používáme benzinový motor, který je výkonnější a zároveň lehčí, což dělá náš sportovní vrcholný model ještě dynamičtějším.“
Oba EVO diesely pro ŠKODA KODIAQ jsou vybaveny pokročilým SCR systémem a dvěma katalyzátory. Při tzv. „twin dosing“ je AdBlue® vstřikováno před dva za sebou řazené SCR katalyzátory, což snižuje emise NOx až o 80 procent. Ve srovnání s předchůdci mají motory optimalizované klikové hřídele a rozsáhlé úpravy v oblasti vedení výfukových plynů, turba, vstřikování a termomanagementu, což vede ke snížení spotřeby paliva. Výkonnější verze používá lehčí hliníkové písty a vodou chlazené turbo. U 2.0 TDI s výkonem 110 kW (150 PS) je možné zvolit pohon předních nebo všech kol. Pohon všech kol je standardem u 2.0 TDI s výkonem 147 kW (200 PS). Oba diesely mají sedmistupňové DSG.
Benzinový motor 1.5 TSI s pohonem předních kol a manuální převodovkou
Benzinové motory generace EVO jsou ještě úspornější než jejich předchůdci. Vysoký vstřikovací tlak až 350 barů snižuje hydraulické ztráty a množství paliva. Navíc je 1.5 TSI vybaven technologií Active Cylinder Technology (ACT), která při nízké zátěži automaticky vypíná dva válce a snižuje tak spotřebu. 1.5 TSI je základní motorizací, dostupnou výhradně s pohonem předních kol a manuální šestistupňovou převodovkou. Sedmistupňové DSG je volitelně dostupné a spolu s pohonem všech kol je standardem u 2.0 TSI s výkonem 140 kW (190 PS). Totéž platí pro 2.0 TSI s výkonem 180 kW (245 PS), který debutuje v KODIAQu RS jako vrcholná verze.
Příběh SUV: ŠKODA odstartovala s KODIAQem
Současná SUV kampaň ŠKODA začala v roce 2016 uvedením modelu KODIAQ, ale předchůdce existoval už o 50 let dříve. V roce 1966 vzniklo v Novém Zélandu terénní vozidlo TREKKA, založené na původní OCTAVII, kterých bylo vyrobeno necelé 3 000 kusů. ŠKODA YETI v roce 2009 otevřela cestu moderním SUV, než KODIAQ zahájil současnou rodinu SUV značky ŠKODA, která dnes čítá osm členů.
Martin Jahn, člen představenstva ŠKODA AUTO pro prodej a marketing, uvedl: „Segment SUV je dnes největší na globálním automobilovém trhu a stále roste. Pro ŠKODU má tento segment obrovský význam. V roce 2020 tvořila SUV téměř 40 procent všech dodaných vozů ŠKODA po celém světě. Do konce března 2021 jsme vyrobili více než 600 000 KODIAQů – skvělý úspěch, který nyní chceme s modernizovaným modelem pokračovat.“
ŠKODA TREKKA je předchůdcem současné rodiny SUV české značky. Vyráběla se v Novém Zélandu od roku 1966 na podvozku OCTAVIE. Do roku 1972 vzniklo téměř 3 000 vozů, z nichž některé byly exportovány do Austrálie, Fidži, Samoy a Vietnamu. V roce 2009 byl ŠKODA YETI prvním moderním SUV značky, následovaný v roce 2016 modelem KODIAQ, který zahájil rozsáhlou SUV kampaň.
Volitelný sedmimístný KODIAQ následoval v roce 2017 KAROQ a o rok později se rodině přidal první SUV ve verzi RS – KODIAQ RS. Kompaktní KAMIQ (nový základní model) a SUV kupé KODIAQ GT byly uvedeny v roce 2018 – oba výhradně pro čínský trh. ŠKODA KAMIQ GT byla další exkluzivitou pro Čínu a představena byla v roce 2019. KAMIQ městské SUV postavené na platformě MQB-A0 bylo v Evropě uvedeno ve stejném roce. V roce 2020 vstoupila ŠKODA do éry elektromobility a pokračovala v úspěšném SUV příběhu. S uvedením plně elektrického ENYAQ iV značka přizpůsobila své SUV označení tak, aby začínalo písmenem E. Nejnovějším členem rodiny SUV je KUSHAQ, vyvinutý speciálně pro indický trh. Celkově ŠKODA vyrobila již více než dva miliony SUV. V roce 2020 tvořila SUV téměř 40 procent všech dodaných vozů.
KODIAQ je skutečným globálním úspěchem ŠKODA. Do konce roku 2020 bylo vyrobeno a dodáno více než 600 000 kusů tohoto velkého SUV. Díky vysoké poptávce se KODIAQ vyrábí nejen v Číně, Indii a Rusku, ale také v domácím závodě v Kvasinách. KODIAQ se dodává do přibližně 60 zemí po celém světě.
Přehled výrobních čísel KODIAQ a KODIAQ GT podle výrobních míst (do 21. března 2021):
